公路施工中同步瀝青碎石封層技術的應用

上官華光

摘 要：隨著我國城市化發展速度的不斷加快，公路事業發展的越來越快，需要重視養護技術的應用。其中，同步瀝青碎石封層技術，對于提升路面的堅固性和穩定性具有關鍵性作用。本文對這項養護技術的相關內容進行了詳細分析，包括概念、原理、流程等，以供大家參考。

關鍵詞：公路施工;同步瀝青碎石封層;應用

經濟的快速發展帶動了交通建設行業的進步，在現代經濟的發展趨勢下，我國對公路質量及公路使用壽命要求也越來越高。為保證工程質量達到相應的要求，需要從各個方面出發，對影響公路的各種因素進行有效控制，考慮各種可能發生的情況，提高施工質量。對公路的養護來說，在養護條件合理的情況下，養護技術是影響公路通車運行質量及公路使用壽命的重大因素。在養護技術中，瀝青碎石同步封層技術具有許多優點，被廣泛的應用在我國公路建設工程項目中。

1 同步瀝青碎石封層技術概述和原理

1）同步瀝青碎石封層技術概述。同步瀝青碎石封層技術指的是在同步封層車的作用下，在公路路面上撒鋪碎石材料和結合材料，借助輪胎壓路機，碾壓瀝青磨耗層。粘合材料可以根據實際情況選擇，稀釋瀝青、乳化瀝青、混合物改性瀝青、軟化瀝青等都可以作為配料進行使用。具體操作如下：瀝青材料膜的厚度控制在2mm左右，在處理瀝青碎石表層的時候，可以使用較薄的材料膜，采取封層的方法對石料進行處理，增強石料與瀝青之間的粘合性，保證施工的順利進行。材料比較柔和，必須配套相應的防護技術，增強路面的穩定性和平整性，使其具備良好的防水性能，由于材料的力學特征是柔和的，因此為了避免路面發生裂縫，就需要及時采用相應的防護技術來提高施工質量，減少路面的損壞性，提高路面的防水性。在路面操作環節，可以廣泛使用同步瀝青碎石封層的施工工藝，延長公路的使用壽命，提高公路的質量。

2）同步瀝青碎石封層技術的工藝原理。在使用這項工藝的時候，需要從根重視瀝青的粘黏性質，在攪拌機的作用下，充分攪拌瀝青和碎石，制作成良好的材料，在公路路面的鋪筑中發揮關鍵作用。混合材料與碎石封層技術的有效結合，將自然環境帶來的侵蝕和負面影響降到最低點，有效填充了因陽光和風雨造成的路面開裂現象，使裂縫問題得到有效控制，起到了良好的養護作用。另外，在下雨天的時候，碎石封層技術具有一定的防滲漏功能，增強公路結構的穩定性和堅固性，使公路路面的粗糙程度得到有效改善，避免因打滑造成的交通事故，提高車輛的通行效率。這種公路鋪設材料在混合的過程中能夠適應公路的需求，在車輛行駛的過程中，瀝青會逐漸滲入到公路各層材料的裂縫結構中，使公路的穩定性得到增強，促進交通經濟的發展。

2 公路建設項目在瀝青同步施工前的準備工作

在應用同步瀝青封層技術的時候，必須做好前期的準備工作，為后續施工的正常進行奠定良好的基礎，具體來說，應做好以下兩個方面的準備：

1）全面檢查基層頂面，保證檢驗的精準性與科學性。必須從施工環境入手，詳細分析和控制各個要素，使施工場地能夠符合施工的具體要求。其中，最重要的保持施工場地的干凈整潔，徹底檢查基層頂面，將各類污物進行徹底清除，制定相應的方案，針對性的解決裂縫問題，使各類因素得到有效控制和合理優化，增強施工的科學性與可靠性。

2）處理好各個施工要素之間的關系。在應用同步瀝青碎石封層技術之前，必須將各類因素進行整合，在結合實際情況的基礎上，確定機械、人員、施工方案等，協調各類主體和影響因素之間的關系，切實提高操作的可控性與高效性，充分發揮出施工技術的作用，使各個因素在相互配合的過程中，提高公路施工的質量。

3 同步瀝青封層技術在公路建設中的具體應用

1）施工前期工作準備。在開始施工前，施工單位要作好充足的事前準備工作，對于技術人員來說，它的主要工作內容是施工指導、測量放線、質量檢測以及記錄等，施工單位要對技術人員進行合理地科學配置與安排，確保施工中各個環節都有技術人員指導，依據工程施工具體狀況，對需要使用的機械數量進行合理配置，包括智能型橡膠瀝青碎石同步封層車、瀝青保溫車、碎石運輸車、空壓機以及森林滅火鼓風機等，施工前需要確定瀝青和碎石的實際攤鋪量，還要對同步碎石封層車的噴灑量進行標準化校驗，對其運行狀況和性能進行檢查。

2）瀝青數量的控制。在具體施工過程中，瀝青的數量直接影響著最終的壓實度與平整度，因此，必須確定出合適的瀝青儲量，提高施工的質量。在瀝青上及時灑落碎石，使碎石層與瀝青面能夠充分融合，在有效接觸之后，增強兩者的融合性。以石料高度為參考，使熱瀝青上爬的高度控制在三分之二處，半月狀會出現在材料表面，繼續使用瀝青，使用量大約為瀝青總量的百分之六十五。完成瀝青的噴灑工作后，需要將播磨厚度進行控制，保證道路路面的均勻，避免石料出現斑紋和脫落的現象，增強施工的有效性。

3）噴灑鋪設。當碎石落到瀝青面上時，熱瀝青覆蓋到石料的2/3高度，石料表面形成半月面，石料面積被裹覆70%時，即為瀝青的最佳噴灑量。瀝青灑布時，要求噴灑均勻，形成等厚度的瀝青膜，對噴灑不勻區域，應及時處理，防止因瀝青不均導致石料的剝離、斑紋。瀝青灑布過程需保持形狀規則，線性順直。在進行碎石封層的技術應用時，需要在施工前對相關設備進行質量檢查。同步碎石封層車以適宜的速度均勻行駛，將已經調整好的石料和瀝青粘結料灑布匹配頻率，以實行同步工作。

4）接縫以及搭接處理。施工縫與構造物兩端位置要報紙緊密性、平順性，要做好縱縫處理，在施工中橫向施工另一幅的過程中，要做好處理，保障質量。如果通過半幅施工處理，則要做好搭接處理，在兩幅搭接位置，要合理控制，其中第一幅邊暫留5cm～10cm的寬度，在寬度上不進行骨料的鋪設;在第二幅灑布則要預留瀝青邊緣位置。橫縫處理，要做好新舊路面以及前后輛車噴灑接縫的有效過渡，通過對接法進行處理。在接縫位置要通過鐵板以及油氈紙衡鋪在本段的起點、終點之間，將長度控制為1m～1.5m，要錯開澆灑第二層乳化改性瀝青中的搭接縫。

5）碾壓施工。為了提升整體的碾壓效果，在進行施工中要加強對壓路機的初期碾壓控制，為了保障膠輪壓路機數量充足，符合規定需求，在破乳之后進行首輪碾壓過程中要保障碎石定位與瀝青結合料的有效接觸。碎石灑布之后要通過20t的膠輪壓路機進行碾壓，將次數控制在2～3遍左右，要將速度與纖維封層設備同步施工，在碾壓過程中要將速度控制在3km范圍中，根據實際狀況適當增加碾壓遍數，在碾壓之后碎石顆粒進入深度要為可粒徑的一半之上。

6）養護事項。在封層鋪筑整個環節結束之后，對于通行的車輛也要及時進行控制，不能在表面進行急剎車和掉頭，因為此時的公路表面還沒有完全密實，必要時還需要封閉施工路段，禁止車輛通過。此外，為了確保在輪胎壓路機在穩壓之后，可以在表面形成一個防水層，需要把上一環節的瀝青噴灑工序和同步碎石封層兩者進行合理銜接，實現有機融合，這樣不僅可以滿足瀝青和石料之間粘合的要求，而且還能充分發揮應力吸收的作用，這對于公路后期使用來說具有十分重要的意義。

4 結語

綜上所述，同步瀝青碎石封層技術在公路工程中應用的非常廣泛，對于提高瀝青路面的整體穩定性和質量有著積極的影響意義。相關從業人員應積極加強對此類問題的關注，在實際施工的過程中，充分發揮出技術優勢，在嚴格控制的基礎上，保障各個步驟的有效使用，同時采取科學有效的措施進行養護和質量控制，保證公路行車安全可靠。

參考文獻

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