軌道類高職院校學生畢業期心理健康問題及應對策略

【摘 要】本文分析軌道類高職院校畢業生就業特點，以及該階段學生容易出現的心理問題與成因，提出面向全體在校學生積極開展心理健康教育、建立學生心理動態檔案、根據學校特色組織開展心理健康活動、做好輔導員心理咨詢技能培訓和心理健康教育技能提升、醫校合作做到早發現早預防早處理、建立職業心理健康測評體系等對策，促進軌道類高職院校做好畢業生就業心理健康教育。

【關鍵詞】軌道類 高職院校 畢業生 心理健康教育 心理問題 應對策略

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）07C-0143-03

面對高校擴招和社會對畢業生學歷和文憑要求逐步提高，高職畢業生就業壓力不斷增大，特別對于軌道類高職院校畢業生來說，普遍存在文憑不高、理論創新意識不強、科研能力有限、就業面窄、崗位局限性大等問題，加之家庭因素干涉、個人在就業擇業選擇上的迷茫，都會導致學生在臨近畢業前出現或多或少的心理問題。本文以柳州鐵道職業技術學院為例，分析軌道類高職院校畢業生就業特點及該階段學生容易出現心理問題的原因，提出軌道類高職院校做好畢業生就業心理健康教育的建議。

一、軌道類高職院校學生的就業特點

（一）就業與所學專業對口率高，但就業面狹窄，可選擇崗位有限。軌道類高職院校除了開設部分社會公共需要專業外，主要是圍繞軌道交通的規劃建設、施工、運營及維護、服務等崗位開設專業，所以此類院校在院系和專業設置上有很強的行業背景性，例如湖南鐵道職業技術學院和湖南高速鐵路職業技術學院在院系設置上緊緊圍繞“鐵道”二字，一方面突出該院校屬原鐵道部下屬的性質，另一方面強調學校專業開設主要圍繞軌道類行業和崗位需要而設置。如此設置院系和專業，有集中力量發展軌道特色優勢學科的用意。根據以往慣例，軌道類院校大多數學生畢業主要面向軌道類單位就業，這在一定程度上潛移默化并且強化了學生就業就是去軌道類單位的主觀傾向意識，因此，不少畢業生容易形成僵化思維和不正確的就業意識，認為就業非軌道類單位不去，認定自己所學專業只能去軌道類單位發展，長此以往，個人就業觀念和就業規劃會嚴重影響個人就業發展和選擇。因為學生已經形成僵化的就業思維，不想不知靈活就業，如果遇到軌道類單位在當年招工人數偏少或者暫停招工的情況，很容易造成學生畢業即失業的現實困境，由此引發心理危機。

（二）就業崗位面向生產一線，對動手實操能力要求高。從柳州鐵道職業技術學院的專業設置來看，無論是軌道工程、通信和信號、機車駕駛與車輛檢修維護還是各車務機務工務電務段等就業單位用人的要求，所需畢業生都是去生產一線從事生產工作，所以崗位對畢業生實際操作能力和動手水平要求比較高，對理論除了必要的生產安全知識必知必會外，要求反應靈活，思維敏捷，在作業時遵守操作規范，嚴格執行操作流程，在規定時間內必須完成相應操作，因為這不僅關系個人人身安全，也會影響到單位生產安全，所以動手能力差的學生是無法在此類單位長期適應和發展的。

（三）崗位普遍實行職業資格準入制度，上崗需要考證。筆者從接觸到的中鐵公司某局下屬鐵路單位崗前培訓方案得知，一般單位在入職前都會對員工進行基礎的崗位理論與勞動和電氣化安全的培訓，培訓結束考試通過，取得培訓合格證以后方可上崗。除此之外，在對應的各個不同工種和從事的不同崗位，還分別要取得車站值班員、貨運員、列車員、制動員、連接員等不同工種的上崗資格證書，只有考試通過，方可求職應聘該崗位。鐵路類單位規范要求此類職業資格證時間較早，現在部分城軌和地鐵單位也在著手組織實施自己的職業資格準入制度，從而提高軌道類從業人員理論知識和技能實操水平，減輕企業培訓壓力，縮短新員工崗位適應性時間，強化員工操作規范，提高員工生產工作效率，同時減少生產事故的發生。

（四）工作崗位存在一定風險，且需要做好長期扎根基層心理準備。軌道類單位工作環境往往很艱苦，無論是在城市，還是山區，有軌道的地方就有工作人員的身影。他們往往身處條件惡劣的地區，從事著繁重且存在一定安全風險的工作，日夜顛倒，沒有固定的休息時間，所以對員工的身體素質、心理素質都是一種考驗。員工在進入單位以后，往往都會被用人單位首先安排在基層一線從事生產工作，因為學歷關系，他們會長時間身處生產一線，晉升機會和渠道往往不是很多，所以對軌道類院校畢業生的心理是一種考驗。

二、軌道類院校畢業生就業時產生的心理問題及成因

根據軌道類高職院校學生就業的特點，軌道類專業學生在面臨畢業時，會或多或少出現一些比較常見的心理問題。這些常見的心理困惑和心理問題主要有如下幾類：一是學生入學途徑不同，學習方法和能力有差異，部分學生容易出現學習障礙。二是學校男女生比例懸殊，部分學生容易出現戀愛與情感認知障礙。三是部分學生家庭經濟壓力大，家庭困難學生容易出現自卑心理。四是軌道類單位對學生身體素質要求較高，個別學生因為身體原因就業導致困難，引發自卑心理，容易產生雙重身心障礙。五是個別學生因為家庭關系和個人性格，自我封閉，不善交際，容易出現人際交往障礙。六是個人理想信念缺乏，人生目標渙散，不思進取，找不清人生方向。七是來校就讀，背負家族使命和父母愿望壓力，個人并非完全喜歡所學專業，學習缺乏熱情。八是所學專業就業兩極分化，“帶鐵”專業趨之若鶩，經管類專業遇冷，學生容易出現心理落差。

排除環境對大眾心理的影響以外，軌道類專業學生畢業前和畢業后出現心理問題的主要原因主要有如下幾點。

（一）所學課程難度大，科目多，對學生學習能力和基本素質要求較高。柳州鐵道職業技術學院鐵道交通運營管理專業，一個學期最少有20多本課本，最多的一個學期發了36本課本，而且除了這些課本外，還有很多諸如作業手冊和操作規范需要學習背誦，而且會不定期進行考試。隨著學業負擔加重，學生學習壓力增大，“掛科”越來越多，所以不少該專業的學生往往會因為學習的問題產生自我放棄和頹廢沉淪的表現，自暴自棄，放任自流。到畢業前，因為個人不努力和學業關系，無法如期畢業，就會導致產生心理問題。

（二）未來職業定位局限，就業形勢和就業壓力大。由于專業關系，學生還沒畢業就已經預知到未來的就業去處，所以他們往往畢業前求職就只盯著僅有的幾個單位選擇，很多時候會造成幾百人爭搶幾十個工作崗位的情況，面對如此就業形勢，不少畢業生會心生苦惱。但由于個人對前途的不確定，不少學生想創業卻受制于所學專業和固化學習思維，所以出現就業出路無果，想創業卻找不到方向的兩難境地。

（三）工作環境艱苦，工作操作要求嚴格，存在一定程度工作風險。因為軌道類專業的特性，決定了未來崗位的工作內容和工作性質。所以，在艱苦的工作環境中和嚴格的工作要求下，加之某些崗位隨時會因為操作不慎造成人員傷亡和生產事故，很多畢業生面對即將奔赴的工作崗位心生恐懼，個別心理脆弱學生會因為吃不了苦、耐不住寂寞，心理負擔過重，影響到正常的工作和生活。

（四）常年身處基層一線，從事重復性工作，個別人對前途未來感到迷惘。時間久了，員工會出現缺乏工作熱情和工作積極性的情況，產生職業倦怠，工作效率也會隨之降低，這時候往往容易出現工作失誤，造成生產事故。加之軌道類單位工作性質關系，個別崗位的員工常年堅守崗位不著家，休息時間有限，導致個人無法很好兼顧家庭和工作，感情長期得不到慰藉，不少員工特別是剛畢業不久的青年員工，長期處于這種狀態，很容易會產生感情困惑和職業困惑。

（五）訂單班學生容易因為“掛科”影響畢業就業而焦慮，非訂單班學生容易產生不知該如何就業的心理落差。柳州鐵道職業技術學院因為身為軌道類院校的關系，每年會有相應軌道類單位來校面向對應專業的院系招收組建訂單班。而訂單班的招收組建，會對該專業學生在心理上造成一定的沖擊。在訂單班的學生看來，自己的就業已經多了一重保險，只要按時完成規定學業，修完相應學分即可，不用再為就業發愁；而對于非訂單班學生來說，會在心理上產生一種不如別人的自卑心理，因為可能是同時報名面試訂單班，別人被錄取，而自己被刷下，這時往往會在內心審視自己，甚至否定自己。但訂單班的組建，也伴隨著一定的畢業要求，對于非訂單班來說，因為不屬于訂單班的管理模式，所以個人對成績平靜對待，思想上不會因為“掛科”有太多顧慮和心理負擔，但是對于訂單班來說，如果個別學生因為成績不理想，多次“掛科”甚至重修，就會產生很嚴重的焦慮。因為擔心自己的成績不過關，不能如期畢業，達不到訂單班用人單位要求，在用人單位畢業考核和審查時無法通過，將錯失此次工作機會，也會因為懷疑和否定自己的人生道路。所以，訂單班的組建對于軌道類專業畢業生來說，影響是雙方面的，需要學生正確看待。

三、軌道類院校學生畢業時常見心理問題的應對策略

針對軌道類高職院校畢業生存在的突出心理問題，為了更好地做好應對和預防機制，軌道類高職院校可以從如下方面著手積極應對。

（一）面向全體在校學生積極開展心理健康教育。應成立學校心理健康教育教研室，制定課程體系、建設標準，做好專任心理健康教師培養和引進。同時，面向所有在校學生開設心理健康課，普及心理健康知識，并將課程納入必修課程，設置相應學分，規定教學任務和目標要求，規范完善教學體系，指定教材和大綱，明確詳細的教學計劃。提前對授課教師進修示范課和模擬課的訓練，讓教師在課前接受系統培訓，熟悉上課內容，知曉上課流程和方式，確保上課效果，從而更好地促進大學生心理健康教育工作的開展，為學生在思想上創造正確認識和了解心理健康搭建挑梁，及時防范心理問題出現，使學生在發現心理不健康的前提下能夠自身做好有效應對，從而避免學生因為心理不健康出現極端異常情況。

（二）定期對學生進行心理普查，建立學生心理動態檔案，做好定期跟蹤。利用大學生心理健康測試平臺，采納SCL-90或者人格量表，根據測試結果，重點關注特異體質和“三困”學生群體的心理排查、記錄、建檔和輔導工作，及時聯系學校心理中心，加強疑似學生的疏導和防范意識；同時在學校進行招生時，也可以增加心理測試環節，探索單招對口職業適應性測評工作，從生源來源上進行把控考核，在入學之時就建立學生心理檔案。

（三）結合心理活動月文件，按照學校特色組織開展心理健康活動。不斷立足于軌道類院校和專業實際，創新學生心理健康教育工作思路，扎實開展心理健康輔導工作。打造好“5.25”心理活動月品牌，搭建師生、學生之間的交流平臺，積極開展心理健康征文和心情訴說等活動，教會學生正確排解和發泄心理不愉快，正常面對自己和他人存在的心理問題，積極發掘身邊學生心理健康正能量，在學生群體形成正能量引導效應。

（四）做好輔導員心理咨詢技能培訓和心理健康教育技能提升工作。定期組織輔導員和班級心理委員積極參加心理咨詢師培訓和大學生心理問題講座，巧妙利用輔導員或班主任工作的特殊性，定期不定期組織學生開展以心理健康為主題的教育或者主題班會、團體心理輔導活動，進一步增強學生對心理健康知識的認知，營造學習心理學知識并且積極踐行心理健康教育要求的班級和校園氛圍，從而利用好學校心理咨詢中心的設施，做到沒問題早預防，有問題早處理，確保做到及時有效應對。

（五）醫校合作做到早發現早預防早處理。柳州鐵道職業技術學院與專業醫院建立了醫校合作機制，達成學校心理健康中心與專業醫院或者專業科室共建機制，建立心理輔導站和醫院駐校心理工作站，配備心理健康專職老師，并及時引入專業醫生不定期在校開展專業講座和論壇，為學生進行心理咨詢。建立二級學院心理咨詢與輔導二級機構，做到心理健康教育重心下移，配備專用場地、設備和心理健康教師，充分發揮二級學院管控作用，確保學生更好地正確認識我們身邊現在存在或者未來遭遇某些現實原因可能導致的心理不健康情況的出現，只有知曉，才能做好有效應對，否則學生在盲目的狀態下很容易因為不了解心理健康知識，對情況做出過多過高過重的判斷從而產生不合理認知，導致意外事件的發生。

（六）結合職業工作特點和崗位工作要求，探索建立職業心理健康測評體系。在校期間按照軌道類單位職業崗位要求進行系統性培訓，在日常教育和考核過程中加入職業心理素質教育培養與測評，在畢業前除了進行正常的綜合素質以及學業職業資格審查外，還應該聯合心理咨詢單位或者部門加入心理健康測評，出具相應證測試結果，以備用人企業進行參考。

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【作者簡介】付振中，男，陜西岐山人，碩士，柳州鐵道職業技術學院輔導員，研究方向：民族旅游與文化產業、民族心理問題。

（責編 黎 原）