在倫敦，想開出租有多難？ 每個師傅最后都成了“學(xué)霸”

倫敦出租車司機(jī)被認(rèn)為是世界上素質(zhì)最高、服務(wù)最好的。因?yàn)橐氤蔀橐幻氖克緳C(jī)，需要經(jīng)過超級嚴(yán)格的審查，和超級超級難的“倫敦知識”逐級考試。

測試形式很像面試，考生需要口頭描述相應(yīng)的街道和道路，嘗試在A地與B地之間規(guī)劃出最短道路。最簡單的第一級，就要求考生：熟記倫敦320條常用路線，包含640個1/4英里的區(qū)域;熟記以特拉法特加廣場為圓心、六英里為半徑的2500多條街道;熟記每一個名勝古跡、酒店、警察局，甚至還要記住每一個理發(fā)店、冷飲店、瓷器店等等幾乎看不到招牌的店鋪，還要隨時掌握這些店鋪新開張和倒閉的情況。

二級、三級，到了第四級考試，區(qū)域就從倫敦市中心一直拓展到了外倫敦，數(shù)據(jù)也是呈指數(shù)級增長，是完全沒有捷徑可走的魔鬼試題……算下來，考生必須把市中心10公里范圍內(nèi)2.5萬條街道的名字和路邊建筑爛熟于心，行程路線也要門兒清，才能有望通過傳說中世界上難度最高的倫敦出租車司機(jī)考試。毫不夸張地說，倫敦的每一位出租車司機(jī)都是一本當(dāng)?shù)氐?活地圖"。

為此，考生們至少要準(zhǔn)備三四年，甚至很多人是辭去原有的工作，專門在家備考。因?yàn)橛腥绱硕嗟膬?nèi)容要記住，自己根本沒什么精力同時再做別的工作了。

平常他們沒事就騎著摩托車到處轉(zhuǎn)悠，幫助自己識記路線和街道名稱。但很多考生，進(jìn)入考場后太緊張了，壓力一大頭腦就一片空白，突然忘記街道名、忘記怎么選路線的情況常常發(fā)生。所以，即便是花費(fèi)了幾年時間、做足了功課、孤注一擲應(yīng)戰(zhàn)，最后也不一定能收獲成功的喜悅。

有數(shù)據(jù)顯示，報考倫敦出租車考試的人員里，每五人中只有一人能夠最終通過考試——這相當(dāng)于美國海豹突擊隊的選拔通過率！據(jù)說，目前堅持最久的考生，已經(jīng)考了19年了……The Knowledge of London這部紀(jì)錄片里，有一個黑人小伙托馬斯，只花了18個月，就好像把整個倫敦地圖印在腦海里一樣，考試時不假思索地說出了每個正確答案。當(dāng)考官告訴他通過考試的時候，他激動得哭了，他說那種感覺大概一輩子都沒有幾次。他還說，自己以前在學(xué)校因?yàn)榇蚣鼙婚_除，老師說他這一生不會知道什么是“努力”的滋味，這次為了孩子和家庭每日每夜地復(fù)習(xí)備考，“我的老婆終于找回了他的老公，我的孩子也終于等回了缺失已久的父愛。”他說。

很多人可能不理解，為什么要煞費(fèi)苦心地當(dāng)一名出租車司機(jī)呢？倫敦開出租掙錢很多嗎？還真說對了。倫敦的出租車司機(jī)都是個體經(jīng)營者，許多車主自己也做司機(jī)，和另一名司機(jī)輪流工作。出租車司機(jī)收入很高，一年稅后收入至少可以掙到四萬英鎊，相當(dāng)于一個銀行中層經(jīng)理的年薪，在藍(lán)領(lǐng)階層肯定是不錯的。不過給你這個機(jī)會，你也愿意花好幾年的時間去準(zhǔn)備這場考試嗎？考完一級，能堅持考到第四級嗎？很多人來接受這項(xiàng)挑戰(zhàn)，也不是為了增加收入。

有一位名叫麥克的考生，已經(jīng)是一位60歲的老爺爺了。他家庭幸福，已經(jīng)有11個孫子孫女了。退休之前是一位資深教師，收入穩(wěn)定也不低，家里并不需要他跑出租掙錢養(yǎng)家，但是他已經(jīng)花了四年半的時間準(zhǔn)備出租車司機(jī)考核了。麥克說，退休之后他想開啟新的事業(yè)，而他希望新事業(yè)時間靈活，適合自己的身體條件，所以做一名出租車司機(jī)很適合他。老伴兒也非常支持他，他的妻子說，麥克的記憶力，嗯……他連我們的孫子孫女叫什么都記不清。但是妻子以他為榮，“他的勤奮，他的決心，都讓我以他為榮。他參加考試，是在為我們這個家庭，為我們這個年紀(jì)的人而奮斗。”

但是很遺憾，麥克只考到第三級，還是在最后關(guān)頭記錯了，說的是反方向的路，但他還會堅持下去，妻子也鼓勵他：你一定會拿到徽章的。徽章相當(dāng)于考試成績合格的“證書”。每一位考試合格的司機(jī)，除了得到駕駛證外，還有一枚徽章。徽章分為綠、黃兩種顏色。倫敦交通管理當(dāng)局把倫敦劃分為16個區(qū)域，持綠徽章者可以去倫敦城內(nèi)的任何地點(diǎn)拉客，持黃徽章者只能在某一個固定區(qū)域內(nèi)載客。

做一名出租車司機(jī)，時間靈活確實(shí)是讓上班族羨慕。今年47歲的單親媽媽瑪利亞道出了這個行業(yè)運(yùn)作的核心吸引力——自營。她前幾年順利通過了考試，成為了夢寐以求的出租車司機(jī)。談起現(xiàn)在的生活，瑪麗亞說，她每周只需工作四天，每天工作五個小時左右，而且她的工作時間一般選擇在小孩的上課時間，同時也在他們學(xué)校所在區(qū)域開車。一旦孩子有需要，她可以第一時間趕過去，不用考慮上班請假之類的麻煩。瑪利亞說，比起賺錢，她更加注重和孩子在一起的時間。她現(xiàn)在可以將工作之外的時間給孩子們，很享受這種狀態(tài)。瑪利亞爽朗一笑，“也許將來我會更加努力一些，為小孩多攢些學(xué)費(fèi)，每天多工作一個小時如何？”

還有很多人，真的是愛那種“黑車”英倫紳士范兒。作為這個國際大都市的名片之一，倫敦出租車由于其傳統(tǒng)外觀多以黑色為主，倫敦人都親切稱之為“黑色出租車”，或者“黑車”。這種復(fù)古車型的黑色出租車，和地鐵、雙層巴士和歐洲之星等經(jīng)典符號一起，構(gòu)成了倫敦的交通文化。

20世紀(jì)40年代開始，“黑色出租車”便開始風(fēng)靡英倫。在2011年的世界出租車評選中，它成為了世界上最受歡迎的出租車，尤其是倫敦人，對“黑車”是有情結(jié)的，他們認(rèn)為這種黑色出租車之所以能夠成為倫敦的象征，在于它能夠最大程度保障乘車者的風(fēng)度與尊嚴(yán)，例如，這種出租車擁有很高的車廂，能夠讓乘客可以不用摘掉英式高禮帽而坐直身體——這個規(guī)定，到現(xiàn)在還保留著，不過現(xiàn)在的這種規(guī)定是為了能夠方便乘輪椅的乘客。

而車身的顏色選擇黑色，也與英國人的尚古品質(zhì)有關(guān)，對他們來說，年代越久遠(yuǎn)的東西魅力越無窮，顏色也是如此。所以，開著最“倫敦風(fēng)格”的交通工具，像“倫敦專家”一樣，和乘客們談笑風(fēng)生，無論從哪里出發(fā)，都能十分專業(yè)地為乘客規(guī)劃出最短最快的路線，這樣一個能夠提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)的人，已經(jīng)不止是一名出租車司機(jī)，而是一個體面的英倫紳士了。

英國人重視傳統(tǒng)，在公眾交往中非常注意自己的儀容舉止，希望給人留下彬彬有禮和富有教養(yǎng)的印象。所以，出租車司機(jī)們在工作中也往往穿著休閑套裝，或格子衫小馬甲，戴頂英倫小帽，有濃濃的儀式感。而當(dāng)出租車服務(wù)飽受好評時，出租車司機(jī)的社會地位自然也在提高。所以，努力成為一名出租車司機(jī)，會讓大多數(shù)生活在社會中下層的英國人覺得，不僅僅獲得了不菲的收入，自由支配的時間，還有被尊重、被認(rèn)可的紳士風(fēng)度。

如果你問倫敦的出租車司機(jī)，既然已經(jīng)有現(xiàn)代高科技的種種GPS設(shè)備了，為什么還要經(jīng)歷如此“反人類”的測試？他們往往會回答你說：“這是我們國家的傳統(tǒng)。”現(xiàn)在的我們，可以借助各種科技工具解決問題：出門找路靠地圖，凡事不過腦直接上網(wǎng)探索，或許第一時間得到了多種智能方案，卻都不是自己思考的成果，信息時代各種工具的發(fā)展，已經(jīng)影響了我們的認(rèn)知方式。當(dāng)人們知道可以在搜索引擎中隨時找到這些信息的時候，信息本身的記憶能力會嚴(yán)重下降，久而久之，學(xué)習(xí)方式自然就會發(fā)生改變。最終，“掌握了獲取知識的新方法，卻并不知道知識本身是什么”這件事，仔細(xì)想想還是存在很大的隱患的。

或許倫敦也不需要經(jīng)歷那么嚴(yán)苛的考試，只要充分借助各種科技手段，就可以實(shí)現(xiàn)媲美傳統(tǒng)出租車司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量。但是，倫敦人依然前赴后繼，樂此不疲地進(jìn)行著這項(xiàng)傳統(tǒng)。而在這個高科技的時代，還有這樣的政府沒有使用GPS，愿意花人力物力繼續(xù)組織考試，延續(xù)倫敦出租的百年傳統(tǒng)，就是讓人扎扎實(shí)實(shí)的背誦，一步一個腳印地了解這個城市的一點(diǎn)一滴，讓人不得不欽佩。

（綜合自網(wǎng)絡(luò)）（編輯/萊西）