動車組的特色質量管理方法探討

劉睿

摘要：近年來，我國的動車組制造企業取得了高速長足的發展，隨著我國經濟和科技水平的不斷提升，產品質量越來越受到關注。中共中央國務院于2017年9月5日發布了《關于開展質量提升行動的指導意見》，中國高鐵作為廣大百姓日常出行的重要方式和當代中國高端制造業的一張亮麗的名片，動車組產品質量更是備受關注。本文針對動車組的特色質量管理方法進行了探討分析，闡述了質量門及里程碑管控方法、供應鏈管理、變更管理等特色管理方法在動車組制造質量管控過程中發揮的效用。

關鍵詞：動車組 質量管理 有效方法

引言：我國動車組制造企業不僅引進和吸收國外先進的動車組制造技術，還充分吸收了先進的質量管理理念。除了采用ISO9001質量管理體系外，還采用ISO 22163質量管理體系進行質量管理，其中結合ISO 22163的質量管理體系建立了質量門與質量里程碑的管理控制、供應鏈管理、變更管理等一系列具有特色的動車組管理方法。

一、質量門與里程碑管理控制

在動車組制造企業的質量管理體系中，應當充分依照動車組的制造過程中的一些標志性的節點（如：轉向架、車體、車體涂裝、裝配、調試等生產階段）來進行管控。這里所說的質量門是指通過在首列車轉向架、車體、車體涂裝、裝配、調試等重要制造工序中設置質量管控點，對前一工序（部件）階段的完成情況進行確認，對本工序（部件）階段開工前的準備情況進行檢查評估，確定本工序（部件）是否具備開工條件。在充分確定了前一工序完成情況和本工序開工條件之后，允許該工序按照工藝流程和施工標準進行生產。所謂的質量里程碑管理，就是指通過在轉向架、車體、車體涂裝、裝配、調試制造過程中設置質量管控點，對每輛或列車本工序（部件）階段的質量狀態進行檢查評估，確定能否進入下一工序（部件）階段。在設立質量門時，必須將相關生產階段對應工序的作業人員資質、設備狀態、物料準備、工藝方案、作業環境以及檢測能力等因素的管控作為參考要素。質量里程碑核查涉及內容較多，具體來說包括以下部分：本工序及之前生產階段質量里程碑遺留不符合項關閉情況、檢驗記錄填寫情況、用戶監造項目完成情況、序列號配置清單執行情況、工程變更執行情況、不符合項清單、車輛履歷文件完成情況、實物檢驗情況。對于質量門和質量里程碑進行管理時，必須由設計、工藝、質量、生產人員進行評估處理，并歸納總結為最終的一份評估清單。評估清單中應當明確的標注當前項目車輛質量狀況、存在的問題、對應整改措施以及完成期限等。通過嚴格的多專業多角度評估之后，通常情況下，最終得到的評測結果包括下幾種：第一種是綠燈，也就代表著質量門或質量里程碑沒有任何問題順利通過了評審。第二種是黃燈，代表著質量門或質量里程碑基本達到了通過的標準，但仍然存在著有待解決的問題，還需要制訂并執行糾正預防措施。第三種是紅燈，代表著質量門或質量里程碑沒有達到通過的標準，存在著較為嚴峻的問題，如果不解決這些問題，后續生產只能被迫終止。

二、供應鏈的管理

動車的質量管理有一個特殊的供應商評價管理系統，包括合格供應商的注冊，確認供應商資格的有效性，評估供應商的業績.現場評估供應商，對存在重大、批量、慣性質量問題供應商整改情況的跟蹤驗證。此外，還必須嚴格控制焊接質量、防火要求、動車組整機以及零部件的質量及二級供應商管理。

供應商選擇應采取以下步驟：供應商調研、供應商評估推薦、供應商資質評估、合格供應商批準。公司內部還簽訂了質量保證協議，當產品存在重大缺陷時，供應商需要對采購方進行賠付。收集、梳理、統計、分析供應商在首檢、發貨、生產過程和車輛使用過程中出現的質量問題。對供應商造成的重大、批量和慣性質量問題進行了全過程監督及閉環管理。

三、更改管理

所謂的更改管理就是指在產品實現的全過程中從最初的更改申請、評估、批準執行，到后期的驗證、反饋等階段的全程監管。產生更改的部分應當由設計部門中的專業設計師來確定，然后再經過設計主管、設計經理、技術經理進行審查評定，再交由工藝、生產、質量部門確認，以充分確保更改方案的合理性，然后再由相關設計師來下發工程變更通知。工藝部門對工程變更所涉及的工藝路線，即在哪些場地由哪些班組完成哪些工作進行規劃并通報，生產部門依據工藝路線組織相關班組完成對應工序施工作業內容，項目部門對費用的來源、變更所帶來的損失以及變更過程中的一系列責任進行確認。有關部門在具體進行更改時必須嚴格依照更改內容來進行，對于需要使用的物料采購時，應當將這些交由采購部門執行。所有工程變更完成后必須經過質量部門對更改部分的完成效果進行最終檢驗確認，此外，還需要對更改部分進行統計分析。最后在車輛出廠后再由售后服務部門將更改部分的實際運營驗證結果反饋給設計部門，用以確認更改的充分性、適宜性、有效性。除此之外，質量部門還需要進行各更改部分相關檢驗、驗證文件的歸檔管理，其中包括對于每個相關工序、質量里程碑以及售后服務部門的更改驗證文件。對于每個涉及到工程變更的部門中都應當設置專職的負責人，定期將部門的工程變更執行情況向項目負責人進行匯報，項目負責人對工程變更的執行進度和執行效果負責，同時協調、處理各相關部門在執行工程變更過程中出現的遺留問題。

結束語：在動車組的質量管理中，應根據所積累的經驗，不斷修訂和完善質量管理辦法及相關流程，并且針對管理中發現的問題制定專門的分析解決措施，形成PDCA循環的管理，持續提高產品質量，不斷降低缺陷率，最終實現“零缺陷”的質量目標。