現代學徒制模式下高職物流管理專業雙創教育體系構建和實踐

王秀榮，劉照軍 （聊城職業技術學院，山東 聊城 252000）

現代學徒制是校企聯合培養的一種職業教育模式，該模式的核心是工學結合，可以說，現代學徒制就是基于專業教育開展的。因此，在現代學徒制模式下高職物流管理專業開展創新創業教育，具有明顯的結合物流專業的特征，不僅與創新創業教育要“結合專業”的要求相吻合，而且更能產生具有專業創新性和物流行業需求性的創業項目。

1 現代學徒制模式下物流管理專業雙創教育存在的問題

1.1 教育觀念與“雙創”教育要求相差甚遠

雖然提升全社會的創新創業能力已經成為學界共識，各高職院校的物流管理專業也在著力強化學生的創新創業宣傳，加強“雙創”教育的教育資源配置和師資力量建設，但高職物流管理專業在學徒制試點中課程設置、教材編排和選擇上，過于注重對學科專業理論知識的解釋、傳授，而對怎樣提升學生的雙創素質重視不夠。這不僅不利于高素質技術技能人才的培養，而且不利于“雙創”型人才的成長。同時，很多高職院校的物流管理專業把“雙創”教育視為緩解大學生就業問題的一項權宜之計，沒有以長遠發展的教育眼光將其深度融入到專業教育體系建設之中，導致“雙創”教育孤立化、形式化，無法形成務實濃厚的“雙創”教育和學習氛圍。除此之外，還有一些高職院校的物流管理專業對“雙創”教育的戰略重要性認識不足，不同程度地存在著“嘴上重要，行動上次要”的現象，導致“雙創”教育質量大打折扣。

1.2 創新創業教育與專業教育不能有效融合

高職物流管理專業在現代學徒制試點中，存在教學系統中的創新創業教育與專業教育無關，僅僅將創新創業教育看作是學生第二課堂活動的思想認識，教學管理人員關注度不高，教師及師傅參與度低，積極性不高的問題明顯存在，目標指向不統一，內容（活動）不銜接、關聯性差，條件資源不能共享，教學系統與學團系統獨立互不溝通協調，致使雙創教育質量難以保證。

1.3 創新創業教育課程建設尚處于碎片化的無序狀態

多數高職院校的物流管理專業在現代學徒制試點中，只是開設了創新創業通識課，有的只是象征性地將創新創業教育納入就業指導或職業生涯規劃課程，對如何構建有效的雙創教育與專業融合的課程體系，無人過問，更談不上深入調查研究分析，多數職業院校的物流管理專業，結合創新創業教育對專業課程進行優化改革多未提上日程。在現代學徒制試點中，我國高職院校物流管理專業中的“雙創”教育僅僅是作為其教育教學日常工作的一部分，沒有以系統化、標準化、規范化的規格建立起“雙創”教育的理論學科，沒有形成科學體系，就無法發揮出高校教育資源配置和師資力量建設的合力，無法形成對“雙創”教育教學的強大支撐。其次，在課程內容的設置上，由于很多高職院校物流管理專業的“雙創”教師本身就是學院派出身，從接受高等教育開始就一直在校園中學習、工作、生活，對社會經濟領域的發展變化不敏感，認識不深入，因此在教學內容上往往以案例講解分析、總結歸納為主，只能幫助大學生形成知識而難以形成思維；在實踐層面往往只能傳授一些簡單制作、面試技巧等較為淺顯的技能，難以達到“雙創”的實踐要求。

1.4 “雙創”教育師資力量嚴重不足

第一，高職物流管理專業的教師知識結構不能滿足“雙創”教育要求。由于我國的傳統教育理念和以往高等教育體系的社會定位等原因，我國大部分高校的物流教師，長于知識理論體系的構建和進行科學研究，短于商業實踐，這成為我國高職院校物流管理專業提升“雙創”教育質量的一大掣肘因素。在目前我國高職院校的物流管理專業的“雙創”教育實踐中，很多是因為在創新創業領域缺乏既有較高的理論造詣又有實戰經驗的教師，不得不退而求其次地在一些關聯專業中選擇部分優秀教師充實“雙創”教師隊伍，使得高職院校物流管理專業“雙創”教育僅限于創新創業的知識普及，脫離社會經濟發展實際。

第二，企業師傅缺乏必要的理論水平。創新更多地表現為商業形態和模式的發現，創業更多地取決于人的冒險精神，兩者均對人的知識水平要求不高。因此早期創業創新成功者往往擁有豐富的商業實踐經驗，但理論水平普遍較低，無法將其商業經驗升華為系統的理論知識體系；雖然近年來知識經濟在我國形態日漸成熟，但創新創業領域的理論體系和實踐模式都還處于探索階段，物流企業“雙創”型高端人才仍然較為匱乏。

2 現代學徒制模式下高職物流管理專業創新創業教育遵循的原則

現代學徒制模式下高職物流管理專業開展創新創業教育是一項系統工程，必須遵循各方共贏、權責清晰、流程規范的原則，才能保證學生創新創業活動的順利進行。

2.1 五方共贏原則

毫無疑問，共贏是合作各方共同的追求。在現代學徒制模式下開展創新創業教育，要本著共贏的原則，將學生、學校、企業、師傅、教師等參與創新創業活動的要素作為合作各方加以考慮，以共贏的原則分配利益，積極調動各方的積極性，為創新創業項目的產生與孵化做出自己的貢獻。具體來說，學校作為教育機構，可以從學生創新創業活動中獲得社會聲譽、提高人才的培養質量、解決學生的就業問題，還可以與企業建立良好的合作關系，也可以根據貢獻度獲得一部分知識產權；教師、學生、企業及企業師傅則可以依據貢獻度經過協商，合理分配知識產權。

2.2 規范五步流程原則

規范流程也是現代學徒制模式下創新創業活動成功與否的關鍵。具體來說，現代學徒制模式下創新創業活動應該以如下流程規范進行：首先，意向評估。學生產生技術創新的意向后，應該以書面的形式上報學校，學校組織專業人士進行意向評估并備案，對項目的知識產權做初步保護。第二，項目立項。意向評估通過后，由學校牽頭，學生、企業（含企業師傅）共同商討，達成意向，對意向進行正式立項，項目以文件的形式確定下來。第三，項目啟動。項目立項后，由學生主導，企業師傅輔助，學校提供專業支持，企業提供技術環境，開始項目研發工作，學生負責向學校及企業匯報進度及遇到的問題。第四，項目結項。項目完成后，由學生及企業師傅陳述項目情況，由學校從專業角度、企業從應用角度全面評估項目價值，給出結論。第五，項目孵化。項目孵化由學生、學校、企業（含企業師傅）三方協商確定項目孵化的相關事宜，進一步明確知識產權，進而進行項目孵化。

2.3 三方權責明確原則

在現代學徒制模式下開展創新創業活動，學生、學校、企業三方的權責需要明確，這一點非常關鍵。首先，學生作為項目的發起者，具有設計方案、管理團隊、把握流程、攻堅克難的責任，也有獲得學校專業支持和企業環境支持的權利，理應在項目知識產權中占據一定份額。第二，學校作為學生的主管單位、創新創業教育的實施者，具有協調各方關系、提供專業支持、評估項目意向及項目價值的義務，享有參與產學研結合活動的權利，視情況決定是否獲取項目的知識產權份額；企業作為創新創業活動的主要支持者，具有提供創業環境、委派指導師傅、評估項目價值的義務，同時享受項目的部分知識產權。此外，為了保證企業的權益，企業應該具有與學生合作優先孵化創業項目的權利。

3 現代學徒制模式下高職物流管理專業創新創業教育體系

3.1 確立“通識化—融合化—專業化—個性化”梯次遞進的雙創人才培養目標

高職物流管理專業要深化教學改革，在人才培養方案中，體現“通識化—融合化—專業化—個性化”梯次遞進的雙創人才培養目標。對專業課程設置、專業教學團隊、實踐教學條件、教學組織安排等方面，圍繞“梯次遞進的雙創型人才培養”進行改革。

3.2 構建“四崗四階段能力遞進”課程體系

創新創業教育作為一種綜合性素質教育，不是靠單一的課堂知識傳授所能解決的，也不是靠碎片化的創業活動就能練就的，需要根據素質培養所需要的知識及經驗進行系統性優化整合，設計成科學的理實結合課程體系，并輔以良好的資源體系、平臺體系和環境氛圍作支撐，循序漸進地實施才能達到預期目標。

根據物流行業的新發展，分析各層次職業對畢業生的要求，明確高職物流管理專業培養目標，新物流管理人才的培養不僅要求畢業生高質量的再現、再創能力，也要求畢業生具有物流革新、改良和新技術應用能力，特別是在新經濟下，更兼具商貿、金融外語等能力。高職物流管理專業的培養目標為：具備可持續發展能力的一線管理者和高素質技術技能型人才。要求高職物流管理專業的畢業生能在操作的基礎上，設計優化作業流程，熟悉運作模式，掌握現代物流信息技術和管理技術等應用，分解為81個工作項目225個工作任務，系統梳理642個職業能力點和81個職業素養點，將職業能力、職業素養分為操作、客服、質控、營銷、規劃、素養六類，開發出物流管理“職業能力圖譜”，直接呈現物流管理崗位類別、崗位職業能力層次及跨級職業能力，同時融入現代信息技術應用能力、創新能力。

以職業能力圖譜為依據，以培養高素質技術技能型物流人才為主線，抓取職業能力，構建專業課程體系，針對物流業態多樣，發展水平差異性，設置模塊課程，根據創新創業工作過程設置創新創業啟蒙教育課程、基礎教育課程、技能提升課程、項目孵化模塊課程，根據專業實踐規律，設置識崗、跟崗、融崗和頂崗實踐模塊課程。通過能力基礎課程、專業基礎課程、專業核心課程、專業拓展課程，雙創模塊課程及實踐模塊課程的聚合，形成一體化的高職物流管理專業“四崗四段四遞進”課程體系。如圖1所示。

圖1 高職物流管理專業“四崗四階段四遞進”課程體系

3.3 建立從啟蒙教育、預備教育、專門教育到實戰訓練的進階式創新創業教育體系

其中，啟蒙教育面向全體學生培養創業意識和創業精神，預科教育面向有創業興趣的學生傳授通識性創業知識和技能，專門教育面向有創業意愿的學生進行專門化的創業知識傳授和創業技能培訓，實戰訓練面向完成企業工商注冊的學生提供全程指導，提升創業實戰能力。

3.4 構建從社團孕育、賽會遴選、項目訓練到創業實踐的進階式創新創業實踐訓練體系

成立物流創新社團，開設社團課程，廣泛培育學生創業興趣；從創新社團中選拔優秀項目，輔導參加各類創業競賽和展會活動；賽會獲獎項目，進入學校與企業聯合舉辦的訓練營、工學坊接受深化指導；訓練營、工學坊評估優秀的項目，進入孵化基地真刀真槍孵化1～2年。

3.5 推行“課程—模擬—實踐—孵化”梯次遞進的教學實施過程

在教學實施層面，通過《雙創教育基礎》、《雙創教育實踐》等通識課及選修課教學，覆蓋全體學生，完成“通識體驗”；通過《物流運輸技術》、《物流項目管理》等與雙創相融合的系列專業課程教學，完成專業模擬實訓；通過專業教學企業，真實項目實踐，完成專業化創新能力的訓練；通過孵化基地的服務與教學，實現個性化雙創能力的培養。同時，專業核心課程中要增加“專業技術發展前沿、專業創新特征與創新方法、專業雙創案例”等教學內容，豐富師生的視野。

3.6 實施“認知與接受—探索與實踐—適應與優化—提升與創業”梯次遞進的學生主體自主學習模式培養過程

在真實項目訓練為主要學習載體的梯次遞進教學過程中，給“教師引導—逐漸過渡到學生團隊協作學習—再過渡到學生自主學習”創造了條件。使得“認知與接受—探索與實踐—適應與優化—提升與創業”梯次遞進的自主學習模式易于形成。實現了實戰項目化教學與實戰項目化學習有機統一。圍繞“學生自主學習和終身學習能力”的培養，雙創訓練從第一課堂貫穿到第二課堂，形成全方位的熏陶與培養，精心打造品牌主題活動、科技競賽、學生社團活動等形式的第二課堂，來豐富雙創人才培養體系。同時，將第二課堂納入學分管理。

現代學徒制模式下的高職物流管理專業實踐教學比重較大，學生能夠接觸到生產第一線的時間比較長，這為學生創新創業活動的開展提供了條件。在現代學徒制模式下，學生頂崗實習階段，已具備一定的專業理論基礎，又能接觸到物流管理實際，更有利于學生發現物流行業需求，產生物流創業項目，這樣可以有效地避免創新教育閉門造車的盲目性，從而大大提升了創新創業教育的針對性和有效性。然而，現代學徒制模式下的高職物流管理專業進行雙創教育是一項復雜的系統工程，無論是在體制機制、課程體系、實施過程，還是人才培養模式、考核評價體系等方面都需要精心設計。