城市經濟的競爭力,最終在于生生不息的持續創新,人才驅動型的城市經濟是前途無量的
城市經濟也是區域經濟。一個區域,其實是一個地理空間。區域的空間無非是兩塊,一個是城、一個是鄉。相對而言,城是一個點、鄉是一個面。城市和鄉村的關系,實際上就是點和面的關系。城市是增長極核,是“汽車的引擎”,是區域經濟的核心;鄉村是邊緣地帶,是“汽車的輪子”,是區域經濟的外圍。
城市經濟有五個特征:第一,它是“非農經濟(工業制造+服務經濟)”。城市里發展的產業無非二、三產業,也即工業和服務業,農業都是在鄉村的。
第二,它是“密度經濟(規模+能級)”。“二三產業及相應的就業和贍養人口,高密度地集聚在一個狹小的地理空間,這個空間就是城市”。城市不但產業和人口的規模比較大,最關鍵是單位面積的經濟密度和人口密度很高。
第三,它是“虛擬經濟(金融+信息)”。現在對經濟形態進行理論抽象和邏輯分析,一般把種養和制造歸為實體經濟,把金融和信息歸為虛擬經濟。所謂的虛擬經濟,可以說都集中在城市。
第四,它是“創新經濟(研發+首臺套)”。城市的主要功能有五個:集聚、輻射、人居、服務、創新。其中最重要的是創新,城市是區域經濟發展中創新的引擎、創新的高地。一個城市經濟的發展,如果里邊沒有什么創新的因子,還是簡單重復的制造,那么這個城市是沒有希望的。美國底特律之類的“銹帶城市”,就是前車之鑒。制造不是不重要,但更重要的是創造,或謂“創新帶動的制造”。
第五,它是“人才經濟(專門家+高級技工)”。因為城市經濟是跟虛擬經濟和創新經濟相聯系的,那從業大軍往往就是高端人才的集聚,所以說最后一個特征是“人才經濟”。
除了上述這些在工業化時代城市經濟的特征以外,更要關注城市經濟進入信息社會以后的一些新變化。具體來說,起碼有七條:第一,服務經濟和數字經濟成為主體經濟形態。第二,國民經濟和社會發展的全面深度信息化(包括數字化和智能化)。第三,交通和信息基礎設施網絡的快速發展,高速便捷。第四,工業社會的城市化形態,趨向信息社會的城市化形態。第五,單個城市攤大餅式發展,趨向城市群葡萄串式的發展。第六,分割型的城市化走向融合型的城市化。第七,城市區域化(城市空間擴張)和區域城市化(形成彌漫型的高水平城市化區域)互促共進,良性發展。
進入新世紀以后城市轉型發展的政策取向,主要是以智能制造、智慧應用為引領,來促進城市經濟的轉型。原來產業發展靠的是“人腦+經驗”,今后靠的卻是“電腦+算法”。一個數字經濟,就把數字化的甚至是智能化的一二三產業,全都“一網打盡”了。
但是單有經濟轉型還不夠,還得以多元包容、未來社區為引領,促進城市的社會轉型。浙江省2019年“兩會”提出要打造未來社區,而未來社區的取向就是“三化”:智能化、生態化和人本化。再一個是以都市圈區、有機更新為引領,促進城市空間的轉型。
因此,要以科技創新為先導,創建智慧城市;要以低碳經濟為標桿,創建生態城市;還要以人文素質為底蘊,創建宜居城市。目前,我國新型城市化和城市經濟的轉型是“擠壓式”的同步發生的。以人為核心的新型城市化,很可能剩下的時間,也就是現代化新征程30年中前一個“初步現代化”的15年了。要抓住這個難得的戰略機遇期,順應新世紀以來數字化、生態化、人文化的發展新趨勢,按照“(生活、生產、生態)三生融合、(數字、生態、人文)三化同步”的理念,推進城市宜業、宜居、宜游、宜文的轉型發展。
城市經濟的競爭力,最終在于生生不息的持續創新。創新源可以說在大專院校、科研院所,但說到底,還是在人才。人才帶動產業,產業夯實經濟,所以人才驅動型的城市經濟是前途無量的。