淺談標線施工的幾點體會

路永春

摘要：本文主要從道路標線涂料的種類及特點，道路標線涂料的正確選用和標線施工前施劃試驗段的重要性及標線質原材料選擇、涂料加熱溫度的控制和標線厚度的控制等方面做了較為詳盡的論述。

Abstract： This paper mainly focuses on the types and characteristics of road marking paints. The correct selection of road marking paints， the importance of the test section before marking construction， the selection of marking raw materials， the control of coating heating temperature and the thickness control of marking lines and other aspects are discussed in more detail.

關鍵詞：道路標線；施工；體會

Key words： road marking；construction；experience

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）28-0226-02

0 引言

為了美化道路和對車輛行駛的規范以及道路更合理化的利用，道路標線已成為靜態的信息指令及公路交通中的一種“語言”。道路標線在保障公路交通安全、暢通及改善路容路貌等方面，起著非常重要的作用，尤其在山區公路上，夜間反光標線對于公路交通顯得尤為重要。目前公路運輸車流量越來越大，對道路標線等交通安全設施的發展及配套、安全、經濟、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求，而高標準的道路標線主要取決于高性能的道路標線涂料。

1 道路標線涂料的種類及特點

我國目前使用的道路標線涂料主要有溶劑型、熱熔型、水性及雙組份四種。

1.1 溶劑型涂料

溶劑型涂料是一種傳統液態標線涂料，含有大量的易揮發容劑，嚴重污染環境，使用效果一般。可分為常溫型和加熱型。常溫型標線涂料可在常溫條件下進行作業施工，且施工簡單方便、容易、經濟適應。干膜厚度在0.3-0.4mm之間，耐磨性、耐候性差，使用壽命僅為3-6個月，造成和施工不便。加熱型標線涂料，干膜厚度在0.4-0.8mm之間，施工所需設備復雜和昂貴等原因，未在我國大量使用。

1.2 熱熔型道路標線涂料

熱熔型道路標線涂料常溫下為固體粉末狀態，成分中無溶劑揮發成分，施工時加熱到180-220℃，使其熔融后涂敷于路面，3min內冷卻凝固成固體附著于路面。具有干燥快、涂膜厚、反光持續性好、使用壽命強等優點，一般可達2-3年。

1.3 水性道路標線涂料

水性道路標線涂料以水為溶劑，乳液為主要成膜物質，并配以顏料、填料和助劑等組成，是一種新型的環保涂料，具有固體含量高、對玻璃珠有很好的附著力、反光效果好、涂膜耐磨和抗滑性能好、施工效率高等優點。采用噴涂方式施工，干膜厚度在0.4-0.8mm之間，目前在國內尚處于開發和試應用階段。

1.4 雙組份道路標線涂料

雙組份道路標線涂料是一種化學反應型路面標線涂料。施工時主劑與固化劑按一定比例混合均勻后涂敷于路面。干膜厚度在0.3-0.4mm之間，由于成膜過程聚合反應形成網狀分子結構，將涂料的各個組份聯結為密實的整體，具有抗滑性好、耐磨性高、耐候性強等特點。對設備和涂料的制造工藝要求也較高，與其他涂料相比成本較高，目前仍未大量推廣應用。

2 道路標線涂料的正確選用

選用適宜的標線涂料是保證標線質量的前提，如果選用的標線涂料與施劃的路面結構不相適應，就達不到理想的效果。目前道路標線涂料種類繁多，而且施工方法又多樣化，所以我們必須根據涂料的特性和使用效果來正確選擇滿足使用要求的標線涂料種類。

理想的道路標線涂料應具有較長的使用壽命，能長期保持鮮明度，自然老化程度緩慢，這樣才能在較長的時間內保證標線完整清晰，并減少多次重復施工帶來的人力物力上的浪費，減少對正常交通的阻礙和影響。目前我國的道路標線多以熱熔涂料為主，加熱型涂料次之，常溫型只占少量比重。

在標線施工中針對不同道路等級和不同的路面結構層類型，對標線涂料的正確選用，根據多年標線施工的經驗和對施工完成后對標線定期進行跟蹤觀測，總結出以下標線涂料的選擇意見，僅供參考。

2.1 高速公路和一級公路路段標線涂料的選擇：可選用雙組份標線涂料和熱熔型標線涂料。雙組份標線具有反光性好、耐久性、耐候性等特點，在高速、一級公路使用效果較好。2013年G30高速公路臨清段我局實施的SMA瀝青瑪蹄脂重鋪路段，施劃了雙組份標線，施工后對標線的逆反射系數和抗污染性及外觀質量進行了定期跟蹤觀測，一年后，白色標線的逆反射系數由150降到70-80，降了50%左右，標線外觀顏色基本沒有變化，表面沒污染、沒開裂。熱熔標線在高速公路施化一年后，由于標線表面的玻璃微珠大部分已脫落，逆反射系數已經很小，逆反射系數一般在10左右，標線外觀顏色微泛黃，橫向和網狀裂縫較多，個別有脫落。因此，高速公路標線施工時，為保證標線質量，首選雙組份標線涂料，其次可選熱熔型標線涂料。

2.2 干線公路重鋪路段標線涂料選擇：由于重鋪路段表面經壓路機的碾壓較為平整、密實，所以標線涂料可選擇雙組份標線涂料和熱熔型標線涂料，兩種涂料均能滿足路面標線的使用功能和應用效果，但雙組份標線涂料成本較熱熔型涂料要高，約為熱熔型標線的2倍左右。

2.3 干線公路微表處、開普封層、碎石封層路段標線涂料的選擇：由于微表處、開普封層、碎石封層路段表面沒有經過壓路機的碾壓，尤其是碎石封層路段，表面凹凸不平，摩擦力較大。因此，該路段標線施工時以選擇熱熔型標線涂料為好。因為熱熔型標線的厚度較大，一般為2mm左右，施工時能夠有效填充路面的空隙，形成厚度均勻的標線涂膜；而雙組份標線涂料和常溫溶劑型涂料由于其干膜厚度較小，噴劃時涂料都填充到了空隙之中，在路面不能形成一定厚度的涂膜，施劃后標線會出現露石，外觀不均勻，線性不美觀。

2.4 低等級公路標線涂料選擇：由于低等級公路交通量較小，對標線的要求較低，所以標線涂料既可選擇熱熔型道路標線涂料，也可選用常溫溶劑型標線涂料。熱熔型標線涂料的干膜厚度較其他涂料的干膜厚度大，熱熔涂料的單價比其他涂料便宜，但單位涂敷面積的造價相當高，一般高出常溫涂料幾倍，所以目前在經濟不發達的西北地區和公路等級較低的路面一般不使用。

3 熱熔型道路標線施工的質量控制要點

隨著對標線的耐磨性、耐久性及耐候性的高要求，成本較低的熱熔標線涂料成了我國道路標線涂料的首選。熱熔型涂料具有施工快、干燥快、耐久性、耐磨性強和夜間反光性好的特點，應用范圍和使用量都在逐年擴大。熱熔反光型標線涂料主要用于車流量較大的二級以上公路和高速公路。

在熱熔標線施工中，控制好標線施工質量，應從以下幾個方面著手：

3.1 標線正式施工前必須通過施劃試驗段確定標線質量控制參數。路面標線一旦劃到路面上就很難清除，即便質量不符合要求也再難以補救，在正式開工前必須在路外選擇與主線條件一致的路段施劃試驗段，試驗段完成后及時檢查標線顏色、線性，檢測標線的逆反射系數、厚度、寬度及間距等技術指標，通過試驗段確定正式施工時涂料的加熱時間、加熱溫度、玻璃珠的撒布量、料斗槽口的開口大小及噴涂槍的高度等控制參數，為正式施工控制標線質量打好基礎。

3.2 選擇高質量的原材料是控制標線質量的關鍵。選擇標線涂料時必須控制好涂料的亮度和顏色；標線所用玻璃珠呈無色松散球狀，以不含粉狀物為最佳。同時要求玻璃珠的透明度好、折射率高、成圓率高，有缺陷的玻璃珠質量應小于玻璃珠總質量的20%。選擇粒徑與標線厚度相匹配的玻璃珠，若玻璃珠粒徑太小，則玻璃珠沉入標線底部，影響反光效果，若玻璃珠粒徑過大，則玻璃珠沉入深度不夠，不能鑲嵌在涂料中，與涂料粘結不牢固，行車碾壓后玻璃珠容易脫落，標線的反光性在短期內就會大大降低。

3.3 嚴格控制涂料的加熱溫度是控制標線質量的重要措施。標線施工時涂料要經過加熱熔融以保持涂料順暢地流動，但涂料要避免長時間高溫加熱和反復加熱，防止涂料變色。同時涂料的加熱溫度一定要合適，一般以控制在185-200℃為好。若涂料溫度過高，標線表面撒布的反光玻璃珠會因過度下沉而埋入涂層中，不能起到有效的反光作用，造成標線反光效果減弱；若涂料加熱溫度過低，面撒的玻璃珠不能沉入到一定的深度，只是粘在標線的表面，與涂層粘結不牢固，行車后容易脫落，影響了標線的反光持久性。標線施工中以面撒玻璃珠的直徑一半埋入涂膜時的加熱溫度為最好，此時標線的反光效果好，玻璃珠與涂料的粘結也牢固，有效保證了標線的反光持久性和夜間反光效果。

3.4 適宜的標線厚度是標線耐久性的重要保證。熱熔型標線的厚度規范規定值為1-4.5mm，施工時標線干膜厚度一般控制在1.5-2.5mm之間，一定要根據路面結構層類型選擇適宜的標線干膜厚度。厚度太薄，會出現局部路面裸露，造成線性和外觀質量不高，立體感不強，行車一段時間后會磨損而脫落，影響標線的耐久性；厚度太厚，雖有效保證了標線的立體感和線性的美觀，但經過行車碾壓后，標線表面會出現橫向和網狀開裂而造成局部脫落，影響標線的耐久性和使用效果。在重鋪、微表處及開普封層路段，標線的干膜厚度一般控制在1.5mm左右為宜；人行橫道線和停車線由于容易磨損，標線的干膜厚度可提高到2mm；碎石封層路段由于路面凹凸不平，路面凹處的涂膜厚，凸處的涂膜薄，因此，路面標線的涂膜厚度不均勻，相對來說涂料用量比路面平整時要多，標線的厚度也要大一些，一般要控制在2.0-2.5mm。為保證標線干膜厚度均勻和外觀整齊，標線施劃時應勻速、連續進行，盡量減少停頓次數。

綜上所述，標線施工時，首先要對道路標線涂料的種類和其特性加以詳細了解，同時要根據施工路段的路面結構層精心選擇與之相匹配的道路標線涂料，正式施工前做好試驗段的施劃和確定質量控制參數，施工過程中從標線原材料的選擇、涂料加熱溫度和適宜的標線干膜厚度等幾個方面嚴加控制，就能更好地控制路面標線質量。

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