預(yù)應(yīng)力在道路橋梁施工中出現(xiàn)的問題及改進措施

孫國輝

摘 要：近幾年我國的工程項目數(shù)量隨著經(jīng)濟發(fā)展步伐的加快也有所增加，道路橋梁工程就是其中的施工類型之一，道路橋梁施工對于我國的交通運輸業(yè)的發(fā)展具有極大的意義，有利于方便人們出行，而道路橋梁施工的質(zhì)量也就決定的人們的出行是否安全，所以道路橋梁施工的重要性不言而喻。但是在實際的施工環(huán)節(jié)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在應(yīng)用的過程中，也會出現(xiàn)一些問題，這些問題導(dǎo)致道路橋梁施工進度受到阻礙，在施工安全上也不能得到保障，所以這就需要有關(guān)的施工人員能夠充分認識到問題的嚴重性，進而采取一定的改進措施來改變現(xiàn)狀。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；預(yù)應(yīng)力；改進措施

技術(shù)的應(yīng)用在任何項目工程中都很重要，尤其是技術(shù)的先進性以及合理性在施工中要予以體現(xiàn)，這樣才能確保施工的質(zhì)量沒問題。在道路橋梁施工中，也要應(yīng)用一些技術(shù)，其中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用就比較常見，對于路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性具有重要作用，但是在實際的施工中，難免也會發(fā)生一些問題，所以這項技術(shù)就是把雙刃劍，能否運用得當(dāng)就要看施工人員能否充分發(fā)揮它的優(yōu)勢，而對于此項技術(shù)的劣勢，施工人員應(yīng)該采取一系列的改進措施進行彌補，進而有效的改進不足之處，使得這項技術(shù)能夠真正為施工人員所用，達到施工的要求。

1 預(yù)應(yīng)力的技術(shù)優(yōu)勢

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用并非只局限于路橋的結(jié)構(gòu)，而且還被運用到路橋的加固維修、山體邊坡等的加強錨固、大型構(gòu)件提升以及頂推施工等各個方面，由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠節(jié)省道路橋梁的施工材料，并減輕其自重、增強其結(jié)構(gòu)的抗?jié)B能力和抗裂水平、降低其結(jié)構(gòu)主拉應(yīng)力和豎向剪力、提高其結(jié)構(gòu)剛度，而且同時還具有施工工藝便捷、結(jié)構(gòu)形式簡單、設(shè)計安全可靠等特點，因此預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁的建設(shè)中，尤其是近年來我國大力開發(fā)和提高交通設(shè)施的建設(shè)浪潮中，對于增強道路橋梁的承載能力和使用年限等方面，都有著非比尋常的重要意義。

2 預(yù)應(yīng)力在道路橋梁施工中存在的問題

2.1 波紋管堵塞

預(yù)應(yīng)力在路橋施工中有其應(yīng)用的優(yōu)勢，同樣也存在不少的問題，波紋管堵塞就是其中其中之一。這種現(xiàn)象的發(fā)生極大程度上阻礙了施工的進展，不利于路橋建設(shè)的發(fā)展，可能導(dǎo)致工期延長等，進而使得有關(guān)投資企業(yè)損失了一些經(jīng)濟利益。所以這個問題值得施工人員加以重視，而產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因及時由于施工不規(guī)范所造成的，在安裝波紋管的時候，施工人員沒有遵循有關(guān)的規(guī)定進行施工，從而導(dǎo)致了管道彎曲折損、松動等現(xiàn)象，進而使得堵塞現(xiàn)象的發(fā)生。其次，還可能由于混凝土的攪拌工作人員技能不到位，導(dǎo)致在振搗混凝土的環(huán)節(jié)中出現(xiàn)失誤，這也會導(dǎo)致波紋管受到損壞，而其泥漿滲漏其中就會形成堵塞現(xiàn)象。隨后可能產(chǎn)生此問題的原因就是波紋管的自身質(zhì)量上。在采購或者是保養(yǎng)的過程中出現(xiàn)問題，使得波紋管材料受損，其質(zhì)量不能得到有效的保障，進而造成波紋管堵塞。

2.2 后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉力控制的問題

預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)不夠規(guī)范，特別是張拉力控制不嚴對預(yù)應(yīng)力橋梁質(zhì)量影響較大。一般張拉作業(yè)采用張拉力和預(yù)應(yīng)力筋伸長量同時控制，以張拉力為主，以伸長值校核張拉力。張拉人員多數(shù)未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，如果作業(yè)不專心，經(jīng)常容易出現(xiàn)較大誤差，甚至讀錯表，發(fā)生張拉力忽高忽低的現(xiàn)象。特別在多束張拉時，由于每束張拉力都不同，往往對預(yù)應(yīng)力筋的伸長值計算不準(zhǔn)確，彈性模量取值混亂，實際張拉時難以做到將伸長量按規(guī)范規(guī)定控制在±6%范圍內(nèi)，導(dǎo)致張拉力失控。

2.3 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉前出現(xiàn)裂隙問題

鋼筋砼結(jié)構(gòu)在使用荷載作用下裂隙是不能避免的，部分預(yù)應(yīng)力的B類構(gòu)件也允許出現(xiàn)有限制的裂隙，而在預(yù)制場內(nèi)的構(gòu)件，則應(yīng)盡量避免出現(xiàn)裂隙。張拉前出現(xiàn)的裂隙經(jīng)常是由于干縮和溫差造成的。裂縫常在表面處，寬度較細、分布不均，梁板類構(gòu)件多沿短方向分布，有時產(chǎn)生在箍筋位置，有時從構(gòu)件頂面延伸到構(gòu)件側(cè)面，溫度裂縫溫度裂縫有表面的、深進的和貫穿的，走向元一定規(guī)律。梁板式構(gòu)件裂縫多平行于短邊，深進和貫穿的裂縫一般與短邊方向平行，裂縫沿構(gòu)件全長分段出現(xiàn)。

2.4 預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道堵塞問題

這種現(xiàn)象主要發(fā)生在后張法構(gòu)件中，預(yù)留孔道塌陷或堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能順利穿過，不能保證灌注工程質(zhì)量，影響張拉效果。產(chǎn)生的主要原因是抽芯過早，水泥砼尚未凝固，不具有一定的強度，或抽芯太晚，橡膠抽拔管可能被拔斷。

3 改進措施

預(yù)應(yīng)力在路橋施工中會出現(xiàn)問題，就需要及時的解決這些問題，這就要考慮一些有效的改進措施，這樣才能避免問題的發(fā)生，有利于促進施工的正常進展，保障路橋施工的質(zhì)量。而具體的改進措施有以下幾點作為參考。

首先，堵管問題的出現(xiàn)和材料質(zhì)量和人員技術(shù)、管理不規(guī)范有關(guān)，這就需要針對這些問題及時進行綜合分析，進而提前做好預(yù)防措施。在波紋管的質(zhì)量問題上就要求采購人員和質(zhì)檢人員能夠認真對待自己的工作，不能使用已經(jīng)淘汰下來的劣質(zhì)材料，而在檢驗過程中一旦發(fā)生問題就要及時將材料進行更換，確保基礎(chǔ)的材料質(zhì)量能夠過關(guān)，這才能進行下一步的施工；在施工人員的技術(shù)問題上，就需要加強培訓(xùn)力度，在混凝土的振搗過程中能夠充分發(fā)揮出施工人員的技能水準(zhǔn)，保質(zhì)保量的完成任務(wù)才是關(guān)鍵；在管理規(guī)范的問題上同樣需要檢驗人員能夠?qū)κ┕み^程進行詳細的監(jiān)督和排查，以減少問題的發(fā)生。

其次，在裂縫問題上也應(yīng)該做些改進措施，這就要根據(jù)時節(jié)來進行調(diào)控，根據(jù)熱脹冷縮的原理進行綜合的考量，進而使構(gòu)件不受其影響，能夠有效的解決裂隙問題的產(chǎn)生。這就需要施工人員在夏季施工時能夠先行使用低水化熱水泥，這是為了有效的控制構(gòu)件中的溫差，防止因其內(nèi)外溫度差異過大而產(chǎn)生的裂縫。而在低溫的時節(jié)，要求施工人員不能太早拆除模板，必要的保暖措施也是要采取的。預(yù)制構(gòu)件和臺座之間應(yīng)涂刷有效隔離劑以預(yù)防粘接，使構(gòu)件不受底模熱脹冷縮的作用。在砼澆筑前的施工作業(yè)中應(yīng)注意保護隔離劑，對于用長線法生產(chǎn)先張構(gòu)件應(yīng)及時放松應(yīng)力筋，以減少約束作用。

4 結(jié)束語

道路橋梁施工是我國工程項目類型中常見的一種，而預(yù)應(yīng)力就是施工過程中常見的技術(shù)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有良好的優(yōu)點，對于路橋工程的建設(shè)具有重要的作用，但是在應(yīng)用技術(shù)的過程中，也會有很多的問題產(chǎn)生，這就要求施工人員能夠嚴格要求自己，嚴格遵循施工流程進行施工，在檢查工作方面也要一絲不茍，這樣才能使得道路橋梁施工能夠順利進行。另外，對于施工人員還有一定的要求，就是職業(yè)技能方面，必要時有關(guān)單位可以組織技能培訓(xùn)，從而提高施工隊伍的整體專業(yè)素質(zhì)水平，更有利于保障路橋施工的質(zhì)量。

參考文獻

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