我比你更懂

郭豪

可能DS7的使用權并不局

限性別，細節處理卻有著

奢侈品般的價值；可能本

文沒有一張完整的圖片，

卻代表了法國人獨有的紳

士情懷；還請原諒我的題

目如此，卻代表了我的一

片心意。

除了譽滿全球的浪漫之都外，法國還肩負著時尚奢侈

的責任，其實沒去過法國的我并不知道法國的浪漫體現

在哪，而對于一些奢侈品和最前沿的時尚元素卻令我印

象深刻，這種感覺理所當然地成了我對DS7的初次體驗，

可能它真的更了解女人，更懂得女人喜歡什么東西吧。

CHANEL（香奈兒）<法>

CHANFL（香奈兒），我比較贊同的法國奢侈品牌，

從精美的純手工包包到細膩的口紅設計超前個性很有辨

識度。喜歡它無非有幾點原因：富貴身份的象征，頂級的

匠心工藝，當然還有小于1毫米誤差的精細活。為什么香

奈兒會成為奢侈品？為什么DS代表了法國汽車水平？打

破從外觀說起的慣例，原因就在于DS7細節之處給我留

下的印象更深。

來不及欣賞外觀，走進車內后的輕奢感便撲面而來。

可以看出，DS7有意地刻畫著一種菱形元素，看起來簡潔

但與北歐那種極簡主義有些差距；說起來復雜但又與那種

奢侈品的簡單頗有雷同，也許這就是用香奈兒表達DS7

的最好詮釋吧。

輕奢感除了討巧的菱形裝飾外，用料做工更能代表。

無論從頭層牛皮的座椅包裹、手工縫線工藝、還是那塊鋁

合金材質的中控面板?？吹贸鲆磺徐`感源于法國，源于那

種對奢侈品歷史的傳承。

似乎當我沉浸在內飾氛圍中，享受著香奈兒般的禮遇

時，問題來了。好像身處杭州的我總能感受到一種源自大

洋彼岸的文化溝壑，讓我離這臺車漸行漸遠，甚至連如何

啟動，如何開窗都需要詢問同行的伙伴。記得很久以前，

法國車就因為“異于常人”的設計吃過一回啞巴虧，而現

在只能默默祈禱，祈禱駕駛過程別讓我太過尷尬。

Tom Ford（湯姆·福特）<美>

還好實際體驗還不錯，過于優雅的駕駛體驗讓我想

到了一個美國牌子“Tom Ford”，一家可以把口紅設計

成極簡風格的牌子，讓我贊嘆它的勇氣和想法，正如此次

試駕感受般，1.6T渦輪增壓發動機對于PSA集團并不陌

生，而一切“優雅”卻源于那款愛信8AT變速器。在正常

模式下甚至能開出德國車的風格，起步不緊不慢略顯慵

懶，但又有那種隨時爆發的睥氣；深踩油門時，變速器響

應及時，迅速降兩個擋位使轉速瞬間提高，略等零點零幾

秒的渦輪遲滯，DS7的小宇宙就會爆發，注意在這個過程

中可以說DS7將擋位頓挫降到了最低。

運動模式下，油門踏板明顯變輕，伴隨著降擋后的高

轉速咆哮，讓我馬上看到了“TF口紅”性感的一面，同時

又不失感性細膩，并不會難以駕馭，可能此時的Ds7更懂

男人吧。

話又說回來，如何評定一個女人的品味？當她掏出一只

口紅，對著酒杯中映射出的倒影輕輕拂過嘴邊時，我便知

道了答案?；蛟S細節可以使我深陷其中，在扭力梁和多連

桿同樣出色的法國，也許就是不經意地調整，帶來的便是

DS7對于舒適性的詮釋以及針對中國汽車市場的妥協。

說到底，DS7的駕駛體驗完全符合自己的調性，說它

運動可能還差那么一點點，說它舒適勉強觸及，就是那種

簡單地相處印象不深，只有慢慢品味才有味道的感覺。

Cartier（卡地亞）<法>

一家誕生于1847年的法國，擁有超越時代的設計與非

凡工藝的珠寶腕表廠家，毫無疑問是用來形容外觀的。不

難發現，DS7已經脫離了法國設計，看起來主流順眼了許

多，“高端大氣”的詞匯太土，“年輕運動”的詞匯又有些

過季，倒不如用一些精致典雅的詞匯形容它更為準確。

編輯觀點

短短的半天試駕，格外珍惜。從精美的設計到典雅的

駕駛體驗不枉這次杭州之行。有些時候我們可能不

懂它，以至于一臺精致細膩的法國車系在中國流離

失所，而當你慢慢接觸它，了解它時，一種源自法國人

特有的紳士情懷就會縈繞其中。也許它比你更了解女

人，知道女入喜歡的東西。哦.對了！原諒本文作者是

個男人。