殲-20即將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)？

本報特約記者 李 強(qiáng) 本報記者 劉 揚(yáng)

先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)一度是中國戰(zhàn)機(jī)的卡脖子工程，關(guān)于殲-20的發(fā)動機(jī)也有國產(chǎn)和俄產(chǎn)的爭論。而據(jù)境外媒體近日報道，中國接近解決新型低可探測性航空發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)問題，屆時殲-20可能進(jìn)入大批量生產(chǎn)，并在2025年左右生產(chǎn)200架。不過接受《環(huán)球時報》記者采訪的中國軍事專家表示，從目前公開的信息還很難判斷這種說法的準(zhǔn)確性，200架這個數(shù)字可能是比較隨意的說法，殲-20能否進(jìn)入大批量生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)可能并非是主要問題。

本報特約記者李強(qiáng)本報記者劉揚(yáng)

渦扇-15發(fā)動機(jī)即將量產(chǎn)？

據(jù)香港《南華早報》5日報道，“軍方消息人士”稱，一種旨在使中國殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)成為世界一流戰(zhàn)斗機(jī)的新改進(jìn)型發(fā)動機(jī)，應(yīng)該可以在今年年底前進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。改進(jìn)的動力系統(tǒng)將使中國的噴氣式飛機(jī)能夠以超音速隱形飛行，與美國的F-35相當(dāng)。

報道稱，渦扇-15發(fā)動機(jī)采用尖端的單晶渦輪葉片，已經(jīng)開發(fā)了幾年，中國技術(shù)人員一直在努力將其投入批量生產(chǎn)。《南華早報》援引消息人士的話稱，許多問題（主要與葉片過熱有關(guān)）已經(jīng)

在地面試驗(yàn)和試飛中得到解決，從而實(shí)現(xiàn)了“始終如一的高品質(zhì)產(chǎn)品的目標(biāo)”。

報道稱，“其中一位消息人士”表示，預(yù)計渦扇-15將在今年年底前廣泛安裝到殲-20上。雖然一些“小問題”仍然存在，但一旦發(fā)動機(jī)更“廣泛裝機(jī)運(yùn)行”，這些應(yīng)該可以得到解決。文章還稱，一位軍方消息人士表示，公眾可以在今年晚些時候的珠海航展上首次看到新型隱形戰(zhàn)斗機(jī)及其升級后的發(fā)動機(jī)。

而新加坡《聯(lián)合早報》4日題為“中國殲-20換裝國產(chǎn)低可探測性發(fā)動機(jī)飛行”的報道稱，中國殲-20采用國產(chǎn)低可探測性發(fā)動機(jī)飛行，增強(qiáng)自產(chǎn)能力，最近證據(jù)顯示正在進(jìn)行相關(guān)測試。但《聯(lián)合早報》似乎并沒有那么樂觀。文章稱，中國航空工業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)上仍未過關(guān)，這在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域最為明顯。

2025年前殲-20或生產(chǎn)200架？

《南華早報》稱，在發(fā)動機(jī)問題解

決后，中國“接近大規(guī)模生產(chǎn)”殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)。報道稱，隨著亞太地區(qū)緊張局勢的加劇，北京希望擁有能夠與世界上最好戰(zhàn)機(jī)競爭的隱形飛機(jī)，特別是美國在亞太地區(qū)加大F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)部署力度的背景下。

報道稱，一位北京的軍事專家表示，中國預(yù)計美國將在2025年前在亞太地區(qū)部署200至300架F-35（最先進(jìn)的隱形戰(zhàn)斗機(jī)之一），這意味著“中國需要類似數(shù)量的殲-20，至少200架。”而“另一位軍方消息人士”表示，在制造大量殲-20之前，需要解決渦扇-15的問題。報道稱，中國目前大約有20架殲-20，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。而擁有一臺國產(chǎn)發(fā)動機(jī)是殲-20進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)的必要條件。

《南華早報》的消息來源聲稱，中國官方媒體4月報道稱，制造殲-20的成飛公司將于2019年為這種隱形戰(zhàn)斗機(jī)開啟第4條生產(chǎn)線。而中國官方媒體前不久報道稱，中國空軍加強(qiáng)了對殲-

20飛行員的培訓(xùn)計劃。中國軍方則表示，殲-20于2月9日進(jìn)入作戰(zhàn)序列。

中國確需提升殲-20產(chǎn)量

接受《環(huán)球時報》采訪的中國軍事專家表示，境外媒體所謂“國產(chǎn)低可探測性發(fā)動機(jī)”，可能是前段時間中國網(wǎng)絡(luò)上曝光的疑似采用鋸齒形噴管收縮葉片的新型發(fā)動機(jī)。通過鋸齒形的葉片，將雷達(dá)波反射到有限的角度，以改善尾部的雷達(dá)散射特征，減小被發(fā)現(xiàn)的概率。但該專家指出，從外觀上看，這種發(fā)動機(jī)仍然疑似渦扇-10“太行”發(fā)動機(jī)的改進(jìn)型，而非所謂的渦扇-15。另外發(fā)動機(jī)后向最大的雷達(dá)信號反射源實(shí)際上是高速旋轉(zhuǎn)的渦輪，對其進(jìn)行有效遮蔽是所謂低可探測性發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵。美國的F-22使用的F119發(fā)動機(jī)使用矩形的二元推力矢量噴管，可以對渦輪起到有效的遮擋作用，而F-35使用的F-135發(fā)動機(jī)使用了一個位于渦輪后面的雷達(dá)屏蔽器，以削減渦輪高速旋轉(zhuǎn)對雷達(dá)產(chǎn)生的鏡面效應(yīng)。目前國產(chǎn)發(fā)動機(jī)是否采用上述技術(shù)尚不清楚。

專家表示，殲-20的大批量生產(chǎn)可能并不完全取決于發(fā)動機(jī)，具體的產(chǎn)量除了需求以外，還要看殲-20的技術(shù)成熟度、廠家的生產(chǎn)能力等。但無論如何，中國確實(shí)要加速殲-20的批量生產(chǎn)。根據(jù)美方目前的計劃，2030年的美國空軍將擁有大約1000架第五代的F-22和F-35，以及1000架F-15和F-16。如果將F-35的生產(chǎn)效率提高到每年80或100架，那美軍2000架戰(zhàn)斗機(jī)中約有80％將是第五代戰(zhàn)機(jī)。中國周邊的日韓都有引進(jìn)F-35的計劃，日本已經(jīng)開始裝備。這都會給中國形成一定壓力。▲