歷史街區(qū)建筑的保護與更新

胡釋夫

摘要：歷史街區(qū)的古舊遺留建筑保護和修繕是保護歷史文化遺產的重要手段之一。許多的歷史遺留建筑，由于其年代久遠，數量眾多，規(guī)模宏大，并構架了統一的街區(qū)空間，因此可充分反映當時的社會文化環(huán)境，理應加以保護與利用。但是由于此類歷史遺留建筑及街區(qū)多由于年久失修、設施落后而得不到相關部門的重視。因此，近年來，我國部分城市因為迅速發(fā)展，盲目追求都市化，修建各類大都市公建，胡亂拆遷擴地，致使諸多歷史風貌街區(qū)逐漸消失。黎黃陂路便是這種發(fā)展代價下典型代表。首先對黎黃陂路歷史街區(qū)規(guī)劃進行了詳盡的梳理，歸納了黎黃陂路的歷史建筑，調查其現狀，指出其保護的不足。其次對黎黃陂路現狀進行分析，討論其不足原因。希望通過提出保護與利用的方法，來為黎黃陂路歷史街區(qū)的建筑遺存探尋一條合理利用與改造的方案。

關鍵詞：歷史街區(qū)改造；黎黃陂路；文化遺產

中圖分類號：TU984.111 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2018）14-0124-02

一、研究設計

隨著國民經濟的不斷發(fā)展，當前各地都在逐步加強城市建設的力度。歷史街區(qū)是一座城市歷史記憶的載體，作為城市文化的一個重要組成部分，在發(fā)展進程中，當然也會面臨著更替和改造的問題。

由于對歷史街區(qū)的正確認識的缺乏，中國在過去進行的歷史街區(qū)改造活動中，不同程度上忽略了對城市歷史文化的保護，造成了不動程度的破壞，使許多歷史街區(qū)在修繕的過程中遭到一定的損壞。在這樣的情況下，一些規(guī)劃師和設計師們開始呼吁對城市歷史街區(qū)進行合理的改造，以保護寶貴的城市歷史文化資源。然而在改造這些城市歷史街區(qū)的過程中，由于各種因素對當地的歷史遺留文化載體造成了不同的損害，使得這些城市歷史街區(qū)的改造活動或多或少地有了不同程度上的問題，對歷史街區(qū)的修復造成了一定難度。在此背景下，本文對城市歷史街區(qū)的修復與改造進行討論，探索改善城市歷史街區(qū)改造中的有效方法以及對城市歷史街區(qū)改造的重大意義。

二、城市歷史街區(qū)改造中的相關原則

1.保護原則：歷史真實性原則。反映歷史風貌的建筑、街道等必須是歷史原物。雖然在整個街區(qū)內允許有一些后人改動的建筑存在，但應只是小部分且風格上基本統一，一般情況下，歷史街區(qū)中能體現傳統風貌年代的歷史建筑的數量或建筑面積占街區(qū)建筑總量的比例應達到50%左右。

2.生活真實性原則。生活真實性原則要求歷史街區(qū)不僅是過去人們生活和居住的場所，而且現在仍然并將繼續(xù)發(fā)揮它的功能，是社會生活中自然而有機的組成部分。生活真實性有兩個評判標準，一是原有居民的保有率，二是原有生活方式的保存度，即歷史街區(qū)應該是該城市或地區(qū)傳統文化和生活方式保存最為完整、最有特色的地區(qū)。一般來說，歷史街區(qū)的人口保有率應在60%左右，這樣基本可以保證歷史街區(qū)的社會生活結構和方式不被破壞，保持完整的社會網絡。

3.風貌完整性原則。要使歷史街區(qū)能夠形成一種環(huán)境，使人從中感受到歷史的氣氛，就要有一定的規(guī)模，在該區(qū)域視野所及范圍內風貌基本一致，有較完整和可整治的環(huán)境，但規(guī)模也不宜過大。根據目前國內歷史街區(qū)的一般狀況，核心保護區(qū)一般控制在15-30公頃，歷史街區(qū)的總面積一般在30-50公頃左右。

4.保護方法：保護外貌，整修內部。歷史街區(qū)的歷史建筑大部分不是文物保護單位，就不必像文物那樣一切維持原狀，可以進行室內的更新改造，以適應現代的生活需要。

三、黎黃陂路歷史街區(qū)改造中的調查與評價

（一）黎黃陂路歷史街區(qū)及其改造背景

黎黃陂路是中國湖北省武漢市江岸區(qū)的一條街道，以辛亥起義領導人黎元洪命名，東南到沿江大道，西北到中山大道，長604米與兩側的蘭陵路平行。中間與洞庭街、鄱陽街、勝利街等相交。黎黃陂路所在地域于1897年劃入漢口俄租界。1900年租界當局修筑此路。在1925年以前原名阿列瑟夫街、夷瑪街，屬漢口俄租界，從沿江大道到中山大道。

1946年元旦，國民政府在回收全部租界后，命名為黎黃陂路。今天，黎黃陂路兩側仍保留了大約17處租界時代遺留的歐式建筑。包括華俄道勝銀行舊址、俄國巡捕房舊址、中華基督教信義大樓舊址、美國海軍青年會舊址、俄租界工部局舊址、高氏醫(yī)院舊址、基督教青年會、順豐洋行、邦可花園、惠羅公司、巴公房子、首善堂和萬國醫(yī)院舊址等。然而因為年久失修等各個原因，導致這些歷史建筑并沒有得到有效保護有的反而破敗不堪，在2015年政府的資金支持下準備開始修繕這些歷史文化建筑。

（二）黎黃陂路歷史街區(qū)中的現存問題

黎黃陂路目前作為漢口舊城區(qū)而言，它的存在破敗不堪，僅靠著一些歷史文化遺產略有讓人耳目，但是這些建筑在多年的風雨摧殘下現在已經沒有當年的輝煌，而這一塊因為年久失修以及居民的搬遷導致許多地方已經沒有人的氣息，顯得腐敗無比，包括地面的道路、行道樹的修建、舊房屋的維護，有些地方甚至因為年久失修電線、電壓器都暴露在外導致了安全隱患不斷。

黎黃陂路保護缺失主要還是由于缺乏大眾的關注，以及各種人文氣息的缺少，因為這一條老街，而原居民的住所因為各種情況得不到維修的情況下進行大范圍的搬遷，進而導致這一塊更加缺乏人氣與關注，而這一塊雖然作為一條歷史街道并沒有商業(yè)化，從另一種角度來看，因為缺乏商圈帶動這一塊并沒有江漢路那么吸引人流，所以在在城市化的進程中這一塊一直處于被遺忘的狀態(tài)導致了其保護缺失。

（三）黎黃陂路的現狀利用

1.黎黃陂路的區(qū)位因素

黎黃陂路一面接壤中山大道，另一面通往沿江大道，作為一條歷史街區(qū)而言，這是非常大的優(yōu)勢，兩邊都是交通要道，人車的流動量非常的可觀，這可以為黎黃陂路的復蘇吸引來更多的人氣。

2.黎黃陂路的建筑風格

黎黃陂路現存建筑中有不少民國風格的建筑以及各國租界建筑，租界建筑以俄為主，美英占部分。可以充分利用現代設計中的元素提煉法，通過對歷史文化的了解，先對各租界建筑進行復原，然后通過對建筑風格的了解，在拆除的部分破敗建筑的基礎上構筑擁有現代元素的建筑與歷史建筑形成互補關系。

3.街道鋪裝

現階段的黎黃陂路街道鋪裝主要以瀝青馬路為主，磚石結構人行道為輔。此二者年久失修已經遭到不同程度的破壞，我們可以在此基礎上挖開部分道路進行重修，將路面與歷史建筑的墻面結合起來，或者在道路上的鋪裝做一些設計，讓這些設計元素與歷史文化相關。

四、黎黃陂路的改造規(guī)劃設計

（一）歷史街區(qū)改造規(guī)劃與方向分析

從建筑與住宅方面來看，現有的功能擴大不僅不會使黎黃陂路這條歷史街區(qū)復興，反而會使情況越來越差，應當從功能入手，置換部分現有的功能才能對建筑和街區(qū)環(huán)境起到保護。黎黃陂路目前的狀況以住宅功能為主，住宅條件低下，人口密度大，以里弄為主，而原有的住宅群的破落已經不能滿足作為住宅的適用。所以我建議將住宅功能遷出，引入商業(yè)文化等功能，降低部分住宅建筑的使用強度，保留部分民國風格的住宅，均衡對待，保證一部分的歷史文化建筑，并讓建筑得到合理的使用與保護。

從綠化上來看，現有的綠化應當大規(guī)模的進行修整，從路面而言，許多的樹木因為成長的時間長，將道路的瀝青路面與人行道頂起來造成了不同程度的損壞，一方面不利于車輛的行駛，造成了安全隱患，另一方面也占用了道路，讓本來就不寬闊的道路顯得更加的緊湊，但是這些大樹也提供了不少的樹蔭，為歷史街區(qū)增添了不少的風采。同時其他部分的綠化也有不同程度的問題，有的是過于繁茂缺乏修剪，有的則是缺乏照料已經枯死。

從功能上看，現在黎黃陂路的功能性建筑有醫(yī)院、小學、幼兒園、政府公安辦公廳。雖然已經滿足了住民的基本需求，但是也從另一方面帶來了許多困擾，例如小學幼兒園上下學期間接送兒童造成的擁堵以及醫(yī)院門口大量停車導致的交通不便，這些問題可能也變相打擾著當地的住民，從另一個方面誘導了現在破敗的結果。我建議保留醫(yī)院，將小學與幼兒園這些教育型功能建筑搬遷到其他的路段，一方面緩解交通問題，另一方面為當地的住民暫時提供一個不是那么喧鬧的居住環(huán)境。

在黎黃陂路地塊中，自身的直線道路是一條非常具有連貫性和運動性的行道，各個區(qū)域邊界清晰明確，需要在改造中加以維持和保護；對于黎黃陂路的景觀節(jié)點和道路流線，應當充分的利用和引導，如同本文上述提到的風格與建筑形式中一樣，通過自然的串聯道路引導，設置景觀節(jié)點，將整個黎黃陂路串聯起來。

（二）歷史街區(qū)規(guī)劃及改造方法

1.空間構架確立

（1）保留著名歷史遺留建筑。街區(qū)內的著名建筑有高氏醫(yī)院，中醫(yī)院，長海大酒店等標志性建筑，這些建筑都是黎黃陂路文化的特色，可以讓人對黎黃陂路的租界建筑有更深的了解，也對租界文化更加親切。

（2）補充街道空間。介于街區(qū)的部分空間已經遭到不同程度的破壞。應當將部分功能多余以及過于集聚的住宅建筑拆除之后對街區(qū)進行復原，加建新建筑，維持街區(qū)的機理與風格，與街區(qū)現存建筑形成互補關系。

2.組織交通系統

（1）增加各系道路之間的聯系，經過各種建筑道路清理，形成從中山大道通往沿江大道以黎黃陂路為主心骨的“豐”字型的道路構架，方便各個道路之間的關系。

（2）針對黎黃陂路的道路情況，設立步行街和車行道，合理對行人與車輛進行引流，劃分出道路之間的層級，合理對歷史文化街區(qū)進行變相保護

（3）保持原有的道路尺寸，將步行街的路面與街邊綠化進行合理修整，給行人、綠化、小品足夠的空間。并將道路與建筑聯系起來。

（4）增加集中停車位置。考慮到商圈的發(fā)展，車輛會逐漸增多，整個街區(qū)以步行街為主，可以在街區(qū)的入口處或其他的位置集中設立停車場。

五、結語

本文對歷史街區(qū)改造修繕的工作目的，工作意義進行了歸納和梳理.同時，本文在借鑒一定的文獻研究成果的基礎之上，對黎黃陂路進行了系統性科學的改造，結合了實際情況，也有效的融入了改造工程之中，從調研發(fā)現問題，以問題為導向展開研究，最后針對問題提出解決方案，也使得后續(xù)的研究有一定的針對性。

就已有的成果來看，本文仍有不足，例如在黎黃陂路改造中對居民轉移以及商圈策劃的戰(zhàn)略欠缺深入完善，對當前的實踐需要進步驗證，一方面需要逐步完善研究成果，另一方便對歷史街區(qū)改造中的更多方面還需要深入。