我國農產品電商物流存在的問題及對策研究

□ 許美賢

(南京林業大學，江蘇 南京 210037)

自2005年農產品電商首次出現在消費者的視野中，歷經14年的發展，農產品電商滿足了廣大消費者的購買需求，并以高品質、高保鮮度、高運輸速度的優質農產品成為電商的重要成員之一。農產品電商對物流有著較高的要求，農產品要求在短時間內、恒定溫度下運輸，保質保量并不是傳統物流可以做到的，只有冷鏈運輸能夠在保證農產品的低溫儲藏和快速運輸。農產品電商的飛速發展為冷鏈物流打造了一個廣闊的發展空間，農產品電商所選擇的物流以冷鏈物流為主，通過自建冷鏈物流和與第三方冷鏈物流合作的方式以為廣大消費者提供源源不斷的優質農產品，但不容忽視的是無論是農產品的電商還是冷鏈物流在我國都處于發展的初級階段，其發展中仍舊存在諸多問題亟待解決。

1 我國農產品電商冷鏈物流的發展現狀

冷鏈物流伴隨著農產品電商得到了飛速發展，但與國外先進的農產品冷鏈物流相比，仍舊處于一個比較低的水平上[1]。首先，從冷鏈物流的運輸設施上來看，國內農產品冷鏈物流運輸設施嚴重滯后，鐵路運輸規模遠低于國外，不僅如此，現有的冷藏列車的配置較差，車型較為陳舊，有三分之一左右的冷藏車輛已經使用超過15年，其保溫效果、運行速度均不能盡如人意，更重要的運輸成本水漲船高，還存在一定的安全隱患；其次，冷鏈物流儲存容量方面雖有了較大的提升，從2008年的850萬噸，增長到2017年的3609萬噸[2]，但人均冷庫占有量不足美國的三分之一；最后，從冷鏈物流的鐵路運輸方面來看，目前鐵路運輸中冷鏈運輸的比例也僅有50%，由此可見，我國農產品冷鏈物流的發展與發達國家之間的差距較大。

圖1 我國2008～2017年冷庫容量變化

2 我國農產品電商物流存在的問題

2.1 農產品電商冷鏈物流覆蓋范圍不足

我國冷鏈物流企業發展迅速，除西藏自治區外國內大部分省市均有冷鏈物流網點，盡管如此農產品電商冷鏈物流的覆蓋率仍舊不足，并且呈現出地域不平衡的狀況[3]。一部分地區雖然有冷鏈物流網存在，但并未向農產品電商開放，大部分的冷鏈物流網點集中在中南、華東、華北、內蒙古等地區，黑龍江、西南、西部等地區的覆蓋率明顯較低。一些偏遠地區，既不是農產品產地，位置偏遠的情況下冷鏈物流配送的成本又較高，因此，農產品電商不愿將農產品配送到這些成本極高的地區，因此，這些地區的冷鏈物流配送覆蓋率較低，并且這些地區的消費者的冷鏈物流服務需求也難以滿足。

2.2 缺乏冷鏈物流法律法規和行業標準

由于缺乏約束冷鏈物流服務商的相關法律法規和行業標準，無法約束其行為，導致冷鏈物流行業混亂[4]。目前，農產品冷鏈物流法律法規和行業標準缺位，會出現以下幾個方面的問題：第一，農產品冷鏈物流的操作流程、操作規范、環境要求、包裝要求均不相同；第二，斷鏈最大時間沒有明確規定；第三，低溫時間和低溫范圍并沒有明確規定；第四，質檢標準上不統一；第五，監管空白導致農產品冷鏈物流配送過程中損壞產生有毒物質危及客戶生命安全；第六，行業標準的缺失導致行業內部分企業投機取巧的行為頻發。

2.3 缺乏提供完整冷鏈物流服務的冷鏈物流企業

農產品本身的特性決定了其對冷鏈物流的要求較高，因此，要保證其有足夠的新鮮度，就需要在儲存、配送、運輸的過程中保證對農產品的正確冷藏，而這些冷藏技術的應用就意味著有較大的成本存在。國內冷鏈物流服務商很少有能將四類冷鏈設備設施購齊，因購齊所有類型的設備需要投入大量的資金，受到資金能力的限制，這些冷鏈物流服務商并不能為農產品電商提供完整的冷鏈物流服務。尤其是農產品冷鏈物流現在所面臨的全品類極大程度地增加了冷鏈物流的難度，不同產品對冷藏的要求并不相同，例如，香蕉要求的儲存溫度為13℃，而三文魚則需要在零度以下進行儲存。冷鏈物流企業想要解決以上問題，保證物流過程中各個品類的正常冷藏溫度，就需要投入更多的資金來打造一個完整的冷鏈物流服務，這對國內冷鏈物流企業來說是一個巨大的挑戰。

3 我國農產品電商物流問題的解決對策

3.1 建立冷鏈物流的標準化共識

農產品電商應從采購開始供應商就食品質量達成標準化的共識，進行標準化的輸出管理。例如，一顆美國大櫻桃，它出庫的尺寸、甜度、色澤、保存期等都要與供應商達成一致，采取同一個標準體系，農產品電商根據這個統一標準來收貨，也要保證消費者收到的貨物也能達到這一標準。易果生鮮在這方面做的就比較超前，易果生鮮內部有一套“馬克標準”的市場標準體系，為其所銷售的果品提供一套質量標準化依據。

除了供應商源頭以外在冷鏈物流的流通環節也應建立完善的標準化監控。安鮮達在冷鏈物流過程中采取了一些先進的監控技術，例如，采用云平臺進行操作，通過云端平臺來及時的反應溫度和濕度，對農產品冷鏈物流的全過程進行實時監控，不僅如此，安鮮達對冷鏈物流的各個環節，包括物流人員、物流基礎設施、操作流程、貨架、貨箱的規格，產品售后等方面均制定了詳細的行業標準化體系。

3.2 加強冷鏈物流的質量和成本控制

農產品具有易腐爛、不抗碰撞等顯著特征，在運輸過程中難免會發生損耗，為了降低冷鏈物流中的農產品損耗，需要進行一定的抗損耗處理[5]。例如，香蕉、草莓等容易被擠壓的水果要做好防撞準備，荔枝等對溫度和濕度要求較高的水果，要做好溫度和濕度的控制工作。另外，在倉儲、產品加工和產品包裝上要充分地考慮到物流過程中擠壓、溫度和濕度變化情況，例如，為草莓增加泡沫填充物，運送到寒冷地區要增加保溫箱，在裝卸過程中避免“暴力”裝卸，提高物流人員的責任感，避免人為造成的浪費。

降低冷鏈物流的成本要建立在不破壞農產品質量之上，農產品的品質保證要貫穿于整個冷鏈物流的過程當中，任何一個環節出現問題，都會出現農產品質量問題，因此，要保證冷鏈物流的各個環節的質量。從原產地開始要預先冷藏，進入自動冷庫中開始儲存，直至最后配送環節，都需要根據農產品對溫度的要求來進行調節。這種具體化、針對性較強的冷鏈物流監控，能對農產品整個運輸過程進行詳細的監控，避免冷藏設備故障或者人為對農產品質量造成的損害。

3.3 加強冷鏈物流科學化、信息化建設

隨著信息技術的不斷發展，冷鏈物流的智能化發展也成為必然的趨勢，對于農產品電商來說，利用互聯網技術來實現對冷鏈物流的實時監控，降低物流各個環節中的成本十分必要。電子信息技術可以應用于整個冷鏈物流的各個環節，包括倉儲、運輸、定位、溫度、配送環節，農產品電商能夠實時的監控產品的質量、物流信息，通過監督物流過程來實現對產品質量的保障 。提高冷鏈物流信息化水平需要大量的資金作為支持，計算機設備、物聯網系統、視頻設備、監控設備、手持終端等硬件設施的購入都需要較大的成本投入，但在整個物聯網投入使用以后，對整個冷鏈物流進行智能管理，能夠大大地提高冷鏈物流各個環節的效率，從長遠的看，這種物聯網技術能夠更好地節約企業的運營成本，有效提高農產品的質量，并且實時的響應客戶的需求，從根本上提高企業的經營效率，實現企業利潤的提升。

4 結語

我國冷鏈物流的起步較晚，與發達國家的冷鏈物流相比，無論是在車輛、冷庫等硬件設施的數量質量，還是在冷鏈物流技術上均存在較大的差距。從現階段冷鏈物流的發展現狀來看，我國冷鏈物流仍舊有較大的市場發展空間。除了冷鏈硬件設施和技術水平、覆蓋率較低之外，我國冷鏈物流市場分散、集中度較低、缺乏規模效應、冷鏈成本較高等問題也嚴重制約了農產品電商的進一步發展。但隨著未來冷鏈物流的進一步發展，農產品電商為了降低投入在冷鏈物流上的成本，農產品電商勢必會本著成本最小化、利潤最大化的經營策略，最終選擇第三方冷鏈物流服務商，這也是未來農產品電商選擇冷鏈物流方式的趨勢。