路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)和應(yīng)對(duì)策略

曾偉能

摘 要：路橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理是否良好直接決定著路橋施工質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)施工管理對(duì)于工程質(zhì)量、工程成本都有著很大的影響。現(xiàn)場(chǎng)管理運(yùn)行良好，工程質(zhì)量就好，成本就會(huì)降低；相反，就會(huì)出現(xiàn)各種工程問(wèn)題，后續(xù)工程就會(huì)出現(xiàn)麻煩。因此，在保證安全的前提下，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理的力度，就能為企業(yè)及社會(huì)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。所以，必須針對(duì)施工管理難點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理。只有制定出好的優(yōu)化方案，才能夠提高工程質(zhì)量和效率。

關(guān)鍵詞：路橋工程；現(xiàn)場(chǎng)施工；管理難點(diǎn)；應(yīng)對(duì)策略

1路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的特點(diǎn)

首先，大部分的路橋工程的施工場(chǎng)地的條件十分惡劣，其施工主要在室外開(kāi)展，極易受到天氣等外界因素影響，假如遇到大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，則施工需要停止，直至天氣轉(zhuǎn)好；路橋工程的施工現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)闈穸容^大，增加了施工的難度系數(shù)。其次，路橋工程具有較長(zhǎng)的建設(shè)時(shí)間，一般的路橋工程工期需幾年時(shí)間，可大型工程則需要耗費(fèi)十幾年，在這樣狀況下，建設(shè)工作者由于長(zhǎng)期的工作，將耐心打磨至盡，工作過(guò)程中出現(xiàn)馬虎、疏忽等狀況。最后，路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)工程具有復(fù)雜的地理環(huán)境，而不同的路橋工程建設(shè)需要面臨不同的地理環(huán)境。為此，在路橋工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須對(duì)當(dāng)?shù)氐牡乩項(xiàng)l件全面、充分考慮。

2現(xiàn)階段路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的難點(diǎn)問(wèn)題

2.1施工材料質(zhì)量不合格，不符合施工要求

就目前而言，路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大量材料不合格、未達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，卻能輕松進(jìn)入施工場(chǎng)地的狀況，且因?yàn)槿狈∪氖┕がF(xiàn)場(chǎng)材料檢查、驗(yàn)收流程，大大提升了施工現(xiàn)場(chǎng)的材料不達(dá)標(biāo)狀況發(fā)生。路橋工程的施工前提和基礎(chǔ)就是原材料，一旦施工管理現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題，一般都是因?yàn)椴牧喜环鲜┕?biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，同時(shí)在施工中應(yīng)用，導(dǎo)致路橋工程質(zhì)量存在不滿足施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)狀況，從而給路橋工程的綜合施工質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重影響。

2.2健全的預(yù)應(yīng)力技術(shù)缺失

現(xiàn)階段的路橋工程施工均采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，其有效推動(dòng)路橋工程的良好、穩(wěn)定發(fā)展，為此，在建筑領(lǐng)域得到廣泛推廣和應(yīng)用。可是預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中運(yùn)用時(shí)，因?yàn)榧夹g(shù)尚未成熟，導(dǎo)致一些問(wèn)題出現(xiàn)，比如，張拉力控制不嚴(yán)格，通常情況下，依照預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量和張拉力，對(duì)張拉力作業(yè)進(jìn)行有效控制，其主要依照張拉力予以控制，與此同時(shí)依照伸長(zhǎng)量明確張拉力。一般采取1.5級(jí)油壓對(duì)張拉力進(jìn)行計(jì)算，有助于張拉，與此同時(shí)，大部分的施工技術(shù)工作者未進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，進(jìn)而致使張拉力數(shù)值誤差、讀錯(cuò)表狀況屢屢出現(xiàn)。

2.3施工過(guò)渡階段極易出現(xiàn)問(wèn)題

路橋施工工程中最重要的階段就是過(guò)渡時(shí)期，該階段在施工時(shí)極易發(fā)生各種各樣的問(wèn)題，主要包含以下幾個(gè)方面：①未嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)橋頭地基，導(dǎo)致在地基出現(xiàn)松軟后，橋頭發(fā)生跳車現(xiàn)象；②為了減少橋頭跳車狀況出現(xiàn)，施工人員經(jīng)常在橋頭過(guò)渡段應(yīng)用搭板結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，如果橋頭搭板結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)不科學(xué)、不合理狀況，并且未能將橋頭跳車狀況改善；③未壓實(shí)橋背路堤和橋頭，目前我國(guó)的路橋工程在施工過(guò)程中，雖然將橋梁的填土臺(tái)背要求提出，可因?yàn)槭┕すば蚝筒牧系纫蛩氐挠绊懀瑢?dǎo)致填土臺(tái)背的壓實(shí)度無(wú)法達(dá)到路橋工程的具體施工要求和標(biāo)準(zhǔn)。

2.4施工工作者缺失專業(yè)素養(yǎng)

就目前而言，我國(guó)路橋工程規(guī)模較大，為了保證施工工期，大部分工程都會(huì)出現(xiàn)各種階段共同施工狀況，進(jìn)而導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)的高素質(zhì)施工工作者缺失。部分企業(yè)一般會(huì)在相對(duì)重要施工環(huán)節(jié)，設(shè)置路橋施工技術(shù)或?qū)I(yè)水平較低的施工技術(shù)工作者，這些工作者憑借以往施工的片面經(jīng)驗(yàn)，將施工設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容忽略，進(jìn)而降低施工工程質(zhì)量，嚴(yán)重影響路橋工程的綜合施工成效和質(zhì)量。

3簡(jiǎn)述應(yīng)對(duì)路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的有效措施

3.1嚴(yán)格把控施工材料質(zhì)量

路橋施工質(zhì)量取決于施工材料質(zhì)量，企業(yè)必須對(duì)施工材料的采購(gòu)予以高度重視，在部門路橋工程采購(gòu)工作設(shè)立時(shí)，將具體的施工材料進(jìn)場(chǎng)流程制定出來(lái)，同時(shí)積極、有效落實(shí)。為避免未達(dá)標(biāo)的施工材料進(jìn)場(chǎng)，企業(yè)必須將施工材料責(zé)任細(xì)致分配到個(gè)人身上，讓企業(yè)工作者和施工工作者對(duì)施工材料的重要性詳細(xì)了解。與此同時(shí)，避免施工材料丟失，加大施工現(xiàn)場(chǎng)的投資成本，嚴(yán)格根據(jù)材料數(shù)量進(jìn)行整理和記錄，設(shè)置專門人員管理施工材料，完善施工現(xiàn)場(chǎng)材料的管理者制度，提升路橋工程施工質(zhì)量的同時(shí)，減少企業(yè)投資成本。

3.2加強(qiáng)安全制度科學(xué)化

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事件是不能預(yù)測(cè)的，其具有一定偶然性。一旦出現(xiàn)安全事故就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)濟(jì)大量損失，制約工程施工進(jìn)程，導(dǎo)致施工工期不能按時(shí)完成，甚至導(dǎo)致施工工作者的生命安全受到威脅。所以，強(qiáng)化安全制度準(zhǔn)則尤為關(guān)鍵，第一，企業(yè)找尋發(fā)生安全事件的原因，處理根源問(wèn)題，避免其再次出現(xiàn)；第二，將具體責(zé)任追究到個(gè)人；第三，針對(duì)安全事件教育全體施工工作者，禁止該類事件再次出現(xiàn)。

3.3增強(qiáng)施工工作者的整體涵養(yǎng)

為確保路橋工程施工順利完成，保障施工工作者的生命安全和工程質(zhì)量尤為重要，施工單位必須對(duì)施工工作者定期培訓(xùn)，與此同時(shí)，采取獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于施工過(guò)程中質(zhì)量落實(shí)較好者，予以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)而提升其工作熱情，確保工程施工高效、高質(zhì)量完成。

3.4完善路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制

針對(duì)目前路橋工程施工，建立健全管理機(jī)制具有重要意義。第一步，嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全機(jī)制，在對(duì)施工方面制定時(shí)，對(duì)施工中崗位人員的安全具體化，確保路橋工程良好、順利開(kāi)展。在公路施工時(shí)，由路面鋪至到公路竣工，各個(gè)流程均嚴(yán)格按照操作時(shí)間、規(guī)定開(kāi)展施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，予以有效處理，避免安全隱患發(fā)生率。

3.5路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度管理應(yīng)對(duì)策略

為合理推進(jìn)施工，加快施工進(jìn)度，一個(gè)重要手段即為有效控制與管理施工進(jìn)度，施工技術(shù)包括審核圖紙、技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)材料、施工計(jì)劃等多方面的內(nèi)容。在施工之前，應(yīng)當(dāng)由管理人員與技術(shù)人員嚴(yán)格審核項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)和圖紙，如果發(fā)現(xiàn)有不足之處和矛盾問(wèn)題存在，則應(yīng)積極與設(shè)計(jì)人員溝通，處理好問(wèn)題；技術(shù)規(guī)范即為施工技術(shù)人員自身技能方面的要求，管理部門必須積極加強(qiáng)技術(shù)人員對(duì)路橋技術(shù)規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)，充分了解和掌握工程的科學(xué)的程序與工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，充分保證路橋施工的效率和質(zhì)量；材料檢驗(yàn)重點(diǎn)是檢驗(yàn)路橋施工材料和相關(guān)設(shè)施，在施工之前，管理人員必須合理安排測(cè)試和檢驗(yàn)材料的規(guī)則，對(duì)砂漿和混凝土的混合比例進(jìn)行合理確定，并且及時(shí)認(rèn)真地做好申報(bào)工作；在路橋施工期間必須制定施工計(jì)劃，管理人員根據(jù)整體施工進(jìn)度需求制定周計(jì)劃、月計(jì)劃等，如果施工期間產(chǎn)生問(wèn)題，則管理人員可按照實(shí)際施工情況隨時(shí)合理調(diào)整工期。最后，一些工程項(xiàng)目變更工期過(guò)程中，極易造成整體施工進(jìn)度受到影響，集中體現(xiàn)在工程質(zhì)量上，所以，管理人員必須對(duì)工程變更進(jìn)行嚴(yán)格控制和把握。

結(jié)論

綜上所述，對(duì)路橋工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理，可保證施工質(zhì)量及加強(qiáng)施工安全，降低施工成本的作用。對(duì)于路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理存在的難點(diǎn)問(wèn)題，需結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，加強(qiáng)過(guò)渡段施工，保障現(xiàn)場(chǎng)施工安全，提高現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)施工人員素質(zhì)，從而促進(jìn)路橋工程施工順利進(jìn)行，保證路橋工程整體施工質(zhì)量。

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（作者單位：佛山市高明區(qū)恒達(dá)交通投資管理有限公司）