灌縫施工技術在公路養護中的應用

陳文德

摘要：本文從灌縫施工技術的定義著手分析，研究了公路裂縫的幾種情況以及灌縫施工常見問題，最后就灌縫施工技術在公路養護中的應用進行研究。

關鍵詞：灌縫技術；公路養護；應用

一、灌縫施工技術概述

裂縫是瀝青路面的常見病害，它是由于交通荷載、環境因素和路面材料及結構的影響，隨著時間的推移而逐漸形成并擴展。裂縫形成后，雨水通過裂縫進入基層，在行車荷載的作用下形成動水對結構層形成沖刷，產生唧漿或基層松散等水損害，最終導致路面產生龜裂、坑槽等病害。路面出現裂縫不但影響路容的美觀和行車舒適性，而且縮短路面的使用壽命。灌縫施工技術是指補救公路裂縫的技術，將公路的隱患及時進行處理，使公路的使用情況更加健康，保障人們的出現安全[1]。

從目前我國公路建設的情況來看，在公路的修建過程中，大多會鋪設瀝青或者水泥路面，不同材質的路面在養護時，會出現的不同問題，因此在補救時需要使用不同的技術。我們在生活中經常會看到瀝青路面上出現細小的裂縫，這主要是由于使用的時間久了，天氣、車輛碾壓等因素造成的，公路在維修中會涉及到公路維修成本問題，大面積、大工程的維修成本比較高，相對而言，養護的成本比較低，因此大多數公路養護相關單位更加青睞新技術的使用。在使用灌縫法時，需要根據公路的具體情況進行養護，比如高速公路的瀝青路面裂縫比較小時，可以采用加熱法，再對路面進行修補，當裂縫比較大時，需要使用粘合性比較強的膠對裂縫進行填充與封合。灌縫施工技術需要按照科學的流程施工，才能確保施工后，公路能夠修補完好，灌縫技術的使用對于公路的養護具有重要的意義[2]。

二、公路裂縫情況分析

瀝青路面出現裂縫的原因有很多，不同原因會造成不同的裂縫，修復方式也會不同，下面我們就對裂縫的幾種主要形式進行分析。首先是溫度原因產生的裂縫，當氣溫下降或者突然變換時，瀝青路面的材料就會因為熱脹冷縮的原理發生斷裂的現象，這種裂縫屬于塊狀裂縫，在修復時，需要注意裂縫的縱向深度。其次是沉降裂縫，在公路修建的時候，有時會遇到軟土路基，如果路基處理不夠完善，在公路鋪設完成后，路基中的水分會對路面產生影響，比如出現沉降，沉降會導致路面出現裂縫，這種路面裂縫修復比較麻煩，所以在公路鋪設時，應該打好路基，避免這種沉降裂縫的出現。軟土路基可以采用盲溝排水法、石灰填坑法、拋石填筑法、排水砂墊層法等方法進行處理。第三是荷載型裂縫，這種裂縫是由于路面車輛行駛造成的，因此這種裂縫比較常見，路面的荷載力過大，就會導致地下層受力出現斷裂，地面瀝青層也會出現裂縫，在修復這種裂縫時，需要注意開槽處理，將路面的隱患從根本進行處理[3]。

三、灌縫施工技術在公路養護中的應用

（一）施工前準備

灌縫施工時需要使用灌縫機，開槽機、灌縫機、吹風機（或熱噴槍）等路面灌縫施工工具，在這些工具中灌縫機是灌縫技術的核心設備。灌縫施工具有生命周期，施工前、施工中、竣工這一流程。在施工前需要做好準備，這樣才能確保工程順利開始實施。在施工的準備階段，需要對公路裂縫進行分析，研究裂縫的屬性，然后對灌縫的施工技術進行確認，準備好施工需要的工具，還需要專業的技術對工具的實用性、技術可行性進行確認。在準備階段還需要先將灌封膠倒入灌縫機中，并且進行預熱，將灌封膠的溫度調節到193攝氏度到204攝氏度之間。為了施工的方便，施工前需要準備一輛卡車，將灌縫機與卡車相互連接，確保卡車可以對灌縫機進行拖行

（二）施工方法

灌縫施工時需要對縫隙部分鋪設灌封膠，灌封膠溫度較高，在鋪設完灌封膠后，需要對路面撒一些砂石粉末等，確保灌封膠的凝固成膜，這樣路面上的縫隙才能被修繕好。施工時為了避免影響灌縫膠的因素，盡量對修繕的路面進行保護。由于灌縫施工的工程比較小，所以可以采取封一半路的方法進行施工，當一半修繕完成后，再將另一半路進行封路維護，修好的一半恢復交通，這種輪換施工的方式，可以在不影響交通的情況下，維護公路[4]。

（三）科學的開槽

公路裂縫的寬度如果小于三厘米，就可以直接進行灌膠修復，但是如果裂縫符合開槽的標準就需要對裂縫進行開槽處理。開槽是指在裂縫處使用開槽的工具，將裂縫剖開，開槽能夠確定裂縫的深度，有助于修復。開槽時需要將裂縫開成矩形的狀態，如果路面的裂縫不是直線形，而是彎曲十分厲害，就可以根據裂縫的形狀進行多次開槽，確保開槽沿著裂縫。開槽處理時還需對槽兩側的瀝青斷面進行加溫處理，溫度升高后，瀝青會具有一定的粘性，這樣能夠與灌縫膠達到更好的融合。根據科學規定，路面瀝青的溫度在六十度左右最佳，因此在升溫處理時，應該注意控制溫度。

（四）清理公路裂縫

在灌縫施工前，需要對開槽的部分進行清理，確保施工前槽內干凈，首先需要使用打掃工具，將路面的大塊砂石進行清理，然后使用空壓機對路面上細小的碎石進行處理，最后使用高壓噴氣對路面的粉塵進行清理，高壓噴氣清理的次數要多于兩次。在灌縫施工完成之后，需要對路面進行清理，清理的過程中，主要將路面還原到使用狀態。如果路面施工的天氣比較寒冷，在施工后需要對路面進行高溫烘烤，保證灌縫部分中水汽被蒸發，能夠良好的成膜，使灌縫施工技術能夠起到良好的效果。

（五）公路養護

公路養護技術在當今眾多新技術不斷的涌現的社會中屬于一種新型技術，主要指在公路的日常使用中沒有損壞情況下，或者剛剛出現有損壞趨勢時，對公路及時進行養護、維修。當公路出現損壞趨勢時，及時處理，可以將公路的損壞程度降到最低。灌縫施工技術是養護技術中比較常見的一種養護方法，當灌縫施工完成后，需要對灌縫膠施撒水泥粉末，水泥粉末能夠與灌縫膠相結合，增加灌縫膠的強度。

四、總結

綜上所述，公路的灌縫施工技術屬于養護技術的一種，能夠起到預防的效果。公路的路面在使用過程中，經常會由于車輛碾壓、風吹日曬等情況，出現裂縫的情況，當公路的路面出現嚴重破損時，就會嚴重影響人們對其使用的安全性，為人們的出行帶來不便。因此灌縫施工能夠將公路的情況控制在正常使用的狀態，不會影響人們對其的使用情況。通過這種灌縫施工的養護技術的使用，能夠使路達到長期運行的效果，在延長公路使用壽命的同時提高了公路使用的安全性。

參考文獻：

[1]李廣，陸艷.灌縫施工技術在公路養護中的應用[J].引文版：工程技術，2015（24）：128-129.