項(xiàng)目質(zhì)量管理在汽車零部件開發(fā)中的應(yīng)用探究

摘要：改革開放的號(hào)角吹響之后，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入了一個(gè)新時(shí)代。伴隨著各行各業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的使用越來(lái)越廣泛，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，究其根本，汽車零部件的開發(fā)與完善力度更值得期待。基于我國(guó)汽車零部件制造業(yè)起步較晚，其項(xiàng)目質(zhì)量管理與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較還是有一定的差距。本文對(duì)于項(xiàng)目質(zhì)量管理在汽車零部件開發(fā)中的應(yīng)用問題作出簡(jiǎn)要分析，并給出一些調(diào)整策略。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目質(zhì)量管理；汽車零部件開發(fā)；應(yīng)用探究

引言：

汽車零部件的的新產(chǎn)品開發(fā)是汽車行業(yè)發(fā)展的命脈。伴隨全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車銷售量保持著每年10%的增長(zhǎng)速度。在這種井噴式發(fā)展趨勢(shì)下，許多國(guó)際知名汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)積極與中國(guó)企業(yè)建立合作關(guān)系，技術(shù)融合、合資建廠，應(yīng)運(yùn)而生的就是對(duì)于產(chǎn)品開發(fā)周期、產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)、產(chǎn)品質(zhì)量及性能等多方面的嚴(yán)峻考核。面對(duì)日新月異的汽車行業(yè)，只有不斷增強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理的力度，才能確保汽車供應(yīng)鏈體系長(zhǎng)期穩(wěn)健的發(fā)展。

一、項(xiàng)目質(zhì)量管理在汽車零部件開發(fā)中存在的問題

（一）項(xiàng)目質(zhì)量管理的意義

項(xiàng)目質(zhì)量管理是項(xiàng)目管理系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，顧客對(duì)汽車質(zhì)量的總體要求，會(huì)在這一環(huán)節(jié)中作以準(zhǔn)確的分析識(shí)別，并制定出相應(yīng)的方案，將其運(yùn)用到汽車的實(shí)際測(cè)量與質(zhì)量檢測(cè)中，進(jìn)而在預(yù)期的時(shí)間和預(yù)算范圍內(nèi)，完成既定目標(biāo)，并使項(xiàng)目整體達(dá)到廣大客戶的要求。

（二）管理部門與基層工作人員的對(duì)接有待完善

1、良好的溝通是工作順利開展的基礎(chǔ)

鑒于企業(yè)內(nèi)部管理層的人員來(lái)源于各個(gè)職能部門，原本專注的專業(yè)不盡相同，加之工作中所觸及的領(lǐng)域不同，每個(gè)人的價(jià)值觀不同，如果沒有經(jīng)過(guò)強(qiáng)化培訓(xùn)，交流合作的過(guò)程必然障礙重重。具體來(lái)說(shuō)吧，汽車零部件研發(fā)部門的設(shè)計(jì)人員，其日常工作范疇是對(duì)新項(xiàng)目的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，其他部門則僅限于對(duì)設(shè)計(jì)方案的具體執(zhí)行與操作，如果沒有良好的溝通，相互融合，在新項(xiàng)目的開發(fā)與應(yīng)用中很難達(dá)到共識(shí)，這會(huì)對(duì)新產(chǎn)品的推行產(chǎn)生一定的阻力[4]。

2、增強(qiáng)時(shí)間觀念，助推新產(chǎn)品開發(fā)力度

速度與效率并駕齊驅(qū)，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。在新產(chǎn)品推出的過(guò)程中，汽車零部件制造工裝、編制設(shè)計(jì)、生產(chǎn)樣圖的環(huán)節(jié)相對(duì)用時(shí)較長(zhǎng)，但生產(chǎn)過(guò)程較短，整體進(jìn)程往往遠(yuǎn)超預(yù)計(jì)的時(shí)間[1]。這樣以來(lái)，為增強(qiáng)時(shí)效，設(shè)計(jì)過(guò)程通常漏洞較多，校正過(guò)程相對(duì)滯后，產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后也容易滋生新的問題。因而，時(shí)間觀念應(yīng)在研發(fā)新產(chǎn)品的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)得到快速提升高，以高質(zhì)高效滿足市場(chǎng)的需求。

（三）工作人員的專業(yè)性培訓(xùn)不夠完善

眾所周知，汽車零部件的相關(guān)工作是十分繁瑣的，可謂環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)細(xì)節(jié)都值得重視。從最基礎(chǔ)設(shè)計(jì)階段的實(shí)際工作中不難看出，要想使投入生產(chǎn)的零部件達(dá)到合格，技術(shù)參數(shù)和性能目標(biāo)必須匹配，需要經(jīng)過(guò)科學(xué)的測(cè)量與分析，來(lái)提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量。另外，在零部件生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量不合格的現(xiàn)象屢見不鮮。例如減震器、制動(dòng)卡鉗摩擦片等零部件的質(zhì)量問題，這些因?yàn)樯a(chǎn)環(huán)節(jié)失誤而產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問題，都會(huì)給汽車的整體應(yīng)用帶來(lái)巨大影響。因此，汽車零部件的各環(huán)節(jié)工作人員只有不斷加強(qiáng)專業(yè)性的培訓(xùn)，提高技術(shù)能力，從各各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，為高質(zhì)量的零部件產(chǎn)出儲(chǔ)備力量。

（四）獎(jiǎng)懲制度不明確，執(zhí)行力度有待加強(qiáng)

嚴(yán)格的管理制度，是每一個(gè)工作人員恪守己任，以高度的責(zé)任心投入實(shí)際工作的一劑強(qiáng)心針。在汽車零配件的部分供應(yīng)企業(yè)中，因?yàn)橹贫炔煌晟疲倒p料、投機(jī)取巧的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，只有制定了各部門相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度，加大執(zhí)行力度，才能提高員工的工作積極性，提高工作效率，并且生產(chǎn)出高品質(zhì)的零部件產(chǎn)品。

一、項(xiàng)目質(zhì)量管理在汽車零部件開發(fā)應(yīng)用中的策略

（一）增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

復(fù)合型人才的引進(jìn)，是我國(guó)汽車零部件開發(fā)過(guò)程中的首要任務(wù)。現(xiàn)階段，雖然汽車行業(yè)的項(xiàng)目管理模式得到了普遍的應(yīng)用，但是在諸多因素的影響下，項(xiàng)目管理應(yīng)用中時(shí)常出現(xiàn)時(shí)效性差、對(duì)接不完善等一系列問題，最終導(dǎo)致項(xiàng)目效果不理想。因此，只有大批量綜合能力和素質(zhì)人才參與進(jìn)來(lái)，才能滿足整個(gè)汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程對(duì)于項(xiàng)目管人員的要求，在技術(shù)與管理水平達(dá)到同一高度時(shí)，各個(gè)不同職能崗位的員工，目標(biāo)差異在一定程度上縮小，這對(duì)整體工作效率的提升，工作質(zhì)量的保障，是非常重要的。

（二）鞏固基礎(chǔ)文化構(gòu)建

為了更好的服務(wù)于市場(chǎng)，汽車零部件廠商已經(jīng)把消費(fèi)者的需求放在了首位，作為管理部門，應(yīng)從以下幾方面提高員工的整體文化素養(yǎng)：

1、組織培訓(xùn)，提高企業(yè)員工對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的認(rèn)同感和責(zé)任感，建立信任、互助、協(xié)作的理念，加快各部門的緊密合作，提高新產(chǎn)品走向市場(chǎng)的速度；

2、加大項(xiàng)目管理工作的宣傳力度，以企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)為表率，全體員工都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)施項(xiàng)目管理的重要性；

3、增強(qiáng)管理意識(shí)，提高管理能力，項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的主要負(fù)責(zé)人，應(yīng)該集過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)和精準(zhǔn)的管理能力于一身，整體監(jiān)管、把控新產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)效和質(zhì)量，精準(zhǔn)鏈接，這對(duì)于新產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用至關(guān)重要[2]。

（三）完善項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)

科學(xué)、合理的的組織結(jié)構(gòu)，對(duì)新產(chǎn)品開過(guò)程中出現(xiàn)的所有問題能夠起到潤(rùn)滑的作用。

1、在人員配備上，組建一支集精準(zhǔn)、專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)于一身的監(jiān)管隊(duì)伍，對(duì)研發(fā)、制造、銷售、物流等每一個(gè)環(huán)節(jié)制定出嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)，并執(zhí)行到位；

2、細(xì)化人員分工，制定詳盡的部門規(guī)章制度，明確各部門職能，建立建全專業(yè)的項(xiàng)目監(jiān)督部門，使項(xiàng)目質(zhì)量管理工作在每一個(gè)環(huán)節(jié)都有據(jù)可依，有章可循；

3、提高研發(fā)人員的專業(yè)性與技術(shù)性，縮短新產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，開展定期與不定期樣品抽查與質(zhì)量檢測(cè)工作，完善新產(chǎn)品適應(yīng)市場(chǎng)的能力；

（四）在有效的溝通中穩(wěn)步發(fā)展

項(xiàng)目質(zhì)量管理部門應(yīng)增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，在明確各部門職責(zé)的前提下，就新產(chǎn)品推行過(guò)程中遇到的問題，多反映，多建議，多溝通，規(guī)避細(xì)節(jié)上的漏洞，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，以最快的速度占領(lǐng)市場(chǎng)高峰。

（五）關(guān)注質(zhì)量監(jiān)督

在汽車零部件新產(chǎn)品項(xiàng)目研發(fā)中，最終的產(chǎn)物無(wú)疑于實(shí)物樣機(jī)，它是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、全體員工、以及廣大消費(fèi)者最直接的目標(biāo)。

1、樣品設(shè)計(jì)雛形審核完畢，進(jìn)入生產(chǎn)的測(cè)試階段，小批量的生產(chǎn)也應(yīng)予以高度重視，標(biāo)準(zhǔn)和正式生產(chǎn)一樣，保證生產(chǎn)過(guò)程的正規(guī)化。對(duì)于生產(chǎn)出來(lái)的樣品仍然要進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，不斷優(yōu)化，以便于達(dá)到原定測(cè)試計(jì)劃的要求。

2、正式投入生產(chǎn)的過(guò)程中，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，針對(duì)生產(chǎn)有效性進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證，項(xiàng)目質(zhì)量管理者只有強(qiáng)化監(jiān)管力度，注重質(zhì)量把關(guān)，積極運(yùn)用現(xiàn)有的檢測(cè)儀器和預(yù)防技術(shù)，在項(xiàng)目管理整體工作中發(fā)揮主導(dǎo)和強(qiáng)化作用，才能最大限度的減小誤差，提高實(shí)物質(zhì)量，縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家同類產(chǎn)品的差距，引領(lǐng)整個(gè)汽車零配件市場(chǎng)。

二、結(jié)束語(yǔ)

近幾年，我國(guó)汽車零部件行業(yè)迅猛發(fā)展，與國(guó)際市場(chǎng)的接軌日益緊密，產(chǎn)品質(zhì)量也已挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)前列，這是非常值得驕傲的成績(jī)。但是汽車零部件項(xiàng)目質(zhì)量管理具有客戶導(dǎo)向性，客戶群體的要求又不盡相同，因而其潛在的風(fēng)險(xiǎn)很多時(shí)候是不可預(yù)見的。在實(shí)際進(jìn)行汽車零部件質(zhì)量管理過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)相關(guān)程序不斷完善，在執(zhí)行過(guò)程中多次進(jìn)行測(cè)試、調(diào)整，這樣才能做到汽車零部件生產(chǎn)過(guò)程的高效管理，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，成為整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展中的標(biāo)桿。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯祖旭.項(xiàng)目管理在汽車配件產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（6）.

[2]孟凡奎.項(xiàng)目質(zhì)量管理在汽車零部件開發(fā)中的應(yīng)用[J].時(shí)代汽車，2017（2）.

[3]史本英，孫厚君，李萍，等.項(xiàng)目質(zhì)量管理在汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（6）：280-280.

[4]李生金.項(xiàng)目質(zhì)量管理在汽車零部件開發(fā)中的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2016（10）：38-39.

作者簡(jiǎn)介：劉佩佩、女、山東泰安、研究方向：汽車零部件質(zhì)量管理