高速公路施工及軟土路基處理方法探討

楊大誠

摘 要 隨著近年來我國科學技術以及生活生活水平的提高，公路建設得到了很大的發展，公路路基作為公路建設的重要組成部分，其施工質量受到社會各界的關注，因此在施工初期一定要讓公路的強度和穩定性達到國家標準。在處理軟土路基部分的時候，相關部門要全面考察好施工路段的環境，然后根據實際情況制定出相適應的施工方案，為公路施工質量有效提升創造良好的條件。

關鍵詞 高速公路；施工；軟土路基；處理

1 公路施工中軟土路基處理原理與現狀

目前，我國對于公路的軟土路基施工方面已經擁有了相對比較全面的施工標準，對軟土路基施工標準做出了更詳細的劃分，同時也對軟土工程質量提出了更高的要求。通常情況下，公路軟土路基施工應用的原則是以公路工程所處的地質條件和地理環境來進行劃分的，按照相關要求做出處理。但是和發達國家相比，我國對軟土路基的研究還處于一個開始階段，處理技術水平也比較低，大多數的技術人員并不擁有國外先進的施工方法和指導能力，只能夠利用實際工作當中的經驗來進行操作，這樣不但沒有幫助我國軟土路基施工技術得到更好的發展，同時因為缺乏一套科學合理的處理方法和技術，導致軟土路基施工當中十分容易出現問題。而且大部分的公路工程在施工的過程中，因為施工條件惡劣，地理環境復雜，對軟土路基施工帶來更大的挑戰，不但會增加困難，也會使公路工程施工建設存在安全隱患。會影響公路的正常使用，甚至還會造成一些安全交通事故，出現更大的經濟損失。所以，我們要結合有關經驗和實際情況，做好公路施工中對軟土路基的處理工作，這樣可以在很大程度上降低安全隱患事故，增加交通道路的安全性。進一步緩解交通壓力，適應運輸業的有關要求[1]。

2 軟土路基施工存在的問題探究

軟土路基在整個公路工程施工中起到了很重要的影響，所以軟土路基施工方面一旦出現問題，那么將會極大的影響整體的公路施工質量。從目前我國對軟土路基施工的實際情況來看，大多數類型的軟土具有交叉的穩定性，這就使得在進行路基施工時，其承載力也會比較弱，一旦對軟土路基施工技術應用不到位，使施工當中存在安全隱患，那么就會極大地降低公路的強度和質量，使之達不到標準。通常情況下，質量標準不達標的公路會出現很多危及行人生命安全的問題，比如說會出現很多的路堤滑坡等等。而且軟土路基施工出現問題，也會影響和阻礙整體施工進度的有效進行，還會帶來一系列的浪費情況。路基出現沉降是軟土路基施工問題中比較常見的，施工的工作人員一旦沒有把這一問題處理妥當，就會致使軟土路基產生變動，導致地基出現不穩定情況，進一步使路基出現沉降問題，甚至還會給行人的行駛安全造成困擾，影響公路的正常運作。因此在公路路基施工時，施工人員要根據施工現場的情況來選擇合理的軟土路基施工技術，從而保證公路施工質量。

3 影響公路軟土路基施工質量的因素

不同的施工現場的地質條件、工人的施工經驗都會有所不同，因此對于軟土路基的處理方法也存在著不同標準。通常這就是導致公路軟土路基施工質量的關鍵因素，而且施工的環境對路基建設起到了很大的影響作用，因此施工人員一定要對現場進行了解，防止因為考慮不周給施工效果帶來不好的影響。

路基設計的一些度量會對軟土路基的施工造成以一定影響，這些度量包括長度、寬度、高度等，如果這一過程沒有選擇好處理技術，就會使公路建筑不夠穩定。除此之外，在公路軟土路基施工過程當中，還需要修筑路堤。在處理軟土路基時，施工人員還要遵循的原則就是，當公路工程工期比較短時，在臨界高度以下的地段不能對路基進行處理，這樣是避免路段沉降，保證公路工程的安全性的基礎。

4 公路軟土路基施工技術的具體應用

上面對公路軟土路基施工過程當中存在的問題進行了詳細的分析，只有在具體的應用過程當中加強對軟土路基施工技術方面存在的問題進行解決，才能提高公路施工整體質量。在實際施工過程當中，面對不同的問題需要采取不同的方法來處理：當施工區域的地面土質比較松軟，方便開挖操作，而且排水比較方便，這時就可以采取挖填法。當對軟土路基換填以后，要反復加固，這樣才能增大路面的強度。工作人員要根據現場情況來選擇適當的處理方法，同時要對材料進行嚴格控制，才能夠保證路面的質量與安全。

這一方法的具體步驟就是把一定強度的水泥和軟土進行融合操作，才能實現最佳狀態的粘合力，同時在軟土和水泥進行有效融合之后，施工人員通過物化反應來提高公路路基的強度，防止出現公路變形的情況。深層攪拌樁處理法施工技術可以更好地達到軟土路基施工要求，減少沉降程度，進而保證公路的穩定運行。在公路營運中采用深層攪拌樁處理方法是其凸顯的優勢，可最大限度降低公路安全事故的發生概率。

這一方法主要是通過相應的排水技術來把路基軟土空隙中的水通過管道排出，縮小其內部的空隙大小，提高整體抗壓強度，避免出現沉降現象，進而使軟土路基更加穩定。該種處理法的組成主要包括加壓系統和排水系統兩方面的內容。

一般公路路堤和土層的深度較淺，可采用沙石墊層處理法，將沙子、碎石塊及其他材料鋪設在公路路堤的下層位置，在進行這方面的施工時需要控制對軟土土壤的埋填速度，花費時間比較長，因此工期相對來說也比較長。而且因為公路路堤相對來說比較高，土層的深度大概有四米，可以利用沙井方式來使公路路基更加穩定，通常來說可以將其分不成矩形或者梅花的形狀，這樣可以提高排水系統的運轉效率。

5 結束語

總的來說，公路路基作為公路建設中的一個基礎部分，在對軟土路基進行處理操作時，極大地增加了整個工程建設的難度，因此需要在最開始就做好完善處理。相關人員在施工準備時，首先要設計一個合理的方案，根據現場的地質條件來選擇好施工方法，盡可能使用新材料和新技術，嚴格遵守流程來操作，預測好公路施工中可能出現的問題，一旦出現立刻做出反應，在最短的時間內解決問題，確保工程整體質量，為人們的安全出行提供重要保障。

參考文獻

[1] 王艷.淺談公路施工中的軟土路基處理[J].中國高新技術企業，

2016，（30）：101-102.