乙醇汽油 向前一步

文／本刊記者 曲紹楠

為了消化陳糧、減少碳排放，乙醇汽油已在多地試運(yùn)行，且運(yùn)行狀況良好。

細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，今年以來，更多的藍(lán)天白云出現(xiàn)在了各地上空和微信朋友圈中。令人欣喜的是，未來我們將收獲更多藍(lán)天，因?yàn)榘ㄍ茝V乙醇汽油等在內(nèi)的各種減排舉措都在為此出力。

在8月22日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，國家確定了生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)的總體布局。會(huì)上決定，擴(kuò)大車用乙醇汽油推廣使用范圍，除了黑龍江、吉林、遼寧等11個(gè)試點(diǎn)省份之外，今年將進(jìn)一步在北京、天津、河北等15個(gè)省份進(jìn)行推廣。這一消息距離去年十五部門聯(lián)合印發(fā)的實(shí)施方案公布不到一年時(shí)間。

據(jù)悉，其他省份包括上海、廣東等地也在積極著手準(zhǔn)備。乙醇汽油離我們越來越近了……

乙醇汽油正逐漸進(jìn)入公眾視野。供圖/視覺中國

消化陳糧OR戰(zhàn)略抉擇

事實(shí)上，車用乙醇汽油并不新鮮。2001年，我國就發(fā)布了《車用乙醇汽油》國家標(biāo)準(zhǔn)，并于當(dāng)年4月15日開始實(shí)施推廣使用，2004年擴(kuò)大試點(diǎn)。目前，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、廣西六省（自治區(qū)）已在全省域范圍推廣使用。河北、山東，以及湖北、江蘇、內(nèi)蒙古等省（市、自治區(qū)）的31個(gè)地市也已經(jīng)推廣使用了乙醇汽油。

對(duì)于國家為何要著力推廣乙醇汽油的問題，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長胡遷林告訴記者，乙醇汽油的優(yōu)點(diǎn)是利于環(huán)保、可替代石油能源。不過，從根本上來講，乙醇與包括甲醇在內(nèi)的其他燃料相比，并沒有特別大的優(yōu)勢。

“目前，國內(nèi)為了解決陳化糧的消耗問題，所以著重提倡推廣使用乙醇汽油，而沒有廣泛推廣甲醇汽油等。此外，甲醇的生產(chǎn)加工更多的是以煤為原料，與乙醇的原料來源不一樣。”胡遷林解釋道。

據(jù)中石油黑龍江銷售分公司加管處處長劉延奎介紹，2004年東北三省開始推廣乙醇汽油，封閉運(yùn)行，初衷是為了減少排放和消化陳化糧。目前，當(dāng)?shù)氐囊掖忌a(chǎn)原料主要是玉米，因其在當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)量較大，足夠供應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)使用。

國際上車用乙醇汽油的推廣由來已久，包括美國在內(nèi)的40個(gè)國家和地區(qū)早已推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油。可再生燃料協(xié)會(huì)（RFA）的數(shù)據(jù)顯示，2016年全球燃料乙醇年產(chǎn)量約7500萬噸。美國和巴西燃料乙醇年產(chǎn)量分別達(dá)到4578萬噸和1950萬噸，位列世界前兩位，占世界總量的80%以上。

美國發(fā)展可再生能源的主要?jiǎng)訖C(jī)包括國家能源戰(zhàn)略和環(huán)境保護(hù)兩方面。2016年，美國不僅是全球最大的燃料乙醇生產(chǎn)國，而且是全球最大的燃料乙醇出口國。燃料乙醇出口達(dá)到10億加侖，為5年內(nèi)最高水平，連續(xù)7年成為燃料乙醇凈出口國。2016年，其燃料乙醇已出口到世界50個(gè)國家和地區(qū)。

巴西早在20世紀(jì)20年代就開始了乙醇汽油的使用，形成了用甘蔗生產(chǎn)蔗糖、醇的成套技術(shù)，乙醇汽油中乙醇含量已達(dá)到20%（E20）。英國、法國和德國等國家，乙醇汽油也已全面提供；泰國等東南亞國家目前也在推廣E20乙醇汽油。

公開數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國燃料乙醇產(chǎn)量為260萬噸，共調(diào)和乙醇汽油（含10%乙醇的混合汽油）約2600萬噸。與當(dāng)年全國汽油總消費(fèi)量相比，乙醇汽油僅占20%。中國燃料乙醇的發(fā)展與美國相比，差距較大。

業(yè)內(nèi)專家指出，2017年，中國原油對(duì)外依存度已經(jīng)超過60%。適度發(fā)展燃料乙醇和生物柴油等可再生能源，是有利于能源安全和環(huán)境的戰(zhàn)略選擇。

供圖/視覺中國

先行省份運(yùn)行良好

推廣乙醇汽油既然是有利于能源安全和環(huán)境的戰(zhàn)略選擇，那么在中國目前推廣情況如何？

“目前，中石油黑龍江銷售分公司所用的乙醇原料，是中糧集團(tuán)設(shè)在肇東的乙醇生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)供給的，主要是通過玉米轉(zhuǎn)化而來的。”劉延奎告訴記者。2004年10月22日，黑龍江省政府專題下發(fā)了一份生產(chǎn)令，黑龍江銷售分公司也從當(dāng)時(shí)開始正式銷售乙醇汽油，全省內(nèi)封閉運(yùn)行。“中石油和中石化等大型國企加油站都在銷售乙醇汽油，因?yàn)檎蟊仨毴采w。目前，中石油黑龍江銷售分公司在營的1101座加油站，銷售的都是乙醇汽油，年銷量200多萬噸。”劉延奎介紹說。

從技術(shù)角度來講，組分油加入乙醇之后，對(duì)整個(gè)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃料過程中是有好處的。劉延奎說，加了乙醇汽油后汽車產(chǎn)生的積炭會(huì)相應(yīng)減少。

同處東北地區(qū)的中石油吉林銷售分公司，也在同一年開始銷售乙醇汽油。分公司營銷處副處長房成偉介紹說，吉林銷售分公司目前乙醇汽油的月銷量為15萬～16萬噸。“這是中石油的銷量。如果加上中石化和其他社會(huì)站的話，吉林省內(nèi)一個(gè)月的乙醇汽油銷量在20萬噸左右。”

吉林省的乙醇汽油同樣在進(jìn)行封閉運(yùn)行。不過，乙醇原料的供給公司是吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司。該公司由中國石油天然氣集團(tuán)公司、吉林糧食集團(tuán)有限公司和中國糧油食品（集團(tuán)）有限公司共同出資。中國石化河北石油分公司專職記者吳樹彬告訴記者，河北石油分公司2015年底開始銷售乙醇汽油，目前使用的乙醇原料也是來自前述吉林公司。劉延奎解釋道：“每個(gè)地區(qū)都會(huì)指定幾個(gè)廠家供應(yīng)當(dāng)?shù)氐囊掖紒碓唇o成品油市場。不過，未來還是會(huì)進(jìn)行市場化運(yùn)作，會(huì)有更多的供給方可供選擇。”

政企聯(lián)動(dòng)

“對(duì)于石油公司來講，主要工作是要做好油庫改造。”遼寧銷售分公司營銷處高級(jí)主管王雷波告訴記者。他還談到，對(duì)于全社會(huì)來講，政府必須發(fā)揮主導(dǎo)作用。“雖然遼寧銷售分公司在當(dāng)?shù)氐氖袌稣加新瘦^高，但仍需要全社會(huì)同心銷售乙醇汽油。如果有的網(wǎng)點(diǎn)私下不賣的話，就會(huì)有失公允。因此，必須一碗水端平。”這就需要政府出臺(tái)一些管理辦法。

同時(shí)，石油公司方面也要積極予以配合，做好油庫改造和調(diào)配設(shè)備準(zhǔn)備。加油站要做好相應(yīng)的改造，比如準(zhǔn)備相應(yīng)的干燥劑等，可以參照中石油內(nèi)部的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。“簡而言之就是，首先要做好自身工作，包括油庫和加油站改造。其次，政府要做好推廣工作，通過法律制定，強(qiáng)制性地在全省或者一個(gè)地區(qū)內(nèi)全部加油站都要銷售乙醇汽油，不允許違規(guī)情況出現(xiàn)。否則，就要進(jìn)行相應(yīng)懲罰。”王雷波建議。

劉延奎也提到，剛剛開始推廣乙醇汽油的時(shí)候一定要注意兩方面問題。調(diào)配過程中，一定要掌握好乙醇與汽油的調(diào)配比例。目前國家的標(biāo)準(zhǔn)是10%，正常范圍為上下浮動(dòng)2%。如果出現(xiàn)高于或低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)配的話，就會(huì)對(duì)汽油品質(zhì)產(chǎn)生影響。“調(diào)配比例過高的話會(huì)影響汽車動(dòng)能，包括續(xù)航能力等方面；如果乙醇添加比例過小的話，排放的污染物就會(huì)相應(yīng)增多，就無法達(dá)到國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。”

在儲(chǔ)存過程中，加油站要注意一定不能進(jìn)水。因?yàn)樗鸵掖蓟ト跁?huì)導(dǎo)致油品質(zhì)量下降。“一旦進(jìn)水的話，就會(huì)把乙醇吸附出來，沉到罐底，從而導(dǎo)致乙醇汽油的質(zhì)量發(fā)生變化。所以，一定要謹(jǐn)防乙醇汽油在儲(chǔ)罐中進(jìn)水，導(dǎo)致標(biāo)號(hào)不達(dá)標(biāo)的情況出現(xiàn)。”

很多車主關(guān)心，乙醇汽油對(duì)車輛的動(dòng)力性是否有影響？

房成偉認(rèn)為，新上馬乙醇汽油的地區(qū)，消費(fèi)者在心理上或許會(huì)有一些負(fù)擔(dān)。但從東北三省多年封閉運(yùn)行的情況來看，市場運(yùn)作較好，沒有發(fā)生過因更換油品造成的車輛損壞事故，而且車主在純汽油銷售區(qū)加油后再返回乙醇汽油銷售區(qū)，也沒有出現(xiàn)過需要重新清洗油箱的情況。

對(duì)此，胡遷林表示，對(duì)油箱的負(fù)面影響在技術(shù)上都能解決，不是主要問題。不過，畢竟乙醇汽油內(nèi)含氧，所以從能量密度上來講要低于同等體積的純汽油。不過從另一個(gè)角度來講，因?yàn)楹跛匀紵赡軙?huì)更加充分，會(huì)對(duì)動(dòng)力性做一些彌補(bǔ)。至于續(xù)航里程方面，他認(rèn)為影響十分有限，可以忽略不計(jì)。