淺談生鮮水果O2O外賣市場的現(xiàn)狀及對策

謝敏敏，程 林，周維翠，唐 瓊

（衡陽師范學院 南岳學院，湖南 衡陽 421000）

一、水果外賣市場現(xiàn)狀

（一）水果外賣市場

近幾年來，我國水果產業(yè)發(fā)展迅猛，隨之而來的電子商務更是異軍突起，已顯示出旺盛的生命力和顯著的時代特征，大多數(shù)業(yè)內人士開始將線下的水果產業(yè)轉移到了電子商務領域。我國果園種植業(yè)覆蓋廣、種植面積大，且大多為零售行業(yè)，由于受到地域、氣候等因素的影響，水果的銷量并不是很樂觀[1]。我國水果市場目前還是主要以傳統(tǒng)營銷模式為主，主要方式為“產地集貿市場/果品經(jīng)紀人—產地批發(fā)市場—果品運輸商—銷地批發(fā)市場—個體攤販—消費者”[2]。電子商務來勢洶洶，但是對水果行業(yè)的影響并不大，其原因之一就是消費者已經(jīng)完全接受了傳統(tǒng)的營銷模式。目前看來，水果市場仍以傳統(tǒng)銷售為主，但不少企業(yè)正努力將水果市場與電子商務相結合，尋找更優(yōu)的方法，使消費者享受到新鮮又營養(yǎng)的水果。

（二）O2O模式下水果外賣市場

O2O是將線下的商務機會與互聯(lián)網(wǎng)結合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為新的交易平臺。傳統(tǒng)的同城生鮮供應模式一般以農貿市場和連鎖超市為主，但在生活節(jié)奏日益加快的城市化進程中，人們更愿意追求高效率、節(jié)省時間的購物體驗[3]，線上線下的新模式應運而生。而生鮮水果類對冷鏈的要求較高，這也成為物流企業(yè)的大問題。

雖然生鮮產品是電子商務一個新的增長點，但需要改進的地方依舊存在。在北京市工作的白領小蔣春節(jié)前在網(wǎng)上訂購了一箱臍橙，但收到的卻是捏起來軟軟的橙子，這讓第一次網(wǎng)購生鮮產品的她大失所望。水果不能百分百地“保冷和保鮮”使很多消費者都對網(wǎng)購生鮮產生了質疑。這一切讓剛剛成為電子商務一個新的增長點的生鮮品處境尷尬[4]。我國80%以上的果蔬以普通物流為主，既缺乏先進的保鮮技術和裝置，更缺乏優(yōu)秀的預冷裝置和冷藏運輸設備，以致采后損失達果蔬生產總量的20%—30%。

二、水果外賣市場存在的問題

（一）水果外賣價格居高不下

水果外賣價格居高不下一直是最令人困擾也是最棘手的問題。要想提高配送效率，就要增加資金投放。而這些物流成本由誰承擔呢？以前都是免配送費，現(xiàn)在大多是4元、10元、15元或者滿多少免配送費，有部分商家的配送費比消費者購買的商品價格還要高。那么，為什么水果外賣價格如此之高呢？其實水果本身的價格并不高而且很親民，但是由于水果是特殊的外賣種類，它更講究時域性，除了需要對水果進行儲存包裝外，還要快速配送，減少在配送過程中所花費的時間，降低損耗。因為在配送過程中，既要保證水果溫度適宜，還要注意顛簸所造成的水果破損，所以在配送過程中需要花費大量時間和金錢，這使得外賣價格居高不下。

（二）易損性程度高

外賣種類中水果是易損性程度較高的產品，這也就對儲存、包裝、運輸及配送提出了更高的要求。我國大部分冷藏車由普通車改造而來，表面上顯示溫度達標，實則車廂內溫度時高時低。這其中還存在部分司機為節(jié)約成本，出現(xiàn)“兩頭冷，中間斷”的情況[5]，即在運輸途中停開制冷設備，快到目的地時再開啟設備，偽造溫度達標的現(xiàn)象；冷藏車輛超載現(xiàn)象也時有發(fā)生，水果在擠壓中發(fā)生破損。

（三）物流體系不完善

生鮮物流需要在每一個冷鏈物流環(huán)節(jié)都保持較好的條件，從運輸—儲存—分揀—包裝—配送等環(huán)節(jié)中都應保證農產品在其生理需要的低溫環(huán)境中，只有這樣，才能保證產品的質量，減少在運輸和配送過程中的損耗。但目前能夠獨立將生鮮水果保持在生理需要的環(huán)境下進行物流環(huán)節(jié)的企業(yè)少之又少。目前，許多企業(yè)用于運輸?shù)能囕v和儲存的倉庫存在功能不全、規(guī)模不大、儲存條件不達標、環(huán)境不合格等問題，而這些問題都是造成通過電子商務出售的生鮮水果質量下降的原因。

（四）“最后一公里”的保鮮不到位

保鮮是生鮮水果外賣最重要的一環(huán)，也是最主要的問題，生鮮外賣市場之所以一直不溫不火也是因為保鮮問題不能很好得到解決。生鮮水果本身易腐爛、易出現(xiàn)損耗，其對配送條件要求非常高，這就導致部分生鮮電商濫竽充數(shù)，為節(jié)約成本，僅用干冰、冰塊、保溫箱等手段為產品保鮮，甚至直接使用泡沫箱在高溫下運輸。此類行為嚴重影響生鮮水果質量。

三、O2O水果外賣市場的發(fā)展對策

（一）提高配送效率，降低水果外賣價格

將同城配送與共同配送相結合。同城配送是將城市信息資源有效利用，通過信息網(wǎng)絡連接整個城市的買方賣方，將各自的需求與商品進行交流，不僅可以滿足供需雙方的需求，及時送達所需商品，還能減少供方在路程中所花費的配送成本[6]。

對于小范圍可以運用共同配送的方式。以學校為例，通過共同配送的方式節(jié)約各自配送的成本。一是水果零售店競爭壓力大，學生數(shù)量是一定的，需求量會因各種原因減少，所以水果外賣是可行的；二是學生宿舍和教學樓較為集中，存在兩家水果店重復配送同一地點的情況，導致資源浪費；三是部分商家若擔憂共同配送會弱化自己水果的優(yōu)勢，可以通過包裝吸引消費者。同城配送也是同樣的原理，需要收集信息、整合信息、利用信息。

（二）有效利用包裝功能

冷鏈的包裝除了具有與普通包裝一樣的功能外，它還具有三個特殊要求：一是需要良好保溫性能，保證局部溫度變動不大，從而保證生鮮品質；二是良好的防潮防水性能，冷環(huán)境往往與水和濕氣相伴；三是良好的透氧透氣性能，以維持鮮活產品生命循環(huán)氧的需要[7]。對于產品而言，包裝是它的第一層保護傘。包裝既可以在運輸和配送過程中對產品進行保護，又可以在裝卸搬運中方便儲運，從而在最基礎層面提高水果外賣的質量。

（三）完善物流體系

生鮮水果對冷鏈物流的標準化要求程度高，資金投入大，僅僅靠一個企業(yè)或者一個行業(yè)是無法使生鮮水果外賣市場迅速高效發(fā)展起來的，這中間少不了政府的政策支持，因此，2016年政府相繼出臺了生鮮運輸?shù)睦滏溛锪髡遊8]。首先，正視冷鏈物流中所存在的問題，完善冷鏈物流的機器設備；其次，在每個冷鏈物流環(huán)節(jié)按標準化實施，并對各個環(huán)節(jié)加大監(jiān)管力度；最后，加強對冷鏈物流的知識培訓，提高大眾的職業(yè)素養(yǎng)。在物流體系中，除了基本的運輸—儲存—分揀—包裝—配送的環(huán)節(jié)外，還要提高信息收集與處理能力。許多水果產量大但是分銷渠道卻很少，造成了“天價水果”和“水果滯銷”，這都是因為信息交流不暢。

（四）加強軟硬件設施建設，培養(yǎng)科學技術人才

在運輸儲存過程中采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對全程進行溫度監(jiān)控[9]，更新冷藏車輛和技術；在分揀過程中通過自動化設備，減少生鮮水果二次破損。要制定科學合理的基本標準，在配送過程中應嚴格按照生鮮水果的生理需求標準保持合適的溫度、密度進行配送。同時，需要通過高校的學習培養(yǎng)相關方面的技術人員，要求他們必須在學習國家相關政策的基礎上，熟知冷鏈物流體系的工作流程以及相關專業(yè)技術，從而培養(yǎng)既知曉物流知識又具備冷藏技術的高素質管理人才[10]。

電商水果外賣模式不是什么新鮮的形式，都或多或少存在一些缺陷。例如美團、餓了么這些電商外賣平臺，在大力發(fā)展餐飲外賣的同時卻忽視了生鮮果蔬外賣市場的巨大消費需求。而隨著移動應用的發(fā)展、微信等社交媒體的廣泛出現(xiàn)，O2O模式正快速發(fā)展，社區(qū)生活配送成了新的趨勢。而O2O水果外賣需要順應市場的發(fā)展趨勢，正視自身存在的問題，這樣才能更快、更深、更廣地發(fā)展。

[1]2016年我國水果行業(yè)產量、消費量以及供需平衡表預測【圖】[EB/OL].中國產業(yè)信息，2016-09-14.

[2]馮敏.我國水果市場現(xiàn)狀分析及相關舉措[EB/OL].百度文庫，2017-03-16.

[3]涂夢得，李詩珍.基于O2O生鮮外賣平臺下購買者決策分析[J].中國商貿工業(yè)，2017，（3）：58-59.

[4]王琰.“最后一公里”走得不順暢冷鏈物流如何“冷酷到底”[EB/OL].中國商網(wǎng)，2014-03-07.

[5] 王林，趙宇，符曉潔.生鮮電商“最后一公里”配送研究[J].物流技術，2016，（6）：12-15.

[6]王妍婕.外賣O2O市場下的物流策略研究[J].物流技術，2015，（10）：23-25.

[7]王嶺松，王東愛，楊貴娜，劉瑤，倪惠娜，張波.冷鏈物流及其鮮活產品的綠色包裝[J].包裝學報，2009，1（1）：32-33.

[8]樊曉露，張寶明.生鮮農產品在冷鏈物流體系中的問題和發(fā)展策略[J].物流論壇，2016，38（9）：20.

[9]杜衛(wèi)東，魏啟文，高觀.我國蔬菜水果冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[J].煙臺職業(yè)學院學報，2008，（2）：24-32.

[10]陸建軍，浦玲玲.生鮮農產品冷鏈物流體系發(fā)展探討[J].市場周刊：理論研究，2015，（12）：11-12.