汽車維修行業的現狀及對策

章信林

摘 要：隨著經濟的迅猛發展和科技飛速進步，汽車由一種奢飾品逐步變成家庭必需品，隨著汽車用戶的不斷增長，汽車維修行業也取得了較大進步，但汽車維修行業當前也存在很多管理、人才和技術層面的問題，制約著汽車維修行業的進一部發展。本文主要論述了汽車維修行業的現狀及對策研究，首先分析了汽車維修行業當前的發展現狀，接著分析了汽車維修行業發展中存在的制約性問題，最后提出解決當前汽車維修行業發展困境的對策，以期對促進起著維修行業的快速健康發展提供自己的一點思考。

關鍵詞：汽車維修行業 ；現狀 ；對策

汽車維修行業的歷史表明，隨著汽車變得越來越精密，維修工作對維修設備的依賴性變大，依據于故障診斷和狀態檢測的技術逐漸變得重要，今后維修技術發展的重要方向就是故障診斷和狀態檢測技術，另外，隨著汽車逐漸普及和人們消費需求的提升，現場快速搶修技術和不解體保養技術也是今后發展的重點。

1汽車維修行業的現狀

1.1維修方式方面的現狀

首先，對計劃維修幾乎是全面否定，當前的汽車維修人員大多數都能認識到單純的計劃維修已經不能適應汽車維修和使用的需要，但是又走向了另外一個極端，就是對計劃維修的全面否定，從而對汽車的維護保養忽略了，近年來汽車維修市場出現請維護重維修的局面就是當前汽車維修人員指導思想的真實寫照，致使汽車維修通常需要事后進行補救才能取得良好效果。

1.2汽車維修技術方面的現狀

隨著汽車行業在近年來獲得的較大發展，汽車的技術含量也在不斷上升，汽車的維修技術和診斷技術也得去了較大突破，維修技術的發展使汽車維修人員的工作更加便利，提升了他們維修汽車的準確性和便利性。然而，現階段有些汽車維修企業的檢測手段、診斷技術、修復技術讓然和當前的汽車維修需要有很大差距。

2汽車維修行業的存在的問題

2.1汽車維修行業缺乏管理

汽車維修行業近年來較為混亂，管理方面比較落后，主要表現為以下幾個方面的問題：

首先，行業準入標準不夠嚴格，過寬的標準難以保證維修企業的質量，當前很多汽車維修企業設備與技術較為落后、資金投入較少、店鋪空間較小，隨著當前汽車市場的快速發展，這和現階段的汽車市場規模極不協調，和市場發展難以適應，我們探究其背后的原因，主要是因為現階段汽車維修行業的注入標準不夠嚴格，需要對現行的標準加以細化和具體化，在一些核心技術要求上面應該嚴格制定標準，以提升行業的整體服務質量，從而規避目前汽車行業現狀中的一系列連鎖問題，提升整個行業的信譽和形象。

其次，較為混亂的市場秩序降低了汽車維修行業的形象，市場經濟在本質上競爭型經濟，市場經濟一定需要一個公平的競爭環境，如此才能推動市場的良性發展。如果一個行業的競爭充滿了不正之風，那么就會給行業本身和市場造成很多負面影響。當前的汽車行業市場存在很多不正當競爭，市場秩序較為混亂，嚴重影響了汽修行業的發展。汽車行業和其它維修行業不同，因為汽車的結構較為復雜，其維修配件來源廣泛，有進口的，也有國產的，有的甚至是假冒偽劣的和走私的，維修配件本身也是五花八門、種類繁多，雖然外形一樣或類似，但是配件市場價格有巨大的差別，而且這些配件的專業性較強，業余人員難以區分，必須專業人才才能區分細致的分類，這在一定程度上使汽車維修市場的投機現象較為嚴重，影響了汽車維修市場的公正性。

2.2良好素質的汽車維修人員缺乏

汽車修為行業由于其工序和制造結構復雜，需要對汽車維修人員進行專業的訓練，隨著中國進口車越來越多，汽車保有量也呈逐年遞增的趨勢，而且隨著科學技術的發展，汽車的種類越來越多、車型越來越復雜，如果沒有一個熟悉各種各種車型的故障管理就很難適應當前汽車維修的發展，當前汽車維修人員的經驗不足就是這一要求的寫照，故而只有具備較好綜合素養的人員才能勝任。與上述要求相反的是當前中國汽車維修專業型人才較為缺乏，汽車維修人員魚龍混雜，很多維修人員的技術不夠過關，或者雖然具備一定的技術訓練，但是由于思想較為封閉，對新設備和新技術了解不多，汽車維修技術人員整體素質有待提高。嚴重影響了汽車維修行業的進一步發展。和西方發達國家相比，中國的汽車維修人員的培養還處于初級階段，現階段不僅改進汽車維修理論，還應培養汽車維修人員的思維方式，培他們以開放的心態接受新技術和新設備，從而推動汽車維修行業不斷向前發展。

3解決汽車維修行業存在的問題的對策

3.1完善當前的汽車維修市場

現階段推動汽車維修行業快速發展的一個重要措施就完善汽車維修市場，為汽車維修企業的發展創造一個公平有序的市場競爭環境。

首先，要規范汽車維修行業的具體經營行為，對于汽車維修收費標準和工時定額進行有效監督，加強宣傳，發揮社會群眾的輿論監督的力量，形成完備的信用考核制度，引導企業誠信經營，對于違反市場規則的企業和個人，應將其不良信息向社會公示，交通主管部門應該聯合技術監督、工商、計委、公安等部門，多管齊下，形成合力，完善汽車維修市場的準入制度，加強對違背誠信經營原則的企業的整頓和清理力度。

其次，汽車維修主管部門需要創新管理方式，加大監管力度，相關部門要加大相互之間的信息共享，共同打擊汽車維修市場的不法行為，形成汽車維修管理行業的合力，打造良好的汽車維修市場秩序。

3.2加大汽車維修專業人才的培養、培訓

中國在新世紀初期已經在北京設立“職業院校汽車維修與應用專業領域技能型緊缺人才培養基地”，說明當前中國政府逐漸意識到汽車維修人才培養的重要性和緊迫性，在汽車維修行業發展過程中，要想突破當前的困境，就需要解決人才這個制約企業維修行業發展的難題，需要加強培訓人才學校的建立和完善，這是突破汽車維修行業人才困境的一個重要方法，要提升汽車人才培養的素質，為汽車維修行業的發展不斷提升智力支持，同時提升行業的整體活力，促進當前汽車維修行業由體例時代向腦力時代的轉變，推動汽車維修行業整體技術水平的提升，推動汽車行業向著良性、健康的方向發展。

3.3優化設備的現場管理

汽車行業的生命周期的全過程都是設備現場管理的范疇，它的管理的好壞直接關系到企業設備管理工作的好壞，也關系到企業維修行業的發展。

維修模式方面，應該避免維修不足和維修過剩的局面的產生，維修制度方面，現階段行業制度改革需要堅持復合化、彈性化、多樣化的發展遠側，國家應該對關系到消費者切身利益的制度加以規范，但是也應該給企業自主選擇其它制度的權利。汽車維修行業應靈活機動的對汽車維修工藝應進行組織，為了解決汽車在使用中出現突發性故障，維修企業應該配備檢測和修理一體的小型應急搶修設備，并能夠迅速組織搶修人員趕赴現場，為顧客在旅途中的拋錨實現迅速的搶修。

4結論

汽車在維修方式上仍然收周期結構的制約，現狀還有很維修讓人是參照機械運行的記錄進行，而不是以檢測診斷為維修的依據，基本是以綜合評定代替實際診斷，有的維修人員甚至是用經驗代替狀態檢測，另外，還有一些仍然是按照機車運行時間分歧進行項目檢修，這就導致汽車實際故障和修理項目存在的符合性較小。這種維修方式既不是按需維修又不是按時維修，既未按周期項目又脫離周期結構，既在理論上站不住腳，也在實踐中存在很多問題。

參考文獻：

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