“一帶一路”背景下高職物流運籌實務課程教學改革對策研究*

□ 李婭莉

(成都職業技術學院，四川 成都 610041)

伴隨一大批投資貿易、重大基礎設施項目落地，“一帶一路”沿線物流產業蓬勃發展，我國正加速走向物流供應鏈化、物流信息化及物流國際化，對新型物流專業技術人才的需求明顯加大，對物流專業人才培養的質量也提出了新的要求。建立在基礎設施互聯互通之上的“一帶一路”跨國物流供應鏈，需要更加完善的物流服務體系和配套的國際物流網絡，需要對各類物資產品進行物流規劃與管理。同時，企業開展“一帶一路”國際融資、結算、風險評估、倉單質押等業務，也需要大批物流運籌及優化管理人才。為適應新形勢下企業對物流人才的新要求，《物流運籌實務》作為高職院校物流管理專業學生技能提升的核心課程如何進行教學改革值得探討。

1 高職院校物流專業運籌學課程設置的現狀分析及定位

運籌學的目的是為管理人員在做決策時提供科學的依據，因此，它是實現管理現代化的有力工具，是管理類專業必須掌握的一門重要課程；物流運籌實務是物流管理專業必須掌握的一門重要的專業核心課程。

由于運籌學是一門綜合性的學科，要學好運籌學，必須要有高等數學、線性代數、概率統計等課程的基礎。因此，許多運籌學教師往往都來自數學專業，由于這個原因在課程教學時多半偏重于數學方法的論證，對于解決實際問題時所需要的推理能力以及進行系統優化的思維方式不夠重視，這種情況與高職院校培養高層次應用型管理人才的目標不太適應。

物流運籌實務面向的主要崗位是已經具備一定基層操作經驗后二次晉升的管理型物流人才，即部門管理人員。該崗位要求其不但能夠熟練掌握一般物流業務的具體操作，還需要具有一定的物流系統分析設計與優化的能力，同時，具備刻苦學習、積極探索的精神；邏輯思維、理性分析、敏捷反映的能力；積極應對、管理控制風險、不怕挫折的意志和品質。

綜上所述，對于中職和培訓班基本不開設此類課程；本科院校是以培養專業化的物流方案策劃與咨詢工程師為目的；高職院校的目標應該是培養不但能夠熟練操作一般物流業務，并具有一定的物流系統分析設計與優化能力的新型物流管理人才。

2 “一帶一路”背景下課程教學過程中的問題分析

2.1 教學方法單一，缺乏實踐

現在的教學方式主要是傳統板書教學以及多媒體教學，教師基本采用傳統課堂講授，平鋪直敘的講解課程內容，教學的重點主要放在如何教會學生按照書本上的解題步驟進行解題，而且運籌學解題運算量大，重復勞動多，對于基礎差一點的學生很難堅持下來，從而對課程本身也失去興趣。另外該課程一般是在高年級開設，而這個階段的學生更喜歡實踐，很難再安下心來進行理論的學習，同時，由于課程本身是一門綜合的課程，既涉及理論又涉及實踐，是在以往知識的基礎上的深入學習，從而使得學生感到學習難度較大，缺乏學習動力。

2.2 教學資源少，實用性差

現有的教學資源除了教材以及教師的課件之外，學生手上基本沒有其他的教學資源，而且大部分的教材主要還是遵循運籌學的基本模塊(線性規劃、運輸問題、整數規劃、圖論等)進行設置，和企業真實的生產實踐嚴重脫節。教師的課件由于自身能力有限，大多也是按照教材的結構進行設計，有些甚至就是教材配套的課件，而且多媒體傳遞的信息量較多，采用多媒體講授速度較快，導致很多學生跟不上教學進度，學生也很難從中體驗到課程的實用性。

2.3 考核方式單一,成績構成不合理

傳統的運籌學考核方式以試卷為主，包括選擇題、判斷題、名詞解釋、計算題等，因此，學生為了備考，把主要精力都放在了如何解題上，很多完全可以用現代化的計算工具完成的復雜工作卻花費了學生所有的時間，以至于在如何提高實踐能力上無法投入較多的時間。

2.4 師資水平能力不足，教學效果不好

物流運籌實務課程涉及內容較廣，涵蓋所有物流運籌相關的基礎知識、基礎理論和基本技能，包括物流各環節(比如運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工等)的優化和設計，所以對教師也提出了更高的要求。而傳統上該課程的教師只是一般的物流專業教師，對于實際中可能遇到的成本核算、市場營銷、法律法規等知識就會有所欠缺。在“一帶一路”背景下，我國對國際物流的人才需求更多，要求更高，需要具備工程背景和語言能力的國際化人才，這對我國國際物流運籌實務的教學提出了新的要求，同時也是對師資水平提高的重大考驗。

3 “一帶一路”背景下《物流運籌實務》課程教學改革對策

3.1 大力推行信息化教學，靈活運用多種教學方法和手段

在“互聯網+”時代，信息技術的高速發展和應用，對我們的生活方式和學習方式帶來了極大的沖擊和震撼。通過信息化教學，可以充分利用“一帶一路”信息技術和信息資源，創設生動形象的學習情境，合理地運用教學方法；從而激發學生的學習興趣，完成最終的自我學習。

以成都職業技術學院為例，學校引入藍墨云班課等多種信息化平臺，鼓勵專業教師采用各種信息化手段豐富課堂內容和形式，如《物流運籌實務》采用翻轉課堂教學模式取得較好教學效果。學生課前把教師在信息化平臺上上傳的網絡講義提前預習并將學習中產生的疑問和遇到的困難提交到平臺上，教師通過學生的反饋及時的了解學生的學習情況，就可以在課上給予有針對性的輔導，并通過師生之間的深度交流和探討解決遇到的問題。

3.2 構建教學資源庫，豐富教學資源

由于目前信息化教學的推廣，廣大職業院校都在引入不同的信息化教學平臺供師生使用，傳統的課件、教材已遠遠不能適應新形勢下教師和學生對于教與學提出的更高要求，因此構建教學資源庫勢在必行。

物流運籌實務課程教學分為理論與實踐兩個部分,基礎理論部分比較抽象、枯燥,傳統的課堂教學方法教學效果不是很理想,很難調動學生學習的積極性。借助于網絡平臺,采用微課、慕課、網絡公開課、微電影、游戲等多種形式的數字化資源建設線上資源,不僅可以讓學生在任何時間、任何地點，只要能夠上網,便能實現自主學習，而且先進的動畫技術、虛擬仿真技術把原先抽象、枯燥的理論知識變得生動形象具體，學生的學習興趣大大提高。

3.3 構建多級技能大賽體系，提升學生綜合能力

物流運籌實務授課對象是已經具備一定物流基礎知識和技能的高年級學生，而且該門課程也主要在培養學生對實際問題的分析和處理能力，通過構建校級、省級、國家級、國際級四級技能大賽體系，堅持“以賽促學”、“以賽促教”、“以賽促改”、“以賽促練”的職業教育教學理念，激發學生學習興趣，提升教師、學生的專業技能素養。

同時在“一帶一路”背景下，多參加“一帶一路”國際級別的技能大賽，一方面能夠開闊師生的眼界，進一步提升自身綜合素質；另一方面也可以豐富課程的教學資源，使之成為教師教學的個性化教材。

3.4 多種考核方式結合，優化考評結構體系

與行動導向一體化教學模式相適應，校內一體化和綜合性實訓教學改革傳統的以筆試為主的學生成績考核方式，引入基于學習過程表現和結果的全方位學生評價方法，采用學生先自我評價，然后由教師進行基于行為過程表現和學習成果的評價考核模式。結合藍墨云班課等信息化教學手段的使用，采集相應數據形成過程評價資料。

考核內容包括平時學習情況(學習態度、作業完成情況、聽課情況等)、理論知識掌握情況、作品效果、實訓報告、答辯情況、職業能力素質、創新創業意識和能力等多方面進行。

考核評價方式采用多元評價，學生評委。讓學生聽取不同角度的意見，培養學生的批判性思維能力和評價能力。

3.5 加強物流雙師型職業教師隊伍建設

“一帶一路”人才的培養需要具有過硬的專業理論知識、豐富實踐工作經驗、專兼結合的高素質綜合實踐雙師型教師隊伍。具有豐富教學經驗的專業課程教師可以在有條件的基礎上到國內外各高校或企業開展各種類型短期的學習培訓和交流，學習國內外先進的教學方法和思想，同時提高自身的英語水平，達到與“一帶一路”國際接軌。另外，“一帶一路”校企合作也是加強雙師型教師素質培養的有效途徑。

4 總結

高職《物流運籌實務》課程教學目標是培養學生掌握物流運籌實務基礎理論、基本知識，同時具有一定的物流系統分析設計與優化的能力、能依據實際問題整合物流企業內部資源達到企業利潤最大化。在“一帶一路”背景下，社會對物流技能人才提出了更高的要求，《物流運籌實務》課程為適應新的要求分別從信息化教學、教學資源庫構建、技能比賽、考核方式、師資隊伍建設等五個方面進行教學改革，為新型物流技能人才培養奠定良好的基礎。