公路橋梁施工中現澆箱梁技術的應用探討

卓明榮

【摘 要】近年我國公路橋梁施工技術的發展與進步顯著。作為我國公路橋梁施工技術的重要組成部分，公路橋梁工程的現澆箱梁技術不僅關系著該公路橋梁的施工質量與水平，而且對公路橋梁的整體建設與發展也具有重要影響。基于此，論文將公路橋梁施工中現澆箱梁技術的應用探討作為主要研究對象，旨在為公路橋梁施工中現澆箱梁技術的應用研究提供幾點借鑒，并為公路橋梁施工中現澆箱梁技術的整體發展提供積極的促進作用。

【Abstract】In recent years， the development and progress of highway bridge construction technology in China is remarkable. As an important part of highway bridge construction technology in China， the cast-in-situ box beam technology of highway bridge engineering not only relates to the construction quality and level of the highway bridge， but also has an important impact on the overall construction and development of highway bridge. Based on this， the paper takes the application of the cast-in-situ box beam technology in highway bridge construction as the main research object， the purpose of which is to provide several references for the application research of cast-in-situ box beam technology in highway bridge construction， and provide a positive promotion for the overall development of cast-in-situ box beam technology in highway bridge construction.

【關鍵詞】公路橋梁施工；現澆箱梁技術；應用探討

【Keywords】 highway bridge construction； cast-in-situ box beam technology； application discussion

【中圖分類號】U445.4 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）06-0183-02

1 引言

在我國建筑領域的飛速發展過程中，基礎設施建設也在逐漸完善。作為基礎設施施工中的重要施工技術，跨線現澆箱梁施工技術的應用不僅為我國公路橋梁的施工提供積極的輔助作用，而且還推動著我國橋梁公路施工質量的提升。因此，本文對公路橋梁中使用的跨線現澆箱梁技術進行了詳細研究。

2 現澆箱梁技術概述

近年來，由于公路橋梁的基礎設施建設逐漸完善，現澆箱梁技術也得到了廣泛應用，促使現澆箱梁技術逐漸完善。本文對現澆箱梁技術的施工優勢總結為以下幾方面。

第一方面，現澆箱梁技術本身的施工結構較為輕盈，在實際的施工中也具有施工高度小、跨越能力大等優點。施工結構較為輕盈將促進公路橋梁施工的穩定性提升，并且將促進公路橋梁施工設計的科學化。同時，現澆箱梁技術的跨越能力能夠實現橋梁曲線彎曲，進而增加橋梁施工中的美觀性。

第二方面，現澆箱梁技術在施工過程中的結構均為跨連續結構，且具有一次性的整體澆筑施工優勢。該種優勢不僅將會在極大程度上促進公路橋梁施工穩定性的提升，提升公路橋梁使用過程中的安全系數，而且還將提升公路橋梁整體的剛度，提升公路橋梁使用過程中的承載能力。

第三方面，現澆箱梁技術本身的施工占地面積較小，并且是使用箱梁直接落在墩柱上面的施工方式。

該種施工方式中使得橋梁的結構下部分出現較為輕盈的優勢，不僅在外觀上面得以美觀的享受，而且在極大程度地減少了施工的用料，降低公路橋梁工程中的成本[1]。

3 公路橋梁施工中現澆箱梁技術的應用要點

3.1 合理安裝現澆箱梁支架

在對公路橋梁使用現澆箱梁技術時期，合理的安裝現澆箱梁支架是其中較為重要的施工要點。

首先，在安裝現澆箱梁時，應對施工場地進行基礎處理。利用機械設備將施工地面向平整化的方向進行處理，在進行路面清理后，在施工場地的原狀土上填筑灰土以及厚石屑，并對灰土以及厚石屑進行壓實，以保障該施工場地的受力均勻。

其次，對支架的位置進行重點加固，對擁有不良土質的承臺四周進行挖掘，利用灰土進行再次回填，以保障承臺四周的土質達到壓實度的要求。若是施工場地本身的土質良好，并具有較高的承載力，則不必進行再次加固處理。

最后，在進行現澆箱梁支架的安裝時期還應對施工現場的積水進行處理，并對支架范圍內的防水系統進行規范化建設，以保障降水、地下水等水資源不會對公路橋梁的支架以及路基產生影響，進而促進公路橋梁施工質量的提升，使用年限的延長[2]。

3.2 保障模板的安裝施工質量

在公路橋梁施工使用現澆箱梁技術時期，保障模板的安裝施工質量是其中較為重要的施工要點。在模板安裝的過程中，不僅需要與鋼筋進行結合來完成具體的施工，而且還應利用預應力的管道埋設來促進施工環節的完成。在保障模板的安裝施工質量的過程中主要應注重以下兩方面的施工要點。

第一方面，施工所應用到的模板材料應保障自身的干凈、平整，進而保障模板的施工質量。若在對模板材料進行檢查時期發現該模板存在變形、雜物等問題時，應及時對模板進行維修，而維修無法處理的模板將被清除。在進行模板檢查時不僅應對模板的底腳及連接的端部進行重點檢查，避免模板的變形、缺陷影響實際的施工質量，還應對模板支架的焊縫部位進行詳細檢查，對裂縫的存在情況進行判斷，若有裂縫則應及時進行整修，提升模板的安裝施工質量[3]。

第二方面，在模板安裝的過程中，側模板的安裝位置應與低模板的位置保持在同一水平線上，并將側模板的垂直角度進行合理、規范調整，進而保障模板與端模能夠具有良好的結合度。

第三方面，在側模板安裝完成后，應對模板安裝中螺栓鏈接部位的牢固程度進行查驗，以保障保障模板的安裝施工質量。

3.3 控制現澆箱梁鋼筋的安裝

在對公路橋梁施工使用現澆箱梁技術時期，控制現澆箱梁鋼筋的安裝是其中較為重要的施工要點。在該施工要點的具體施工中應對以下幾方面進行重點關注。

第一方面，在具體的箱梁安裝時，對現澆箱梁的鋼筋尺寸以及實際的形狀都有要求。應依照實際的現澆箱梁施工情況對鋼筋的尺寸、數量、形狀、位置以及實際的安裝間距進行合理控制。

第二方面，現澆箱梁鋼筋進行綁扎時，應對其牢固程度進行嚴格控制，以保障現澆箱梁的穩定性[4]。

第三方面，在現澆箱梁鋼筋進行焊接時，應積極提升現澆箱梁鋼筋焊接的施工效率，并對鋼筋焊接的長度與飽滿程度進行保障。

第四方面，應對鋼筋的擺放位置進行重視，避免放在潮濕的位置，并對鋼筋防潮工作進行嚴格執行。

3.4 重視現澆箱梁混凝土澆筑環節

在對公路橋梁施工使用現澆箱梁技術時期，重視現澆箱梁混凝土澆筑環節是其中較為重要的施工要點，主要應對現澆箱梁混凝土澆筑的順序進行重視。具體的澆筑施工分為兩方面，一方面對底板以及腹板進行澆筑施工，此種澆筑應澆筑到肋板頂部后才能停止。另一方面是對頂板、翼板進行澆筑，并對澆筑施工中出現的接縫進行處理。

3.5 規范現澆箱梁預應力施工管理

在對公路橋梁施工使用現澆箱梁技術時期，規范現澆箱梁預應力施工管理是其中較為重要的施工環節。在進行現澆箱梁拉張施工時，應對施工表面的雜物進行清除，并確定混凝土強度在施工要求50%時才能進行箱梁帶模預張拉。在等到混凝土強度達到要求80%時，才能進行初張拉施工[5]。

4 結論

本文通過對現澆箱梁技術進行簡單闡述，進而分別從合理安裝現澆箱梁支架、保障模板的安裝施工質量、控制現澆箱梁鋼筋的安裝、重視現澆箱梁混凝土澆筑環節、規范現澆箱梁預應力施工管理五方面對公路橋梁施工中現澆箱梁技術的應用要點進行詳細的研究與分析。經過本文對課題內容的詳細研究，結果表明，在當前公路橋梁施工中現澆箱梁技術的應用研究領域依舊存在較多問題。因此，在未來的研究生活中還應進一步對課題內容進行詳細研究與討論。希望本文能夠為公路橋梁施工中現澆箱梁技術的應用研究提供幾點借鑒，并為公路橋梁施工中現澆箱梁技術的整體發展提供積極的促進作用。

【參考文獻】

【1】曾紅，彭玉嫻.公路橋梁施工中現澆箱梁施工技術的應用[J].交通世界，2017，23（21）：98-99.

【2】姬新建.G205濱沾鐵路分離立交施工中魚腹式現澆箱梁施工技術的應用[J].工程技術（文摘版），2016，12（05）：00113-00113.

【3】楊金茹.市政橋梁工程中引橋現澆箱梁施工技術應用[J].城市建設理論研究（電子版），2016，25（10）：123-124.

【4】曾曉明.現澆連續箱梁施工技術在市政橋梁工程中的應用[J].工程技術（文摘版），2016，23（02）：00231-00231.

【5】祁得軍.公路橋梁施工技術中綠色施工理念的應用探討[J].科學技術創新，2016，12（18）：235-235.