制造類企業零部件庫存控制優化策略研究與應用

□ 郝永杰

(中車西安車輛有限公司 采購部,陜西 西安 710086 )

1 企業零部件庫存管理現狀

K企業生產過程中存在著大量的物料及零部件，包括各種自制的或者外購的原材料、半成品以及產成品等，目前企業對這些零部件實行的是簡單的按關鍵重要性分為ABC三類。根據K企業的年度財務報表數據，2015-2017三年的零部件庫存的主要經濟指標，包括庫存的總消耗額、主要零部件的庫存平均占用以及庫存周轉率情況如表1所示。其中，庫存周轉率=庫存總消耗/庫存平均占用。

表1 K企業2015-2017年主要庫存經濟指標

而從上表的統計結果可以看出，K企業2015-2017年的庫存平均周轉率在2.7～2.9之間，相對于國外同行業的平均水平仍存在著比較大的差距，說明目前企業的庫存管理效率比較低下，存在著較大的問題。較低的庫存周轉率必然增加企業的資金成本，降低資金的使用效率，最終影響企業的經濟效益，急需采用科學的庫存管理優化方法進行優化改善。

2 K企業零部件庫存管理優化策略

以現有一些成功企業零部件分類管理方面的經驗，經過K軌道交通裝備企業零部件管理部門的討論，對零部件從價格、重要程度和使用量三個維度進行分類，分別對每項權重運用ABC分類法進行細分，最終得到零部件的具體分類類別。

2.1 價格

該指標指的是包括庫存持有成本、訂貨單價和缺貨成本在內的零部件的總成本。

2.2 重要程度

該指標指的是零部件相對于生產工序和最終成品的重要程度，包括零部件的關鍵度、零部件的重要性、供應的難易程度和零部件的通用性四個方面的指標。

2.3 零部件的使用量

該指標用于判斷對于該項零部件應提供怎樣的庫存條件。如果使用量很大，表示該種零部件會被經常使用；如果使用量很低，甚至是沒有使用的記錄，則表明沒有必要再為這種零部件創造庫存條件。

ABC分類控制法。

我們從K軌道交通裝備企業現有的ERP系統中，直接獲得零部件的價格和使用量這兩個判定指標，零部件關鍵性的數據來自于專家打分系統。然后用ABC分類法對零部件的每個維度進行詳細分類，依照對零部件的不同緯度進行ABC分類的策略，可以將K軌道交通裝備企業的所有零部件分成27個類別。具體分類如下表所示。之后分別針對不同的零部件類別制訂對應的庫存控制策略。

表2 零部件分類組合

用上述分類方法對K軌道交通裝備企業的各種零部件平均庫存情況進行分類管理。分類結果如表3所示。

表3 K企業零部件庫存分類表

由表3可以看出，在K企業的零部件庫存中，價格高類(X類)庫存占總項數34.5%左右，庫存資金占到大約39.4%；價格中等類(Y類)庫存占總項數47.6%，庫存資金占到29.3%，其余都是價格低類(Z類)庫存。另外，使用量高類(A類)庫存占總項數21.85%，庫存資金占到大約42.45%；使用量中等類(B類)庫存占總項數45.63%，庫存資金占到30.62%，其余都是使用量低類(C類)庫存。

通過分析以往的零部件庫存管理經驗可以發現，對所有類別的零部件使用同一種庫存控制方法是不合理的，也是不經濟的。一個合理有效的零部件庫存控制方法不可能對所有種類的零部件都是合理有效的。因此，需要針對不同種類的零部件建立不同的庫存控制層次。由于篇幅所限，這里僅列出針對三種代表性類別的零部件的庫存控制方法，分別是X-A-a類零部件、Y-B-b類零部件和Z-C-c類零部件。

①X-A-a類零部件。

這類零部件的特征是重要性高、價格高昂、使用頻度大，這類零部件對庫存的規模影響巨大，其缺貨會對生產造成惡劣的后果。對這類零部件的庫存情況應該重點關注，保證其庫存數據要精確、完整和細致，并且要經常對這種零部件的訂貨點和訂貨量進行紀錄，隨時掌握供貨商、采購周期的波動及其使用情況。

②Y-B-b類零部件。

這類零部件的重要性、價格和使用量均處于中等水平。對其庫存管理工作只需歸入日常管理即可。按照預定的時間和流程對這類零部件的庫存管理狀態進行記錄并檢查。訂貨量和訂貨點的設計可適當從寬，只有出現緊急缺貨的情況下，才對其進行優先處理。

③Z-C-c類零部件。

這類零部件對于生產的重要性最低，且價格和使用量也最低，對庫存成本和規模的影響最小。即使其出現短時間的缺貨現象也不會對企業的正常生產運行造成傷害。因此，對其庫存管理可以歸入日常管理中，方式也可以簡單粗放些，可以按照企業資金的充裕程度對其進行采購安排。

其他種類的零部件庫存管理的幅度和強度介于這三種極端的情況之間。

3 實施效果評價

本文提出的安全庫存的優化策略從2017年底開始在K企業中開始全面實施。截止到2018年底的庫存主要經濟指標如表4所示：

表4 K企業2018年庫存主要經濟指標

①平均庫存占用額2018年出現了一定程度的降低，減少到3086萬元。主要是針對價格高類和使用量高類零部件采取了經濟訂購模式，設定合理的訂貨點和訂貨量。大部分該類部件實行了重點控制，實現了庫存的零周轉。庫存占用大幅減少。另外，企業在幾個新項目的實施過程中加強了部門之間的溝通協作，實行項目負責制，杜絕了多余庫存的積壓，進一步優化了庫存結構。

②庫存周轉速度進一步加快。2018年的庫存總消耗額達12590萬元，由此得到的資金周轉速度為 12590/3086=4.18 次，比較接近行業的平均水平。隨著庫存管理優化工作的進一步深入展開，庫存周轉速度有望得到進一步提升，企業的經濟效益得到了顯著的提升。

4 小結

本文運用了科學合理的庫存優化策略，運用ABC分類法對K企業的零部件庫存進行了科學合理的分類，并對企業近幾年的庫存經濟指標進行了對比分析，驗證了所提策略的科學性和可行性，使企業的庫存管理水平有了明顯的改善，大大降低生產經營成本，企業的經濟效益得到了顯著的提升。