我國鐵路運輸?shù)姆?wù)改進(jìn)與市場變化的分析研究

摘 要：在對一個行業(yè)的改進(jìn)時，無論從哪個角度來進(jìn)行，應(yīng)該清晰地知道是在什么樣的基礎(chǔ)之上來進(jìn)行的判斷，都有什么樣的基礎(chǔ)知識。這些年來，在鐵路運輸行業(yè)中，對于其服務(wù)上的改進(jìn)與市場上的變化關(guān)系中，許多人都開始注意到了這種關(guān)系，本文通過介紹市場的變化來說明鐵路運輸是如何跟隨其進(jìn)行改進(jìn)的。

關(guān)鍵詞：鐵路運輸；服務(wù)；改進(jìn)；市場變化

人們對于鐵路產(chǎn)品運輸?shù)恼J(rèn)識，也是隨著市場的變化而在同時進(jìn)行變化的過程，也是一個逐漸進(jìn)行完善的過程，在現(xiàn)代，隨著物流業(yè)的發(fā)展，還有在第三方物流出現(xiàn)的情況下，這時，運輸業(yè)就可以作為一個完整的獨立的部門而存在，為了迎合市場的變化，運輸業(yè)的服務(wù)也要相應(yīng)的得到提高。

一、 經(jīng)濟(jì)狀況分析

當(dāng)今是經(jīng)濟(jì)全球化時代，在這種形勢下，商品及服務(wù)和生產(chǎn)要素等都在進(jìn)行著頻繁的流通，不斷增加的規(guī)模與形式是其主要特征，市場分工向著水平和豎直的方向在加深，在進(jìn)行資源性開發(fā)時與成品的最終制作之間，進(jìn)行著垂直的分工，在相同的技術(shù)水平上，對于現(xiàn)代制造業(yè)來進(jìn)行水平方式的分工。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)起到了越來越重要的作用，而高水平的運輸服務(wù)以及物流運輸方面對于經(jīng)濟(jì)起著關(guān)鍵作用，所以加強(qiáng)對于運輸服務(wù)的改進(jìn)很重要。

二、 市場環(huán)境的變化

市場上的競爭已經(jīng)超越了一定的界限，從原來小區(qū)域競爭轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域與區(qū)域之間及城市群之間的競爭了。并由局部的競爭向著全方位的競爭的方向發(fā)展變化，而且現(xiàn)在的生產(chǎn)能力完全是以物流能力的方式展現(xiàn)出來的。以前是價格戰(zhàn)這樣的低層次競爭，如今已經(jīng)向著商品質(zhì)量的提升和附加值上面進(jìn)行轉(zhuǎn)變。以前是對于商品進(jìn)行單純的競爭，現(xiàn)在要進(jìn)行綜合考慮，是產(chǎn)品以及與其相關(guān)的服務(wù)和品牌共同的競爭。以前是為了單純的只追求市場份額，現(xiàn)在逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷τ谑袌隹焖夙憫?yīng)的能力的競爭了。現(xiàn)在的社會需要多樣化，在經(jīng)濟(jì)上需要一體化，這樣的社會使得運輸?shù)淖饔迷絹碓街匾幸粋€好的運輸環(huán)境，就要有一個好的運輸服務(wù)，才能在這個市場快速發(fā)展之中站穩(wěn)并發(fā)展起來。

三、 鐵路運輸服務(wù)

產(chǎn)品，是經(jīng)濟(jì)學(xué)中的概念，是對很多問題分析時的起點和依據(jù)，從鐵路的運輸服務(wù)中，能夠反映當(dāng)今市場的變化。在各種運輸方式中，鐵路運輸是一個很重要的環(huán)節(jié)，并伴隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，也相應(yīng)的進(jìn)行著深化與完善，在認(rèn)識論發(fā)展之中，是符合規(guī)律的。運輸是一種生產(chǎn)過程之于流通過程的繼續(xù)，運輸產(chǎn)品使空間上的位移，這是針對旅客和貨物等運輸對象來表明的，人公里和噸公里是它的計量單位。其主要特征有：運輸本身是沒有實體的，不能獨立存在于生產(chǎn)過程之外，在運輸業(yè)中，對于產(chǎn)品來講，不能儲存，也不能進(jìn)行調(diào)配，若商品生產(chǎn)出來，不能及時的進(jìn)行消費，就很容易被浪費。鐵路運輸公司在功能上是安全的且是生產(chǎn)的，并不是以經(jīng)營和效益為主的，對于一個公司來說，所關(guān)注的點是完成或者是超額完成任務(wù)指標(biāo)，是以顧客的滿意度或者是滿足市場的需求為主要目的。

隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，使人們意識到運輸已經(jīng)成為了一個完全可以獨立起來的部門存在。在規(guī)定的時間內(nèi)，從起點到終點，將旅客需要的物品運送到達(dá)，或者將旅客送達(dá)到目的地，含義就是使旅客實現(xiàn)產(chǎn)品的運送或者旅行的目的。近幾年來，人們在服務(wù)業(yè)上的認(rèn)識越來越深入，在第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)中認(rèn)為，無形的服務(wù)，也是產(chǎn)品的一種，對于服務(wù)勞動，是價值增值的，服務(wù)作為商品來講也有價值和使用價值，鐵路運輸，在本質(zhì)上來說，也是服務(wù)產(chǎn)品的一種，一般服務(wù)產(chǎn)品能夠具備的特征它也同樣都具有。有形的產(chǎn)品指的是貨物，人以及鋼軌這些固態(tài)的事物，如果說是無形的商品，這些固態(tài)的東西，單獨看是沒有什么價值的。

四、 運輸服務(wù)的改進(jìn)

隨著市場經(jīng)濟(jì)日新月異的變化，鐵路運輸服務(wù)也應(yīng)該相應(yīng)的進(jìn)行改進(jìn)，在運輸?shù)乃俣扰c效率上，應(yīng)該跟得上腳步，適應(yīng)社會的發(fā)展速度，并提高效率。原來一定量的貨物或者旅客運輸在時間上進(jìn)行縮短，或者時間不變的情況下，對于旅客或者貨物，在運量上進(jìn)行增加，假使這兩個方向同時有所提高的話，那么鐵路服務(wù)將得到很大的改善。在鐵路運輸服務(wù)的態(tài)度上要進(jìn)行更好的培訓(xùn)與統(tǒng)一，在運輸過程中，要提高服務(wù)態(tài)度與服務(wù)質(zhì)量，同時也要盡可能的提高旅行環(huán)境，讓旅客呆著舒心，提高旅客的滿意度。在行包運輸過程中，要做到不損壞，不丟失等事情的發(fā)生。這樣在鐵路的運輸過程中才能更加適應(yīng)市場的變化，并且隨著時代的發(fā)展，這種改變也要與時俱進(jìn)，隨時隨地。

參考文獻(xiàn)：

[1]張夢龍.基于公共物品屬性視角的鐵路改革結(jié)構(gòu)特性研究[D].北京交通大學(xué)，2014.

作者簡介：

張博，甘肅省蘭州市，蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院。