“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式實(shí)踐研究

黃影航

摘 要 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了巨大的進(jìn)步，同時汽車的生產(chǎn)數(shù)量和銷售數(shù)量也在持續(xù)增加，而傳統(tǒng)的汽車營銷模式已經(jīng)無法滿足汽車行業(yè)的發(fā)展要求，為此必須進(jìn)行汽車營銷模式的創(chuàng)新。“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式的提出，滿足了汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的要求，本文就該模式的優(yōu)勢與應(yīng)用進(jìn)行分析和研究，望對以后有關(guān)方面的研究提供參考。

關(guān)鍵詞 “互聯(lián)網(wǎng)+” 互動式 汽車營銷模式 優(yōu)勢 應(yīng)用

中圖分類號：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

目前我國汽車營銷的主要模式包括汽車4S店、汽車城、汽車交易市場、汽車大道、汽車超市等，其主要以實(shí)體店的的營銷方式來實(shí)現(xiàn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，其不斷應(yīng)用到不同的行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中，促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式是一項運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)的新型營銷方式，較傳統(tǒng)營銷方式有明顯的優(yōu)勢，能夠增強(qiáng)與客戶的互動，滿足客戶的個性化要求，進(jìn)而促進(jìn)了客戶的購買意愿，同時提升汽車企業(yè)的品牌形象和服務(wù)水平，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1傳統(tǒng)營銷模式中存在的問題

1.1營銷成本較高

汽車經(jīng)銷商和汽車商城等營銷企業(yè)在購置汽車以及開展各方面的管理時，都需要投入大量的資金。例如由于部分進(jìn)口車輛的關(guān)稅問題、汽車質(zhì)量不過關(guān)而造成返廠等意外問題的影響，使得企業(yè)的具體使用資金會超過原來規(guī)劃的資金成本，進(jìn)而降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。另外汽車銷售企業(yè)為開拓新的業(yè)務(wù)和市場，提高自身在市場中的份額，會向多個銷售渠道不斷增加資金和人力的投入，這都會在不同程度上提高企業(yè)的資金成本，這對企業(yè)的發(fā)展是極為不利的。

1.2物流渠道受阻

在汽車行業(yè)的不斷發(fā)展過程中，其產(chǎn)生了多樣的銷售渠道，且渠道環(huán)節(jié)也在逐漸增多。也正是由于銷售渠道和環(huán)節(jié)的復(fù)雜性，使得相關(guān)銷售信息在傳遞和反饋過程的時間增長，同時不可避免的會受到外界因素的影響，放大各渠道銷售終端的要貨計劃與制造公司實(shí)際產(chǎn)品的誤差，進(jìn)而造成汽車產(chǎn)品的滯銷，表現(xiàn)為汽車產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)和各渠道流動時的中斷，甚至導(dǎo)致汽車產(chǎn)品無限期的滯留于庫存中，極大地?fù)p害了汽車銷售企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

1.3客戶信息管理存在安全隱患

客戶作為汽車銷售的被服務(wù)者，通過等價交換的方式為汽車銷售企業(yè)提供利潤支持。對此，企業(yè)必須做好客戶信息的安全保障工作，通過對客戶信息的高效收集、整理、分析和保管，實(shí)現(xiàn)對客戶信息整個銷售過程的管理與應(yīng)用。但就目前的實(shí)際情況來看，許多企業(yè)對客戶信息管理的手段與方法仍十分落后，進(jìn)而無法全面保障客戶信息的安全問題，同時無法及時獲知潛在客戶的相關(guān)信息，錯失了許多營銷契機(jī)。另外部分企業(yè)即使獲知了客戶的價值信息，也沒有重視這一信息的有效利用，使得其常處于閑置狀態(tài)，降低相關(guān)資源的實(shí)際利用率。

1.4營銷渠道管理難度高

目前汽車銷售企業(yè)的主要營銷模式多以代理制的形式存在。但也由于地域等一列原因?qū)е聼o法進(jìn)行集中管理，對于部分代理商增加資源投入和返利的要求也不能實(shí)地調(diào)查，一旦沒有及時的增加資源和返利，這些代理商就會脫離企業(yè)，減少了企業(yè)的銷售渠道，若滿足了他們的要求，他們會變本加厲繼續(xù)要求增加資源返利，從中謀取巨大的利潤，進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。還有部分代理商會隨著規(guī)模的擴(kuò)大與汽車銷售企業(yè)討價還價，同時還存在對零售網(wǎng)點(diǎn)哄抬物價的現(xiàn)象，這對零售終端的穩(wěn)定性是極有影響的，加劇了營銷渠道的管理難度。

2“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式的優(yōu)勢

2.1加強(qiáng)同客戶的互動交流

傳統(tǒng)的汽車營銷模式重視的是客戶的親身體驗，具體表現(xiàn)為讓客戶通過對汽車近距離的觀察和試駕，增加其對汽車的認(rèn)知和了解，進(jìn)而獲知汽車的性能和優(yōu)勢，再加上企業(yè)運(yùn)用合理的營銷手段和營銷人員的解說，讓客戶產(chǎn)生強(qiáng)烈的購買欲望。“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式是通過3D技術(shù)將汽車在研發(fā)、設(shè)計和制造的全過程進(jìn)行展現(xiàn)，讓客戶監(jiān)督和認(rèn)識汽車的生產(chǎn)過程。“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式除了能滿足客戶親身體驗的要求，還能運(yùn)用電子技術(shù)手段對汽車產(chǎn)品的升級之處和性能特征進(jìn)行立體化和系統(tǒng)化展示，讓客戶對每個汽車品牌和汽車產(chǎn)品有新的認(rèn)識，進(jìn)而加深客戶的購買認(rèn)同感。

2.2促進(jìn)報價的統(tǒng)一性和快捷性

汽車營銷會經(jīng)過汽車生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商、零售商、購買者多個營銷環(huán)節(jié)來完成報價業(yè)務(wù)。同時通過生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商、零售商和經(jīng)銷商、零售商和購買者間的業(yè)務(wù)交流對產(chǎn)品的差異性進(jìn)行報價，并將報價發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)平臺上。想要購買汽車產(chǎn)品的客戶通過進(jìn)入汽車商城提供的經(jīng)銷商網(wǎng)址或企業(yè)網(wǎng)址，對汽車的相關(guān)信息進(jìn)行了解和對比，從而選擇符合自己個性化要求的車輛。同時經(jīng)過對互聯(lián)網(wǎng)信息平臺上各汽車產(chǎn)品的性能、生產(chǎn)廠家以及營銷商的社會形象和服務(wù)方面的對比，極大地提高了客戶了解汽車營銷信息的快捷性，進(jìn)而提高消費(fèi)者的購買欲望。

2.3增強(qiáng)結(jié)算方式的可靠性

隨著信息化技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得客戶對網(wǎng)絡(luò)信息的安全問題越來越重視。近幾年網(wǎng)購的結(jié)算形式已經(jīng)廣泛應(yīng)用到汽車行業(yè)中，但就目前的實(shí)施情況來看，由于其安全性得不到很好的保障，使得電子結(jié)算方式在實(shí)際應(yīng)用過程中受到了一定的阻礙。汽車銷售企業(yè)也認(rèn)識到這一問題的重要性，積極引入“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式的汽車營銷模式，有效避免了以往由于款項結(jié)算過程繁瑣而導(dǎo)致錢款未能及時及時到位的問題。同時在進(jìn)行汽車交易時，實(shí)現(xiàn)了在結(jié)算方式加入第三方擔(dān)保的形式。當(dāng)消費(fèi)者購買汽車產(chǎn)品并付款到交易平臺上后，確定產(chǎn)品沒有質(zhì)量問題，交易平臺才會將相應(yīng)的貨款支付汽車銷售企業(yè)。

2.4提高促銷的精確度

就以往的促銷方式來看，其存在成本較高，針對性弱、廠家與客戶互動性較差和效果不理想的弊端。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式的汽車營銷模式的應(yīng)用，在汽車商城的信息平臺上對客戶信息進(jìn)行全面搜集，再利用大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計算的形式掌握客戶的基本信息，進(jìn)而預(yù)測出客戶的消費(fèi)需求。相關(guān)銷售人員根據(jù)客戶消費(fèi)需求的差異性，選擇合適的時間、地點(diǎn)和渠道對客戶進(jìn)行營銷。并通過創(chuàng)新促銷方式的手段吸引廣大消費(fèi)者的注意力，通過開展多元化的促銷活動，帶動客戶的消費(fèi)能力。

2.5為客戶個性化要求提供技術(shù)服務(wù)

客戶會因個人選購汽車的標(biāo)準(zhǔn)不同而對汽車營銷提出個性化要求，這就需要汽車銷售企業(yè)針對客戶的個性化要求提供相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)。現(xiàn)代汽車產(chǎn)品的功能大同小異，所以消費(fèi)者在選購汽車是更注重的是優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式的汽車營銷模式的技術(shù)服務(wù)具體表現(xiàn)為三個方面，一是汽車營銷信息的公開性，客戶可以借助汽車端、PC端和手機(jī)端等端口進(jìn)入汽車商城服務(wù)平臺，對企業(yè)資料、汽車產(chǎn)品、維修保養(yǎng)技術(shù)支持、汽車租賃和汽車貸款等方面的信息進(jìn)行查閱。二是實(shí)現(xiàn)綜合交流平臺與客戶的實(shí)時互動，消費(fèi)者通過向用戶論壇提出汽車產(chǎn)品和汽車服務(wù)等方面的訴求，經(jīng)過相關(guān)系統(tǒng)的及時回復(fù)和處理，為消費(fèi)者的訴求提供技術(shù)服務(wù)，同時客戶也可對汽車設(shè)計提出自己的看法和建議供汽車企業(yè)參考。

3“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式的應(yīng)用分析

“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式的汽車營銷模式是建立在現(xiàn)代先進(jìn)的信息技術(shù)上的，但隨著信息技術(shù)的發(fā)展與更新，需要相關(guān)系統(tǒng)在設(shè)計過程中不斷改進(jìn)其功能，滿足客戶的個性化要求，建立時代發(fā)展的靈敏嗅覺，以適應(yīng)將來的變化與發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式的汽車營銷模式的應(yīng)用，會使得業(yè)務(wù)流程發(fā)生巨大的變化，對汽車經(jīng)銷商、汽車生產(chǎn)商、汽車零售商以及客戶等責(zé)任和權(quán)利也需重新劃定。同時要明確該營銷模式下的電子商務(wù)平臺具有完全的獨(dú)立性，通過發(fā)揮系統(tǒng)功能來實(shí)現(xiàn)對各個營銷主體的整合與管理，更便于解決電商發(fā)展失衡問題，實(shí)現(xiàn)整個銷售網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一管理。“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式的汽車營銷模式為客戶提供了精準(zhǔn)化與人性化的營銷服務(wù)，通過運(yùn)用云計算和大數(shù)據(jù)的信息技術(shù)，對電子商務(wù)平臺中生產(chǎn)、消費(fèi)、服務(wù)和銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)計和分析，進(jìn)而制定相應(yīng)的營銷方案，同時也應(yīng)注重售后服務(wù)問題的完善。

4結(jié)束語

綜上所述，汽車企業(yè)為更好地滿足人們購車的個性化要求，同時提高營銷渠道的營銷效率，必須應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式的汽車營銷模式，對各營銷渠道進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的最大化。同時汽車企業(yè)的設(shè)計人員在要緊跟時代潮流，抓住發(fā)展先機(jī)，不斷完善和創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式的汽車營銷模式，讓汽車企業(yè)在激烈的市場競爭中位于不敗之地，促進(jìn)企業(yè)的更好發(fā)展。

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