飛參系統在飛機維護中的應用研究

祝亞光 何德剛

【摘 要】在現代航空行業中，飛機的維護無疑是十分重要的工作，對于飛機的運行安全以及機場的管理保障都有著十分重大的意義。在當前的飛機維護中，飛參系統的出現不僅大大提升了飛機維護的整體質量，而且為飛機的日常管理以及應急維修等都提供了較大的便利，取得了明顯的成效。本文擬以民用航空飛機為研究對象，分析飛參系統在飛機維護中的應用研究，以期為改進和提升飛機維護技術提供有價值的參考。

【關鍵詞】飛機維護；飛參系統；應用研究

在我國的航空領域，民用航空技術的發展關乎國濟民生，對于社會的各行各業發展都有著十分明顯的影響。而航空技術是否符合相關要求，飛機維護能否保障飛機的正常安全運行，關系到航空公司的巨大經濟利益以及乘客、空乘人員的生命健康安全。而在現行的飛機維護技術中，飛參系統的應用無疑起到了至關重要的作用。

一、飛參系統的應用背景

當前，我國民用航空技術得到了政府和企業的高度重視，相關維護和維修技術都取得了顯著的發展，然而，與當下信息化、智能化的技術革新速度相比，維護技術仍然相對落后，主要體現在以下幾個方面：

一是維護人員專業性不強。我國科技不斷發展，飛行器也不斷的推陳出新，其中涉及的知識面越來越廣，特別是專業性維護方面，對于維護人員需要進行更專業的培養才能滿足目前的航空機務維護的需求，但是目前我國航空在這方面還不夠完善。甚至有很多的維護人員還身兼數職，對于工作并沒有明確的分工。這樣雖然能夠節省一定的人力物力，但是維護人員的專業性卻不能得到有效保證。特別是對機電維護工作，要求擁有更專業的操作人員。一般維護人員只能處理初級簡單的工作，強調專業技術支持的技術難點則需要更專業的技術。一旦維護過程不夠完備，容易給飛行留下隱患，造成不必要的損失。特別是在飛機運行期間，飛行員往往不具備專業的維護技術，而地面維護人員又不能隨時跟機，導致維護工作滯后，使得一些安全隱患不能得到及時有效的處置，使故障問題逐漸擴大。

二是維護流程不規范。首先，各級維護工作內容、工作量、維護內容冗余、日常維護只能在飛機運行后進行，造成飛機利用率低。二是現有的維護程序和維護系統，建立時間較早，并且多數都是由供應商直接提供。隨著設備數量和類型的日益增多，維護規程已不能滿足大規模網絡運行條件下設備維護的需要，存在設備維護量過大和維護不足的現象。

三是維護工藝流程不順暢。目前航空維護的格局沿襲了直流車維護的布局，原直流車的部分工藝設備仍占據著間詞語的“黃金區域”，造成部分運行過程不順暢，物流路線較長，比如說：牽引電機維護修理地點位于輔助機房，牽引電機在車輪底座解體后運輸到飛機維護基地維護，距離較長，路線交叉，回流；受飛機修理溝槽長度限制，庫內的2股道只能起駕一組修程車，導致多次轉線作業；因輪對庫轉向架檢修場地的限制，只具備維護一列車轉向架的條件，大定修庫駕車輛駕車后，轉向架只能在現場維護；輪對庫北側配置的對清洗、探傷、漩修等設備利用不足，造成轉向架檢修主要作業集中在輪對庫主庫，不能形成流水檢修作業模式。

四是維護的技術仍然落后。近年來，飛機及其配套設備的更新速度越來越快，對飛機維護技術的要求也越來越高。飛機中的許多設備往往是精確的，而小部件也對飛機的安全性有很大的影響。維護技術的落后將直接影響維護質量。目前，在中國大多數的民航企業的機型以及設備都是從國外進口的，技術水平和維護技術水平卻與外國差距較大。目前我國的維護技術水平難以滿足機器的重要數據和設備維護。技術原因也往往導致維護進度緩慢，維護工作不完整，這無形中增加了安全隱患，影響飛行安全。

二、飛參系統在飛機維護中的具體應用

所謂飛參系統，指的是飛機各項核心參數的記錄系統，包括對機載數據、地面數據以及地面保障數據的采集、處理、保障系統。飛參系統是新形勢下信息化、大數據在飛機運行系統中的實踐運用，對于飛機各項運行性能有著十分重要的作用。通過對飛機各項參數的記錄，以數據形式進行傳輸和算法處理，從而全面了解掌握飛機的實際情況，預先發現飛機可能存在的安全隱患，為飛機的維護提供充足的信息支撐。

（一）實時監控飛機的各項數據指標

飛參系統在飛機維護中的具體應用，首先表現在對飛機各項數據指標進行實時監控，特別是當飛機的部分系統可能存在或者已經顯現出性能下降、零件故障等問題時，能夠隨時掌握飛機的基本運行情況。通過自動化的監控，地面維護人員可以快速進行故障檢修和排除，在短時間內處理掉安全隱患，從而保障飛機的運行安全。例如，飛機在進行返場過程中突然發生了縱向漂擺現象，雖然最終安全著陸，但問題隱患仍然存在。這時，僅憑飛行員的描述難以確定問題的核心所在，而借助飛參系統，維護人員可以精準地發現其中潛在的安全問題，然后將相關系統故障向上匯報，及時對飛機運行系統進行改良和升級，從而有效降低飛機的安全隱患。

（二）全面推進飛機信息數據共享

航空技術不同于普通的機械技術，其相關參數復雜多變，而每一個參數的變化都可以造成嚴重的影響。因此，飛機的安全問題重在事前預防而不是事后彌補。飛參系統在飛機維護中的應用，不僅體現在單一的飛機運行維護上，而且可以借助系統的信息數據共享功能，實現飛機信息參數的共享使用，使各個飛機的維護數據能夠進行合理比對，從而發現飛機運行過程中的數據異常，更快地發現并處理好飛機的隱患點，使飛機維護速率更高、效果更好。在此基礎上，航空公司相關管理部門可以將采集、儲存的飛機信息數據構建成一整套完備的數據庫，形成飛機信息數據網絡體系，從而將信息共享由飛機群向航空公司群擴展，實現我國航空事業的巨大創新變革。

（三）研發制定飛機實時維護支持系統

飛參系統在飛機維護中的具體應用，目前仍然停留在數據的采集和地面系統的處理上，在飛機飛行期間仍然不能做到實時處理。因此，飛參系統需要加強更新升級，在寬帶數據鏈不斷發展的今天，探索將飛機運行過程中的各個系統與飛參系統相互連接與支持，研發出一套飛機實時維護支持系統，在飛機運行過程中就能夠借助飛參系統，對飛機故障進行實時的初級診斷。特別是在飛機飛行期間，可以借助大數據技術對飛機狀態進行快速診斷，提出相應的防范預案或者應急措施，以供飛行員進行現場臨時處理，降低飛機運行的危險系數。如果飛機故障比較棘手，還可以通過飛參系統將相關數據傳輸到地面系統，組織專家進行分析和預測，再將信息反饋給飛參系統，由飛參系統進行自動化處理或者交由飛行員處理，使飛機維護進行自動化、智能化的發展階段。

三、結束語

在科學技術日益快速發展的當下，自動化、大數據、人工智能等新興科技業已成為各行各業不容忽視的重要技術，而在科技含量要求十分高的航空領域，必須要時刻走在時代技術的前沿領域。除了飛機制造和運行外，飛機維護對于航空事業也有著至關重要的作用，因此，必須要充分發揮好飛參系統在飛機維護等環節中的具體應用，并不斷地探索研發更加優秀的飛參系統，將各種新興技術融入到飛參系統的各項相關功能中，促進飛參系統的改良與升級，使其更好地為飛機維護與維修工作提供服務，推動我國航空事業的深入健康發展。

【參考文獻】

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