基于信息化混合教學的汽車電控系統檢測課程教學改革研究

張立

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基于信息化混合教學的汽車電控系統檢測課程教學改革研究

張立

（浙江經貿職業技術學院應用工程系,浙江 杭州 310018）

文章以高職汽車電控系統檢測課程項目化教學遇到的問題為契機，采用基于信息化混合教學的模式來解決上述問題。通過課堂的教學實踐檢驗，發現該方法能夠很好的提升教學效果。

信息化；混合教學；汽車電控；課程改革

前言

汽車電控系統檢測是汽車營銷與服務專業的一門專業技術課程,主要培養學生利用現代先進的診斷思想和檢測工具對發動機電控設備和電路進行檢測診斷的能力。該課程經過多年的建設，已經形成以典型工作任務為基礎的項目化教學模式，大大提高了學生上課的動手實踐能力。然而受學校上課時間周期的限制，經常會出現工作任務無法按時完成的尷尬，學生在工作任務實施過程中遇到的問題也沒有充足的時間進行討論和解決。龍華等[1]以節氣門位置傳感器為例，介紹了該課程的信息化建設思路。楊旭志等[2]介紹了發動機曲軸磨損的檢修信息化實訓教學設計與實踐情況。因此，在課程教學中發展信息化教學模式成為解決上述問題的一種可能途徑，它能夠更好擴大學生線上線下學習的空間和時間，豐富了課程的教學形式，為課程的課堂教學提供充足的時間助力。

1 教學設計分析

基于典型工作任務為基礎的項目化教學設計過程主要包括以下幾個步驟：

（1）案例導入

一輛奧迪A6轎車客戶來店，反映該車在發動機在加速時無力（沒反映，并有頓挫的感覺），沒有沖勁，高速時只能達到120km/h。

（2）填寫任務工單中接車登記表

（a）接車的基本流程和注意事項；

（b）應該獲取的客戶信息和車輛信息；

（c）傾聽客戶故障描述，進行故障資訊、故障現象確認和基本檢查。

（3）小組討論

教師組織各小組討論：診斷維修發動機加速無力故障需要的知識和技能包括發動機曲柄連桿機構、發動機配氣機構、發動機電控系統（ECU、傳感器、執行器）、電控燃油噴射系統、電控點火系統、進排氣控制系統以及診斷的方法與儀器的使用。

針對小組討論總結上述能力要求，為完成工作任務，教師組織指導一些典型學習活動，本文選取了一項學習活動進行舉例說明。

①學習活動任務：電控燃油供給

（a）電控燃油供給與化油器燃油供給對比；

（b）電控燃油供給的油路與相關零部件；

（c）燃油壓力調節器；；

（d）汽油泵及控制電路的檢測；

（e）油路系統油壓檢測（系統油壓與保持油壓）。

②小組研討

針對教師提供的學習主題，針對發動機實驗臺查閱教材、相關資料、教師的課件、教學視頻等，共同進行研討，并形成簡要的文字材料。

③展示成果

教師指定各小組中某一成員針對一個主題，借助PPT圖片，講解小組對學習主題進行認識和觀點，其它小組進行提問、補充或評述。

④評價指導

（a）教師根據學生的展示進行簡要評述，并對學生理解和認識不清的部分進行講解。

（b）教師與學生共同討論歸納檢測項目與方法：汽油泵工作狀況檢查（聲音）、汽油泵供電檢查、汽油泵元件檢測（電機）、繼電器與保險絲檢查；檢查的方式有：元件檢測（電阻）、線路檢測（電阻）、供電檢測（電壓）、打鐵檢測（電阻）、信號檢測（電壓或示波）。

⑤檢測訓練

小組在各電控發動機試驗臺上找出供油油路及各元件，并對照電路圖和工作原理弄清燃油泵的線路連接和用萬用表檢測方法。

⑥檢查指導

教師與指導教師在學生操作中注意儀器的操作使用、檢測的內容和方法、安全與規范對學生進行指導。

2 教學實施分析

2.1 實施計劃

（1）學習任務

（a）整理收集的客戶描述信息和詢問信息；基本檢查驗證的車輛信息；

（b）利用故障樹分析法對發動機加速無力故障進行原因分析畫出故障樹；

（c）根據故障樹按照診斷原則（先簡后繁、先外后內、先電后油）制定診斷維修方案。

（2）小組研討

各小組根據故障現象結合前面的學習，制定發動機加速無力故障的診斷維修方案。

（3）展示講解

教師選擇各小組中某名學生講解引導問題，并展示本組的診斷維修方案，其它小組提問或點評。

（4）歸納總結

根據學生的展示講解，教師了解學生分析問題的思路和方法。

教師展示如何進行分析：能夠影響無急加速和無高速的原因無非有兩方面即驅動力和阻力，驅動力要考慮發動機工作狀況，而阻力則有發動機本身、傳動阻力、行駛阻力及制動系阻力，從各系統的結構原理再細分。

診斷方案：方案的制定本著如下原則：

①儀器檢測：先用故障診斷儀調取故障碼或讀取數據流等；

②先電后油：先檢查電路連接、傳感器和執行元件；

③先簡后繁：在故障樹中先選擇容易查找的零部件進行檢查；

④先外后內：盡量先檢測不用拆卸的零部件如氣缸壓力等。

各小組根據教師的講解和提示從新對方案進行修改，教師進行檢查。

2.2 實施過程

操作實訓：按照修改后的診斷維修方案，在教師和實訓指導教師的監督和指導下學生完成發動機加速無力和無高速故障的全過程檢測操作。

（1）用診斷儀進行故障檢測；

（2）用氣缸壓力表進行氣缸壓力檢測；

（3）檢測電控燃油系統油壓檢測；

（4）檢測電控點火系統；

（5）檢測進氣控制系統；

2.3 檢查

教師和指導教師在各小組操作過程中提問學生對診斷的思路和診斷操作的目的性，檢查各組操作的步驟、方法和技術要求是否規范。

2.4 評估

按照教學質量評價對各組學生進行考核評價。

3 信息化教學思考

通過對基于任務驅動式的項目化教學設計以及實施的分析，發現若要完整執行實施該教學方案所需要的時間普遍較長，甚至有些教學環節的時間還很難得到保障。因此，在課程中引入微課等信息化教學手段，并與項目化教學有機混合在一起成為一種新的嘗試。這種混合學習的教學模式設計如圖1所示。

在微課等課程資源庫的支持下，教師在每次課的下課前可以對學生布置學習任務，學生利用課程資源庫在課后時間進行在線自主學習，并完成隨堂測驗，做好上課的內容準備。教師只需要跟蹤學生的學習狀況，并及時收集學習問題，從而調整好上課的教學活動安排。

圖1 混合教學模式設計

針對本文中提及的電控燃油供給學習活動，根據混合教學模式的特點，可以把學習活動任務和教師展示講解通過微課等課程資源庫提前讓學生進行在線學習和測驗，教師負責收集學生學習過程中出現的問題。在課堂教學過程中，可以把學生的小組討論、檢測訓練、教師歸納總結以及評價檢查作為重點開展實施，并利用任務工單等資源進行過程記錄。通過這種混合教學模式大大提高了學生課堂的實踐操作時間以及師生互動的時間，教學效果取得了明顯提升。

4 結論

本文闡述了汽車電控系統檢測課程項目化教學以及信息化教學混合模式的實踐體會，通過對汽車專業2016級兩個班的課程實踐教學，發現該混合模式教學能夠極大提高學生課堂實踐操作以及師生互動的時間和效率，教學效果得到了很大的提升。

[1] 龍華,邵明珠.高職發動機電控技術課程信息化教學設計[J].鎮江高專學報,2018,2（31）:92-94.

[2] 楊旭志,廖中文,陳述官.高職發動機曲軸磨損的檢修信息化實訓教學設計與實踐[J].汽車實用技術,2017（22）:145-147.

Research on Teaching Reform of Automobile Electronic Control System Testing CourseBased on Information Hybrid Teaching

Zhang Li

（Department of Application & Engineering, Zhejiang Economic & Trade Polytechnical, Zhejiang Hangzhou 310018）

This paper takes the project-based teaching of the automobile electronic control system test course as an opportu -nityto solve the above problems by using the information based mixed teaching mode. Through the teaching practice test in the classroom, it is found that this method can improve the teaching effect.

informationization; hybrid teaching; automotive electronic control; curriculum reform

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1671-7988(2018)22-267-03

G30

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張立，男，（1978-），浙江經貿職業技術學院專任教師，主要研究方向為汽車電器電控教學研究。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.22.095