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交通文化的工匠精神基因分析

2018-09-03 07:57:48陸肖樂
廣西教育·C版 2018年6期

【摘 要】本文闡述了交通文化是體現交通行業價值理念的精神文化、制度文化和物質文化的綜合體,呈現著交通人獨特的“工匠精神”,服務至上是交通文化的價值取向,精益求精的工匠精神是交通文化的重要思想,恪盡操守是交通文化的基本理念,開拓創新是交通文化的時代要義。

【關鍵詞】交通文化 工匠精神 交通行業

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889(2018)06C-0049-02

工匠精神即工匠在產品制作過程中所具有的態度與品質,它不僅代表工匠的技藝精湛,更是匠者的專業精神、職業道德、職業信仰的呈現。工匠精神的提出,從直接的目的來看,是為了提高中國制造的質量;從更遠需求思考,則昭示的是豐富時代精神,強化“鍛造國民新素質”的文化力量。

交通文化是社會主義先進文化的重要組成部分,分析交通文化蘊含的工匠精神,旨在為鍛造交通行業從業人員優良素質注入新動力,提升中國交通行業的品質。任何一種行業發展到一定程度或階段,都會逐漸積淀本行業的文化,交通行業也不例外。那么,何謂交通文化?2006年,交通運輸部在《交通文化建設實施綱要》(簡稱《綱要》)中對其作了如下解釋:交通文化是交通行業在長期的交通發展實踐中逐步形成并不斷豐富的,體現行業價值理念的各種精神文化、制度文化和物質文化,是交通事業發展的重要成果,是行業文明程度的重要標志。“交通文化的核心內容是價值理念”,價值理念屬于意識形態或思想認識范疇, 體現的是人們對待事物的基本態度、所采取的基本方式和表現出來的行為方式。因而,交通文化呈現著“交通人”服務人民的職業宗旨,精益求精的職業態度,恪盡操守的職業品質,開拓創新的職業素養。這是“交通人”的工匠精神,凝聚在交通文化內容之中,是交通文化的核心要素。意義在于弘揚工匠精神,發揮交通文化的精神導向作用,提升“交通人”的素質,塑造交通行業品牌。

一、服務至上的工匠精神是交通文化的價值取向

工匠精神不是宗師巨匠們的殊榮,各行各業的勤勤懇懇、用心專研的勞動者都可以是工匠精神的詮釋者、踐行者、傳承者。它是一種專業精神。這種專業精神是從業者對所從事行業的專業品質與價值有著深刻理解,并把這種專業品質與價值作為自己的信仰,把工作做到完美,是自己內心的追求,內在的享受與快樂。這種專業精神不是只有高精專的行業具有,各行各業都有。交通行業的本質屬性是服務性,這決定著交通行業的出發點和歸宿點是“一心為民”。因此,交通行業的專業精神是服務至上。修好路,架好橋,站好交通崗,歸根到底是為人民服務。情為民所系,利為民所謀,功為民所立,言為民所建,責為民所守,追求高品質的服務,把服務做到極致是交通人的“服務至上的工匠精神”。

交通文化作為行業文明發展程度的重要標志,為人民服務是交通文化最根本的價值取向,引領著交通人的世界觀、人生觀、價值觀,塑造著交通人無私奉獻的工作作風。《國家相冊》第九集《修“天路”的人》講述了修筑“天路”—— 川藏公路的筑路人在極寒極冷、缺氧、塌方、雪崩、泥石流的情況下,是怎樣悲壯犧牲、無私奉獻,堅定為國家與人民服務的信念鑄造了這條天路,連綿相望的3000多座烈士墓書寫著當時每一位筑路人是用生命鑿出這條通向世界屋脊的路。甘愿犧牲、奉獻是因為筑路人心中有著國和人民,秉承著為人民服務的宗旨。因此,“一心為民、服務至上”讓交通人精神世界充實,人格完善,生命意義升華,人生價值實現。

二、精益求精的工匠精神是交通文化的重要思想

精益求精是具有工匠精神的匠人們對工藝品質不懈追求,追求產品的精致與技藝的精湛,以嚴謹的態度把握每一道程序,完成每一道工藝,把細節做到極致。精益求精的工匠精神是交通文化中的重要思想。交通文化以價值理念為核心,是思想、行為規范、道德等內容的整合體。精益求精的工匠精神體現在交通文化中,表現為交通人對待工作“講認真”的態度與行為。

交通人“講認真”體現在技術與服務上。技術上,交通人“講認真”所體現出來的精益求精的工作態度與行為是細致嚴謹、一絲不茍以及對精湛技術的追求。遇水搭橋,逢山開路;每一項工程的選址、勘探、測量、繪圖、施工,每一道程序要求細致、嚴謹、精準,容不得在技術上有一絲馬虎、作假。交通人“講認真”所體現出來的精益求精的態度與行為,是造就中國交通領域一個又一個輝煌的重要保證。中國古橋盧溝橋建成于金代明昌三年(1192年),至今飽經風霜侵蝕、自然災害損壞、炮火轟擊依然屹立不倒,正是當時造橋的工匠們對技術的精益求精、嚴謹精準,才有今天見證歷史變遷的盧溝橋。中國大地上屹立著的一座座古橋是對造橋者精益求精的工匠精神的最好詮釋。這種精神融入交通文化中,伴隨文化的傳承,一代又一代傳承與發揚著。港珠澳大橋最終接頭安裝精準著床,安裝精度控制在一端是0.8毫米,另一端是2.6毫米,是數萬名交通人對人類橋隧技術精益求精的追求。服務上,交通文化彰顯交通人“講認真”所體現的精益求精的態度與行為是淡泊名利,無私奉獻,真誠周到。新時期交通人秉承“人便于行、貨暢其流、服務群眾、奉獻社會”的理念,在車、站、船、港等各個崗位兢兢業業,優化服務方式,提高服務質量。

三、恪盡操守的工匠精神是交通文化的基本理念

具有工匠精神的人必定是一個恪盡操守的人,能夠對品質忠誠,對信念堅守,對職責履行。正因如此,他們能夠抵得住外界誘惑,能夠耐得住冷清寂寞,酷暑寒冬,甘愿奉獻畢生才智和精力,甚至生命。恪盡操守是交通人的職業品質,是交通文化蘊含的基本理念。革命時期,交通人恪盡操守的職業品質是對交通服務革命信念堅定,對國家、民族命運的責任擔當。修建于1937年12月到1938年8月的滇緬公路,據《云南公路史》的記載,它是20萬筑路大軍的血汗筑就的,筑路工人的死亡人數達3000多人,其中有8名工程技術人員捐軀,傷殘者不下萬人。這條抗戰時期的生命線詮釋著交通人在民族危急時刻對國家民族命運的責任擔當。這種擔當塑造了革命時期交通人恪盡操守的品質。在建設、改革時期,交通人恪盡職守的工匠精神體現在自己的職業崗位上盡責盡職,堅守交通服務社會,服務經濟發展,服務人民群眾的初心。最美司機吳斌用生命的最后41秒履行著一名司機保證旅客生命安全的職責。“2015年感動交通十大年度人物”何漢明面對暴風雪、沙塵暴這樣惡劣的自然環境,在平凡的公路養護和與暴風雪搏斗的風口搶險救人的一線工作中,詮釋了一名公路人忠于職守的職業品質。短片電影《三分鐘》真實刻畫著今天平凡又不平凡的交通人在自己的崗位上恪盡操守的形象。作為凝聚交通人職業精神、職業品格的交通文化,展示著恪盡操守的交通人的求真務實,重實干,辦實事,不弄虛作假,不沽名釣譽,以極端負責任的品格對待技術或服務。

四、開拓創新的工匠精神是交通文化的時代要義

開拓創新,鼎故革新,追求卓越是工匠精神的時代氣息。工匠對自己的產品和技藝精益求精,永不滿足現狀,根據時代的要求,提高產品與服務的質量,其實質是開拓創新,追求卓越。工匠們憑借不斷思考,對前人技藝的改進,完成服務于技術攻堅,產品品質的提升,這正是當今時代精神的最好表現。

開拓創新的工匠精神是交通文化跟上時代步伐,與時俱進的應有之義。交通文化“是人類為了克服時間和距離障礙開展社會性活動時外化于交通運輸的期望,這種外化于交通運輸的期望隨著人類對自然界的認識水平的提高和科技水平的進步而變化,因此,交通運輸發展的規律和特性必然會通過交通文化加以反映和表現”,這種反映和表現呈現了交通文化的時代要義,而這種時代要素又通過交通人的思想觀念、行為方式表現出來。開拓創新正是交通運輸發展的規律和特性決定的交通文化時代要義。

首先,人類交通技術的開拓創新是時代技術的推動。以蒸汽機的發明和應用為主要標志的第一次科技革命促使了交通領域動力機器的運用;以發電機和電動機的發明和應用為主要標志的第二次科技革命推動了蒸汽機車、內燃機車、電力機車在交通領域廣泛運用;以計算機技術、電子信息技術為主要標志的第三次科技革命引發了交通領域廣泛使用定位、導航技術,步入“信息化、智能化”時代。

其次,交通政策的開拓創新是時代的要求。交通運輸業固有的發展規律是交通運輸的供給滿足或者大于經濟社會對交通運輸的需求,交通自身才能發展,而交通運輸的供給除了技術、資金等因素制約外,交通政策是否符合時代要求,也是一大重要因素。例如“四自工程”和“單車承包制”的政策創新,突破了公路基礎設施建設和道路運輸市場發展的資金制約,實現了公路建設和道路運輸業的快速發展,使得交通擺脫了瓶頸制約,基本上適應了經濟社會發展的需求。這些政策正是緊跟今天市場經濟發展的時代步伐。

最后,開拓創新是中國每一代交通人勇于開創、推陳出新的職業素養體現。無論是技術上的開拓,還是制度上的創新,歸根到底是交通人的職業素養體現。近代中國工程師詹天佑開拓創新的人字形鐵路設計突破當時國際的一般設計施工方法,開創了中國鐵路建筑史上的一項偉大的成就。紀錄片《輝煌中國》第一集“圓夢工程”報道了今天的中國工程師是如何秉承前人開拓創新精神,創造我們自己的通途。在修筑蘭渝鐵路工程自蘭州東向重慶方向的第一條長大隧道—— 胡麻嶺隧道,其二號洞受施工擾動的影響,圍巖液化十分嚴重,突水涌砂等安全隱患突顯,即使是帶著頂級設備和施工團隊的來到這里的德國隧道專家也束手無策。利用注漿機按一定比例分別在隧道前方注入水泥和硅酸鈉水溶液,兩者會在10秒內迅速凝固加固隧道,這是近30名工程師與上萬名工人開拓出來的中國技術,攻克了難題。“開拓創新”是交通人站在時代前列,順應時代潮流,把握交通行業發展規律,鼎故革新,追求卓越的職業素養的體現。

【參考文獻】

[1]喻文德.工匠精神的倫理文化分析[J].倫理學研究,2016(6)

[2]郭彥軍.工匠精神是中國工人階級先進性素質的時代體現[J].毛澤東鄧小平理論研究,2017(4)

[3]彭云.試述云南交通文化的歷史變遷[J].昭通學院學報,2013(6)

[4]趙攀.交通文化建設是交通行業思想政治教育的新理念[J].改革與開放,2011(5)

【作者簡介】陸肖樂(1981— ),廣西都安人,廣西交通職業技術學院教師。

(責編 丁 夢)

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