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公路橋梁護欄改造工程施工

2019-01-03 02:00:38尚發勇
科技風 2019年35期
關鍵詞:公路橋梁

尚發勇

摘要:隨著社會的不斷發展,公路橋梁工程是越來越多。在公路橋梁工程中,防撞護欄施工是非常重要一部分,通過防撞護欄可以更好的保證人們的生命安全。本文主要結合工程,對公路橋梁護欄改造工程施工進行了闡述,以供參考。

關鍵詞:公路橋梁;防撞護欄;改造工程

在公路橋梁工程中,防撞護欄施工是非常重要一部分,通過防撞護欄可以更好的保證人們的生命安全。所以在公路橋梁護欄施工中,需要采取科學的施工工藝,更好的提升施工質量。

1 工程概況

本橋為跨越烏江支流而設。根據竣工圖紙顯示:上部構造:跨徑布置為72.5+125+72.5m,橋梁全長280m三跨預應力連續剛構,主梁為單箱單室斷面。下部構造:橋墩為雙柱式矩形截面和箱形截面墩身,橋臺為實體式橋臺:3號橋臺采用擴大基礎,1號橋墩采用了6根直徑200cm的挖孔灌注基礎,2號橋墩采用6根直徑220cm的挖孔灌注樁基礎,0號橋臺采用4根直徑180cm的挖孔灌注樁基礎;施工方法采用掛籃懸臂施工,橋墩采用滑模或翻模澆筑。橋面鋪裝:8cm厚聚丙烯纖維混凝土,內設鋼筋網。

本橋橋面設置人行道及人行道欄桿,鑒于大橋距離河底高度較高,考慮到行車安全,盡可能防止車輛駛出橋外造成重特大事故,結合橋梁結構特點及實際運營情況,本次將人行道及人行道欄桿拆除更換為SB級鋼筋混凝土防撞護欄,在混凝土護欄頂面設置鋼欄桿,重新澆筑人行道。

2 施工內容

將人行道及欄桿拆除后,鑿除橋面距翼緣1.5m內橋面現澆層,鑿除時注意保護原橋面預留鋼筋及橫向鋼筋。在新增混凝土調平層中預埋護欄鋼筋,澆筑新的混凝土防撞護欄及人行道;在拆除欄桿和人行道處新增混凝土橋面,邊緣預埋、種植護欄鋼筋;在新增混凝土護欄頂設置鋼欄桿;本橋人行道系兩側各設置280米;護欄左側設置280米,右側考慮臨崖路段,兩端各增設12m,總長設置304米。

3 公路橋梁護欄改造工程施工質量控制

3.1 施工材料

3.1.1 混凝土

橋面鋪裝采用10cmC40混凝土,新增護欄采用C30混凝土。

3.1.2 鋼材

(1)橋梁用型鋼采用Q235B鋼板,鋼板質量要符合現行國家標準:《碳素結構鋼》(GB/T700)、《低合金高強度結構鋼》(GB/T1591)的規定。鋼板的基本性能指標應滿足行業標準《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》(JTJ025)和國家標準《鋼結構設計規范》(GB50017)的要求規定。螺栓采用8.8級高強螺栓及配套植筋膠。

(2)普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋,鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB1499.12008)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.22007)的規定。凡鋼筋直徑≥12mm者(除吊環鋼筋采用HPB300鋼),采用HRB400熱軋帶肋鋼;凡鋼筋直徑<12mm者,采用HPB300熱軋光圓鋼筋。

3.2 施工工藝

(1)植筋工藝。

①鉆孔:孔深要與錨筋埋設深度相一致,孔徑直徑比錨筋大2厘米4厘米為宜,同時,鉆孔時要注意避讓構造鋼筋的地方,孔道需保證通暢,不歪斜。

②鉆孔清理:清理孔道時需選用比較硬的鬃毛刷進行清理,清理以后可以用高壓干燥空氣把鉆孔底部的灰塵、碎片雜物等清理干凈,保持孔道的干燥。

③灌膠:首先在孔底灌注植筋膠,植筋膠到達孔底三分之二的位置為宜,等插入錨筋后以后,在逐步灌滿整個鉆孔。

④插入錨筋:在插入錨筋之前,須把錨筋表面的污垢、雜質清理干凈,在插入錨筋時確保插到孔底部位。另外,孔口部位出現多余的膠應及時清理干凈,清理時先用鋼刷擦拭,然后再用丙酮擦干凈,晾干。

⑤在膠液沒有干、未固定好之前,必須保證錨筋一直處于穩固狀態,不能隨意擾動鋼筋,并保持孔位干燥。

⑥植筋鉆孔以后,必須及時清理干凈,及時植埋,避免成片植筋孔長時間暴露在室外。

(2)對植筋的焊接施工應采取以下措施。

植筋的焊點必須距離膠面10cm以上;

須進一步的采取降溫措施,比如在焊接施工時可以用冰水浸泡棉紗布,然后將浸泡過的棉紗布把植筋膠面根部的鋼筋包裹好,以達到降溫目的。

在對同一批鋼筋進行續性焊接作業時,必須采用循環焊接施工的方法,也就是對一批焊接鋼筋必須逐點、逐根的焊接。

(3)在施工時應注意植筋膠的選擇,須滿足《公路橋梁加固設計規范》(JTG/TJ222008)有關規定。

(4)為降低焊接對原結構混凝土的熱損傷,所有與植筋及原梁鋼筋的焊接,必須采用降溫焊。

4 施工安全管理

(1)施工中應嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF502011)、《公路養護安全作業規程》(JTGH30-2015)、《公路工程施工安全技術規程》執行實施,做到專職設備專職使用。

(2)為了保證施工結構安全的安全性以及其他相關工作的順利開展,在施工之前須對施工機器、施工設備及其它保障設施進行詳細檢查、核對,在確保其安全后方可施工。施工過程中應嚴格管理,精心施工,確保安全。

(3)施工期間,交通組織情況嚴格按照設計的“施工交通組織設計”的要求執行。

5 總結

在公路橋梁工程中,防撞護欄施工是非常重要一部分,可以給公路的行車安全提供保障,從而更好的服務于民。在公路橋梁防撞護欄施工中,需要堅持科學、高效、可持續發展的基本理念,為人們的出行提供保障,盡量避免交通事故的發生。

參考文獻:

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[2]戴春霞,周擁仔.高分子防撞護欄材料的研究進展[J].工程塑料應用,2007,35(8):3637.

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