連續(xù)剛構橋梁懸臂施工線形控制研究

張赟斌

摘要：本文通過理論推導和實橋剖析，主要探討持續(xù)性剛構橋施工的控制系統(tǒng)，剖析懸臂施工線性的相關要素，采用現(xiàn)場實測的方法，修正計算模型參數(shù)，從而更能控制橋面的線性。依據(jù)現(xiàn)代施工的控制理論，緊扣實橋施工模式，應用有限元分析軟件確立施工控制模型，實際測定與理論推導相結合確保橋梁線性施工質量得到保障。

關鍵詞：連續(xù)剛構橋梁；懸臂施工；線性控制；模型參數(shù)；施工質量

引言：

施工控制主要包含結構線性的控制以及結構應力方面的控制。在施工階段結構會出現(xiàn)變形，對跨度較大的橋梁來說，受施工階段長等多方面因素制約，橋梁的結構常常難以符合預期。有鑒于此，長橋后梁位置平面及標高均需要與設計的范式相符合，過程控制起著重要作用[1]。連續(xù)剛構橋梁的工程建設應突出結構變形控制，即對標高開展有效控制。以主梁線形正確為首。所以，連續(xù)剛構橋梁懸臂施工的線形控制是非常關鍵的。文章以實橋懸臂施工特征為參考，確立控制模型，闡述控制內容及過程。

1、施工控制手段和線形分析

橋梁結構的樣式、施工階段特點和具體施工方案影響著具體的控制手段。大致而言，橋梁施工控制主要有預測控制法、自適應控制法、事后控制法等[2]。該實橋應用懸臂施工方案，采取預測控制法。該方法是在多方位計算可能影響橋梁結構的因素以及施工最終要實現(xiàn)的目標后，對該結構的各個施工階段狀態(tài)進行科學的預測，確保施工大致朝著預期的狀態(tài)開展?！?br>