城市軌道交通車輛檢修工藝分析探討

姜文譚

摘要：隨著軌道交通事業的日益發展，人們不再單純的滿足于車輛能夠準確的將其送到目的地，人們過多的開始關注車輛運行的安全性、舒適性以及準時性。軌道交通車輛的檢修成為保障運營質量和安全的重中之重。為此，本文主要就城市軌道交通車輛檢修工藝作了具體的分析，以供大家交流探討。

關鍵詞：檢修工藝；城市軌道交通車輛

目前，我國地鐵投入使用已經呈現出一定的規模，對于城市交通壓力的緩解具有一定的推動作用。因此，對地鐵車輛進行檢修有利于提升地鐵運行性能，減少或避免地鐵安全事故的發生。為了延長地鐵車輛使用壽命，降低地鐵運營成本，減少維修費用和周期，就必須定期對地鐵車輛進行檢修工作以及相關的保養。

一、地鐵車輛的檢修模式

（一）日常檢修

日常檢修包括日檢和雙日檢。主要是對地鐵車體、制動系統、車門系統、照明系統、電氣裝置以及蓄電池箱等與地鐵運行過程中關乎安全系統裝置進行檢查，同時對地鐵車輛駕駛員當日所上報的運行中所報故障進行再次確認、維護與檢修，確保地鐵車輛第二天能夠正常運行。

（二）雙周檢修

雙周檢修對車上關鍵部件電氣柜、受電弓、制動系統、照明系統、車門等進行必要的檢查和試驗，確保其性能完好、功能正常。

（三）月度檢修

月度檢修包括月檢和雙月檢。主要內容是對地鐵車輛核心零部件的狀態進行檢查和保養，對即將到達使用期限的部件進行維護或更換。同時，對制動系統、照明系統、電氣裝置、蓄電池箱、轉向架、牽引電機等進行除塵處理和進行必要的試驗，并對地鐵車輛的啟停裝置進行檢測[1]。通常情況下，地鐵車輛月度檢修每月1次，每次停運檢修1天。

（四）架修

通常情況下，當地鐵運行5年或是行駛50萬公里后將進行一次架修，架修時間先到數據為準。架修工程量大，一般停運31天左右進行架修。架修的主要內容是將地鐵車輛的轉向架部分進行拆解、清洗、維護，同時對車輛整體的電路進行排查，并對相關部件的功能進行檢測，架修一般在架修室進行。

（五）大修

大修主要是對地鐵車輛進行整體解編，對車體和轉向架進行整形維護以及探索可能存在的風險，并對地鐵車輛的全車線路進行重新設計，對地鐵車輛內部裝置進行更換，更新相對落后的技術，提升地鐵的性能，進行靜調和動調試驗，達到大修標準等。地鐵車輛進行大修的依據是運行10年或是行駛100萬公里，仍然是以先到數據為準進行大修。大修的地點一般在大修庫，大約需要兩個月的時間。

（六）返廠檢修

返廠檢修是指當列檢庫對列車在運行過程中存在的安全隱患或是出現較大問題無法在段檢修時，就必須將地鐵車輛送回原廠進行維修處理，具體檢修時間要根據車輛的發生問題的程度而定。

（七）臨修

臨修分為在線臨修和場內臨修，是指檢修地鐵車輛列檢時發現的故障，或臨時需要檢修而車輛未提前排入計劃修程內所進行的檢修。在線臨修是指不會對地鐵運營造成影響，使其恢復性能的短暫性檢修，場內臨修是指較大故障必須回段處理，兩種方式視具體情況而定。

二、地鐵車輛檢修工藝分析

（一）城市軌道交通車輛保養工藝

車輛的保養期限為每臺車每三個月進行一次，保養一次的時間約為3天，根據車輛的維護手冊、各城市氣候環境、生活習性等內容制定保養部位及內容。以長春輕軌為例，保養內容按照設備在車輛上的位置分為車頂部分、車內部分以及車底部分。在車頂部分中包含有蓄電池箱、高低壓接線箱、熔斷器箱、庫用插座、避雷器、制動電阻、受電弓、牽引逆變器箱以及輔助逆變器箱等部位的保養，由于長春輕軌的線路是半封閉的，處于車頂的設備常年累月的經受風吹雨淋，積攢的灰塵較多，所以車頂的設備保養內容首先要打開各設備的箱蓋進行灰塵清理，灰塵在各設備中如果沉積的過多，會影響設備的使用性能，更甚者如果在高溫天氣堆積過多的灰塵阻礙設備的散熱會使設備啟動停機保護；其次要檢查各設備箱內的組件是否完好，如有損壞要進行更換，檢查需要密封的設備是否有漏雨淋雨的痕跡，如發現有漏雨痕跡要及時更換箱體的密封膠條；最后要檢查連接各設備的接線口以及接線是否完好，車輛在線路上進行蛇形運動、冬天的室外溫度很低，接線的外皮包裝為硬塑蛇皮管，遇冷變硬很容易出現斷裂，尤其在接線口部位，所以經常檢查及更換非常有必要。車底部分主要包含有軸端接地裝置、牽引電機、傳感器、撒沙裝置、制動裝置以及車下接線等部位，保養內容主要檢查各部位工作性能是否良好，清理表面灰塵。特別值得一提的是車下部位由于接線較復雜，在保養的過程中要著重檢查各線路、管路有無干涉現象，如果干涉現象不及時發現、處理，各線路、管路的保護外層容易磨破，導致漏氣、漏油或者短路等情況的發生，嚴重影響車輛的運營安全。由于車廂是容納乘客乘車的地方，所以車內部分的保養項目都與乘客的乘車質量息息相關，例如檢查車門密封性、凈開度以及擠壓測試，確保乘客能夠順利安全的上下車；檢查座椅和拉環有無損壞，空調、電加熱性能是否良好，客室照明、列車廣播系統工作是否正常等，確保乘客擁有舒適的乘車環境。

（二）地鐵車輛廠修工藝

在對地鐵車輛進行廠修或是架修時，就需要將地鐵車輛進行全列解編，并逐一對各個零部件進行檢查，同時開展清洗、修復、組裝、調試等工作，具體檢修要求必須嚴格按照車輛的生產廠家制定的檢修手冊執行。值得注意的是，進行廠修必須在生產廠家處開展工作。具體的檢修工藝也應當按照維修手冊以及車輛實際的狀況來制定適宜的檢修計劃，總之，這項工藝主要就是針對地鐵車輛的各種設備進行調試、檢測、清洗。

三、結語

地鐵車輛的檢修工作對車輛的運行具有非常重要的影響，我們在具有專業理論和基礎知識的同時，還必須具有專業的檢修技術和保養技術，只有懂得如何正確保養車輛，并對車輛在運行過程中可能存在的安全隱患具有敏銳的洞察力，才能確保車輛的安全性、穩定性。

參考文獻：

[1]劉韶慶.我國軌道交通車輛檢修模式分析及建議[J].中國鐵路，2015（2）

[2]趙彥峰.地鐵車輛維修體制優化研究[J].城市軌道交通研究，2016（10）

[3]鄧少強.淺論地鐵車輛維修體制[J].城市軌道交通研究，2016（8）