商貿流通業對區域經濟發展的影響實證研究

漆明春

內容摘要：隨著電子商務的崛起，我國商貿流通業獲得飛速發展，已經成為促進和推動經濟發展的重要引擎。與此同時，我國區域經濟流動性增強，已經進入區域主導的經濟發展階段。區域經濟發展水平關系到一個國家或地區在全球經濟市場的綜合競爭力，因此，如何通過商貿流通業的發展，充分帶動和促進區域經濟的發展，已經成為各地區政府重點關注的問題。因此，本文將基于我國中、東、西部的相關數據，分析商貿流通業與經濟發展之間的關系，并通過實證深入研究商貿流通業對區域經濟發展的影響，為促進商貿流通業及區域經濟發展提供一定的理論借鑒和參考價值。

關鍵詞：商貿流通業 區域經濟 影響 中東西部 實證

引言

隨著我國經濟逐漸由工業主導向服務業主導轉變，商貿流通業作為連接生產和消費的紐帶重要性日益顯現，我國初步實現了商貿流通現代化，商貿流通業規模不斷擴大，2014年我國商貿流通業產值占國民生產總值（GDP）比重為9.78%；商貿流通業增加值總量從 2010 年 62400億元增加到 2015年的 108828.2億元，增長了74.4%；2016年我國社會消費品零售總額332316億元，比上年實際增長9.6%。商貿流通業有助于聚變生產發展的各類要素，整合優化有效資源，不斷提高勞動生產率，推動著我國國民經濟的進一步增長。然而，當前我國現代商貿流通業仍處于起步階段，整體發展并不均衡，尤其各個地區上體現出“東部地區發達，中部地區待發展，西部地區欠發展”的現狀。深入研究分析其中的區域差異性，進一步探討商貿流通業如何實現與區域經濟協調發展，是本文將要分析和研究的問題。

理論分析

商貿流通業指的是商品通過批發商、零售商最終實現從生產到消費的流轉過程，涉及商流、資金流、物流以及信息流等一切貿易關系的集合，包含批發、餐飲、零售、倉儲、物流、信息、保險和金融等諸多行業，是社會生產與社會消費的連接紐帶，是拉動經濟發展的重要力量。這里需要深入分析與探討商貿流通業與經濟發展之間的關系。總的來說，一方面商貿流通業促進資本積累及技術進步，有助于提高流通效率，有效促進了經濟的發展；另一方面，經濟發展也反過來促進商貿流通業的進一步發展和進步。

首先，商貿流通業是現代經濟的源頭，在經濟發展中的地位不斷加強，擁有著巨大的發展空間和潛力；同時商貿流通業自身也能夠提高流通的效率，增加了社會的總供給，較好確保經濟的長期穩定增長。可以說，商貿流通業的發展是啟動市場、促進需求和消費的助推器，是國家經濟繁榮程度的窗口，逐漸占據了產業鏈的主導地位。在中國經濟發展進入新常態的情況下，投資、凈出口和消費這拉動經濟增長的“三駕馬車”之中，從2014年開始，消費已經成為國民經濟增長的第一驅動力，投資與凈出口的貢獻率逐漸下降，我國的經濟結構正在朝著進一步擴大內需的方向轉變。2016年，全年社會消費品零售總額達到33.2萬億元，同比增長10.4%；最終消費對經濟增長的貢獻率達到64.6%，比上年提升了4.9個百分點，消費動力還在不斷增強。隨著我國中等收入群體不斷壯大，居民生活水平不斷提高，恩格爾系數不斷降低，消費結構升級進一步改善，消費規模不斷擴大，且在新經濟背景下批發零售業態經營方式和技術手段不斷創新，消費對供應鏈整合的功能不斷增強，商貿流通業仍具有較大的增長空間。

其次，隨著國民經濟的不斷增長，城鎮化水平不斷提高，以服務業為主的第三產業快速發展，互聯網技術的廣泛普及，作為社會生產與社會消費的連接橋梁，我國商品流通業的規模不斷擴大，發展模式不斷創新，商貿流通業水平不斷得到有效提高。同時，經濟的發展，收入分配制度改革的深化，以及社會保障體系的完善，有助于增加居民的貨幣收入，提高生活水平，從而更加刺激居民消費需求，開發潛在消費，進一步促進居民消費，巨大的消費潛力正在為商貿流通業提供發展空間。此外，線上網購平臺等電子商務的迅猛發展，有效提高勞動和生產效率，進一步提高了商貿流通業在國民經濟中的地位。

地區商貿流通業經濟效應測度

由上文可知，商貿流通業與經濟發展之間存在著互相影響的關系，商貿流通業有助于推動經濟和社會的進一步發展與進步，因此對于區域經濟發展來說，商貿流通業已經成為新的推動力。由于不同的地區、區域擁有不同的地理位置、資源稟賦以及政策機制，因此各個區域的經濟發展水平不一，發展特征、結構、規模存在差異性，也就是說各個地區商貿流通業發展程度不同，必然存在著較為明顯的非均衡性。本文將從我國30個省市的綜合數據選取相應的指標，建立模型進行實證分析，試圖探究商貿流通業對區域經濟發展的影響及其關系，分析深層次的原因，并得出相應的結論。

（一）指標的選取及處理

由于每個地區的人均國內生產總值是建立在一定的人口規模的基礎之上得來的，因此，本文的地區產出水平衡量指標則選取人均GDP，記為AGDP；同時通過綜合評價法對各個地區的商貿流通業發展水平進行測算，得出MQ，其中綜合評價法指的是建立流通商貿業發展的規模、效率、貢獻及現代化等指標體系，并根據熵值法通過相關的數據分析軟件，按照步驟計算出我國商貿流通業的綜合發展指數；其中，影響各地區經濟生產總產出的控制變量則分別選取物質資本水平、人力資本水平，前者的衡量指標則選取人均固定資產投資的相關數據，記為Z，后者的衡量指標則選取人均教育支出的相關數據，記為J。此外，為了消除宏觀面板數據帶來的異方差性，需要對這些變量的衡量指標分別進行相應的對數處理，記為InAGDP、InMQ、InZ、InJ。

對于本文的樣本數據，選取的是2010-2016年全國除西藏、港澳臺地區外的30個省（區）市的相關數據，數據主要源于2010-2016年的《中國統計年鑒》、國家統計局的官方網站、《中國電子商務年鑒》等。

（二）平穩性檢驗及協整檢驗

由于需要考慮這些變量數據在具體操作中的平穩性，因此本文采用面板協整進行分析研究InMQ對InAGDP的影響，用LLC檢驗法和ADF檢驗法對各個變量分別進行單位根檢驗，即假設存在普通單位根和有效單位根。最后得出結論：在1%的顯著性水平下，根據Eviews檢驗發現這些變量都一直否定存在單位根的假設，也就是說InAGDP、InMQ、InZ、InJ這些變量都具有平穩性，能夠通過協整檢驗。

那么，這些變量之間是否始終保持穩定的關系，還需要通過Pedroni和Kao進一步檢驗，因此首先假設各個變量間不存在協整關系。根據Pedroni和Kao檢驗進行協整分析，得出在5%的顯著性水平下，InAGDP、InMQ、InZ、InJ這些變量之間都存在著協整關系，也就是說各個變量之間存在長期穩定的均衡關系，因此可以針對這些變量的衡量指標建立面板數據模型進行進一步深入的分析（篇幅所限檢驗結果數據在此不贅述）。

（三）模型識別與估計

由于不同的面板數據模型又可以分為固定效應和隨機效應模型、混合、變系數和變截距模型等不同的類型，因而一樣的參數，在不同類型的模型設定下將會呈現出不一樣的估計結果，因此如果實證研究模型的設定不準確，那么則會導致最終的估計結果出現偏離或者差錯。所以，在建立實證研究模型之前，需要利用相應的檢驗方法對模型設定進行驗證分析，選擇最適合進行樣本數據研究的模型。

首先，采用冗余固定效應來分別檢驗效應的個數，確保所選模型具有有效效應，分別為個體效應或時間效應或者二者兼有。如表1所示，可以看出在5%的顯著性水平下存在個體效應，然而并不存在時間效應。為了深入判斷個體效應的類型，進一步確定研究模型的類型形式，所以，本文將建立個體單因素模型進行效應檢驗。

其次，建立只含有個體效應的隨機效應模型，并通過豪斯曼檢驗法，對實證研究模型效應的類型進行相應的檢驗識別。如表2所示，可以看出在1%的顯著性水平下，拒絕了原假設，即個體效應體現出的并不是隨機效應，而表現為固定效應。

最后，由于不同區域的商貿流通業經濟效應存在較為顯著的差異性，故而下文將采用選擇變系數模型對變量InMQ進行分析，同時采用固定系數模型對變量InZ、InJ進行分析。

（四）模型結果分析

首先通過Eviews軟件對模型參數進行估算，如表3所示（篇幅所限，各省面板模型估計結果在此省略），可以發現R2和調整后的R2都在0.95以上，也就是說當前所選用的模型擬合效果極好。同時，變量InZ、InJ的系數均呈現出1%的顯著性水平，并且還通過了T檢驗，也就是說這兩項參數對區域經濟的影響顯著。

此外，除了北京、天津、內蒙古、江蘇及浙江這5個省（區）市以外，其他各省（區）市的變量InMQ的系數均呈現出10%的顯著性水平，并且也通過T檢驗，這就表明了這些地區的商貿流通業對區域經濟的拉動作用十分顯著。并且，可以看出，如果該區域的物質資本與人力資本每增加1%，那么則會拉動區域經濟增長0.5351%和0.5572%。此外，商貿流通業對區域經濟發展的彈性系數為0.60-2.23，也就是說如果該地區的商貿流通每增加1%，那么則會拉動區域經濟增長0.61%-2.34%。因此，可以發現，區域商貿流通業比物質資本和人力資本對區域經濟的發展貢獻率更大。

其中，在全國30個省（區）市（西藏、港澳臺地區除外）之中，商貿流通業對區域經濟發展的拉動效應最為顯著的分別為：青海、海南、甘肅、云南、陜西這五個省份；反之，商貿流通業對區域經濟發展的拉動效應最不明顯的則分別為：上海、遼寧、浙江、河北、江蘇這五個省市，都是東部發達地區，并且東、中、西部地區的商貿流通業對區域經濟發展的平均彈性系數分別是1.1362、1.3546、1.66299，也就是說，我國這三大地區之中，西部地區商貿流通業對經濟增長的拉動作用，要比中部和東部地區的更為顯著，即在經濟欠發達的地區，商貿流通業的發展更為重要。

地區差異分析

本文選取2015年我國30個省（區）市的人均GDP均值與區域商貿流通業的彈性系數進行系統聚類分析，此外，為了獲得更為可靠的結果，消除量綱影響，首先對產出彈性系數不顯著的省市數據進行略微修正，然后對各項指標進行標準化處理，并通過SPSS16.0數據分析軟件進行分析，得出聚類結果，如表4所示，據此聚類結果將我國30個省（區）市進行分類。

其中，第一類的地區分別為北京、天津和上海市，為我國經濟發展水平高的區域，然而這一類的商貿流通業產出彈性最小，也就是商貿流通業對經濟發展的貢獻最小。這是由于在經濟發達的地區，往往得到更多的資源和技術、資金及人力投入，商貿流通業發展得非常完善，因此已經難以作為經濟增長的拉動點。若想進一步提升商貿流通業的拉動作用，則需要新的創新點刺激更多的生產與消費。

第二類為東部沿海地區，經濟發展水平較高，經濟較為發達，但是商貿流通業對經濟發展的貢獻率較小。這是由于在這些地區中，通常已經構建了大市場、大流通的格局，只有通過新的發展點，才能進一步發揮出商貿流通業對該區域經濟發展的拉動作用。

第三類地區主要集中在經濟發展水平一般的中部、西部地區，其商貿流通業對經濟發展的貢獻率要比前兩類高，但是略低于全國平均水平。究其原因，由于該區域商貿流通業發展還不夠成熟完善，基礎設施建設較為薄弱，因此處于較低層次，不利于發揮對經濟發展的帶動效應作用。對于這些地區，要不斷促進區域經濟結構優化升級，提高商貿流通業的發展層次。

第四類主要為經濟發展十分落后的中西部欠發達地區，如河南、青海、甘肅等，但是這些區域的商貿流通業對經濟發展的貢獻率卻最高。近年來，西部大開發等政策實施加大了對這些地區的人力、物力及資金、技術等投入，加速完善流通基礎設施建設，區域居民生活水平不斷提高，極大地促進了商貿流通業的快速發展，從而最大化地發揮其對該區域經濟發展的拉動作用，促進區域經濟增長。

因此，可以看出，商貿流通業與區域經濟發展之間存在著反比例相關的密切關系，也就是說，區域經濟越發達，商貿流通業對經濟發展的貢獻率越低；反之，區域經濟越欠發達，商貿流通業對經濟發展的貢獻率越高。

結論

綜上所述，商貿流通業與區域經濟發展之間存在著密切相關的關系，其中商貿流通業對經濟增長的拉動作用，存在顯著的區域差異性。其中，區域經濟越發達，商貿流通業對經濟發展的貢獻率越低；反之，區域經濟越欠發達，商貿流通業對經濟發展的貢獻率越高。由此可以發現，商貿流通業的產出效應的差異性是由于區域經濟發水平不一。因此，根據區域經濟及商貿流通業的發展水平，可以將我國各省市大致分為三大類區域，其中第一類主要為北京、上海、天津等經濟十分發達的東部區域，商貿流通業的產出效應最低，目前難以成為拉動經濟發展的有力力量；第二類主要為湖北、江西、山東等經濟水平待提高的中部區域，商貿流通業的產出效應較低，對經濟發展的拉動作用尚未完全發揮出來；第三類主要為新疆、貴州、寧夏等經濟欠發達的西部地區，由于政策扶持和大量資金、技術等引進和投入，該區域的商貿流通業快速發展，具有巨大潛力，對區域經濟增長的作用顯著。

因此，由于區域經濟發展水平、現狀的不同，區域商貿流通業的發展不能一概而論，需要因地制宜，根據區域自身情況，實施不同的發展策略，充分發揮區域商貿流通業的產出效應。

第一，要結合自身地區特性，建立商貿流通業發展影響力的評價體系，完善行業監測和統計評價體系。此外，要制定相應措施，開展實地調查，加強定期測評，對商貿流通業的合理定位，定期分析商貿流通業發展現狀，及時發現各種問題，提供市場分析和風險預警，并制定相應的政策措施，增強支持政策的針對性和有效性。

第二，要因地制宜，優化流通產業結構，促進區域協作共贏。由于不同區域的經濟發展水平不同，因此商貿流通業的發展程度及經濟效應也不同，所以要因地制宜，針對不同的地域，比如對于經濟發達且商貿流通業產出效應低的區域，要加大積商貿流通業的改革與創新，形成新的創新點；而經濟欠發達且商貿流通業產出效應高的地區，應該加大政策、資金、技術等的傾斜，加強對交通、通信等基礎設施的建設和完善，推進與發達地區的合作交流，最大限度發揮自身優勢，促進區域協作和共贏，使區域商貿流通業成為地區經濟的主導產業。

第三，構建多層次、多形式的農村流通體系，建立和完善城鄉一體化的商品流通渠道。當前我國的商貿流通業對農村地區的福射程度較低，亟需完善農村流通體系建設，加大對農村交通基礎設施建設投入，建立城鄉互動、雙向暢通的商品流通渠道體系，積極引導農民進入流通，大力提倡和推廣多種形式的“農超”對接，改善農村整體流通環境，使農村流通真正實現現代化和專業化，進一步發揮商貿流通業對農村經濟發展的拉動作用。

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