流程圖法在城軌車輛技術(shù)教學(xué)中的研究與應(yīng)用

楊培義，張?zhí)焱?/p>

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?針對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方法導(dǎo)致的學(xué)生學(xué)習(xí)感覺枯燥無(wú)味，捕捉不到重難點(diǎn)，對(duì)專業(yè)知識(shí)理解不到位的問題，研究并提出將一種新的方法——由程序語(yǔ)言派生出的流程圖法融入專業(yè)課程教學(xué)過程中。結(jié)合流程圖法，簡(jiǎn)單、直觀、整體地展現(xiàn)出城軌車輛技術(shù)課程中知識(shí)點(diǎn)的邏輯性與重難點(diǎn)，加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解。通過課堂教學(xué)實(shí)踐，結(jié)果表明，流程圖法使復(fù)雜的知識(shí)重新構(gòu)建，學(xué)生能理解并掌握城軌車輛技術(shù)核心知識(shí)。該流程圖法在城軌車輛技術(shù)專業(yè)課程中的應(yīng)用，教學(xué)效果良好，對(duì)類似學(xué)科具有一定的參考價(jià)值。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?教學(xué)方法;流程圖法;城軌車輛技術(shù)

[中圖分類號(hào)] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號(hào)] ?2096-0603（2019）32-0122-02

近十年，國(guó)內(nèi)城市軌道交通行業(yè)在快速發(fā)展，專業(yè)人才的稀缺越發(fā)明顯。城軌車輛技術(shù)主要包括城軌車輛駕駛和檢修人才，城軌交通行業(yè)的特殊性，對(duì)學(xué)生掌握的專業(yè)知識(shí)有著特別的要求[1]。無(wú)論是駕駛員或檢修工，都要求在城軌車輛的組成部件結(jié)構(gòu)和相關(guān)工作原理（如牽引、制動(dòng)等）方面有一定的專業(yè)基礎(chǔ)。專業(yè)核心課程的掌握程度直接影響到學(xué)生到企業(yè)后培養(yǎng)周期的長(zhǎng)短，甚至關(guān)系到將來(lái)城軌車輛的正常安全運(yùn)行。由于地鐵公司相關(guān)制度和城軌技術(shù)的革新，很大程度上制約著傳統(tǒng)教學(xué)方法的實(shí)施，學(xué)生學(xué)習(xí)感覺機(jī)械、乏味，捕捉不到主線，對(duì)專業(yè)知識(shí)理解比較表面[2]。通過分析研究并借鑒在物理等工科教學(xué)中的流程圖教學(xué)法[3-4]，結(jié)合城軌車輛技術(shù)課程的主要內(nèi)容，使原來(lái)相對(duì)復(fù)雜的知識(shí)變得更加簡(jiǎn)單、直觀，同時(shí)具有整體性和清晰的邏輯順序，一目了然，易于理解和掌握，教學(xué)效果很好[5]。

一、流程圖法概述

（一）概念

流程圖法嚴(yán)格來(lái)說屬于程序語(yǔ)言，它來(lái)源于程序語(yǔ)言，但又可以獨(dú)立于程序語(yǔ)言使用。在教學(xué)過程的應(yīng)用流程圖法，是將課程內(nèi)容參照程序語(yǔ)言規(guī)范編制成有清晰邏輯性的、體系化的關(guān)聯(lián)圖，把主要內(nèi)容的知識(shí)架構(gòu)、主線和重難點(diǎn)直觀、系統(tǒng)、科學(xué)地展現(xiàn)出來(lái)。流程圖通常以框圖形式進(jìn)行連接，使抽象的原理圖形象化，此教學(xué)法使教師講解更加清晰、明了，學(xué)生理解得更加容易、深入。

（二）特征

1.流程圖法具有清晰直觀的特征

流程圖法把復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和原理類文字知識(shí)以圖文的形式展現(xiàn)出來(lái)，使學(xué)生更加直觀地理解知識(shí)點(diǎn)的重難點(diǎn)和內(nèi)容主線等，思路更加清晰，易于接受掌握，加深學(xué)生記憶。

2.流程圖法具有整體系統(tǒng)性的特征

流程圖教學(xué)法一覽無(wú)余地展現(xiàn)出各個(gè)環(huán)節(jié)或結(jié)構(gòu)之間的銜接關(guān)系及運(yùn)行過程，避免了傳統(tǒng)教學(xué)方法使章節(jié)專業(yè)知識(shí)點(diǎn)脫節(jié)、機(jī)械、乏味等問題。

3.流程圖法具有邏輯性強(qiáng)的特征

流程圖法是計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)的方法，由幾何圖形、符號(hào)或文字說明來(lái)表示關(guān)系過程，展現(xiàn)出每個(gè)環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系，邏輯性較強(qiáng)。

二、流程圖法在城軌車輛技術(shù)教學(xué)中的應(yīng)用實(shí)踐

城軌車輛技術(shù)的專業(yè)核心課程主要包括城軌車輛構(gòu)造、城軌車輛控制、城軌車輛制動(dòng)、城軌車輛檢修等課程。在城軌車輛日常運(yùn)行過程中，車門系統(tǒng)的故障率始終居高不下。

1.采用傳統(tǒng)教學(xué)方法，以城軌車輛控制[6]為例，城市軌道交通車輛在正線運(yùn)營(yíng)中，當(dāng)車門系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，若單個(gè)車門圖標(biāo)顯紅，常見的處理建議如下：

（1）故障出現(xiàn)于區(qū)間，若列車運(yùn)行未受影響，門關(guān)好燈亮，則繼續(xù)運(yùn)行至下一站臺(tái)后處理;若列車受影響產(chǎn)生緊急制動(dòng)，區(qū)間內(nèi)停車且門關(guān)好燈不亮，前往切除故障門后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

（2）故障出現(xiàn)于站臺(tái)，重新開關(guān)車門，若圖標(biāo)恢復(fù)正常，則繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。若圖標(biāo)未恢復(fù)則切除故障車門后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

（3）若車門無(wú)法切除或切除后無(wú)法動(dòng)車，則報(bào)告OCC派人監(jiān)控該車門，合上車門關(guān)好旁路開關(guān)，運(yùn)營(yíng)至就近站清客退出服務(wù)。

單節(jié)車同側(cè)有三個(gè)或四個(gè)車門因故障切除后，建議列車運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。

從上述說明看，傳統(tǒng)教學(xué)法是純文字展示講解的內(nèi)容，講授方法機(jī)械、枯燥乏味，導(dǎo)致學(xué)生注意無(wú)法集中，對(duì)所學(xué)內(nèi)容有排斥厭倦感，對(duì)內(nèi)容的理解比較表面，同時(shí)對(duì)自己將來(lái)從事的工作崗位的作業(yè)比較模糊。

2.采用流程圖教學(xué)法，將城軌車輛控制中的主要內(nèi)容用程序流程語(yǔ)言直觀、系統(tǒng)地表達(dá)出來(lái)，其車門故障分析效果如下圖：

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車門故障處理流程圖

車門故障分析的流程圖教學(xué)法，采用圖文并茂的方式，不僅能夠清晰、直觀、系統(tǒng)地展現(xiàn)出教師在課堂上想要表達(dá)的講解內(nèi)容，而且學(xué)生或城軌駕駛員也能夠完全理解并掌握如何有效應(yīng)對(duì)車門各種故障情況，同時(shí)對(duì)自己從事的工作崗位作業(yè)有更直觀清晰的認(rèn)識(shí)。尤其作為駕駛員，從流程圖中能夠知道，如果出現(xiàn)這種情況該如何進(jìn)行操作，若故障無(wú)法消除，又該如何進(jìn)行處理。

如今高校以教師為引導(dǎo)，學(xué)生為學(xué)習(xí)主體，初期以教師講授為主，教師繪制流程圖，繪制前教師應(yīng)反復(fù)深入課程內(nèi)容，捕捉知識(shí)精髓，避免細(xì)節(jié)知識(shí)點(diǎn)的疏漏，以實(shí)現(xiàn)對(duì)課程內(nèi)容的梳理重構(gòu)。在中期，可以以教師為主，共同商討制作，學(xué)生輔助來(lái)完成正常教學(xué)任務(wù)，同時(shí)學(xué)生掌握了有效學(xué)習(xí)方法，增加了學(xué)生參與度，提高了學(xué)習(xí)興趣。在后期，可以以學(xué)生為主，學(xué)生分組獨(dú)立繪制由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的流程圖，教師輔助指導(dǎo)來(lái)實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容的有效掌握，流程圖法的有效應(yīng)用可以幫助學(xué)生增強(qiáng)邏輯思維能力和知識(shí)精髓的提煉能力。

三、教學(xué)效果

流程圖法在城城軌車輛技術(shù)教學(xué)中的應(yīng)用實(shí)踐體現(xiàn)了其可圈可點(diǎn)的優(yōu)越性。流程圖教學(xué)法打破了傳統(tǒng)“講授式”教學(xué)法機(jī)械式的灌輸形式，運(yùn)用程序語(yǔ)言方式，利用圖文、符號(hào)，將講授的主要內(nèi)容萃取精華，系統(tǒng)直觀地展現(xiàn)出來(lái)城軌車輛技術(shù)課程內(nèi)容的邏輯關(guān)系，能夠完全表達(dá)出課程內(nèi)容的核心知識(shí)和重難點(diǎn)。流程圖法使教師備課更加簡(jiǎn)單、精練，同時(shí)體現(xiàn)出整體性、連貫性。學(xué)生通過路程圖，可以從原來(lái)機(jī)械“填鴨式”的教學(xué)中解脫出來(lái)，從繁瑣的文字勞動(dòng)解放出來(lái)，能夠深入淺出地理解掌握并消化課程內(nèi)容，加深了對(duì)重難點(diǎn)知識(shí)的理解記憶。同時(shí)，學(xué)生后期通過自身融入流程圖法中學(xué)習(xí)，其邏輯思維能力會(huì)得到強(qiáng)化，若學(xué)生能夠有效掌握流程圖法，可舉一反三，應(yīng)用到其他課程的自主學(xué)習(xí)中，使課堂內(nèi)容的學(xué)習(xí)達(dá)到事半功倍的效果，教學(xué)效果得到顯著提高。

四、總結(jié)

流程圖法是從程序語(yǔ)言中派生出來(lái)的方法，其本身具有清晰直觀、整體系統(tǒng)、邏輯性強(qiáng)的特征。流程圖法融入教學(xué)中，其優(yōu)勢(shì)非常明顯，可以將瑣碎的課程知識(shí)點(diǎn)之間的相互聯(lián)系緊密、直觀、完美地展現(xiàn)出來(lái)，將復(fù)雜的結(jié)構(gòu)原理或處理流程簡(jiǎn)單地描述。流程圖法不僅為教師講課技巧帶來(lái)了指導(dǎo)和方向，同時(shí)易于學(xué)生接受理解和掌握，提高了學(xué)生的課堂參與度，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)興趣。將流程圖法引入城軌車輛技術(shù)的日常教學(xué)中，理順各個(gè)章節(jié)的結(jié)構(gòu)邏輯關(guān)系，使課程內(nèi)容更具有整體連貫性，有助于學(xué)生加深知識(shí)記憶，掌握知識(shí)精髓，增強(qiáng)了邏輯思維能力，對(duì)其他學(xué)科的教與學(xué)有一定的參考價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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[5]張?zhí)焱钣?流程圖法在城軌車輛制動(dòng)教學(xué)中的應(yīng)用[J].教法研究，2012（28）：41-42.

[6]徐彥.城市軌道交通車輛駕駛控制系統(tǒng)[M].北京：中國(guó)鐵道出版社，2016.

◎編輯 陳鮮艷

Research and Application of Flowchart Method in Urban Rail Vehicle Technology Teaching

YANG Pei-yi，ZHANG Tian-tong

Abstract：For students learning ?feeling of dull，heavy and difficult parts to capture less，not in place to understand professional knowledge issues traditional teaching methods lead to，we study and propose a new method--derived from the integration of flow chart programming language to professional courses in the teaching process. Combined with the flow chart method，the logic，knowledge and difficulty of the knowledge points in the urban rail vehicle technical course are presented in a simple，intuitive and overall way，and the students' understanding of knowledge is deepened. Through classroom teaching practice，the results show that the flow chart method enables complex knowledge to be reconstructed，and students can understand and master the core knowledge of urban rail vehicle technology. The application of the flow chart method in the course of urban rail vehicle technology has a good teaching effect and has certain reference value for similar disciplines.

Key words：teaching method;flow chart method;urban rail vehicle technology