新能源汽車維修中電子診斷技術的應用

摘 要：隨著科技的飛速發展，汽車行業得到了飛速發展，新能源汽車行業的發展更是其中的新秀，除了需要汽車制造業的大力創新，努力研發新產品外，還需要汽車維修行業診斷技術的進步。只有兩項得到同步發展，兩者相輔相成，新能源汽車行業發展前景才會更好。本篇文章主要就新能源汽車維修行業中的電子診斷技術展開探討，了解基本概論以及一些在維修行業當中的運用。

關鍵詞：汽車維修；電子診斷技術；發展

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.007

新能源汽車是指除了使用汽油、柴油發電機以外的新型能源汽車，這種新型能源汽車不僅廢氣排放量低，保護環境，而且節約能源，滿足新型發展理念。這種汽車擺脫了傳統能源汽車對于汽油、柴油的依賴，無公害，隨著科技的發展，新型能源汽車已經在許多城市得到了推廣，逐漸成為未來我國汽車行業發展的主流方向之一。伴隨著技術的提升，傳統的維修技術已經不能完全滿足新型能源汽車維修的技術要求，因此，新的汽車維修技術的出現就顯得尤為重要。電子診斷技術就能夠較好的滿足新能源汽車維修中存在的問題，進行汽車維修手段的升級，以下我就此維修手段展開分析。

1 電子診斷技術的基本概念

新能能源汽車采用混合動力的方式可以按照平均功率來確定內燃機所需要的最大功率，不僅發動機比較小，基本行程于普通汽車也沒有什么區別，在汽車停止后，可以實現零排放，解決多個傳統汽車遇到的問題，比如解決空調、供暖等多個難題，整個汽車的使用壽命也會延長，相比較于傳統的汽車，整體性能更加優良。

電子診斷技術，通俗一點來講，就是利用一些電子設備對汽車進行故障檢查，在不拆卸汽車零件的情況下檢查內部故障[1]。我們要明白，新能源汽車的組裝方式，零件配比、包括維修方式都與傳統能源汽車有較大的不同，這也對維修的方式以及維修人員的操作水平都有了明確的要求。新能源汽車的維修需要多個環節共同進行，包括登記、故障排查、方案設計、方案可行性分析、維修過程中的檢測、包括具體維修等多個環節都需要維修工作人員對新能源汽車有著專業深入的了解。不過，這種方式明顯會耗費大量的人力物力、經濟性不高，所以新能源汽車的電子診斷維修技術的發展就更加重要了，這種簡單快捷的維修方式如果能夠運用到新能源汽車維修行業中，將會大大提高維修的效率與質量，提高經濟效益，同時，工作人員掌握這種維修技術也比較簡單，少了一筆聘請專業相關人員的經費，該行業發展會有更好的前景。

電子診斷技術適合于用人工智能的手段來判定發生故障的位置，采用綜合性高的技術來檢測問題，在汽車組裝的過程中，許多內部的輔助系統都帶有診斷故障的功能，隨著電子行業的飛速發展，計算機的運用越來越廣泛，當前計算機技術在汽車維修領域也有很大的應用，多個部門之間可以交互分享信息，大大降低了維修工作人員的工作量，提高了維修效率，與電子診斷技術的結合使用更能使這個優勢大大的體現出來。

2 電子診斷技術在新能源汽車維修中的重要意義

新能源汽車的電子維修技術與那些傳統的維修技術相比，操作迅捷快速，運用電子診斷技術能夠找到故障位置，相關人員記錄故障位點，能夠準確找到發生故障的位置，節約了時間，可以具體問題具體分析，針對故障進行專業性的診斷維修[2]。在科技如此發達的今天，各行各業都向智能化發展，汽車行業也是如此，只有汽車電子診斷技術相關技能不斷強化，從而增強整個汽車維修技能。

如今的汽車維修行業分多個維修部門，主要有維修、相關業務、零件配備等其他部門，要讓維修更高質的完成，需要這幾個部門共同合作完成，而電子診斷技術的運用，可以實現多個部門的信息互聯，讓整個維修的過程迅捷快速。同時，各個部門資源共享，相關技術以及新能源汽車行業的最新發展狀態等都可以實現資源共享，維修人員可以依據自己自身能力的不足的方面，學習其他相關方面的技能，對于提高自身能力水平也是一個不錯的方法。與傳統的維修技術相比，電子診斷技術不需要相關技術人員再去盲目的辨認故障位置，可以在一定程度上避免操作的盲目性，維修效率、資源節省等方面都會有明顯的提升。同時，在電子維修技術對汽車故障進行分析的過程中，還能讓維修人員對具體故障位置、故障成因包括一些潛在的問題進行科學合理的分析，可以提出有效的建議，降低以后發生故障的概率。同時，適當時間的電子診斷技術分析還能夠讓車主對自己的車有一個大概的了解，平常注意車輛的維護保養，既為自己省錢，又提高了汽車使用年限，為汽車維修行業、汽車行業降低了負擔。

3 電子診斷技術在新能源汽車維修中的具體應用

3.1 電動機診斷

不同種類的新型能源汽車，所用的發動機種類不同。比如說，對于純電動機，主要依賴的就是電壓，電壓過低或者電機過載這些問題都會導致汽車開動動力不足，從而導致汽車無法發動，影響使用，這時候，借助于電子診斷技術就能夠很容易的診斷出現故障的位置還有原因，為維修提供保障，主要采用的是性能分析儀對各項參數進行檢測。對于那些汽油混合型汽車來說，最容易出現問題的地方是燃油系統，油壓不穩是經常容易出現的問題，不管油壓過高或者油壓過低，動力都不穩，汽車的發動機容易出現問題，使用時可能會存在安全隱患，不過，運用電子診斷技術可以實時監測調控診斷，為故障診斷提供充足的依據[3]。可以采用類似于高感聽音器這一類的電子元件來檢測電動機所存在的問題。燃油系統中還有應該注意的問題是油樣檢測，汽車開動時間久了，內部元件難免會出現一定問題，內部零件磨損之后的顆粒可能會落入油中，所以運用電子診斷技術檢測油樣內部的問題對于內部元件的診斷有很大的意義，可以預測出設備很多潛藏的問題。

3.2 動力電池診斷

新能源汽車較為重要的系統就是他的動力系統，純電動汽車的動力系統主要由動力電池、電動機、動力電池的相應管理系統這幾個部分構成，其中動力電池的重要性不言而喻，相當于傳統汽車的電力發動系統所在。目前應用廣泛的有四大種，所以動力電池的維修保養其實主要針對的就是這四大類，不過，目前存在的問題是大多數維修公司對動力電池這一塊都沒有深入的了解，導致動力電池的維修診斷滿足不了新能源汽車的要求。這就要求相關維修部門必須更新目前的維修保養技術，深入了解動力電池的基本性能以及容易出現故障的部位，提升維修診斷技術。電子診斷技術的大規模發展正好滿足了這些要求，提升了維修水平。傳統的維修技術對新能源汽車的動力電池了解不夠，有限的接觸也是對傳統汽車上的蓄電池，不過蓄電池的保養比較簡單，對于動力電池來說遠遠不夠。解碼器可以解決診斷出一部分故障，但對于新能源汽車來說還不適用。舉個例子，動力電池對充電環境有一定的要求，動機環境溫度比較低時，應該在停車后立即對汽車進行充電，否則就會充不進電。這種類型的故障如果按照傳統的技術手段來診斷，是很難被發現的，這就需要電子診斷維修技術，可以及時的發現問題，并提出相應的維修方案。

3.3 底盤輸出功率的診斷

汽車底盤輸出功率是對汽車驅動輸出功率的檢測，主要用來評價整個車的動力性能。運用新型的電子診斷技術，能夠很方便地了解到汽車的底盤輸出功率，進一步了解汽車的開動性能，不過在診斷時要注意始終保持汽車的發動機有穩定的轉速，保持功率一致，從而更好的發現故障，了解到汽車行駛過程中的具體狀態。汽車底盤輸出功率是是體現發動機動力傳遞以及燃油效率的最重要體現，它的性能好壞直接影響到多個方面，包括對周邊環境的污染，車輛運行的穩定性、安全性等等。我國有關于這方面的檢測技術起步較晚，雖說這幾年已經有了很大的進步，但與國外發達國家相比還是有不小的差距，能源汽車的底盤功率收到類似于空氣阻力等多種因素影響，稍有不慎，都可能會出現安全問題，所以新型的電子維修診斷技術就具有十分好的發展前景，對汽車故障檢測行業來說也是一個不小的進步。底盤測功儀是常用的電子診斷儀器，只有發動機轉速穩定，保持電渦流和汽車底盤具有相同的輸出功率時，就可以讀出功率。還有一種比較常用的電子診斷技術方式就是小波技術診斷，通過分析特征信號、故障信號，可以從微小的變化中找出汽車內部的故障所在。

3.4 對于新能源汽車電路方面的診斷

相較于傳統的汽車如今汽車內部的電子控制技術更加的繁瑣，而新能源電子汽車中這方面應用將會更多，伴隨著之后電子科技技術的發展，電子控制技術在汽車內部的使用會越來越頻繁。對于新能源汽車內部的整個控制系統來說，各種各樣電子設備的使用會增加整個電路的負載量，再加上有時駕駛員可能會額外再增加一些耗電量，比如說在車上充電，這種整個汽車的內部電子元件是一個極大的威脅，這些內部電子元件很容易被燒壞[4]。一旦這些問題出現，汽車會有很大的故障，對駕駛員的生命安全也是一種威脅。因此，及時的檢測到內部電路出現的問題就十分必要了，傳統的檢測技術還達不到這樣的效果，很容易做無用功，新型電子診斷技術可以在不拆卸內部裝置的狀態下及時監測到這些問題，對電路的各個位點進行正規的檢查，很好的規避了風險。

新能源汽車內部有一個電子控制單元，包括多個內部控制系統，接收傳入信號，以不同的形式發布出去，輸出電路會放大接收到的信號，進而控制整個電路，在電子診斷技術中，這方面相關的儀器數值也是一個不錯的參考數據。

4 新能源汽車維修中所需要注意到的問題

新能源汽車不同于那些傳統的汽車，具有不同的動力系統和相應的結構特點，汽車診斷設備也需要進行升級，比如類似于解碼器、電子診斷儀這些新型電子設備的使用，設備的更新對于整個電子維修具有十分深遠的意義。比如說，動力電池，作為新型能源汽車中的心臟，更是十分重要，可以考慮購進專門用于檢測這方面的電子設備。歸根結底，要提高維修水平，最重要的是要提高相關人員對于新型能源汽車內部各部分構造的了解，需要相關部門對地下的員工加大培養力度，盡快熟練掌握新能源汽車故障診斷的相關電子設備。

雖然電子診斷技術可以節省很多的時間，但也不可能在診斷時對各個部位都監測一遍，所以一些汽車當中常出現的問題還需要維修人員有一定的了解。在汽車動力系統不足，無法充電時，要注意周邊環境的溫度，環境很低時充電會出現一定的問題，在使用汽車的過程中，嚴禁放空狀態，電池應該有20%左右的電量，并且即便長時間不用車，也應該保證每月最起碼充電一次，維持汽車內部的性能，還有在充電過程中，最好不要重復插拔充電線，即便充不進不電，應該找問題所在，這時就需要維修人員考慮是否是汽車內部元件性能不足的問題，如果充電時放熱過多，就需要考慮是否是芯片存在問題，這些問題在維修的過程中如果出現，維修人員可以根據自己的了解進行合適的檢測，減少工作量。還有比較容易出現的電路問題，有時候會有比較明顯的外放現象，比如說發熱、異響、冒煙的問題，沒有明顯現象時，包括內部的壓力表、燃力表、都可以進行查探，這些問題可以幫助維修人員大致確定故障位置，再使用電子診斷技術可以準確找到故障位點。

結束語：隨著各項智能化的設備大規模投入運用，智能化的趨勢就逐漸席卷我們周邊的方方面面，將電子診斷技術運用于新能源汽車中也成為了發展的趨勢，這種技術的應用能夠為汽車提供更優質的保養服務，在促進維修行業發展的同時，也推動了新能源汽車行業的發展，對我們環境的保護也做出了一份貢獻。

參考文獻：

[1]孫濤.電子診斷技術在現代汽車修理中的應用[J].電子技術與軟件工程，2018（07）：250.

[2]胡曉曉，楊時川.新能源汽車維修中應用電子診斷技術的實踐分析[J/OL].中國戰略新興產業，2018，3（18）.

[3]嚴益平.試論新能源汽車維修中電子診斷技術的應用[J].技術與市場，2017，24（12）：93-94.

[4]魏金營.電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用分析[J].內燃機與配件，2017（08）：138-139.

作者簡介：周均（1981-），女，四川資中人，碩士研究生，研究方向：汽車運用與維修技術。