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關于當代大學生對共享單車的態度及原因的調查研究

2019-01-21 11:49:22王雪燕賈婷茹
西部論叢 2019年3期
關鍵詞:經濟大學生

王雪燕 賈婷茹

摘 要:在當代社會中,“共享”這個詞頻繁的占據我們的視線,其衍生了一系列“共享”產品,例如共享雨傘、共享稱、共享單車、共享汽車等。“共享”經濟的出現有其特殊的社會背景,我們以共享單車為研究對象,把當代大學生作為研究主體,來分析研究共享單車的對社會生活的變化以及當代大學生對單車的態度,并以此為介入點,深入分析共享經濟以及共享單車的背景、發展前景。

關鍵詞:共享經濟;共享單車

一、共享單車的背景

共享單車是在共享經濟的大背景下發展起來的。共享經濟的出現有其深刻的社會歷史背景,共享單車的廣泛使用也與我國的社會環境分不開。

共享經濟這種經濟模式的出現不僅受制于時空概念,而且受制于社會大環境下的人際關系。首先,時間和空間的限制使“共享”只能存在于固定的時間和小范圍的地域,“共享”其實只在固定的群體、社區中存在;其次,人際間的不信任同樣使共享受限于“熟人”。隨著第三次科技革命的發展以及計算機技術的出現,時空的界限被打破,共享經濟的發展有了技術上的支持。

共享單車的出現一方面是由市場需求決定的,交通客流量壓力較大,且在上下班高峰期公交、出租車等交通工具運行不變,自行車很好的緩解了這種壓力,共享單車的剛需大;另一方面,客觀條件為共享單車的出現提供了條件,首先,信息技術及計算機技術的成熟為共享單車的發展提供了技術支持;其次經濟發展勢頭良好,投資力度較大,為共享單車提供了資金支持。

二、大學生使用共享單車的數據分析

根據調查研究我們得出以下結論:

一、在所調查的50個大學生中,騎自行車出行的比例是最高的,且女大學生使用自行車出行較男大學生更為頻繁。同時據數據顯示,使用的交通工具與性別無明顯的相關關系。由此可得,當代大學生最常使用的交通工具為自行車,大學生頻繁自行車為大學生使用共享單車提供了主觀條件。

二、據數據分析可知,大學生中大部分人使用共享單車代替原有的私人自行車,其中使用支付寶共享單車的人數最多。據分析,有以下幾個原因:一、支付寶的廣泛使用為支付寶共享單車提供了平臺,與其他共享單車下載的僅限于騎車的APP不同,支付寶應用廣泛,功能齊全,是支付寶使用廣泛的一個重要因素;二、支付寶因為與身份證和其他代表身份證件綁定,不需要押金,這是支付寶共享單車使用廣泛的物質因素;三、支付寶共享單車投放數量多、范圍大也是其廣泛應用的關鍵因素。

OFO小黃車使用比例為14.3%,與之前的預估不同,初步分析認為有以下理由:一、小黃車需要押金99元,雖然通過大學生身份認證的人可免交押金,但僅限于部分地區,本校由于隸屬西藏自治區不屬于認證免押金地區,故本校學生較少使用;二、小黃車在學校附近沒有投放點,這也是影響其使用的一個重要因素。OFO小黃車的使用率低主要是由于我們調查的范圍限于本校所決定的,其次其他共享單車占比14.3%,比例較高,選項設計一定程度上不太合理。

總之,雖然有諸多影響因素,但是小黃車使用量較多,支付寶共享單車后來居上,使用人數多的趨勢是不容否定的。

三、關于共享單車的未來,81.6%的大學生表現出對共享單車的未來持有期待,僅僅有18.4%的大學生對共享單車的未來呈悲觀態度。據分析主要有以下原因:一、當今社會共享單車發展勢頭猛烈,且用戶多,需求量大,大學生更是重要的受眾群體,故大部分學生對此呈樂觀態度;二、共享單車頻頻發力的同時,其引發的社會問題也帶來了廣泛的關注,這是部分大學生對此呈悲觀態度的原因之一,另一方面共享單車本身的盈利模式也是造成對其前景不樂觀的原因。

三、共享單車的問題

綜合調查數據和有效資料,概括起來共享單車的問題具體包括以下幾個方面:

一、關于共享單車本身存在的問題,有毀壞單車、公車私用(上私鎖)、天氣等自然環境造成的單車損壞等問題。造成此種現象的原因一方面有公民的道德滑坡、占便宜的思想觀念以及對公共器物的不在意,也就是公民的共同意識不強烈。另一方面,共享單車企業對單車的維護修理也存在著一定的問題。

二、共享單車在交通上存在一定的問題,早先,共享單車是作為緩解交通壓力以及響應“最后一小時”而出現的,但是共享單車出現后,卻給交通帶來了許多問題。新一代的共享單車是無樁式共享單車,隨用隨停,造成的亂停亂放問題比較嚴重。

三、共享單車的盈利模式也是其存在的現實問題。共享單車靠騎行的里程收費,但其所收的費用與單車的耗損相比遠遠不夠,雖然,共享單車可以通過收取的押金實現資金的匯集,但依此來盈利有很大的風險,小鳴單車的破產也給我們以警示。

四、共享單車的信任問題,共享單車中充值的錢不能取出來,當共享單車公司難以維繼倒閉之后,所充值的錢也就“打了水漂”,比如咸陽一度出現的悟空單車。這種情況往往大學生承受的損失較多,這在一定程度上造成了大學生對共享單車的不信任。

國家政府機關針對共享單車的問題也相應出臺了一系列的治理政策,預計會有效的遏制共享單車的問題。

四、共享單車的未來及其前景

共享單車以共享經濟為背景,在共享單車蓬勃發展的今天,勢必會對共享經濟產生一定的影響。據估計,共享經濟和共享單車在未來仍會占據一席之地。主要有以下原因:

一、共享單車以及共享經濟符合我國當今的社會政策理念—構建命運共同體,建立富強、民主、文明、和諧、美麗的社會主義現代化國家。共享單車的發展有政府的支持,且符合社會發展潮流。

二、共享單車社會需求量大,受眾群體范圍廣數量多,符合群眾的利益且體現了社會進步,同樣地,共享經濟也符合廣大民眾的要求和期盼。

三、共享單車和共享經濟的技術基礎愈發完善—計算機技術和大數據;共享單車的管理模式和相關政策也逐漸完善,為共享單車提供了強大的后盾,這些條件為共享單車的進一步發展提供了條件。

我們可以試想,在未來的幾年內,共享單車定會大行其道,共享經濟也會迎來新的發展時機。

參考文獻:

[1].翁士洪.城市共享單車監管體制的整體性治理創新研究[J].電子政務.2018(04)

[2].本刊編輯部;張九慶.共享出行的現在和未來:從共享單車到共享轎車[J].中國科技論壇.2017(05)

[3].趙麗;靳雪林.共享單車需建立押金獨立存管制度[N].法制日報.2018

[4].吳治安.關于未成年人使用共享單車法律問題的思考[N].河南法制報.2018

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