如何有效預防空中交通管制風險發生

摘要：隨著我國經濟的快速發展，越來越多的人都會選擇最快速的飛機作為交通工具，而航空行業也得到足夠的發展，航線也越來越多，隨之而來的航空事故也越來越多，這使人們越來越能意識到航空安全的重要，對航空航線的管制也越來越重要。航空飛行雖然速度快，但是風險也是最高的，惡劣的天氣，空中的飛禽，飛機突然發生故障，都容易導致飛機失事，一旦飛機發生事故，真是無法逃生，只能被動的等著救援，所以我們要嚴加防范，嚴查各種零件，發現每一處的故障，保障乘客的安全。

關鍵詞：管制；風險；減少風險；航行

隨著我國經濟的快速發展，航空飛行在我國越來越重要，怎樣保證航空航線的安全，全面檢查飛機的各個部分成為重要的問題，在飛行前要全面檢查飛機各個容易出問題的部分，要提前看航線的天氣情況，確定天氣適合飛行，在飛行的時候要和地面保持溝通，有任何問題要及時和地面溝通，保證飛行的航線不錯，在飛機快要降落的時候要先和機場的工作人員溝通好，不要和別的飛機誤用一個飛機航道，這些都是容易出問題的地方，要避免出現錯誤，對各個方面的全面排查，減少事故的發生，保障飛機的安全起飛降落。

一、空中交通管制

空中交通管制就是使用監控手段來監視飛行中的飛機，確保飛機在飛行過程中飛行航線是正確的，確保飛機在飛行過程中能與地面保持聯系，及時的溝通飛行中出現的各種問題。[1]因為飛機在飛行過程中會出現各種各樣的不確定的因素，如果不能與地面保持信息交流，不能及時溝通，一旦出現緊急情況不能及時處理，很有可能造成飛機失事，一旦飛機失事造成人員死亡，不僅會給好幾百人的家屬帶來悲傷，造成精神上的創傷，會帶來巨大的經濟損失，更會給航空公司帶來巨大的信任危機，給國家也會帶來不好的印象，一旦乘客對航空公司不信任就會損失巨大的客流量，公司的效益也會下降。

二、各種風險

（一）飛機本身的安全

飛機在飛行的時候會有各種風險，一是飛機本身的風險，飛機的很多零件都是需要及時去保養的，要保證零件不會出問題，還有就是飛機的老化問題，如果長時間的飛行，飛機的零件可能會出現老化的問題，一旦出現老化的問題，那他的質量就會下降，有可能達不到飛機飛行所需要的強度，會容易造成飛機出現問題，如果飛機起飛，在飛行過程中出現問題就是大麻煩，容易造成飛行事故，所以要采用先進的設備先進的技術對每個要飛行的飛機進行全面的檢查，確保飛機本身沒有問題。[2]

（二）天氣的因素

飛機在飛行之前要確保與地面交流的通暢，要提前預測天氣的情況，確保飛機在安全的情況下在起飛，環境的問題雖然我們不能改變，但是我們可以通過各種技術手段提前檢測，避免在惡劣的天氣下起飛，同時可以通過現代科技提前預測飛機航線的天氣情況，如果天氣突然變得惡劣，要及時與飛機聯絡，更改飛行航線，確保飛機的安全飛行。

（三）人員的安排

飛機飛行對操作人員的要求非常高，所以對飛機上的人要求也是非常高的，不僅僅是對相關專業知識要求高，對飛機上人員的身體素質要求也是非常高的，身體不適就不能上飛機操作，如皋強行帶著不適操控飛機，有可能會因為不舒服做出錯位的操作，給飛行中的飛機造成危險，同時也不能帶著疲勞上飛機，疲勞同樣會造成操作失誤，同時要定期對飛行人員進行培訓和考核，對飛機上出現的各種緊急情況進行模擬訓練，提高工作人員的應急能力，加強心里素質的培養，不能遇見問題就會慌，做到處變不驚，保證每次飛行任務的安全完成。

（四）加強管理

一個公司的管理是非常重要的，對航空公司更是如此，對飛行人員要合理的管理，人性化管理，經常與飛行人員進行交流，及時了解他們在工作中遇到的各種問題，及時解決在工作中的各種矛盾，管理好人員的調配，加強員工的精神文化建設，讓員工對公司有更深的認同感，提高工作效率。[3]

公司不僅要加強對員工的管理，也要加強對各個部門的管理，加強各個部門的協同工作，不能在飛機飛行的時候出現溝通不到位，出現各種各樣的問題，要及時發現不同部門出現的問題，也要及時解決各個部門之間的矛盾，協調好各個部門的工作才會提高公司的效率，各種部門配合默契更能保障飛機的安全飛行，好的管理也是飛機安全飛行的保障，也是公司穩步發展的重要因素。

三、風險預警

在飛機飛行過程中會遇到各種各樣的風險，所以要有風險預警機制，通過飛機的風險預警系統可以及時的發現飛機在飛行中的問題，發現飛行人員沒有發現的問題，可以及時的發現問題，及時的解決出現的問題，如果飛行人員沒有完全解決問題，這個預警就會一直顯示，避免了解決問題不徹底的情況，這種預警系統更好的保障了飛機的安全飛行。

四、總結

隨著我國經濟的快速發展，越來越多的人都會選擇最快速的飛機作為交通工具，而航空行業也得到足夠的發展，航線也越來越多，隨之而來的航空事故也越來越多，這使人們越來越能意識到航空安全的重要，對航空航線的管制也越來越重要。飛行前要全面檢查飛機各個容易出問題的部分，要提前看航線的天氣情況，確定天氣適合飛行，在飛行的時候要和地面保持溝通，有任何問題要及時和地面溝通，保證飛行的航線不錯，在飛機快要降落的時候要先和機場的工作人員溝通好，不要和別的飛機誤用一個飛機航道，對各個方面的全面排查，減少事故的發生，保障飛機的安全起飛降落。

參考文獻：

[1]楊智.空中交通管制安全風險預警決策模式及方法研究[D].武漢理工大學，2012.

[2]劉堂卿.空中交通管制安全風險耦合機理研究[D].武漢理工大學，2011.

[3]史常云.空中交通管制員職業倦怠與人因失誤的關系研究[D].武漢理工大學，2012.

作者簡介：王小超（1984），男，漢族，陜西涇陽縣人，空中交通管制。