基于“互聯網+”的網絡教學資源共享應用研究

摘要： 隨著計算機技術和互聯網技術的不斷發展，數字化網絡教學資源在高校的教學資源建設中越來越受到重視。本文對數字化網絡教學資源的應用現狀和特點進行了分析，并針對新能源汽車技術專業教學資源庫源建設的特點，對網絡環境下教學資源的組織形式和網絡教學教學資源的共享體系結構應用進行了研究。

關鍵詞： 新能源汽車技術專業；互聯網；網絡教學

1.引言

信息技術的發展，網絡化已經融入到日常的生活節奏之中，“互聯網+”社會發展觀念的提出，是對當前社會生活方式轉變趨勢的高度總結，也是對未來技術的社會化創新模式、面向生產生活的技術生態化發展趨勢所提出的要求。

與此同時，近年來信息化學習的研究如火如荼，國內學者在該領域內的研究已經進入到了新的階段，其著重點放在了學習者的學習體驗等方面。國內學者祝智庭教授、黃榮懷教授、楊現民、單美賢等，分別從教育技術基本原理、技術哲學、甚至是技術本身的角度出發，提出了正規化的學習在技術的支持下，是要更加尊重學習者選擇的權利。而早在數年前，國際上已經提出了“技術-教學法-內容知識”（TPACK）的概念，國內學界權威祝智庭教授、何克抗教授等，無一不認為TPACK實際上就是在技術融匯在學習和知識中，不論是正規化的情境還是其他情境。

目前，國際上針對計算機支持的教育或學習，與我國對于智慧學習的論述基本上處于同一發展階段，不論是理論還是實踐上均各有所長，但是具體到我國國內教育和教學的實際情況，則相對于國外而言尚有不小的差距，因此，本課題所持觀點，既是在先進理論指導下的創新研究，也是基于當前國內現狀而討論的問題解決方案。

2.高職院校教學資源庫意義

在如今“互聯網+”的時代背景下，共享型專業教學資源庫的建設日漸成為趨勢，它以國家支持的產業為依托，利用互聯網技術，構建的面向大眾的開放型平臺，使得各個職業院校都能分享優質的教學資源。旨在為學生自主學習提供終身的教學平臺。加強高職院校與地區經濟的互相扶持和發展，加大校企合作的力度，全面提升教學質量。

在新課程的理念下，為實現以生為本、促進學生的全面發展，專業教學資源必須順應形勢由封閉向開放、由靜態像動態進行徹底轉變。在國內葉瀾教授最先提出開放性教學資源的觀念點，他強調應該讓學生在學習過程中逐步培養出自己的興趣，能結合自身的思維方式，發表意見、建議，哪怕提出有爭議的回答，等等。這些語言和行為都該是教學過程中產生的珍貴資源。

通過專業教學資源庫的打造能為學生提供彼此互動協助的學習平臺，激發學生學習興趣，讓他們學會自主學習，而課堂教學只作為自主學習的支持和補充。另外在教學資源庫中引入企業，增強校企的深度合作，同時為企業人員提供在線學習的機會，還能利用教學資源完成技術支撐的實驗實訓平臺，最后利用教學資源庫還能有效的進行教學資料的歸檔，并監督管理教學的過程，和促進教學質量的提升。

3.新能源汽車技術教學資源庫的設計

教學資源庫首先在對新能源汽車行業企業人才需求進行廣泛調研的基礎上，分析專業核心工作崗位并確定崗位工作任務內容及職業能力標準；結合職業教育專家和行企專家的意見，借鑒國內外職教專業建設、課程開發等成功范例，結合建設目標，設計新能源汽車技術專業教學資源庫的“153”建設框架，即一個平臺、五大中心、三個特色創新模塊。一是網絡平臺，也是資源庫運行的關鍵要素，主要包括資源庫門戶建設、資源空間建設、服務空間建設等；五大中心是資源庫網絡平臺學習、服務功能主體，主要包括專業園地、課程中心、素材中心、培訓中心、行企信息中心五個部分；三個特色創新模塊是資源庫網絡平臺上嵌入的拓展功能，主要由創新能力培育、汽車文化科普館、汽車工匠三個模塊組成。

通過動態化監控的項目管理辦法，協同創新。以新能源汽車“三縱三橫”技術規劃路線，資源庫規劃建設《動力電池與管理系統》、《新能源汽車電機驅動與控制技術》等11門課程，課程覆蓋新能源汽車專業所有核心崗位。為了高效集成與整合各種資源，制定教學資源庫建設技術規范與各積件的建設標準，并提供相關素材制作的模版，嚴格控制資源庫建設質量。基于“素材—積件—模塊—課程“的分層建設理念，資源庫建成后總體資源數預計超8000條。

4.總結

目前“互聯網+”的概念已經深入教育行業中，同時我們還能結合云計算的優勢，將其引入到資源庫平臺建設中。通過對“互聯網+”共享教學資源庫的建設，完成對紙質資源的數字化，完成對教學過程的規范化管理，實現在線考試考核，并打破師生間溝通的時空限制，讓教學模式與互聯網相關聯，進行傳統教學變革，最終實現成為師生終身學習平臺的目標。

作者簡介： 徐玉蓉（1984.07-），女，漢族，浙江諸暨人，講師，碩士，主要從事高等職業教育研究。