實(shí)踐教學(xué)法在中職汽車電子教學(xué)中的應(yīng)用

林燦輝

[摘 要：理論知識需要與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中鞏固理論知識，在實(shí)踐中深化理論知識。以培養(yǎng)應(yīng)用型人才的中職教育在教學(xué)中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)考驗(yàn)學(xué)生能否將書上的理論知識再現(xiàn)于實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，實(shí)踐教學(xué)法就是該教育理念下摸索出的一套適合中職教育培養(yǎng)理念的教學(xué)方法。汽車電子技術(shù)的任何系統(tǒng)設(shè)計(jì)都需要以保證使用者的安全為前提，學(xué)生只有在實(shí)踐中才能領(lǐng)悟汽車電子技術(shù)的核心素養(yǎng)并在實(shí)踐中通過解決突發(fā)問題而加深對知識的理解和掌握。

關(guān)鍵詞：中職教育；汽車電子；實(shí)踐教學(xué)法]

一、當(dāng)然中職汽車電子教學(xué)現(xiàn)狀

首先，汽車電子技術(shù)本身是一門工科且存在一定難度，不少學(xué)生因?qū)W歷問題而自卑對自己已經(jīng)萌發(fā)自暴自棄的心理，在面對難度系數(shù)不低的汽車電子技術(shù)學(xué)更要絕望抵觸或者懶散于學(xué)習(xí)。現(xiàn)中職汽車電子技術(shù)教育的情況是，普遍存在對電路圖一知半解，而實(shí)際動(dòng)手畫卻畫不出來的現(xiàn)象，更謬論在焊接電路板時(shí)甚至分不清電容、電阻、二極管等。

教師自身的個(gè)人能力素養(yǎng)也存在兩種，一是無法適應(yīng)汽車電子技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的教學(xué)，理論知識能夠翻來覆去講上千百回，但是當(dāng)學(xué)生遇到實(shí)際突發(fā)狀況時(shí)卻無法應(yīng)對解答。二是汽車電子工程師工作多年，憑借著深厚的操作經(jīng)驗(yàn)對學(xué)生進(jìn)行授課，但是碰上復(fù)雜的問題設(shè)計(jì)更深層的原理，只能啞口無言。

二、將實(shí)踐教學(xué)法融入中職汽車電子教學(xué)的有效策略

（一）定期定量的制作電路板的作業(yè)

汽車電子技術(shù)是基于電子技術(shù)之上包含發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。電路板的制作是電子技術(shù)行業(yè)人員必須要掌握的能力，在繪制電路并將電路制作成電路板的過程是絕對考驗(yàn)學(xué)生各項(xiàng)能力的綜合應(yīng)用。教師需要給學(xué)生分配定期定量制作電路板的作業(yè)，在月末進(jìn)行考核檢驗(yàn)，判別學(xué)生對知識的掌握程度和能否實(shí)際應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)設(shè)備，以便教師隨時(shí)改變規(guī)劃教學(xué)方案和教學(xué)目標(biāo)。

繪制的電路可以從由電源和電阻組成的基礎(chǔ)最簡單的電路開始，逐步變換或者加入，電容、電感、二極管、三極管等。學(xué)生在焊接的過程中對各電子元器件就是一次復(fù)習(xí)和鞏固。而比起教師抽象的講解電路原理。讓學(xué)生動(dòng)手操作將電路重現(xiàn)，能夠清楚的看到有些能導(dǎo)通有些卻截止，通過實(shí)際操作變換參數(shù)數(shù)值而使理論知識立體化，便于學(xué)生的理解。對于具有探索精神的學(xué)生在課余時(shí)間會(huì)制作智能小車、無人機(jī)等設(shè)備，但大多屬于組裝控制類。

（二）情景教學(xué)的應(yīng)用

1.情景模擬教學(xué)

情景教學(xué)法是近年來各學(xué)科和各專業(yè)領(lǐng)域的教育工作者所探討研究的新式教育法。它在于將教學(xué)立體化，抽象的知識點(diǎn)以學(xué)生熟悉的方式接近學(xué)生，學(xué)生理解起來不吃力，是一種簡便卻教學(xué)效益極高的教學(xué)法。

將學(xué)生帶入模擬操作情境中，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)和考核，能在保證學(xué)生安全性的情況下讓學(xué)生直接面對自己操作帶來的后果，以使用者的角度去思考作為汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)者如何改善電路改善系統(tǒng)，以做到確保汽車電控的真正安全性、舒適性等。學(xué)生在五感直面沖擊之下能夠更加深刻的去理解理論知識并加以實(shí)際化用。

2.趣味競賽游戲教學(xué)

游戲競賽能極大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興致和學(xué)習(xí)動(dòng)力，化學(xué)生學(xué)習(xí)被動(dòng)性為主動(dòng)性。教師在開設(shè)實(shí)踐課時(shí)不妨將實(shí)踐與競賽游戲相結(jié)合，做到趣味學(xué)習(xí)快樂學(xué)習(xí)。

競賽游戲一般分為團(tuán)隊(duì)模式和個(gè)人模式，教師給定幾個(gè)課題，在團(tuán)隊(duì)中比賽中，學(xué)生們互幫互助，共同完成一個(gè)系統(tǒng)，是一個(gè)鍛煉實(shí)踐動(dòng)手操作能力交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的過程，團(tuán)隊(duì)之間的競爭能夠調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍加快學(xué)習(xí)節(jié)奏，同時(shí)在共同完成系統(tǒng)時(shí)面對突發(fā)狀況，大家可以整合出更加絕妙的應(yīng)對方法。以后的汽車電子系統(tǒng)也是團(tuán)隊(duì)共同完成，這種游戲教學(xué)也是為今后奠定基礎(chǔ)；個(gè)人模式之間的競爭則更多的是均衡考驗(yàn)學(xué)生個(gè)人心理素質(zhì)能力和動(dòng)手能力，是迅速提升自己的一劑良藥。

（三）優(yōu)秀工程師的實(shí)踐教學(xué)課

上文討論過當(dāng)前存在的兩種教師，其中一種則曾為汽車工程師。理論和實(shí)踐是辯證統(tǒng)一相輔相成的關(guān)系，所以不可側(cè)重于任何一方。但是在當(dāng)前大環(huán)境和條件限制下，實(shí)踐課和理論課只能分開進(jìn)行。在上實(shí)踐課時(shí)可邀請優(yōu)秀在崗工程師作為實(shí)踐課教師，由于技術(shù)具有時(shí)效性，隨時(shí)可能更新?lián)Q代，在崗工程師接觸的是時(shí)代最先進(jìn)的技術(shù)，擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)兼具理論和實(shí)踐能力，能夠帶給學(xué)生最真實(shí)最符合時(shí)代性的教學(xué)課堂，引導(dǎo)學(xué)生帶著本專業(yè)的思維方式去處理和解決問題。

（四）工廠見習(xí)與考核

學(xué)生沒有實(shí)際的觸摸過汽車電機(jī)等設(shè)備對本專業(yè)存在不真實(shí)感，學(xué)習(xí)和操作懵懵懂懂。工廠的見習(xí)中學(xué)生能夠被帶入實(shí)際的生產(chǎn)操作過程中，學(xué)生對汽車電子技術(shù)能有一個(gè)清楚的認(rèn)知，也對日后的工作有一個(gè)概念性定位，明白自己的職業(yè)所在承擔(dān)所在，因而對學(xué)習(xí)更加細(xì)心認(rèn)真。在感受真實(shí)的機(jī)械設(shè)備時(shí)，學(xué)生能夠?qū)⒗碚撝R與實(shí)際的場景相聯(lián)系，對自己知識模糊區(qū)和漏洞區(qū)進(jìn)行填補(bǔ)。

在見習(xí)之后，教師要對學(xué)生見習(xí)期間的作品進(jìn)行考核評分，學(xué)生才能清楚當(dāng)前階段的不足以便開展針對性查缺補(bǔ)漏。

三、結(jié)束語

總而言之，中職汽車電子技術(shù)的教學(xué)中必須要求學(xué)生理解掌握理論知識并與熟練操作的實(shí)踐能力相結(jié)合，做科技創(chuàng)造社會(huì)下應(yīng)用型人才。與此同時(shí)，教師本身也需要不斷深造自己，提高實(shí)踐與理論能力相匹配性。與時(shí)俱進(jìn)，為培養(yǎng)更多社會(huì)所需的專業(yè)技術(shù)人才貢獻(xiàn)一份力量。

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