路橋工程施工質(zhì)量管理及控制的措施

李子華

摘要：路橋是我國重要的交通樞紐，在道路體系中也成為了十分重要的部分。不管是設(shè)計(jì)和施工上都會對交通運(yùn)輸?shù)淖罱K效果產(chǎn)生一定的影響。隨著城市化逐漸深入，這就使得路橋工程快速興起，而其施工質(zhì)量也受到人們的關(guān)注與重視。本文主要針對路橋工程施工質(zhì)量管理要點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合施工中存在的不足，從多個(gè)方面深入研究與探索，進(jìn)而明確完善的質(zhì)量管理優(yōu)化方案，為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：路橋工程;工程施工;施工質(zhì)量;質(zhì)量管理

引言

目前，我國不少地方路橋施工中存在的問題，在完成交付之后往往出現(xiàn)橋梁倒塌，路面坍塌等問題。這都展現(xiàn)出了我國橋梁工程施工質(zhì)量存在的缺陷。不管是施工還是維護(hù)上都需要進(jìn)一步的優(yōu)化。針對其中存在的不足要進(jìn)行不斷地改進(jìn)和強(qiáng)化，施工質(zhì)量管理和控制所展現(xiàn)出的意義是非常大的，所以需要足夠地重視。

1路橋工程施工質(zhì)量管理及控制意義

1.1路橋從設(shè)計(jì)領(lǐng)域出發(fā)，要關(guān)注車流量，分析車流量的具體大小和運(yùn)行情況，還要以交通的實(shí)際情況為統(tǒng)計(jì)分析準(zhǔn)則。在對路橋的載重情況進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)下，才能夠在設(shè)計(jì)領(lǐng)域上讓路橋在完成施工之后合理的得到運(yùn)用。

1.2建筑施工之中建設(shè)面積比較大，質(zhì)量監(jiān)督工作人員需要全方位的掌控施工現(xiàn)場，以路橋的原材料嚴(yán)格監(jiān)控為出發(fā)點(diǎn)，需要進(jìn)行施工的檢測。這是從另一個(gè)角度讓施工質(zhì)量得以保證的根本，在合理檢測之下運(yùn)用合格的材料，能夠節(jié)省建筑資源，讓資源得到更加高效的運(yùn)用，路橋建設(shè)工程開展中所運(yùn)用的領(lǐng)域比較廣，在復(fù)雜的模式下，建設(shè)單位如果僅僅是關(guān)注成本的降低，若沒有立足和實(shí)施監(jiān)督質(zhì)量管理的模式，則會讓工程面臨著一定施工問題，并陷入安全的困境。所以，對橋梁施工進(jìn)行控制和監(jiān)督，能夠讓工作人員擁有相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)參考。在以具體的工作運(yùn)行情況進(jìn)行分析下，能夠?yàn)橘|(zhì)量管理體系的合理創(chuàng)建做好參考。由此，路橋才會更加穩(wěn)定和長時(shí)期的運(yùn)用，進(jìn)而得到有效的發(fā)展。

2路橋工程施工中存在的不足

2.1路面與橋梁連接有待完善

路橋施工期間，道路與橋梁的連接存在一定不足的問題也較為突出。其中橋梁與道路的連接標(biāo)準(zhǔn)為符合車、人等對橋梁的使用需求，即道路需要與橋梁之間具有相似的高度。而從某種角度出發(fā)，道路與橋梁為兩種工程，這使得其經(jīng)常分開施工，并在后期實(shí)現(xiàn)有機(jī)整合。因此需要在后期連接期間提高連接施工質(zhì)量管理力度，從基礎(chǔ)上防止連接問題的出現(xiàn)。

2.2橋梁裂縫現(xiàn)象

在路橋施工期間，橋梁工程極為重要，并有著較大的施工難度。若橋梁施工期間質(zhì)量存在不足，就會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的橋梁裂縫問題，而出現(xiàn)這問題的主要原因可分為三個(gè)方面，也就是缺少有效預(yù)應(yīng)力、反應(yīng)溫度不符合標(biāo)準(zhǔn)、施工混凝土質(zhì)量有待強(qiáng)化^[1] 。當(dāng)出現(xiàn)橋梁裂縫問題時(shí)，不論裂縫程度的規(guī)模如何，施工人員都需要具有較高的關(guān)注與重視度，其主要原因就是某個(gè)較小的裂縫都可能導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。同時(shí)形成橋梁裂縫也有著極為復(fù)雜的流程，與施工設(shè)計(jì)、施工技術(shù)以及施工材料等都有著直接關(guān)聯(lián)。

2.3路面缺乏平整性

當(dāng)前瀝青混凝土是多數(shù)路橋在施工期間使用的主要材料，其有著通車速度快、行車噪音小、維護(hù)簡潔性高等特征。而路橋工程在施工期間施工范圍較大，施工現(xiàn)場地勢有著較強(qiáng)多變性，同時(shí)混凝土碾壓效果與養(yǎng)護(hù)等都具有面積較大，這就使得路橋路面缺少平整性，進(jìn)而導(dǎo)致行車安全性不斷降低。所以進(jìn)行路橋施工期間，需要最大程度防止發(fā)生路面不平現(xiàn)象，若發(fā)生該問題時(shí)應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行處理與維護(hù)。

3路橋工程施工質(zhì)量管理及控制的措施

3.1完善施工準(zhǔn)備，避免自然環(huán)境影響

在開展路橋施工之前，要以建設(shè)的要求和圖紙等內(nèi)容為出發(fā)點(diǎn)。只有對這些項(xiàng)目進(jìn)行有效的分析和清楚的認(rèn)知，才會讓工程審核得到有力執(zhí)行。比如，工程的勘察報(bào)告是對施工準(zhǔn)備提供完善的一個(gè)基礎(chǔ)，從其中可以對施工現(xiàn)場的地形條件和氣候問題等進(jìn)行熟知，并以施工之中的資源和材料、工作人員等因素進(jìn)行全面掌控。圖紙也是施工準(zhǔn)備中的重要環(huán)節(jié)，要對其進(jìn)行有效的審核。如果圖紙上發(fā)現(xiàn)問題，就要及時(shí)的進(jìn)行協(xié)商溝通，以此進(jìn)行合理的升級和改進(jìn)。這樣才會以實(shí)際的現(xiàn)場情況為出發(fā)點(diǎn)，控制工程質(zhì)量。

3.2嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，完善管理體系

在原材料的選擇上，應(yīng)當(dāng)從源頭上進(jìn)行控制。比如，把設(shè)計(jì)圖紙作為參考依照，還應(yīng)該與具體的實(shí)際工程要求為準(zhǔn)。關(guān)注施工條件和相應(yīng)的地貌等因素，這是能夠抉擇出優(yōu)質(zhì)原材料的根本。針對那些進(jìn)廠的原材料實(shí)行嚴(yán)格控查機(jī)制，以合格標(biāo)準(zhǔn)為檢查參考。只有合格的材料，才能夠讓進(jìn)施工現(xiàn)場。那些以次充好等蒙混過關(guān)的材料，要實(shí)行嚴(yán)格查處。同時(shí)，開展施工之中的材料，在維護(hù)和抗腐等工作上也要加大工夫。在從原材料的根本上進(jìn)行完善，就需要形成一個(gè)優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量管理模式。在把施工現(xiàn)場管理實(shí)行制度化和模式化的形態(tài)下，能夠讓整個(gè)路橋工程質(zhì)量得到提高^[2] 。所以，施工現(xiàn)場質(zhì)量控制體系要十分清晰和有條理化。比如，每個(gè)部門的工作職責(zé)和具體細(xì)節(jié)要羅列出來，以完善的工作流程為準(zhǔn)則，能夠讓質(zhì)量控制的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)擁有相應(yīng)的對應(yīng)措施。這是讓路橋工程把質(zhì)量作為第一個(gè)關(guān)注要點(diǎn)的根本，也通過管理讓工程質(zhì)量得以保證。

3.3完善裂縫控制環(huán)節(jié)工作

路橋工程開展之中，所需要的重要材料就是混凝土。然而混凝土往往會出現(xiàn)裂縫問題。這就需要針對裂縫質(zhì)量的缺陷問題進(jìn)行有效的管控。如設(shè)計(jì)時(shí)就要從裂縫控制環(huán)節(jié)上制定舉措，可以適當(dāng)?shù)娜谌胂鄳?yīng)的劑量，使得混凝土的粘合度得到提升。這是避免出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象的一個(gè)妙招^[3] 。然而針對裂縫出現(xiàn)的問題，在此之后可關(guān)注裂縫所形成的損害，以相應(yīng)的規(guī)格為標(biāo)準(zhǔn)，按照材料配比等形式把縫隙進(jìn)行有效填補(bǔ)。這是修補(bǔ)裂縫比較簡易的一種工作方式。如果裂縫不大，則可以實(shí)行較快的橋梁固定模式。總之，在裂縫控制環(huán)節(jié)上要引起更多工作人員的關(guān)注，絕不能以蒙混的心態(tài)去完成工作。

3.4打造優(yōu)質(zhì)的施工團(tuán)隊(duì)

施工之中施工人員專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)是比較關(guān)鍵的，在展現(xiàn)出較強(qiáng)能力下才會讓質(zhì)量得以提高。由此，企業(yè)就需要通過培訓(xùn)等形式，讓施工人員擁有較強(qiáng)的技能。在技術(shù)學(xué)習(xí)上可已通過資格考試等形式進(jìn)行人員的考核，有證件的人員可以開展工作崗位。這是保證質(zhì)量的一個(gè)重要前提。路橋是民生的重要工程，在安全和質(zhì)量上都需要進(jìn)行優(yōu)先考慮。工程建設(shè)的時(shí)候就應(yīng)該讓施工整體隊(duì)伍素質(zhì)得到提高，不管是以招標(biāo)還是設(shè)計(jì)等工作為前提，都要擁有合理管控^[4] 。建設(shè)單位就需要根據(jù)招標(biāo)程序開展工作，讓監(jiān)理單位和施工方的工作等得到有效的優(yōu)化。另外，要讓施工單位工作人員擁有良好的團(tuán)隊(duì)支撐，就要從一線人員的要求標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)。單位內(nèi)部建立高素質(zhì)的工作人員隊(duì)伍。國家所提出的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和路橋工程的審查是開展工程的一個(gè)參考，這也會讓路橋工程在實(shí)行建設(shè)工作的時(shí)候擁有質(zhì)量支撐。

結(jié)束語

綜上所述，隨著路橋工程重要性的不斷提升，想要確保其質(zhì)量管理工作不斷完善，就需要通過強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督管理力度、創(chuàng)建專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)以及完善資源管理方案等方法，使質(zhì)量管理工作符合相關(guān)需求，進(jìn)而為企業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展提供有力支持。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王君彩.市政路橋工程的施工質(zhì)量管理工作要點(diǎn)構(gòu)架[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2018（22）：177-178.

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[3] 熊朝國.論如何提高市政路橋工程施工的質(zhì)量管理[J].工程技術(shù)研究，2017（12）：166+177.

[4] 李偉華.路橋工程施工中的施工技術(shù)與質(zhì)量管理[J].技術(shù)與市場，2015，22（02）：137-138.