分析灌漿法在橋梁隧道施工技術中的應用

卓福星

摘 要 本文就灌漿法技術進行了概述，并探討了橋梁隧道產生裂縫問題的原因與影響，進而就灌漿法技術在橋梁隧道施工中的應用進行了研究。

關鍵詞 灌漿法；橋梁隧道施工技術；應用

前言

在我國橋梁隧道結構物的施工建設中施工技術不斷進行提升，施工技術多樣化也為橋梁隧道施工質量的提升創造了條件，本文就灌漿法在隧道橋梁施工過程中的應用進行了探討，希望為相關同仁提供參考。

1 灌漿法概述

灌漿法指的是通過一定的壓力作用，在土體的縫隙中或者建筑物存在的裂縫里灌注漿液，最終使工程結構的穩定性得到增強的一種方法。灌漿法具有以下比較明顯的優點：第一，能夠堵漏，封住孔洞和裂縫，將流水進行堵截；第二，預防滲漏，借助灌漿法，能夠使工程的滲透情況得到有效減少，提高工程的防滲透能力；第三，灌漿法能夠起到很好的加固作用，改變材料的性能，提升材料的性能，使混凝土結構以最快時間進行恢復；第四，避免歪斜現象的發生，降低不均勻沉降[1]。

2 公路橋梁隧道工程中裂縫問題分析

2.1 產生的原因

第一，外部環境的影響，比如，裂縫在氣溫、地質變化等情況下容易發生；第二，人為因素的影響，施工人員技術不到位，未按照施工要求進行施工操作，橋梁內部結構的穩定性受到很大影響，出現裂縫；第三，混凝土材料的影響，當材料的質量達不到規定要求時，會影響混凝土自身的強度；第四，物理屬性的影響，受溫度或者不均勻沉降的影響易產生裂縫。

2.2 具體的表現及其影響

裂縫現象主要表現在以下兩個方面：第一，砌漿脫落。砌漿是公路橋梁隧道施工中的重要一環，能夠使墻體和墻面的穩定性得到提高，同時對墻體進行美化。當出現脫落的時候，墻體的固定性會受到嚴重影響，降低工程的質量，安全性也得不到有效保障。第二，砌石松動。在砌石脫落的情況下，隧道表面的承重能力大大降低，甚至會引發橋梁隧道的坍塌現象。在橋梁施工或者跨越式的公路施工中，裂縫還有可能出現在墩臺中。隧道內部的柱體也有可能出現不同程度的裂縫，橋梁隧道的使用性能受到嚴重影響，車輛的通行遭到一定程度的破壞[2]。

3 公路橋梁隧道工程灌漿加固技術的應用

3.1 做好施工準備

首先，應對灌漿材料進行合理調配，在隧道工程的施工中，水泥、砂石、硅酸鈉以及化學溶液混合而成的漿液是最主要的材料。施工單位在進行調配的時候，水泥灰物質是優先選擇的對象，混合材料的價格便宜、選購簡單、可塑性強，這種漿液中的混合材料經濟實惠，且具備較大的可塑性。另外，1∶4為煤灰與水泥的科學比例，強度為300的硅酸鹽為水泥的主要組成部分。其次，在灌漿之前，施工單位應該對施工地點及施工技術進行合理的選擇，以路段的具體沉降情況為參考依據，在選擇灌漿材料之后，對具體的使用量進行嚴格的計算，然后對墩臺進行灌漿。最后，準備好施工材料，選擇合適的施工隊伍，保證施工隊伍能夠按照規定的要求完成施工工作，使施工的每項環節、每個步驟、每道工序都能符合既定的標準，同時，需要對隧道的施工半徑提前測量，參考相關的數值，對灌漿孔距進行合理的確定。

3.2 嚴格執行安全生產監督

在灌漿法施工中，安全生產監督是一項非常重要的內容。首先，以工程的實際情況為依據，在綜合分析各種條件的基礎上，制定具有針對性的監督計劃，促進安全監督工作的順利進行。其次，需要采取定期與不定期相結合的方式，對施工環節進行詳細的檢查。在具體的施工中，由于環境的復雜性，涉及較多的內容，同時工作人員的素質也存在很大的差別，因此，必須借助有效的手段，檢查施工現場，對存在的安全隱患進行詳細的排查，并按照專業人士采取合適的方式進行解決，將施工進度控制在合理的范圍內。最后，管理人員需要提高對施工的重視程度，通過不定期的檢查，提高管理人員的職業責任心和安全意識，使公路橋梁隧道的施工質量得到切實有效的保障[3]。

3.3 嚴格管理灌漿施工工藝操作

在具體的灌漿過程中，以下幾個方面的工作需要引起重視：第一，處理攪漿。在攪漿的時候，施工人員需要在攪漿筒內注入適量的水，然后借助攪拌機進行合理攪拌，必須保證攪拌在勻速狀態下進行，達到一定程度之后，為了產生一定的中和反應，需要在水中加入硬度適中的普通硅酸鹽水泥；大約5分鐘的攪拌之后，使漿液在過濾網的過濾作用下流入儲漿筒中。第二，灌漿管孔口封堵與安放。一般在灌漿管下端位置設置一個長約1.0m的花管，并確保花管下端能夠做封口處理。孔隙率參數應確保在15%上下，孔徑參數應確保在8mm左右。在使用花管過程中，會有少量的流沙流入花管內，針對該現象應對花管外壁進行包扎處理。傳統經常使用軟橡皮進行包扎，但軟橡皮會導致灌漿施工無法正常進行，因此應避免使用該方法。第三，成孔作業。在對橋梁隧道工程地基進行鉆孔的過程中，施工人員需要選擇直徑參數合適的鉆頭，在橋梁隧道工程的孔壁及其周圍發生異常的情況下，需要采取一定的保護措施，保證鉆孔工作的順利進行。一般來講，導管能夠起到很好的護壁作用，然后借助撈砂筒，完成取沙成孔工作，最后在橋梁隧道工程中的黏性土壤中直接鉆入鉆頭。第四，封口。橋梁隧道工程灌漿工序完成后，需要對成孔處進行封口。在24h后，如果封口處的砂液出現下沉現象，必須及時補充，使沙液達到充足水平；另外，需要將漿液的水灰比控制在0.5，達到要求后必須立即停止。第五，灌漿處理。在灌漿過程中，按照從上到下的方式進行，為了保證橋梁隧道工程灌漿深度達到規定要求，提高工程施工的科學性和合理性，需要對孔口進行合理的純壓處理[4]。

4 結束語

在公路橋梁隧道施工中，灌漿法具有非常重要的應用，灌漿法具有很強的靈活性，操作簡單、施工簡便、效果顯著，能夠實現良好的經濟效益。需要明確灌漿法的重要作用，對施工中裂縫現象的原因和具體表現進行詳細分析，做好施工準備，嚴格執行安全生產監督，認真編制施工組織，保證灌漿施工的順利進行，提高公路橋梁施工的質量，促進公路事業的健康穩定發展，為國民經濟的發展做出積極有益的貢獻。

參考文獻

[1] 瞿志勇.灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用分析[J].四川水泥，

2017，（07）：52.

[2] 吳添紅.橋梁隧道施工中灌漿技術的應用分析[J].江西建材，2017，

（18）：173-174.

[3] 黃阿崗.解析灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[J].門窗，2017，

（07）：112.

[4] 鄒祎，熊娟.解析灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[J].城市建設理論研究（電子版），2017，（31）：174.