物流管理沙盤模擬實訓應用與實踐

楊學梅

摘 要：物流沙盤作為一門單獨的實訓課程進入課堂，越來越受職業院校學生及老師的歡迎。通過分析物流沙盤課程的特點，針對在實際教學中學生經常出現的問題做了探討，并提出了物流沙盤課程的改革建議。

關鍵詞：物流沙盤；常見問題；對策；教學改革

物流管理沙盤模擬實訓課程通過模擬真實的第三方物流企業經營過程，設置總經理、營銷總監、運營總監、財務總監等角色。在實訓過程中，學生既能相互合作從戰略高度來觀察物流企業管理的全貌，也能從執行角度來親身體驗物流管理的主要環節，并學習如何解決實踐中可能會遇到的典型問題。

一、學生在物流管理沙盤模擬實訓中常見問題及對策

1.市場開發盲目

每個季度應該哪些城市投放廣告？如何發揮市場預測的功能？做為營銷經理的部分同學每個季末總是很頭疼。如果采用主動進攻性戰略，則要迅速占領主要市場。首選目標市場是上海，可以集中精力開發，通過降價、投入較多人力來拿下訂單，以提高該區域市場的信譽度，來打開市場。但是，競爭可能會出現白熱化，保險起見，盡可能找到空白或競爭弱的小市場來彌補資金不足的缺陷。進入第二年之后，盡可能搶占廣州或者福建、南寧，訂單穩定，后期可以拿下香港，通過香港作為轉運中心，取得華中、華南的水運訂單，以獲得更大的利潤和權益。

如果采用差異化戰略，比如第一年第二季度，大部分人都在拼搶上海的P4.P5、北京的P3.P4訂單時，學生可以將主要精力放在鄭州P4市場和天津P5市場，同時穩固北京市場P3和P4的占有率，避開上海市場的激烈競爭。也可以選擇開發具有區位優勢的密集度高的小市場，比如石家莊-天津-濟南，長沙-武漢-南昌，盡量同時開發三個小市場，注意資金的控制和合理使用。為了保證拿下市場，在前期競爭激烈的情況下，注意盡可能減少風險，穩扎穩打，注意尤其在第一年競爭激烈的時候，保持合理的資金支出。

如果采用防守型戰略，第一年，可不做訂單，按兵不動，或者作為跟隨者的角色進入北京、上海市場觀戰。第二年，開始進入小市場，在第二季度搶占廣州市場，或者第三季度搶占福州市場，可以拿到較多的訂單，同時也可以避免第一年的還款壓力，從而取得決定性的勝利。此戰略要求CEO具有良好的心理素質，冷靜沉穩，隨時關注市場變化。并且前期一定要做好成本控制，關注權益、利潤、貸款額度，抓住合適的時機貸款。

2.中標訂單過少

在激烈的市場競爭中，拿到理想的物流訂單很難。很多同學投入大量資金開發市場，卻拿不到合適的訂單。教師應指導學生在競標中，除了降低或者太高價格以外，更要了解競爭對手的情況，了解自身的實力，才能做到“知己知彼，百戰不殆”。通過在“我的企業信息”里，可以明白市場的競爭對手情況、自己的能力及當年的市場占有率，明白自身和企業的關系如何，從而做到心中有數、有的放矢。其次，做好市場預測，如何開發市場應有長遠的規劃。然后，在競標過程中訂單的選取上，也要精打細算。要做到心中有地圖，運輸方式上盡量不要選擇單一的公路，看上去炙手可熱的訂單也常常是大家爭搶的對象。比如，第一年第一季度，只有北京有訂單，競爭程度尤為激烈。多數同學選擇北京周邊和北京到上海、西安、武漢、廣州的訂單，有同學獨辟蹊徑，選擇北京-西安-蘭州-烏魯木齊的訂單，僅此線路上，中標多少13單，獲得毛利77M。因此，指導學生熟悉線路圖，了解競爭對手的實力、習慣對于竟單尤為重要。

3.成本過高

在物流沙盤實訓過程中，不少學生會出現成本過高、利潤下降，從而導致資金短缺，無法開拓新的市場，甚至導致企業破產。究其原因，可能存在以下幾種情況：

第一，運輸方式單一。拿第一年為例，部分同學喜歡選擇公路運輸的訂單，而公路運輸運力有限，且只適合中短距離運輸，因而會導致運輸工具租賃/購買費、燃油費用過高，提高了運輸成本，甚至超出運輸期限，出現罰款。

第二，市場比較分散。在開發中小型城市時，如果市場比較分散，加上訂單較少，難以形成運輸規模、區位優勢，車輛利用率過低，會使運輸成本加劇。

第三，沒有進行成本控制。物流沙盤經營過程中，有市場開拓費、廣告費、利息、折舊、燃油費、租金、維護費、行政管理費、人員工資等費用，很多學生訂單不少，但是卻處于虧本狀態，究其原因在于不會核算成本，進行成本控制。

針對以上情況，教師應指導學生在開發市場時，注意其在交通區位上的特點，發揮各種運輸方式的優勢，加強車輛調度和多訂單配載；指導學生在熟悉沙盤的規則和流程后，發揮小組的團隊作用，利用沙盤實訓中的相關表格，對每個季度的成本支出、運輸收入、車輛調度情況等各項明細表進行詳細的記錄，養成成本核算和成本控制的習慣，并對每個季度的成本進行分析和總結，以進行不斷的改進。同時，指導學生進行長期的財務規劃，重視企業長期發展戰略的制定。

二、物流管理沙盤模擬實訓課程教學改革建議

1.教學環節循序漸進

考慮到學生的實際情況，建議本門課應循序漸進，應分為三個階段進行知識講授和強化訓練。首先是沙盤初步認知階段，建議在大一第一個學期進行，使大一新生通過物流企業沙盤經營，對企業經營有整體性的了解，從而對于專業知識的系統學習有了較為清晰的認知。要求學生在今后學習《物流基礎》、《物流服務營銷》、《運輸管理實務》、《倉儲與配送管理》、《基礎會計》課程時，要側重掌握的學習內容。第二階段是沙盤鞏固認知階段，建議在第二、三學期進行，在《運輸管理實務》、《倉儲與配送管理》、《基礎會計》等過程的講授中，配合教學需要，穿插講述物流沙盤軟件的規則、應具備的能力和素質，使學生的專業技能得以鞏固，也預備了一批沙盤比賽種子選手。第三階段是沙盤強化認知階段，可在第四或者第五學期，進入實戰演練狀態。這個階段比較漫長，以學生自主演練為主，弱化教師的教學功能，為省賽、國賽做準備。

2.教師“幕后”角色的扮演

根據職業院校學生的特點，物流企業沙盤模擬實訓教學通過“游戲”、“競賽”的方式，激起學生的學習興趣和競爭熱情，改善填鴨式教學枯燥無味的課堂弊病。課堂上，學生們親歷者企業的模擬經營，老師退居幕后，但是這并不意味著教師無所事事。需要注意，第一，教師要對學生了解充分，合理的分組和定位角色；第二，關注每個小組的動態，注意提升學生的積極性和自主學習能力，避免部分小組“沒事干”，或者部分組員“打醬油”，從而導致學生之間技能差異較大；第三，教師課前準備充分，注意發現問題，并引導學生分析和解決問題；第四，教師需要不斷地充電，利用會議、競賽等機會，和技術人員、其他院校教師交流學習，提升自己；同時，也要求教師走出校門，多參與企業頂崗實踐，提升自己的企業實踐經驗，更加合理的安排課堂教學，不斷改善和提升對課堂的駕馭能力。

3.加強過程性考核

由于實訓過程中，以小組為單位進行，對沙盤經營反復操練，因此加強過程性考核非常重要。建議個人成績與團隊成績同時考核，并且加大團隊考核的力度。團隊成績考核應側重小組成員的日常表現，可將團隊出勤、經營業績排名、實訓表格填制（重要涉及經營過程記錄表、訂單登記表、提貨裝車計劃表、配貨裝車計劃表、車輛運輸成本分析表、員工工資表等）、財務報表、方案匯報、經營總結等納入考核指標；個人成績包括平時作業、課堂發言、崗位勝任度、實訓總結等。指導教師注意引導學生，充分發揮學生的參與熱情，對表現良好的團隊和個人給與及時鼓勵，從而充分培養學生的團隊協作能力、財務管理與成本控制能力、物流方案決策與實施等能力。

三、結束語

通過物流管理沙盤模擬實訓課程的學習，學生在模擬真實環境中的角色扮演，使學生了解物流企業業務的基本流程，體驗團隊協作精神，打造復合型人才，全面提高學生經營管理的實踐能力，同時也可以提升教師的實踐教學水平，促進教學工作的良好開展。

參考文獻：

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