高校快遞服務中心的建設與運營管理

江欣

【摘要】當前電子商務的發展導致近年來快遞量急速增加，而且大學生作為網購的主力軍，使得校園快遞數量較大，由于學校沒有集中統一的快遞收發地點，校內外快遞公司擺攤設點現象普遍，收件快遞員隨意穿梭校園，嚴重影響了校園安全和環境建設。本文以鄭州鐵路職業技術學院的快遞服務中心為例，通過快遞中心建設內容和運營管理，提出高校快遞服務中心應以校企合作為基礎，與專業建設和人才培養深度融合，使快遞中心不僅能夠完成校園快遞收發業務，同時在學生實踐、教科研、社會服務和雙創教育方面都能發揮應有的作用。

【關鍵詞】高校 快遞 建設 運營 管理

一、高校校園快遞現狀

目前高校校園配送業務涉及的物流快遞企業主要有順豐、“四通一達”、京東、蘇寧、天天以及全峰等。校園物流快遞配送的主要方式有固定代理點、臨時代理點以及第三方代取，但這些模式都是以師生自主取件為主，而非物流快遞企業送貨上門。

1.固定代理點

該模式是由師生自主到物流快遞企業固定的代理點去取貨。這些固定代理點也只是暫時固定，代理點會不斷變更，不論是校內還是校外固定代理點，都有經營規模小、經營環境差等缺點。

2.臨時代理點

校園作為人員密集的場所，校方出于安全考慮，往往不會允許外來人員隨意進入。因此，一些沒有固定代理點的物流快遞企業，就由快遞員用三輪車或者電瓶車將快件運到學校門口，在校門口“擺地攤”，并通過發短信通知師生到校門口取件。

3.第三方代取

由于某些原因，部分在校師生會選擇由第三方代為取件。按照第三方的身份，又可以進一步分為專業公司提供的“跑腿”服務和由在校學生提供的“校園包裹俠”服務。

專業公司是指師生通過APP、電話、社交軟件等方式來下單，由專業公司的員工來進行線下取件。這類專業公司主要是為師生提供“跑腿”服務而創立的，只要師生有收發快遞或其他“跑腿”的需要，在微信公眾號或者APP的相應界面填寫好基本信息，之后便會有專業人員提供上門服務。

二、高校校園快遞存在的問題

1.快遞公司眾多，派送時間不固定，快遞成本高，價格不合理

校園配送涉及的各個快遞公司派送時間不固定，一般集中于中午一個時間點，往往導致員工派件不及時而物流信息顯示已簽收，學生取件排隊時間長甚至取不到件。學校物流快遞包括寄件服務。各個快遞公司寄件省內首重在6—8元不等，而省外價格較高，一般在10元以上不等，續重價格則更高。

2.物流快遞服務質量有待提高

隨著校園物流快遞的普及，出現的問題隨之增加，主要表現在快遞服務投訴率增加，且反映的多為共性的問題，集中于快遞包裝破損、快件運送延誤等。央視曝光的快遞暴力分揀、隨意堆放等問題也時有發生，而其原因，則主要是物流快遞的服務質量較低，整體水平有待提高。例如物流快遞企業工作人員未按規定正確擺放作業工具，未及時更新物流信息，作業人員敷衍了事等，造成物流快遞服務投訴率增加，服務質量亟需提高的局面。

3.信息化程度低

信息化程度低的主要表現為物流信息更新不及時。目前幾乎全部的物流快遞企業建立了網絡查詢系統，消費者可以在網絡上查詢物流信息，但是客戶的反映主要是物流信息更新不及時，不能及時查詢到物流快遞的最新信息。這就要求物流快遞公司拓寬網絡渠道，逐步停止人工手工錄入物流信息的方式，采取高科技手段及時更新物流信息，讓師生及時了解到快件的最新動態，從而達到提高物流快遞信息化的程度。

4.部分行業從業人員素質低，師生維權較難

目前我國的物流快遞企業尤其是民營物流快遞公司的基層從業人員甚至部分管理人員的文化素質不高。國內大多數中小物流快遞企業只注重在各自的勢力范圍內獲取短期的利益，在局部地區甚至存在惡性競爭，而缺乏長遠的規劃，忽視長遠目標的實現。同時，也存在員工培訓不足、缺乏專業的管理知識，整體素質不高。

在消費過程中，消費者多處于被動的地位，維權比較艱難。首先，部分企業管理者缺乏管理經驗，員工素質低下，法律意識薄弱，在運輸和配送過程中存在私拆、私拿甚至盜竊貨物的情況，管理混亂。其次，在上述情況發生時，消費者的正當維權往往不受重視，盡管已有新《辦法》明確賠償額度不受“資費三倍”的限制，但快遞公司仍按資費的3-5倍賠償消費者。

三、高校快遞服務中心建設

為了徹底解決以上問題，消除各種安全隱患，規范校園及周邊快遞秩序，讓“臟、散、亂、差”現象徹底消失，為師生提供快捷、安全、優質的服務。高校應設立統一規范與管理的校園物流服務中心，不僅可以解決上述存在的問題，而且能夠與相關專業學生的實踐教學、畢業實習及自主創業相輔相成，從而促進校園物流快遞的發展。鄭州鐵路職業技術學院正是基于上述原因，通過與第三方企業合作，由企業負責整合校園快遞業務。由校方提供場地，企業投資設備，共同建設，主要的建設內容如下：

1.服務中心前臺

用于承擔超大件、貨到付款件、未取件、異常件的處理，電商、物流業務的咨詢、查詢和服務。

2.智能快遞系統

包含專業快遞業務系統、財務管理系統、工作站APP、用戶端APP、微信訂閱號和服務號；整體運營軟件系統，包括接駁、入庫、派件、攬件、盤點、結算、查詢、管理、調度、流轉模塊；

3.智能快遞柜

智能快遞柜具有觸摸式人機交互界面，語音提示操作，與智能終端無縫對接，支持微信/App自助查詢，7*24小時自助取件，收件箱智能打開、支持刷卡取件，快遞面單號條碼掃描輸入，快件逾期處理，快件箱日志管理，網絡遠程管理，管理用戶后臺數據對接，完善的維護體系等；并且具有專為校園快遞情況而研發的特色技術支撐，如一鍵取件、短時間大批量快件同時投遞、短時間大批量快遞同時盤點、智能號碼輸入等。

4.物流管理實訓室

配備實訓桌椅、計算機等，對接物流快遞服務中心后臺數據系統等，開展實訓準備，引入專業課程實踐項目。

5.020線下運營體驗店

與智能快遞微信/APP無縫對接的電子商務平臺，能夠提供線上安全、支付、管理環境，及優質產品貨源，促進校園物流快遞與電子商務協同發展，使該快遞中心在人才培養和生產性實訓基地上的功能更加全面。

四、高校快遞服務中心的運營管理與專業人才培養融合

校園物流服務中心主要應該包括智能服務軟件平臺、智能取件箱和服務大廳三部分組成。建成后由運營商統一收發校園快遞，師生可在服務大廳辦理寄件業務，也可通過網絡或手機接收到件信息，多種方式隨時提取郵件。可以很好地規范校園快遞業務，打造平安校園、智慧校園。同時，物流服務中心能夠面向專業教學，以此生產性實訓項目為平臺，同時融入“創新創業”教育，將該項目打造成為“產教融合”示范基地。

1.專業教學及實踐項目與快遞服務中心對接

物流服務中心，提供全方位的教學設備與系統，滿足我校物流管理、市場營銷、鐵道交通運營管理等相關專業實驗實訓教學的全面需求。基地建設以智能物流為核心，涵蓋倉儲物流、分揀、快遞物流、門店運營、電子商務、營銷策劃。通過各個環節的學習，加深學生對整個物流流程、門店運營、電子商務等方面的認識和理解，培養學生相應崗位工作實踐能力。基于這些技術的學習和掌握，學生能夠選擇性的應用這些技術進行創新設計，并綜合應用以上知識和技能，進行相應崗位操作、系統設計、系統分析及運營管理，從而滿足現代信息社會對高層次物流及電子商務、市場營銷專業人才的需求。

2.學生參與快遞中心運營，融入雙創教育

學生參號快遞中心日常運營工作，完成學生在進入社會前了解社會及了解企業實際運營的過程。該中心還能為學生提供基礎創業計劃，由企業專家對創新創業學生提供跟蹤指導服務，通過提供政策、法律、稅務、財務等指導服務，幫助學生創業，提高創業成功率。并且定期組織項目路演，對接風險投資人進行項目的評估和點評，甚至對好的項目直接進行投資，實現項目孵化。

通過建設物流服務中心，以電商平臺為起點，從訂單發起、倉儲應用以及最后一公里配送，讓學生在真實運營環境中，學會發現問題并解決問題。通過建立校園電商物流孵化基地，鼓勵學生進行創新創業活動，推動創業教育、創業理論研究和項目研究等工作的開展。

3.改善校園環境，建設形象工程

通過建設智能物流實訓中心，一方面通過校園真實運營實訓，方便全校師生日常生活；另一方面可以對校園快遞進行規范管理、提供專業服務，有效解決校園安全隱患、交通問題；實現順暢物流，便利生活，運用現代化、信息化的技術手段打造平安校園、智慧校園、綠色校園。