認知特征與飛行技術水平關系的初步研究

程德恒

【摘 要】隨著科學技術的快速發展，飛機的品質和性能也得到了提高。飛行行業作為高風險和高難度并行的行業，要求飛行員具有較高的飛行技術。故而文章從分析認知特征與飛行技術水平關系著手，進一步探索認知特征與飛行技術水平之間的關系，并以此為出發點和落腳點，提出提高飛行人員技術水平的具體的可行性措施，希冀能夠為飛行人員提高飛行技術水平提供參考和指導。

【關鍵詞】認知特征；飛行技術水平；關系

【中圖分類號】R853 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）07-0081-03

0 引言

就像認識功能的總體水平將對人的工作水平產生影響一樣，認知特征的差異也會對工作水平造成影響。筆者在查閱了大量的國內外文獻之后，發現飛行員的視覺空間能力會對飛行能力造成較大的影響，而飛行技術水平又是判斷飛行能力高低的標準之一，因此探索認知特征與飛行技術水平之間的關系，能夠通過提高飛行員的認知水平進而提高飛行員的技術水平。筆者選擇了40名飛行員，對其認知能力和技術水平展開了調查和研究后發現，認識特征和飛行水平存在的某種聯系。通過一系列的計算和分析，筆者得出以下結論：飛行技術水平較高的飛行員，認知能力一般也不弱，飛行認知能力和飛行水平兩者呈正比的關系。故而培養飛行員的認知能力，對于提高其飛行水平具有重要意義。

1 研究的對象和方法

1.1 對象

筆者選取了40名飛行員作為研究對象，對其認知特征和飛行水平進行了細致入微的研究。在筆者所選取的這些調查對象中，本科學歷的占80%，飛行時間均已經超過1 000個小時。

1.2 認知特征分析的方法

根據具體的認知方法對研究對象的認知特征進行判斷，分析其視覺空間能力及語言不間斷能力，以點知面，了解其認知特征。

1.3 飛行員技術的判定方法

根據一定的標準，結合飛行員的實際情況，制定具體的評定表格，同時根據飛行員在日常飛行中的表現，如實填寫該表格，然后從23個方面對研究對象的飛行能力進行評定，評定的時候，按照5個等級的標準，采用模擬數學的方法一一對其進行評定，對每一項內容都賦予一個數學值。最后進行綜合評分和分析。通過評定的結果，筆者發現標準差小于2，且所有分數都大于平均值的研究對象，是高級飛行員；而標準差小于2的分行員，則為一般飛行員。

2 結果分析

筆者對40名研究對象的飛行水平、視覺空間能力及語言能力進行了綜合分析，發現在40名研究對象中，只有5人被評為高級飛行員，而有15人被評為一般飛行員，而這些級別的飛行員的認知水平又有所不同。經過統計，筆者發現高級別的飛行員的認知特征明顯比一般飛行員的認知特征要強很多，但是語言上的認知水平卻相差甚微。

3 提高飛行水平的可行性措施

3.1 不斷加強飛行理論教育

在理論學習的過程中，飛行員一方面能夠深入掌握航空行業的發展趨勢，另一方面能夠利用豐厚的理論基礎指導實踐，助力自己飛行事業的發展。同時在學習的過程中可以根據實際情況，采取多種學習方法：第一，通過上課的形式進行系統的學習；第二，參加短期培訓；第三自主學習。不管是哪一種學習方式，都需要堅持以機型訓練大綱為指導，弄清弄懂大綱的要求和方針，進行針對性的學習和訓練，方能提高學習的效率和質量，一舉兩得。此外，飛行員還要了解和掌握應急處理機制的運用方法，一旦遇到特殊情況時，能夠立即啟動應急處理機制，及時處理險情和意外，將不可避免的傷害降低。對于極端天氣，如降雪、大雨、結冰及風切變情況也要進行深入而細致的研究，未雨綢繆，做好應對措施，提高乘客的飛行體驗。最后，在國際化的今天，飛行員除了要進行專業性的技術學習之外，也要學會利用各種先進的學習設施和設備進行英語學習，這樣，在國際航行中，面對不同語言的乘客時，也能夠從容應對，泰然處之。

飛行員的理論學習，除了自身要樹立學習意識之外，也離不開學院的監督和引導。學院必須將加強飛行員的理論學習，提高飛行員的理論知識水平作為一項工作技能來落實，采取多種方式，根據飛行員的實際水平和發展需要，有目的、有計劃、有針對性地對其進行培訓，將提高飛行員理論水平這一工作切實落實，最終鞏固和提升學院飛行員的理論知識和綜合素質，打造核心競爭力。

3.2 不斷提高飛行技能

第一，嚴格模擬機初訓。學院在對飛行員進行模擬機初訓時，要嚴格按照大綱規定的相關內容其進行訓練，對不合格訓練者進行加訓，直至合格為止。第二，嚴格模擬機復訓。學院要求學院的所有飛行員每年都要參加模擬機復訓，在復訓的過程中，加強飛行員對飛行程序及其動作的熟練和了解程度，提升其對特殊情況的反應能力和處理能力。最終提高飛行員的整體素質，提高飛行的安全系數。第三，嚴格本場訓練。要確保飛行員一直保持良好的飛行狀態，就要對其進行嚴格的本場訓練。飛行員通過本場訓練，一方面能夠對自己的技術水平有一個清醒的認知，督促自己提高飛行水平，另一方面從有意識的飛行訓練中，飛行人員的飛行技能也能得到全面的提高和鞏固。第四，嚴格跟班實習。學員由于技術水平還不完善，獨立飛行還存在諸多的問題，需要在教員的帶領下進行飛行，因此學院要確保每一位學員都有相應的教員引導其飛行，同時要不定期對其飛行質量進行檢查，督促學員和教員用心、盡心，保證每一位飛行員的技術水平都能夠達到飛行的標準。第五，嚴格選拔重點。學院在對飛行員的理論和技術進行綜合考慮的基礎上，選拔出綜合素質和能力較高的飛行員列為重點培養對象，對其進行培訓，制定相應的培養計劃，秉持穩、準、安全的原則，最終全面提高整個飛行隊伍的水平。第六嚴格航線監察。航線監察包括業務理論、水平、操作和規章制度等多個方面的內容。為此，學院一方面要在分清主次關系和輕重緩急的基礎上列出監察內容，另一方面檢查人員要對其進行不定期的監察，了解飛行員的作風和水平，發現存在的問題，及時糾正。同時，檢查員對擇優出來的飛行員也要定期進行考核和監察及技術指導，保證飛行員的飛行質量。此外，要時常利用航班進行飛行，大膽放手，讓飛行員進行實際操作，觀察并記錄其在飛行的過程中存在的種種問題，針對存在的問題，及時糾正指導。要利用航線檢查對飛行員進行正確的評估，在評估的基礎上制定針對性的培訓計劃，反饋飛行員技術水平，督促飛行員就自己的薄弱環節進行訓練和學習，進而提升自身的技術水平。第七，嚴格培訓隊伍建設。對飛行教員和機長進行包括職業道德、飛行程序及飛行行動和動作、飛行作風在內的培訓，打造一支專業的培訓隊伍，進而全面提高飛行隊伍的專業素質。同時，還可以請檢查員和其他專業人員進行觀察和示范教學，還要嚴格把控好轉機長或者教員的關口，但凡有想要轉機長和教員的員工，都要對其進行嚴格的考核和審核，確保能夠勝任相應的崗位。

3.3 不斷提高飛行員的心理素質

在注重對飛行員的技術進行考核和培養的同時，也要加強對其心理素質的訓練。飛行員的心理素質是其應變能力的前提和基本保障，飛行員只有具備良好的心理素質，在特殊情況下，才能臨危不亂，確保飛行的安全。從這一層面來說，飛行員的心理素質也是屬于技術能力的范圍。

安全意識和高超的飛行技能及良好的飛行作風，都是確保飛行員在極端情況下能夠處理問題的基本條件，然而這些條件最終也得通過飛行員的心理素質表現出來。換句話說，倘若飛行員沒有良好的心理素質，那么，這些能力也都成為擺設。例如，如果飛行員不具備良好的心理素質，一遇到情況，就會驚慌失措，惶惶不安，注意力也無法集中，操作也無法正常進行，思維的能動性和條理性也無法得到保證，判斷和分析問題的能力也無法恰如其分地運用，最后就會導致飛機飛行出現事故。綜上所述，飛行員的心理素質在飛行安全中具有舉足輕重的地位，起到了不可忽視的作用。只有飛行員具備了良好的心理素質，才能夠最大限度地保證人員安全和財產安全，故而學院在加強對飛行人員技術水平培訓的同時，也要重視對飛行員心理素質的培訓。

提高飛行員的心理素質，可以從飛行員和學院兩個角度來分析。對于飛行員來說，在每一次飛行之后，都要及時地總結相關的經驗或者教訓，提高自己的判斷能力，進而提高自身心理素質。對于學院來說，要注重啟發飛行員思考和總結，拓寬他們的視野，增長他們的經驗和見識，定期開展總結大會，總結出飛行的不利因素，變被動為主動，根據不利因素制定應對方案，減少飛行的不安全因素。此外，還要多為飛行員提供飛行的機會，在實際鍛煉中，提高飛行員的應變能力，理論再豐厚，如果不付諸實踐，也是紙上談兵。因此，在保證飛行安全的大前提下，教員在模擬機訓練和本場訓練中，要設置種種障礙，讓飛行員學會實時的處理問題，當他們處理有誤時，教員要及時給予指導，提高其應變能力和自信心，舒緩其緊張心理。此外，還可以將正常情況與異常情況進行對比，讓飛行員找出其中的規律，這樣，當飛行員下次遇到這種情況時，也能從容應對。要從工作和生活及體育等方面著手，加強飛行員心理鍛煉，增強其心理素質，提高其應對能力和心理能力，尤其是對于膽小、肢體不協調、注意力渙散、自控力差的飛行員，更要有意識地對其鍛煉和訓練，提高其自信心，增強其克服困難的勇氣。

3.4 不斷改進飛行作風

人在飛行中的作用是第一的，因此飛行員除了要掌握相應的理論基礎，具備一定的飛行技術之外，還必須擁有嚴謹的飛行作風。飛行作風是保障以上條件的基礎，只有具備優良的飛行作風，飛行安全才能得到切實的保障，飛行工作才能有序進行，只有形成良好的飛行作坊，才能建設一支過硬的飛行隊伍。而飛行作風的關鍵是制度，只有具備科學、合理的規章制度，并且嚴格按照規章制度辦事，才能形成科學的飛行作風。安全規章是血的教訓寫成的，具有嚴謹的法律性和科學性，引人深思，給人啟迪，是飛行工作的準則。結合以往的事故來看，過去的事故大多數都出現在“知法犯法”上面，許多飛行員法制意識淡薄，在操作過程中，完全憑借自己的主觀意識為轉移，不按照規章制度操作，最終出現一系列的問題，引發了較為嚴重的后果。故而形成良好的飛行作風是一件迫在眉睫之事。

要形成良好的飛行作風，需要從以下幾個方面著手：第一，提高法制觀念，從教育方面著手，結合具體事例，說明飛行作風對于飛行安全的重要性，提高飛行人員的自覺性，形成良好的飛行作風。第二，提高協同配合意識。協同配合作為作風的重要組成部分，對于保證飛行安全同樣起著不可估量的作用。飛行并不是一個部分，而是一個整體，只有各方面協同配合，才能真正實現安全平穩飛行。因此，飛行員之間的協同配合顯得尤為重要，只有相互配合，才能保證飛行安全。而要搞好協同配合，則需要機長和教員發揮領導和帶頭作用。在機長的領導下，員工在各司其事，各盡其能的基礎上協同配合，嚴格按照規章制度完成自己的工作，將整體的作用發揮到最大化。同時機長在飛機飛行的不同時期，又有著不同的職能，在飛行前，要對組員提出配合的要求；在飛行中，要落實檢查制度，要求所有員工按照流程操作；在飛行后，要及時對全體成員進行點評。而機組的其他成員在飛行時也要時刻保持清醒，及時提醒機長的失誤，自身在操作時，也不要貪圖刺激和方便，隨意操作。總的來說，成員之間，要相互配合，互相提醒，最終使得整體的作用大于部分。每一位飛行員都要對自身的飛行水平有一個清楚的認知，要戒驕戒躁、保持清醒、虛心請教、不恥下問，通過不斷的學習，武裝自己的頭腦，增加自己的飛行經驗，提高自己心理素質的同時完善自己的職業道德，最終成長為一名優秀的飛行員。

4 結語

認知功能作為飛行員必備的基本素質之一，對飛行員的飛行能力產生了極大的影響，特別是空間定向能力直接決定了飛行員飛行水平的高低。飛行員的認知能力對其思維產生重要影響，飛行員的技術水平又反作用于飛行能力，因此對飛行員的飛行能力進行研究，對于提高飛行員的飛行技術具有重要意義。通過對40名研究者的認知特征和飛行水平一一進行比較分析，筆者發現空間認識能力和技術水平的關聯性較大，而語言認知能力和飛行技術的關聯性卻較小。因此，學院在對飛行員進行訓練時，要注重對其空間認知能力的訓練，進而提高飛行水平。

參 考 文 獻

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[4]游旭群，于立身.認知特征、場獨立性與飛行空間定向關系的研究[J].心理學報，2000（2）：158-163.

[責任編輯：鐘聲賢]