李萍
摘要:隨著市場化經濟的發展,鄉下的生鮮水果越來越多的進入了城市家庭的餐桌,生鮮水果帶來的收入逐漸成為農民的主要經濟來源。但是生鮮水果的運輸和貯藏存在很多的問題,使得鄉下生鮮水果物流冷鏈發展遇到極大的阻礙。本文以互聯網為依托,結合鄉下生產及運輸的實際情況,為鄉下生鮮水果物流冷鏈的發展出謀劃策。
Abstract: With the development of market economy, more and more fresh fruits in the countryside have entered the table of urban families. The income brought by fresh fruits has gradually become the main source of income for farmers. However, there are many problems in the transportation and storage of fresh fruits, which makes the development of the cold chain of fresh fruit in the countryside encounter great obstacles. Based on the Internet and combined with the actual situation of production and transportation in the country, this paper provides suggestions for the development of the cold chain of fresh fruit logistics in the countryside.
關鍵詞:互聯網;生鮮水果;物流冷鏈;發展策略
Key words: internet;fresh fruit;logistics cold chain;development strategy
中圖分類號:F326.6 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2018)28-0120-02
0 引言
我國地大物博,物產豐富,不同的地區由于地理環境的差別,生產著具有各自特色的新鮮的蔬菜水果。有數據統計,2014年我國蔬菜和水果總的生產量高達十億噸之多,然后能夠真正的在冷鏈中流通的僅為十分之一左右[1]。究其原因,果蔬自身的易腐爛特性、運輸過程中保鮮工作的不足以及貯藏設備和技術的不足都嚴重影響著新鮮蔬菜水果的流通量。鄉下的新鮮水果物流冷鏈正遭遇著嚴峻的發展危機[2],如何利用互聯網“救活”這一產業,如何取得更好的發展,這都是擺在我們面前的問題。
1 鄉下新鮮的蔬菜水果冷鏈物流發展的現狀
新鮮的蔬菜水果因自身的容易腐爛而對保鮮要求極高。對于不同新鮮的蔬菜水果,我們會根據其自身的性質,而采用不同的保鮮方式,目前主要有兩種:常溫和冷藏[3]。但對于我國的實際情況來說,我國的主要蔬菜和水果的生產基地都在鄉下,很分散,并且由于種植者相關知識的匱乏,導致在蔬菜水果采摘包裝后并沒有進行及時的冷處理,所以初始的保鮮條件就很不到位。在運輸的過程中,由于路途比較遙遠,只能采用常溫的方式就行保鮮,這種保鮮方式對于新鮮蔬菜和水果的損傷是非常大的,會造成大量的損失[4]。
目前,鄉下新鮮蔬菜水果冷鏈物流模式一共有三種:第一種是,種植者將貨物送到批發市場或者批發市場有人專門來收購,然后再在市場進行售賣或者轉給超市等進行再次售賣;第二種是,“農超對接”,也就是說,種植者將貨物整理好,直接與超市進行溝通交易,再由超市進行售賣,省掉了批發商的這一中間環節;第三種是“農消對接”,種植者將貨物整理好后,找到一個人流量比較大或者允許售賣的地點,直接賣給消費者,這樣可以大量的節約新鮮蔬菜水果的貯藏時間[5]。
2 鄉下新鮮的蔬菜水果冷鏈物流存在的缺陷
2.1 預處理方式不得當 我國的鄉下各方面都不如城市,生產設施比較落后,科學技術的普及也不是很高,所以如何對收獲的新鮮的產品進行初步處理,做的很不到位。新鮮的水果和蔬菜經過采摘,清洗等工作后,就進入了保鮮的程序中來了,但是,由于各種技術條件的制約,在對新鮮蔬菜水果的初步保鮮嚴重缺失,僅有的一些措施也是通過物理方法比如放在陰涼處的來處理,這就造成了很大程度上的損失[6]。
2.2 信息來源少,跟不上市場的節奏 現階段,互聯網已經遍布了城市的各個角落,但是在鄉下的很多地區,互聯網還遠遠沒有進入千家萬戶。農戶們只能通過看電視,看報紙等滯后性比較強的媒介來了解市場的情況,這使得在銷售途徑的選擇方面受到了很大的制約,所以會很大程度上造成新鮮的蔬菜水果滯銷或者賣不出好價錢。
2.3 保鮮技術落后,冷鏈意識不足 冷鏈物流,是區別于傳統物流的一種對新鮮蔬菜和水果的運輸方式。在這個運輸過程中,保鮮是重中之重。設備和技術的支持是保證不“斷鏈”的重要一環。但是冷鏈物流行業在我國發展水平還比較低,一方面運輸人員意識不到保鮮的重要性[7],另一方面設備和技術等也遠遠達不到要求,這一切就造成了新鮮蔬菜水果在運輸過程中出現大量損耗,嚴重影響著銷售質量。
2.4 信息共享程度不足 隨著經濟的發展,各大電商開始涉足生鮮行業,開始提供一系列的優質服務。但是,對于鄉下而言,收購點的缺失導致從收獲到最終進入各大電商的經營鏈中依然有很多的環節,每一個環節都要進行重復且大量的溝通工作,信息的無法及時傳遞使得流程變長,蔬菜水果的新鮮度在流通的環節中就遭到了嚴重的挑戰。
3 針對冷鏈物流的未來發展提出相關建議
3.1 政府應當發揮調節市場的主導作用 由于鄉下經濟的發展情況不容樂觀,所以在冷鏈物流中涉及到的企業和人員不可能投入大量的資金和精力來完善冷鏈物流的各個環節,這就要求政府發揮主導作用:對于必要的設備比如冷庫,應當對現有冷庫進行升級改造,以求達到更好的保鮮效果,而且在冷庫嚴重缺乏的地區,政府應當通過財政撥款或者通過向社會眾籌的方式來主動的多建幾個,并且合理的分配到各個農業區附近;政府還應該建立相應的政策,對于主動建冷庫和學習技術的農戶們給與相應的補貼[8]。
3.2 組織技術人員對農戶們進行指導 由于歷史因素等的限制,我國鄉下的經濟社會發展嚴重滯后于城市。地理條件的不便導致農戶們不能及時的得到外界的訊息,并且由于文化水平不高,大部分人對于有些人從外面學習到的先進的技術也無法理解,進而放棄技術更新換代,所以常常會因為故步自封而難以對生產條件進行進一步的提高。所以,政府等部門應大力推行農業信息化小組等機構的成立,定期的邀請在果蔬產品生產和貯藏方面頗有建樹的技術人員來指導工作,為農戶們更新觀念,提供新的產銷理念。還可以通過對產銷過程中出現的問題進行分析,從實際出發,迅速的解決農戶們遇到的現實問題;同時成立互幫互助小組,在生產過程中,先進帶后進,互相幫助,提高產量;在保鮮過程中,信息共享,做到最大程度上的避免因保鮮造成的質量上的損失。
3.3 改善冷鏈物流企業的組織形式 在物流企業的內部,創立一個新的冷鏈物流運作部門,對各項冷鏈物流方面的業務進行綜合處理,對待專門的運輸和保鮮方面的工作要有專人去管理,而不是像之前那樣一堆人既要管運輸,又要考慮其保鮮。將工作分工,這樣有助于效率的提高,而且,也在最終出現問題時便于追究相關人員的責任,以進行整改。由于低溫物流耗資巨大,設施和技術的投入遠遠超出正常的業務范疇,而且,這一業務也不是其核心業務,所以,將這一部分工作完全可以外包給專業的第三方冷鏈物流公司,他們的業務非常專一,技術和設備都比較高端,故在保鮮運輸方面與一般的物流公司相比有著極大的優勢。此外,就像目前市場上已經出現的次日達或者當日達快遞業務一樣,在一些交通便利、經濟發達的城市,企業完全可以設立配送點,將新鮮的蔬菜水果從產地直接拉到配送點,然后由待命的各大騎手或者運輸車迅速的運往各大超市或者市場,從而實現冷鏈物流終端運輸的迅速完成。
3.4 以互聯網為依托,構建信息化平臺 電子商務的發展越來越快,傳統的面對面交易已經逐漸的“退居二線”,所以冷鏈物流的發展應當順應時代的潮流,以鄉下新鮮蔬菜水果的生產基地為依托,結合實際情況,構建一個“互聯網+果蔬冷鏈”的網絡信息化平臺。在這個平臺里,我們既可以把零散的農戶們集合起來,將各自的信息進行整合,實現信息的共享,形成一個大的產業組織,還可以對農戶們的產品進行宣傳,包裝和推廣,從而提高銷售的速度和產量。通過互聯網,我們可以在平臺上建立起一個與目前網商類似的農產品交易平臺,把線上與線下相結合,從而實現新鮮的蔬菜水果更快更迅捷的流通,徹底打破傳統果蔬冷鏈物流的限制。
4 結束語
新鮮果蔬行業的發展前景越來越好,這部分收入已經成為了農民的主要經濟來源,但是我國鄉下新鮮的水果蔬菜的冷鏈物流行業依然有很多的問題,并且隨著其發展有著逐漸顯像化的趨勢。本文從我國鄉下新鮮的蔬菜水果冷鏈物流的發展現狀出發,首先闡述了這種冷鏈物流行業的缺陷和發展過程中遇到的困難,然后針對這些困難,從政策、技術、以及信息等角度對其進行分析,并結合互聯網的大環境,給出了相關的建議,旨在對我國目前鄉下新鮮的蔬菜水果的冷鏈物流發展提供相關的建議。
參考文獻:
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