內(nèi)在變化

遲天威

說(shuō)到斯巴魯這個(gè)品牌，可能絕人多數(shù)人想到的都是其在拉力賽場(chǎng)上的優(yōu)異表現(xiàn)，而我首先想到的是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)閷?duì)于斯巴魯這個(gè)品牌，我深知其內(nèi)在功力遠(yuǎn)超其外在。

以改代換

相信我，如果我不說(shuō)，你可能以為森林人剛剛完成了一次小改款，因?yàn)樗乱淮囆偷耐庑巫兓瘜?shí)在是太小了。前臉中網(wǎng)面積有所增大，而中網(wǎng)內(nèi)部的橫格柵相較現(xiàn)款車型更多、更密，整體感覺較為精致。中網(wǎng)下方的黑色塑料搭配上銀色飾板凸顯其野性的一面。頭燈的整體造型大體維持了現(xiàn)款車型的樣子，只不過(guò)在車燈內(nèi)側(cè)做了一個(gè)小小的開眼角手術(shù)，看起來(lái)與現(xiàn)款傲虎類似，車燈內(nèi)部依舊是C字形的日行燈，依舊是單透鏡的樣式，就連車燈內(nèi)部的光源依然還是LED。新車側(cè)面與現(xiàn)款車型整體輪廓并末發(fā)生太大改變，除去腰線后方更大的上揚(yáng)角度以外就沒有其他變化了。細(xì)節(jié)方面，新車門把手做了鍍鉻處理，相較現(xiàn)款車型看起來(lái)更為精致。全新設(shè)計(jì)的5輻18寸輪輞看起來(lái)頗具韻味，不過(guò)18寸輪輞對(duì)這個(gè)級(jí)別車型來(lái)講真的夠用嗎？相比較于沒有什么變化的頭和腰，新車尾部造型的變化可謂是非常明顯，其尾部線條相較現(xiàn)款更為分明，更具有層次感。全新設(shè)計(jì)的尾燈造型頗為惹眼，C宇形的示寬燈與車頭燈呼應(yīng)，在夜晚具有較高的辨識(shí)度一與車頭一樣的是，車尾保險(xiǎn)杠底部依然采用了黑色幫料與銀色飾板的搭配。總體來(lái)說(shuō)，新車尾部整體看起來(lái)更為敦實(shí)，不過(guò)其造型對(duì)于圍人來(lái)講可能需要一些時(shí)間去適應(yīng)。

質(zhì)感提升

不出所料的是，新車內(nèi)飾布局并未發(fā)生改變，依然是那個(gè)老掉牙的儀表盤設(shè)計(jì)；依然是那個(gè)熟悉的方向盤造型；依然是那個(gè)略顯山寨的中控屏……不過(guò)好在中控的中間區(qū)域凸起更高，使得中控臺(tái)整體看起來(lái)更具立體感，雙色設(shè)計(jì)讓新車內(nèi)飾看起來(lái)更具質(zhì)感。值得一提的是，新車X MODE的控制機(jī)構(gòu)由原來(lái)的按鍵變?yōu)榱诵o，為新車內(nèi)飾質(zhì)感做了份貢獻(xiàn)，不過(guò)這個(gè)座椅加熱控制按鈕依然像是在汽配城裝的。

重要變化

就在前不久的2月，我有幸長(zhǎng)途體驗(yàn)了SGP平臺(tái)下的全新一代XV，其駕駛感受和舒適性的提升給我留下了很深的印象。沒錯(cuò)，新一代的森林人也是此平臺(tái)下的產(chǎn)物，新車的重要變化可能只有當(dāng)我們看到它以后才會(huì)發(fā)現(xiàn)，而新車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面將采用一款2.5L水平對(duì)置4缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率136KW，值得一提的是，由于SGP平臺(tái)的關(guān)系，未來(lái)我們可能將會(huì)看到電動(dòng)的森林人，甚至純電動(dòng)的森林人。

近幾年斯巴魯在國(guó)內(nèi)的銷量可謂是不盡如人意，作為斯巴魯在華的主力車型，新款森林人的換代可謂至關(guān)重要。