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路橋工程中的常見(jiàn)施工技術(shù)與質(zhì)量控制

2018-08-08 10:12:22龔雪萍
商情 2018年34期
關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制施工技術(shù)

龔雪萍

【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的蓬勃發(fā)展,路橋工程的作用也日益突出,但在具體施工中依然存在一些質(zhì)量問(wèn)題,因此,施工企業(yè)和有關(guān)部門一定要給予高度重視,不斷強(qiáng)化路橋工程的施工技術(shù)與質(zhì)量控制,充分發(fā)揮工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,為我國(guó)人民出行和社會(huì)發(fā)展提供更好的服務(wù)。

【關(guān)鍵詞】路橋工程;施工技術(shù);質(zhì)量控制

一、路橋工程中幾種常見(jiàn)的施工技術(shù)分析

(一)路橋工程中的混凝土施工技術(shù)

1.泵送混凝土技術(shù)

在路橋施工中,混凝土是施工的必備原料之一,而且混凝土的需用量較大。泵送混凝土是路橋施工中的最基本的混凝土施工技術(shù),泵送混凝土技術(shù)可以減少較多的人力和施工時(shí)間,有較高的工作效率。所以所施工人員要合理的使用泵送混凝土技術(shù),而且只有不斷創(chuàng)新和改良泵送混凝土技術(shù),才能保證路橋工程的質(zhì)量和施工速度。泵送混凝土技術(shù)有很多的種類,目前在施工中使用做多的是活塞泵技術(shù)。在運(yùn)輸混凝土?xí)r可以使用攪拌運(yùn)輸車,這樣可以減少混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的離席等現(xiàn)象。

2.樁基施工混凝土技術(shù)

在路橋施工中,樁基施工混凝土技術(shù)是十分重要的技術(shù)之一,是路橋施工安全性能和質(zhì)量的保障。在樁基施工混凝土灌注之前,要認(rèn)真檢查樁基底部是否存在漏水的現(xiàn)象,如果存在漏水的現(xiàn)象必須及時(shí)進(jìn)行處理。另外,混凝土的使用材料要滿足相關(guān)施工的標(biāo)準(zhǔn),在混凝土原料進(jìn)行配料時(shí)要保證原料得到充分均勻的攪拌。施工人員在進(jìn)行樁基施工混凝土灌注施工時(shí)要嚴(yán)格按照施工的操作流程和規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。確保在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可以迅速解決。

(二)路橋工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是指在施工過(guò)程中對(duì)建筑事先施加應(yīng)變力,改變建筑的內(nèi)部結(jié)構(gòu),從而使建筑的穩(wěn)定性得以提高。考慮到路橋工程的穩(wěn)定性對(duì)其使用壽命有很大影響,在路橋工程建設(shè)之中,需要結(jié)合工程實(shí)際情祝,合理規(guī)劃施工方案,以便預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠充分發(fā)揮作用,為建成高質(zhì)量的路橋工程創(chuàng)造條件。

1.在受彎構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用。路橋工程中受彎構(gòu)件容易彎曲,一旦彎曲將會(huì)破壞其穩(wěn)定性,相應(yīng)的路橋工程的穩(wěn)定性也難以保證。出于保證路橋工程穩(wěn)定性的考慮,在受彎構(gòu)件施工方而需要科學(xué)合理的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù),也就是按照施工要求及國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),合理運(yùn)用碳素纖維材料來(lái)粘貼受彎構(gòu)件,從而固定受彎構(gòu)件,提高其穩(wěn)定性。另外,受彎構(gòu)件預(yù)應(yīng)力技術(shù)前而的步驟會(huì)給技術(shù)應(yīng)用效果帶來(lái)一定影響,所以相關(guān)工作人員一定要按照施工圖紙,有序的進(jìn)行技術(shù)之前的施工,為使受彎構(gòu)件預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠盡可能發(fā)揮作用創(chuàng)造條件。

2.體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用。體外預(yù)應(yīng)力加固是將建筑的受力分擔(dān)給一些輔助建筑,讓主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能夠進(jìn)一步提高。當(dāng)然,要想做到這一點(diǎn),需要科學(xué)合理的應(yīng)用體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù),即利用大量集中鋼索來(lái)分散主體橋梁的受力,其中需要注意的是預(yù)應(yīng)索位置的設(shè)定需要根據(jù)橋的受力情況進(jìn)行確定。

(三)路橋工程中的過(guò)渡段施工技術(shù)

過(guò)渡段的質(zhì)量對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量也有很大的影響。完善過(guò)渡段的施工技術(shù),讓其有足夠?qū)嵙χ胃鬟B接部分,是當(dāng)今路橋工程過(guò)渡段施工技術(shù)發(fā)展的主要內(nèi)容。我國(guó)在很早就致力于完善過(guò)渡段的施工技術(shù),多年的不斷探索后,對(duì)于不同地形的過(guò)渡段,我國(guó)都有相應(yīng)的較為成熟的施工技術(shù)來(lái)保證施工質(zhì)量。僅以兩個(gè)典型地形為代表分析目前的常用的過(guò)渡段施工技術(shù)。

1.設(shè)置橋頭搭板

橋頭是連接橋梁和道路的連接部分,如果建設(shè)得不好,易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。現(xiàn)今路橋工程在這方而的技術(shù)就是設(shè)置橋頭搭板。在橋頭部位設(shè)置了搭板,可以保證橋頭連接的穩(wěn)定性,也能減少坡度,給行車帶來(lái)更好的舒適體驗(yàn)。搭板的材料要根據(jù)橋頭所在位置和道路、橋梁的建筑材料兩方而綜合敲定,盡量做到無(wú)縫連接。長(zhǎng)期的實(shí)踐表明,橋臺(tái)搭板長(zhǎng)度為保持其坡度的千分之三到千分之六之間時(shí),搭板的負(fù)荷效果可以達(dá)到最佳。

2.臺(tái)后填筑技術(shù)

橋臺(tái)的臺(tái)后建筑也是重要的過(guò)渡段部分,為了穩(wěn)定性的要求,必須要對(duì)臺(tái)后建筑進(jìn)行必要的加固。目前的技術(shù)一般是采用土術(shù)合金材料建筑臺(tái)后部分,有效加強(qiáng)各部分的咬合程度。對(duì)于一些軟土地基,本身穩(wěn)定性就不高,臺(tái)后建筑的穩(wěn)定性要想得到進(jìn)一步保證,不僅需要加強(qiáng)臺(tái)后建筑技術(shù),還得加強(qiáng)自身的穩(wěn)定性處理。

二、加強(qiáng)路橋工程質(zhì)量控制的幾點(diǎn)建議

(一)做好施工準(zhǔn)備工作

在施工前需要落實(shí)準(zhǔn)備工作:認(rèn)真審查施工圖紙,對(duì)圖紙進(jìn)行反復(fù)認(rèn)證,將各個(gè)工序落實(shí)到位,為工程的有序開(kāi)展夯實(shí)基礎(chǔ)。檢查施工條件以及施工環(huán)境,結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整施工方案。對(duì)施工人員和技術(shù)人員進(jìn)行施工前教育,制定科學(xué)的施工管理制度,進(jìn)而確保施工質(zhì)量。要針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,提前制定解決方案,為質(zhì)量控制工作的有效開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。

(二)構(gòu)建科學(xué)完善的路橋施工保障體系

路橋工程施工的質(zhì)量保障需要有科學(xué)合理而完善的保障體系和機(jī)制。由于路橋工程周期長(zhǎng)、規(guī)模大、項(xiàng)目?jī)?nèi)容不同等特點(diǎn),為此,要構(gòu)建和完善科學(xué)合理的路橋工程施工保障體系,對(duì)于路橋工程施工中的相關(guān)要素進(jìn)行全面的分析,關(guān)注影響路橋工程施工的影響因素,從路橋工程施工的材料、技術(shù)、人員、機(jī)械設(shè)備、資金及考核等各方面,實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋工程施工保障體系的完善和優(yōu)化。

(三)增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)

在路橋工程建設(shè)中,質(zhì)量意識(shí)是所有參建人員都要具備的思想認(rèn)識(shí),其是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提,加強(qiáng)質(zhì)量控制理念的宣傳和教育尤為必要。例如可以定期開(kāi)展質(zhì)量教育,提高人員的質(zhì)量意識(shí),規(guī)范參建人員的操作行為。針對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,要認(rèn)真分析原因,制定科學(xué)的改進(jìn)措施,避免類似問(wèn)題再次出現(xiàn),實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任追究制度,強(qiáng)化各級(jí)人員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)。

三、總結(jié)

綜上所述,路橋工程施工常見(jiàn)施工技術(shù)有很多,其中最為常見(jiàn)的施工技術(shù)有混凝土施工工藝、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)以及路橋工程過(guò)渡段施工技術(shù)等。隨著路橋工程的迅猛發(fā)展,國(guó)家相關(guān)部門對(duì)其技術(shù)和質(zhì)量控制有了全新的要求。而路橋工程施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制是一項(xiàng)復(fù)雜系統(tǒng)的工程,要從路橋工程施工的前期準(zhǔn)備和具體施工環(huán)節(jié)入手,完善和健全路橋工程施工的質(zhì)量控制體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋工程施工質(zhì)量的有效控制,提升路橋工程施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn):

[1]董捍軍.對(duì)路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制方法問(wèn)題分析[J].科技視界,2014(11).

[2]陳大勇.路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探析[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā),2013(9).

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