路橋試驗檢測中的常見問題及其解決措施

盧立主

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路橋試驗檢測中的常見問題及其解決措施

盧立主

山東東方路橋建設總公司

摘 要：隨著社會的不斷進步，我國的路橋施工工程數量越來越多，但是其中出現的質量問題也是數不勝數，亟待我們進一步研究相關的理論，完善其施工技術，才能更好地提高我國路橋工程的整體質量，促進我國路橋事業的加長久發展。

關鍵詞：路橋工程；試驗檢測；常見問題；解決措施

前言

近年來，我國經濟高速發展，我國各項事業都得到了很好的發展，特別是基礎建設工程不斷得到完善。作為我國重點基礎設施建設之一的道橋工程，其質量的好壞直接關系到人們的正常出行，也是我國建設社會主義的基礎性保障，所以對道橋工程進行試驗檢測就顯得至關重要。目前我國道橋工程在不斷發展的同時也出現了很多問題和不足之處，急需相關的施工、監理、檢測單位加強改進，不斷完善。

1 路橋試驗檢測的主要方法

1.1 路橋表面的試驗檢測

路橋的試驗檢測工作需要借用專業的檢測設備來開展，主要包括數字相機、激光傳感器、超聲波探測儀等，對路橋表面可能存在的裂縫、破損或是塌陷現象，僅僅通過人眼的觀察根本無法判斷出其質量是否達到了標準的要求，所以必須借助相關的儀器進行分析和檢查來確保其精密度。

1.2 路橋剛度和強度的試驗檢測

剛度和強度的試驗檢測在路橋檢測中起著相當重要的作用。其不但能夠檢測路橋施工質量，還可以防止偷工減料現象的出現。剛度和強度的試驗檢測操作比較簡單，直接進行鉆芯取樣或是利用超聲波檢測就能夠完成，從而檢測出材料的質量特征。

1.3 路橋應力和撓度的試驗檢測

檢測路橋應力及撓度一般采用拉壓力傳感器、位移計、電阻應變計、數據采集系統等專用設備，采用的主要方法就是動力試驗檢測和靜力試驗檢測，根據檢測結果，對比相應的數據和參數來判斷路橋的應力和撓度是否滿足使用要求。

1.4 路橋擴散深度的試驗檢測

相比以上三種試驗檢測方式，擴散深度的試驗檢測就比較復雜，擴散深度檢測包括檢測碳化深度、氯化深度、利用自然電位法檢測路橋的裂縫、腐蝕情況等。

2 路橋試驗檢測中常見問題

2.1 試驗檢測人員人為影響

相關的試驗檢測人員沒有樹立正確的檢測意識。在路橋試驗的檢測過程中，檢測人員受自身所處立場影響，抽取工程樣本時不夠規范，不具備隨機性以及代表性，這樣就導致樣本檢測的真正意義被掩蓋，工程的樣本抽查工作成為了一種走馬觀花形式，這對路橋工程的整體質量有著重要的影響。部分檢測人員對規范理解不全面，試驗方法運用不規范也是影響試驗檢測結果的重要因素。

2.2 試驗檢測設備影響

試驗檢測設備是影響試驗檢測結果的重要因素，部分檢測單位在選擇檢測儀器時只考慮價格因素，導致所用試驗檢測設備的準確度與可靠性遠遠達不到規范要求。還有部分試驗室特別是臨時性的工地試驗室為了節省開支，省略了對檢測設備必要的標定校準以及維護保養工作，對檢測結果的可靠性埋下了極大的隱患。另外，試驗檢測機構在試驗檢測設備的管理制度不夠科學、完善、在儀器的管理和維護上也缺乏專業人員，試驗檢測的臺帳不夠健全，試驗檢測設備的運行使用不規范，等等因素均大大降低了路橋試驗檢測的質量水平。

2.3 試驗檢測環境影響

試驗檢測環境的影響是試驗檢測過程中較容易被忽視但也是影響極大的因素之一。試驗檢測環境的溫度、濕度、氣壓、震動、灰塵、電磁輻射、光照、惡劣天氣等等因素均會直接影響試驗儀器設備或試驗人員判定結果的偏差。也會令樣品本身性質發生改變。但部分檢測機構對此影響未能充分重視，樣品存放隨意，各功能室混淆不清，大大影響了檢測結果的有效性和準確性。

2.4 檢測方法比較落后

目前，在路橋的試驗檢測中，很多檢測單位仍采用的是傳統常用的試驗檢測方法，一些最新檢測技術因為設備投入較大，操作人員技術性要求較高等原因不能得到廣泛的推廣應用。還有一些試驗結果準確度高，但是試驗操作難度較大，操作較為復雜的試驗檢測方法在質量控制過程中遭到棄用。這些對新技術新方法的人為排斥是路橋試驗檢測技術發展進步緩慢的重要影響因素，另外，現有試驗規程的更新不及時也是急需解決的重要問題。

3 解決措施

3.1 提高檢測人員綜合能力

加強試驗檢測人員的綜合素質以及操作能力的教育，從而提高工程質量檢測水平，讓試驗檢測工作更加規范化。試驗檢測從業人員在檢測過程中應真正做到公開公平公正，對于檢測樣本的選擇上嚴格遵循隨機取樣的原則。交通部已經出臺了《公路水運工程試驗檢測人員繼續教育辦法》，要求各類試驗檢測從業人員必須參與繼續教育，這將大大提高試驗檢測從業人員的綜合素質與能力。另外，各級檢測機構也應通過定期培訓、比對試驗、操作競賽等方式，提高各級試驗檢測單位的整體檢測水平。

3.2 加強試驗檢測設備管理

各級檢測機構應加強儀器設備的規范化管理，建立切實有效的管理與使用制度。設立專人對檢測設備進行管理與維護。定期檢查儀器設備運轉及技術性能是否穩定，發現不合格儀器設備及時報廢更新。定期邀請計量部門對儀器設備進行校準、檢定，并做好自檢自校工作，未經檢定或檢定不合格的儀器設備嚴禁使用。試驗操作人員在試驗前必須檢查設備的精度、準確性是否滿足相關試驗要求。

3.3 規范試驗檢測環境

檢測人員在試驗前必須對照規范檢查試驗檢測環境條件滿足要求并進行記錄后方可進行試驗。各類樣品應根據不同的存放要求分類存放。試驗室在各功能室的建設階段就需考慮滿足試驗的主要功能及特殊要求，合理規劃、布局各功能室，將各類影響試驗檢測結果的因素降到最低。例如精密儀器與震動較大的試驗室應分離設置，對溫濕度要求較高以及化學物品較多的需設立于背陰面，避免陽光直射。

3.4 采用先進檢測方法

試驗檢測單位應定期派遣優秀的檢驗人員外出進行學習，不斷引進先進的技術、設備以及方法，更好地提高路橋工程試驗檢測的水平。試驗檢測人員要積極學習應用各類新型檢測方法進行試驗檢測。目前國際上相對來說，比較領先的檢測方法就是實時動態檢測法。實時動態檢測包括信息采集系統設備、無線通訊技術、損傷數據庫系統等檢測技術還有多功能傳感器系統設備的應用。試驗檢測人員通過合理利用這些技術，全面分析路橋的動態損傷的具體狀況，及時地評價路橋的安全等級。從而研究出可行性比較強的修補路橋方案。檢測方法雖然很多，但是能否合理運用也是很重要的。例如運用應力和撓度的檢測方法。這種檢測方法主要是解決路橋中可能出現的變形或是應力震動等現象，所使用的儀器主要有激光傳感器、加速器以及光纖傳感器等； 路橋剛度和強度的試驗檢測，是有效防止偷工減料現象的發生的檢測方法； 路橋擴散深度的試驗檢測則是為了確定路橋的防腐蝕情況。總之要根據路橋施工的實際情況選取相應的檢測方法，才能真正保證檢測的質量。

4結束語

綜上所述，現階段我國的交通運輸壓力在很大程度上推動了路橋工程的進一步發展，而路橋的試驗檢測建設水平也得到了相應的提高。然而，路橋的試驗檢測工作比較繁瑣且復雜，不僅對試驗檢測人員的實際操做經驗有很高的要求，還要求其嚴格根據系統化的理論基礎以及科學有效的檢測方法開展工作，與此同時，還應該加快改進試驗檢測的相關技術，及時解決試驗檢測中發生的問題，確保路橋建設快速安全地開展，進一步為我國的經濟建設提供良好的交通運輸保障。

參考文獻：

［1］王海霞.談加強公路工程試驗檢測工作的意義及措施［J］.科技創新與應用，2012，11（02）：79-85.

［2］譚珮珮.淺談公路工程中的試驗檢測工作［J］.黑龍江交通科技，2014（06）.