對中職學校汽車運用與維修專業學生實訓模式的思考

陳志芳

[摘? ? ? ? ? ?要]? 通過對玉林市第一職業中等專業學校汽車運用與維修專業近三年來的四種實訓模式的分析，給出選擇實訓模式的建議。

[關? ? 鍵? ?詞]? 中職;汽修;實訓

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）33-0042-02

一、目前中職學校汽車運用與維修專業學生的實訓形式

《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》國發[2014]19號，加強了對職業教育的領導和支持，改變了很多中職學校的命運，讓大部分公辦中職學校迎來了生命中的春天。近五年來，中職教育普遍發展得比較快，教學設備設施也得到了很大改善，甚至是徹底改變了原來舊況，專業課的實訓條件當然也跟隨著大有改觀，不再以學校和課堂為中心進行傳統的人才培養模式了。不管怎么樣改變，以就業為指導，是中職學校教學質量的指揮棒。

中職學校的教學普遍存在重實訓輕理論的現象，這也是影響學生畢業后發展能力的一個因素。在學校的教學設備更加完善之后，這種現象在汽修專業顯得尤為突出，因為專業課程必然注重動手能力?？v觀我區大部分中職學校，汽車運用與維修專業在校生的實訓教學都以校內實訓為主，有個別學校組織學生開展校外企業跟崗實訓，或者開設訂單班，讓企業進校園授課。還有把汽車企業引進校園，開展校企合作，在校內就能給學生提供真實的企業崗位實訓機會。

二、近幾年來玉林市第一職業中等專業學校汽修專業的實訓情況簡介

玉林市第一職業中等專業學校的汽修專業近幾年來開展了多種實訓方式，想方設法提高學生的專業技術水平。除了國家規定的三年級學生外出企事業單位頂崗實習外，針對在校的一、二年級學生，建立校內汽車維修興趣小組，到企業跟崗實習等。

（一）校內教學實訓

從時間長度來看，在學校專業課教學中的實訓課是在校學生的主要實訓方式，學校的學習內容重復性強，教學進度緩慢，讓學生覺得枯燥。但是教學速度太快，學生又不能迅速領會。學生眼高手低的現象很普遍，老師教的時候覺得自己懂了，讓他獨立完成一個小小的實訓項目的時候，又無從下手，或者只能勉強完成大概的操作流程。教，學生聽不進去;不教，又不會。

中職學生原來的學習基礎就不夠扎實，理解能力和學習自主性不強，不愛學習。大部分專業課程的專業性很強，學生很難理解透徹。不愛學習的即使是在實訓課上也是無精打采、百無聊賴的樣子。

（二）汽車維修興趣小組

考慮到社會上汽車行業各個方向領域對人才的需求不同，培養不同專長的學生，對就業和就業后的專業提升空間會更大，汽修專業部由專業教師成立了校內汽車維修興趣小組，分有鈑噴、機修、美容、電氣等專業方向，每個專業方向的指導老師由擔任該課程教學并有企業工作經歷的專業課教師擔任。學生可以在興趣小組的實訓中，選擇一個主要的學習方向領域，融入本專業的實踐技能，拓展知識應用能力的深度和廣度，有助于培養學生的核心技能。興趣小組的選拔程序是由各班學生根據自己的興趣或者特長，報名相應的專業方向，經過汽修專業教師進行理論和實訓的統一考核后，通過考核的學生才能進入該專業方向的興趣小組。興趣小組對學生的培養方式主要為兩種：（1）教師利用節假日帶領學生到企業，以學徒的方式進行崗位學習;（2）跟隨自己的指導老師，負責對到我校黨群服務中心進行汽車美容維修的社會汽車進行維修保養等。

（三）跟崗實習

跟崗實習是一、二年級在校生的主要實訓方式，也是最有效直接的企業崗位體驗方式。滾動性地每次安排兩個班級到玉林市區及周邊的汽修企業進行為期一個月的跟崗實習。崗位安排的方式首先是學生自選，自選的崗位沒有之后，由學校專業部教師進行協調再分配。學生對跟崗實習充滿了好奇與熱情，很大一部分學生在實習工作中的表現比在學校的表現要優秀，活學活用讓他們很有獲得感，企業師傅和客戶的肯定對他們有非常大的激勵作用，他們對自己的工作表現得興致勃勃，認真細致，任勞任怨。

（四）頂崗實習

第三學年為我校三年級各專業學生到生產一線頂崗實習時間，三年級學生到社會的企事業單位開始實習工作，根據學校推薦安排和學生自己實習等兩種參加實習的途徑。頂崗實習時間長，是學生學習社會勞動技能、培養職業素養的最佳時期。

三、各種實訓方式的特點分析

（一）校內實訓的優缺點分析

學生的主要知識體系還是要依靠在校學習完成。校內實訓對學生的整體教育效果最好，專業技能水平提升穩定。學校里各項紀律要求明確，生活學習有規律，教師嚴格按照教學大綱和規劃進度進行授課，按部就班，定期考核，老師跟得緊，教得細致，學生對教學內容有足夠的理解消化時間。

校內實訓是一種消耗型的教學活動，特別是學生人數多的時候，實訓耗材數目龐大，設備折舊和損壞加快。對學校的實訓教學是一個嚴峻考驗，很多課程的實訓教學受制于教學耗材沒能及時補充，對缺失和損壞工具設備沒能及時維修更換，從而影響了實訓進度和實訓效果，甚至影響教師和學生的上課積極性。

（二）汽修興趣小組的特點

校內興趣小組的學習實訓方式是目前最靈活有效的，加入興趣小組的學生在平時黨群服務中心的維修美容實訓中，可以得到專業教師在課余時間的細致指導。節假日又得到去企業一線進行實訓、體驗崗位的珍貴機會。興趣小組的學生在職業技能和職業素養上，比一般的學生要優秀，選拔參加市級技能比賽的名額，也都是興趣小組的學生勝出。

由于興趣小組是專業教師在課余時間帶領指導，受教師人數和時間限制，每個班能參加興趣小組的學生人數只有三四名而已，雖然這個學生群體的技能水平總體比較高，就業情況也非常好，但是不能代表整個專業部的學生水平，這種實訓模式也難以在全校推廣。

（三）跟崗實習特點

校外實訓的目的是想讓學生有更多機會把理論知識用于實際工作，體驗崗位要求，真正做到活學活用，甚至即學即用。學生能有更多機會把課本理論知識應用在工作上，工作崗位上會遇到各種不固定的汽車問題，對學生有新鮮感，有吸引力。待解決問題后，看見車主把修好的車高興地開走了，學生心里會有特別的成就感和愉悅感。跟崗實習能得到社會對自己的肯定，得到了鼓舞，特別是還有實習工資的時候，又能學東西又能掙錢，非常有吸引力。在這樣的工作中，學生的職業道德、禮儀也得到了磨煉和培養，提升了個人的職業素養。

另外，校外實訓可以大大減輕學校在教學場地、教學設備和教學耗材方面的巨大壓力，也緩解了職業學校專業教師缺乏的現象，特別是對招生人數井噴式增長的職校，短時間內學生人數劇增、學校設備和教師沒能得到快速補充的時候。

但是，跟崗實習出現了管理缺失的現象。大多數企事業單位對實習學生只是安排了實訓崗位師傅，都沒有對學生理論教學，離開學校之后，學生的理論知識就得不到系統性的學習了。對不太愛學習的學生來說，跟崗實習的效果在學習方面的優點沒有顯示出來。本來這些學生學到多少技能無所謂，但是學校的各項紀律不能在實習單位一一監管到位，他們感到自由而更加貪玩?？傊?，跟崗實習之后，大部分學生的心態都變了，一是好學的學生因為得到企業的賞識，認為在學校都沒有在外面學到的東西多，干脆不愿意回來讀書了，輟學了。二是那些不愛學習、不積極上班的學生在企事業單位就盼望著早早回校，回來學校后，他們覺得修車也就那樣的，臟、苦、累，以后不想做這一行，紀律更差了，更不想學習了，對老師的批評和鼓勵都無動于衷了。

（四）頂崗實習特點

頂崗實習要求三年級的學生都去企事業單位的一線崗位參加實習工作，在這一年時間里，絕大部分學生的勞動技能水平得到了相應提高。但是出現實訓工作和自己所學專業不對口、頻繁換工作的現象。因為頂崗實習是學生可以自由選擇行業的，只有堅持專業對口進行就業的學生，才能得到實訓機會。所以如果想把頂崗實習當作專業的主要實訓方式、通過頂崗實習來提升學生專業技能是非常困難的。

四、對學校汽修專業選擇學生實訓方式的建議

通過對以上四種實訓方式的分析，可以得知，校內實訓是學生得到系統化學習和教育的基本保障，校外實訓方式是提高學生專業技能和職業素養的最快速有效途徑，而校外實訓模式的開展前提條件是有長期的校企深度合作。要通過汽修實訓提升學生的職業技能水平，我認為要重視以下兩方面的工作。

（一）中職學校自我突破

學校硬件實訓設備要定期更新，教學耗材的補充速度要跟得上教學進度。師資力量提升，聘請汽車企業師傅到學校授課，并培養一支長期的、相對穩定的“雙師型”教師隊伍。實訓課和理論課都需要經驗豐富、有課堂掌控能力的教師，教無定法，教師的上課藝術也能最大地激發學生的學習熱情。

教學方面，對不同學習層次的學生要做不同的要求。學習能力強的學生很容易掌握專業基礎知識，但對學習基礎薄弱的學生要適當降低要求，增強他們學習過程中的成就感和獲得感，增強學習信心，這些學生職業道德素養的教育更為重要，因為也許他們的性格并不適合當技術人員，但是良好職業素養能幫助他們在各種實習工作中獲得成功。

（二）外圍協助

職業教育是經濟社會發展的助推器，校企合作是職業學校發展的助推器。沒有企業融入的中職學校是缺少活力和持續發展能力的。不管實訓教學怎么改革，最終目的是就業，如果新就業的學生職業技能過硬、職業素養高，對企業的影響也是非常積極的。畢業生的專業技能水平提高了，說明學校教學質量提升了，企業招聘和用人也更加順暢，學校和企業是雙贏的。

但是，目前大部分中職學校的校企合作僅僅是學生實習工作方面的合作而已，缺少在教學方面的長期深層次合作。很多企業對和中職學校的合作缺乏熱情和主動性，這和中職學校辦學成績不顯著、辦學沒有特色、學生技能比賽成績平庸等原因有密切關系。這樣的學校對企業是沒有吸引力的。中職學校如果沒有企業的援助，又想提高學生的實訓水平、減輕教學設備耗材和師資的壓力，單靠學校自身努力，單槍匹馬難以突圍成功。打鐵還需自身硬，花香蝶自來，中職學校在打造自身辦學特色、提高自身吸引力方面還任重道遠。

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編輯 馬燕萍