溫俊芳
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基于中高職銜接的新能源汽車運用與維修的課程體系構建研究與探討
溫俊芳
(江蘇安全技術職業學院,江蘇 徐州 221004)
課程體系建設是中高職銜接的關鍵,文章就職業院校新開設專業新能源汽車運用與維修專業,在基于中高職銜接的課程體系構建的研究與探討,提出銜接問題及解決辦法和銜接特色,為基于中高職銜接的新能源汽車運用與維修專業的課程體系構建提出一些思路。
中高職銜接;新能源汽車運用與維修;課程體系;構建
《現代職業教育體系建設規劃(2014—2020年)》中指出:“要形成體現終身教育理念、中高職協調發展的現代職教體系,建立職業教育課程銜接體系。”按照江蘇省現代化職教體系構建計劃,各專業大類的中高職銜接將逐步形成。江蘇安全技術職業學院2016年開設新能源汽車運用與維修專業,針對學院中高職并存的具體情況,提出“基于中高職銜接的新能源汽車運用與維修的課程體系研究”課題,構建新能源汽車運用與維修專業人才培養方案,有利于促進我省現代化職業教育體系的建設。
課程體系的構建將連接中、高職新能源汽車運用與維修專業培養目標,提高職業教育的辦學質量和辦學效益,避免教育資源的浪費。我院中、高職銜接的新能源汽車運用與維修專業課程體系構建,為中高職新能源汽車運用與維修專業人才培養方案的制定提供理論基礎,明晰中高職銜接的課程設置的相互關系,促進我院現代化培養體系的建設。
(1)銜接專業培養目標沒有厘清,使得中高職銜接專業開設的課程中課程設置與教學內容重復。
(2)專業銜接不清淅,中職學生注冊入學高職,由于新能源汽車運用與維修專業開設不久,學生專業不對應,甚至還有部分學生不是汽車專業大類,以致于課程體系銜接難度加大。
(3)課程標準不統一,使得中高職教育的教學內容有不同程度的重復,課程的順序性與連續性不清楚。
(4)考核評價不統一,以致于課程銜接的實施不順利,
因此,新能源汽車運用與維修專業課程體系需要進行重新構建,切實改進以上問題。
由于新能源汽車的飛速發展,市場急需大量的高端技術性人才,按照現代化職業體系的構建,在高職新能源汽車與維修專業的生源應分兩部分,一部分通過高招的高中生,另一部分為中職汽車運用與維修專業學生畢業注冊入學的。
以職業崗位為依據,以能力培養為本位,了解職業的種類與層次。掌握不同職業崗位的需求,確定職業崗位對人才的不同知識與技能結構,對不同課程進行整合,從而實現專業的銜接。
良好的專業銜接,是課程銜接的基礎,使中職學生升入高職后有方向上的選擇,降低了課程銜接的難度,提高了中高職相近專業的相容性與銜接性。
中職、高職教育的層次、內在要求依賴于人才培養目標的確立。課程體系銜接的關鍵就是培養目標的銜接,是中高職貫通銜接前提。
教育部文件《關于推進中等、高等職業教育協調發展的指導意見》(教職成[2011]9號)指出中等職業教育與普通教育的高中階段等同,中職教育主要培養技術性人才,是技能培養的基礎;高等職業技術教育是普通教育中高等教育的重要組成部分,以培養高端技術性人才為主,對技能培養起強化及拓寬作用。
基于汽車專業大類的行業現狀和社會背景的調研,將中職汽車運用與維修專業的人才培養目標和規格定位在汽車中等技術性人才,高職新能源汽車運用與維修專業人才培養目標及規格定位在高端技術性人才。
通過專家論證我們將中高職銜接的新能源汽車運用與維修培養目標確定如下:
中職階段培養目標:
面向汽車售后服務企業,培養從事汽車維護保養、汽車機修、汽車電器維修、汽車制造與裝配等工作,具備一定職業生涯發展基礎和終身學習能力,能勝任生產、服務一線工作的中等技術技能型人才。
高職階段培養目標:
面向汽車售后服務企業,培養從事新能源汽車維修、汽車故障診斷、汽車質量檢測、售后服務與管理等工作,具有良好的職業道德、較強的實踐能力、創新能力、創業能力、自主學習能力的高素質技術技能型人才。
厘清中職、高職教育的培養目標,將不會出現教育層次和職業能力水平的錯位及重復。
在進行高職新能源汽車運用與維修專業課程體系的開發時,我們以培養新能源汽車維修職業崗位能力為主導,圍繞的核心是素質教育,所設計的課程體系必須符合高職學生職業成長規律。
通過調研,明確新能源汽車運用與維修專業就業崗位。外請專家與專業建設人員一起分析汽車后市場各工作崗位的典型工作任務,確定新能源汽車運用與維修崗位職業能力和素質要求。從而構建該專業課程體系。

圖1
在中高職銜接的新能源汽車運用與維修課程體系建設中,通過專家反復論證,對發動機、底盤、電器課程進行內容的解構重組。中職課程體系在構建時重視汽車維修技術基礎,強調汽車維修基礎技能的應用,使學生在中職階段建立初步的汽車維修專業認知和職業崗位了解,對職業技能訓練的專項項目進行強化,比如汽車維護的訓練。夯實崗位操作能力基礎;形成中職階段學習汽車發動機構造與維修,汽車底盤構造與維修、汽車電器構造與維修。
新能源汽車運用與維修高職課程體系的構建重視實踐,強調培養創新能力,培養學生在新能源汽車維修崗位的職業綜合能力,在課程教學中盡量通過真實或模擬場景中,培養創新能力及解決問題的能力。在高職階段將發動機電控技術、新能源底盤構造與維修及汽車電工電子技術作為專業基礎課程,按照新能源汽車運用維修崗位能力分析,我們將汽車網絡與電路分析、汽車電器與輔助系統、動力電池管理系統、驅動電機與控制技術、新能源汽車綜合故障診斷與檢修作為高職核心課程。
在課程設計時注重找到中、高職課程的區分點和銜接點,盡量減少課程重復的現象。
(1)根據現代化培養體系要求,中高職銜接的課程目標應該呈現能力遞進的狀態:中職課程強調動手能力和職業道德培養,讓學生建立職業概念;高職課程重實踐和理論的結合,強創新,鼓勵學生在真實或模擬的工作場景中發揮主觀能動性和實踐性。
(2)課程內容銜接要注重實用性和個性化,合理劃分結構和層次,實現理論與實踐教學一體化,制定相互銜接的課程標準,確定科學合理的教學順序和實施路線,避免中高職課程內容的重復,同時拓寬和加深課程內容,中職階段注重基礎素質教育;高職階段注重學生知識、技能和職業素養全面培養,提高學生可持續發展能力,體現能力分級。
(3)中高職銜接的新能源汽車運用與維修專業課程體系構建我們遵循的構建原則是基于工作過程系統化,使中高職課程知識得以連貫,技術能力得到遞進。中職課程完成汽車結構拆裝與檢修、維護保養模塊,高職課程完成汽車故障診斷、檢測與新能源汽車維修模塊。
(4)課程體系的銜接同時還保證在職業資格證書體系的貫通及系統性。中高職技能逐漸過渡,中職階段取得汽車維修中級職業資格證書,高職階段取得汽車維修高級高級職業資格證書。
隨著汽車后市場人才需求的逐年擴大,中高職銜接的新能源汽車運用與維修應該存在較大的生源需求。經過調研新能源汽車運用與維修專業就業崗位存在一定的梯度性,中高職銜接課程體系的構建很有必要。但中高職銜接的新能源汽車運用與維修專業課程體系建設仍處于研究初期,仍然需要中高職教師、教育專家繼續認真研究和思考,希望通過本課題研究能為新能源汽車運用與維修課程體系的構建提供有一定參考價值的案例。
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Research and Discussion on the Construction of the Curriculum System of New EnergyVehicle Application and Maintenance Based on the convergence ofMiddle and Higher Vocational Schools
Wen Junfang
( Jiangsu safe technology vocational college, Jiangsu Xuzhou 221004 )
In the construction of curriculum system is the key to higher, vocational colleges are presented in this paper a new professional, new energy automobile application and service specialty in higher vocational cohesion based on course system construction of research and discussion, put forward the problems and solutions and cohesion characteristics, based on the higher of the new energy automobile application and service specialty course system to build some ideas are put forward.
middle and higher vocational links; Application and maintenance of new energy vehicles; Curriculum system; build
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1671-7988(2018)18-31-03
G30
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1671-7988(2018)18-31-03
CLC NO.: G30
溫俊芳,女,(1967.5-),漢族,山西定襄 ,本科,學士,江蘇安全技術職業學院副教授。研究方向:汽車檢測與維修。基金項目:江蘇省職業教育教學改革研究課題(課題編號:ZYB50)。課題:基于中高職銜接的新能源汽車運用與維修的課程體系構建研究成果。江蘇省職業教育教學改革研究課題(課題編號:ZYB50)部分成果。
10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.18.012