基于專業背景的《機械制圖》課程建設的思考與探索

孫艷坤 彭志廣 金玉陽

作者簡介： 孫艷坤（1980-），女，博士，講師。

摘 要： 課程建設是實現教育目的和目標、保證教學質量的基本單元。我校的《機械制圖》課程是面向民航機務專業大一學生的專業基礎課， 在工程學科的人才培養體系中具有重要地位。基于新工科對人才培養的新要求，并以我校民航機務專業特色為背景，在本文中提出多元化教學方法和互動式、啟發式、引導式教學手段，并構建基于CDIO理念的項目式教學模式，開發第二課堂教學，達到了培養創新型人才培養并提高教學質量的目標。

關鍵詞： 機械制圖；課程建設；教學質量；項目式教學模式；

Investigation and Thinking on Curriculum construction of Mechanical drawing Based on professional contexts

SUN Yan-kun， Peng Zhi-guang， Jin Yu-yang

College of Aeronautical Engineering， Civil Aviation University of China， Tianjin 300300， Chin

bstract：Curriculum construction is the basic unit to realize the aim and goal of education and guarantee the teaching quality. Mechanical drawing course is a specialized basic course orienting freshman of engine service specialty， which plays an important role in the talent training system of engineering discipline. New requirements for talent training based on new engineering courses the specialty of civil aviation service， this paper puts forward diversified teaching methods and Interactive， heuristic， guided teaching means， and project teaching model based on CDIO was constructed，the second classroom teaching was developed，which has achieved the goal of cultivating innovative talents and improving teaching quality.

Key words：Mechanical drawing；Curriculum construction；teaching quality；Project-based teaching model

【中圖分類號】 G642 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 2236-1879（2018）11-0192-02

一、引言

“新工科”要求培養未來多元化、創新型卓越工程人才，工程人才培養結構的要求多元化、質量要求面向未來，這就對高等教育教學質量也提出了更高的要求，要提高教學質量，就要從教學的最基本建設-課程建設做起。《機械制圖》是一門研究繪制并閱讀工程圖樣原理和方法的學科，課程源于我國工科院校的建立和發展，其發展的歷史源遠流長。本文中對基于民航機務專業背景的《機械制圖》課程建設提出思考與探索，以期為《機械制圖》課程建設提供一定的借鑒和參考。

二、教學方法與手段的思考與探索

近年來隨著多媒體教學的應用，彌補了傳統教學的不足，提高了教師的講課效率，也提高了學生的學習興趣，得到了一定的成效，但多媒體教學的信息量過大，往往讓學生無法把握重點，且課件的聲音、動畫等效果也容易分散學生的注意力。因此提出多元化教學方法，利用多媒體輔助教學，結合黑板板書，并采用二維CAXA電子圖板與三維SolidWorks軟件建模輔助教學、工程實例教學以及課堂討論等形式，通過互動式、啟發式和引導式教學手段，充分提高學生的學習興趣，激發學生的求知潛能，提高課程的教學質量。

1.畫法幾何部分知識及習題講解時，利用二維CAXA電子圖板軟件建立二維圖庫，既提高課堂效率，又避免了PPT講解中圖線一閃而過學生思路跟不上的實際問題。

2.充分利用SolidWorks軟件中2D到3D的轉換功能，使抽象的問題具體化，增加感性認識，促進學生對所學知識的理解和掌握，達到機械制圖綜合實踐的目的。

3.為學生提供若干套完整的圖紙，通過手繪和計算機繪制訓練，提高學生的識圖、繪圖及動手能力，也提高了學生的學習興趣。

4.引入了民航飛機相關機械圖，與專業課更好銜接。針對本科一年級學生中普遍存在的工程實踐意識不足的問題，以民航行業中的起落架系統為對象，有針對性地培養學生對本行業內機械設備的認識和工程實踐能力，教學效果顯著。

三、教學內容與教學模式的探索

當前教學內容與教學模式改革的關鍵問題是體現以創新為導向的因材施教。我校的機械制圖課程是面向機務專業學生的專業基礎課，因此要適應民航背景的專業需求， 培養學生綜合能力，讓學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式進行學習。目前的機械制圖課程，從本質上來說仍舊是“傳遞-接受式”教育，在知識的傳授和能力培養中，教師占有絕對的權威和決定性，不僅不能激發學生的學習欲望和參與積極性，反而抑制了學生的創造性。

裝配圖是《機械制圖》課程中所有內容的一個大融合，涵蓋了以前所學的知識點，讀畫懂裝配圖是學習機械制圖的最終目的。基于CDIO理念的項目式教學模式，在教學內容的知識點不做改動的基礎上，從基礎理論知識-畫法幾何部分就開始進行減速器內容學習。

1.緒論課中就要求學生課后查閱減速器相關資料，對減速器有初步的了解，告訴學生整個課程的最后要完成減速器零件的三維建模和零件圖繪制，并裝配減速器繪制裝配圖，即要學生清楚準備做什么，從而提高學生的學習興趣激發學生的求知潛能；

2.要想完成減速器的裝配就要進行畫法幾何部分基礎內容的學習，通過將減速器結構與課程內容有機的鏈接，課程中每一個知識點的講解均以減速器結構為引子，在學習每一部分基礎內容的同時布置任務，要求學生將減速器拆分成最小單元并進行視圖的設計繪制，讓學生在學習基礎內容的同時，參照減速器結構構思和設計每一個零件的組成結構；

3.通過“拆分減速器為基本體（基本體三視圖的畫法）—復雜體構成（組合體三視圖的畫法）—零件圖繪制—裝配圖繪制”，循序漸進實施項目，最終得到減速器工程圖樣，完成整個機械制圖課程內容的學習。

在基于CDIO理念的項目式教學過程中，教師的授課模式從傳統的知識傳授者轉變為教學任務的設計者和學生學習的指導者，激發了學生的創造力，提高學生的動手能力、團隊協作能力、語言表達能力。

基于我校民航專業特色以及機械制圖所面向學生專業要求，我們將更多的飛機相關零部件引入到教學內容中，增強學生對機械制圖課程內容的掌握，并為后繼專業課程的學習起到鋪墊作用。

四、第二課堂的引入

隨著計算機網絡技術的快速發展，在保持該課程課堂教學同時，以各類制圖大賽為契機，充分利用網絡教學平臺和手機軟件開辟第二課堂。實時更新網絡教學平臺內容，為學生提供自主學習和獨立實踐的平臺，學生可隨時登錄網站進行課前預習、課后復習；以教學班為單位建立微信學習群，方便學生與教師的在線交流等。在教學計劃之外組織和引導學生開展活動，可以在增強學生學習興趣的同時，也提高了學生對機械制圖課程的深一步理解，并鼓勵了學生去開發自己無限的空間想象能力，使之成為機械制圖第一課堂教學的良好輔助。

五、結語

基于我校民航機務專業特點為背景，在對《機械制圖》課程進行課程建設過程中，通過多元化教學方法和互動式、啟發式、引導式教學手段，并構建基于CDIO理念的項目式教學模式，開發第二課堂教學，以新工科要求的培養創新型人才為目標，對我校機械制圖課程的教學質量提高起到了顯著作用。《機械制圖》課程建設是一個漫漫長路，需要教師們繼續思考與探索，努力將機械制圖課程建設提高到一個新的層次。

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