產業競爭鏈與價值鏈整合背景下商品流通模式分析

鞏家婧

中圖分類號：F724? ?文獻標識碼：A

內容摘要：本文在整理產業鏈條整合形態變遷的基礎上，分析產業競爭鏈和價值鏈結合的必然趨勢，探究商品流通新模式的內涵，并在產業競爭鏈與價值鏈整合的基礎上對商品流通新模式進行總結。

關鍵詞：產業競爭鏈? ?價值鏈? ?流通新模式

產業競爭鏈與價值鏈相關理論

（一）產業鏈整合的形態變遷

早期學者認為產業鏈主要是企業根據市場和客戶需求采購原材料，通過生產加工等多個環節將原料或者半成品加工成為產成品，并最終將產品運輸至消費者手中的過程，此時產業鏈主要被看成是企業內部的生產活動，貫穿生產運營的整個過程。馬歇爾認為企業之間的協作對于企業發展是十分重要的，產業鏈的整個過程并不是單個企業就可以完成，而是需要不同企業的分工合作，這就將該概念的范圍擴大至相關聯的企業。Houlahan認為產業鏈的發展是經過供應商、生產商和銷售商等環節的物質流動。實際上，產業鏈除了進行產品的傳遞之外還進行著信息和資金等的傳遞，是產品鏈的同時也是信息鏈和功能鏈，這種觀點充實并補充了產業鏈內涵。

企業為了獲得更多的利益或是規避風險，通常會自主優化整合產業鏈，在企業自身作為主體的基礎上，優化整合產業鏈。主要目的是在整合的過程中提高每個環節的工作效率，提升競爭優勢，產業鏈的整合主要可以分為橫向整合、縱向整合和混合整合三種類型（王鋒，2009）。

橫向整合主要是針對市場上相同或相似類型的企業，這些企業所生產的產品大多相同或相似，原材料和生產過程工藝相差不大，這種協整也可以認為是同行業之間的整合，在這個過程中主要應用合并收購和建立橫向聯盟兩種方式。將多個小規模的企業進行合并可以擴大企業規模，提高其在相同類型企業之間的影響力，集中社會資源，提高了對市場價格的掌控力，便于其獲得高額的壟斷利益;橫向聯盟可以通過設立市場進入壁壘減少進入者，擴大市場勢力。但是，通過橫向整合最終獲得壟斷利潤和發展的過程是對于現有市場競爭機制和公平機制的破壞，企業通過控制市場價格來獲得發展必然會對市場秩序造成不良的影響，減少消費者的合法利益，因此這種整合一般是政府管控的重點（王琪，2014）。

縱向整合所針對的對象主要是上下游之間的企業，主導企業通過對上下游企業行為進行約束，使得其接受一體化或者是未一體化合約，通過對產品價格和產量的控制實現企業增收。整個過程可以分成垂直合并和縱向約束兩種類型：垂直合并即是產業鏈上某個企業與上下游的企業進行合并，從而形成規模更大，影響力更強的新企業;縱向約束則是主導企業對上下游企業進行管束（劉慧波，2009），具體如圖1所示。第三種類型為混合整合，該類型主要是由橫向和垂直整合相結合而形成。

（二）產業競爭鏈與價值鏈結合的必然趨勢

競爭性是當前市場的主要特性之一，隨著市場開放性的提升，競爭主體也由單個企業擴展為各個國家、地區或企業。產業鏈的競爭同樣包括這幾個主體，經濟的橫向發展使得競爭主要存在于不同的國家和地區、企業之間，縱向發展則使同一個國家、地區或者企業所形成的競爭鏈成為了主體。價值鏈是產業發展鏈條的價值形態，最開始的價值鏈主要是針對垂直化的公司，更多的看重企業競爭優勢，著重分析價值創造的各個環節，任何產業從生產加工至銷售的步驟都是價值鏈的重要組成部分（王京晶，2013）。

產業競爭鏈條是價值鏈的主要競爭主體。在橫向競爭中，競爭鏈中的不同主體相互依存，相互影響，在提升主體競爭性的基礎上提升整個鏈條的影響力。企業是鏈條發展的基礎，而國家則是競爭力的最終體現。競爭鏈的主體位置表現出了其價值的大小，當競爭主體存在于高端階段，那么憑借著這種地位可以在競爭過程中獲得更多的發展優勢，獲得更大的收益和價值。而當競爭主體存在于低端階段，其只能通過較大的付出換取少量收益（任紅波，2005）。這也就可以解釋為什么我國在早期產業發展過程中的收益和付出完全不相匹配的原因，我國較早時期的發展主要是以低端制造業為主，缺乏對于知識產權和技術工藝的創新探索，大量進行“貼標產品”的生產加工，所以只能獲取簡單生產制造的價值。

產業競爭鏈條是價值鏈競爭和發展的延續。價值鏈的發展主要體現在提升鏈條發展所處的階段，而這個過程還是需要依靠國家和企業等主體形成的競爭鏈。企業在市場競爭中，需要認真分析原材料購買、產品生產加工到銷售的各個環節，分析比對供應商，提高生產工藝和技術，多層次滿足顧客的需求等方面降低成本，提高產品價值。各地區和政府則主要為競爭提供良好環境，不斷促進產業的升級發展，增強各主體的競爭能力，獲得更大的價值。

商品流通模式創新的內涵

（一）流通觀念創新

商品流通觀念上的改變主要體現在兩個方面：首先是觀念的創新，即從傳統的商品流通轉變為“大流通”的觀念（王嘉瑋等，2018）。傳統的流通認為該過程就是買入原材料、賣出產成品的過程，且主要由生產者一方所決定，而現階段的流通觀念認為這一過程覆蓋了顧客需求的探索開發、原料的購買、產品生產加工、運輸銷售乃至售后服務、市場信息回饋的各個階段。這樣的改變將范圍擴大到整個鏈條環節，實際上是一種優化資源創造更高價值的觀念。第二，由競爭到協作的轉變。傳統意義上的流通模式是分裂的，零售商和生產商等之間沒有穩定的聯系，企業之間缺乏信任根基，每個主體都想要將售價提至最高，將成本降至最低，讓自己所獲取的利益最大，而一方的收益就代表著另一方的損失，所以也就沒有合作的可能，而創新最大的變化就是讓之前相互獨立的個體形成了聯盟，使得各個環節都形成了一個完整的產業鏈條，鏈條的盈利即每個環節都能獲得收益。在這種情況下，各個主體的目的是一致的，都是為了最終的獲利而努力，競爭的關系也就變成了協作的關系（檀梅婷等，2004）。

（二）流通主體創新

商品流通主體的創新主要表現為以下方面：首先，主體不斷完善。隨著市場經濟的發展，國有企業獨占鰲頭的現象得到了改變，傳統意義上的國有企業在流通中作用受到了限制，更多的經營主體開始參與到流通過程中。同時，商品流通不再僅僅是以產品批發商和零售商為主體，產業鏈上每個環節的主體都進入到了流通中，從原材料的供應商、產品的生產商、零售商、消費者，這些都構成了更為完善的流通主體，它們之間的關系由垂直的線性關系發展至一體化，傳統觀念上的商品流通各個環節存在著線性關系，所以這些主體之間主要是垂直關系。但是隨著產業鏈條整合的不斷深入，企業之間并購和重組擴大了市場勢力，獲得更多的收益，主體上下游之間的合并可以促進多元化的發展。其次，現代社會信息化的發展，使得各個主體之間信息流動十分便捷，它們共享信息和數據，流通主體之間的關系則更傾向于一體化的發展。第三，流通主體職能的改變使其更適應創新后的流通模式。隨著商品流通模式的改變，其物流、信息流等運轉模式都產生了變化，相應的各個主體在其中的職能也會發生改變，增加原來沒有但是現階段需要的職能，弱化現有模式不需要的職能。

（三）“三流”運轉模式的創新

1.信息流的多元化變化。在商品流通的過程中，信息流主要包括市場需求、產品生產、售后等環節的相關信息，信息流的優化主要是改變信息傳遞的方向和渠道，將垂直的方向改變為網絡化和集成狀的模式（孫燁，2016）。網絡化傳播模式是指商品流通的各個環節之間都建立起傳遞渠道，而不再局限于上下游的企業傳遞，通過網絡技術將鏈條鏈接起來，讓每一個主體都能輕易獲取整個流通環節的全部信息;集成狀模式則是存在一個專門進行信息整合優化和發送的部門，各個主體之間不建立信息聯系，每個主體都和這個專門部門進行聯系，它承擔著向每個節點傳遞信息，聯系整個流通環節的作用。

2.物流的現代化變化。科學技術和網絡化的發展給物流帶來了全新的變化。日益成熟的電子商務為物流的發展提供了更大的空間，在流通環節的前期如挑選商品和下單等階段是可以通過網絡進行的，但是商品運輸依舊離不開物流的作用。以我國每年的“雙十一”為例，該時期的交易額不斷上升，持續增加的物品堆積在倉庫中，給各個快遞公司帶來了爆倉等問題，我國“雙十一”包裹數量如圖2所示，這樣的增長幅度在促進了物流現代化發展的同時，也給物流提出了更高的發展要求，需要在保障物品完好的前提下盡量縮短運輸時間，滿足客戶的需求。一是物流設施的現代化。運輸設備的現代化發展促進了高效運輸體系的建立。現階段運輸體系覆蓋海陸空三個領域，公路和鐵路的建設解決了之前運輸種類不全、線路覆蓋率低、無法連接到鄉鎮的問題，切實解決了物流運輸中最后一公里的問題。運輸工具也更加多元化，大型的船舶和火車可以完成大宗物品的運輸，飛機可以滿足對于時效有高要求的物流需求，多元化的運輸工具滿足了各種運輸的需求。倉儲的現代化發展也十分迅速，冷藏、恒溫、特種倉庫的建立滿足了各種產品存儲的需求（王娟娟，2014）。二是物流管理的現代化。物流本身就是個較復雜的過程，現代物流的創新發展更多將系信息管理和質量管理等要素應用至實際生產中，建立完善的成本、質量和信息決策制度，建立了信息數據庫，為需要運輸的物品制定單獨代碼，進行即時定位管理，完成物流工作的量化標準，滿足客戶的要求。

3.商流的多渠道化變化。商流一般是指商品在整個流通環節中所發生的形態變化，即由貨幣轉變為商品的形態，以及由商品向貨幣的轉變，這樣的過程發生在鏈條各個環節。傳統的支付方式主要包括現金和銀行轉賬等，而在實際流通過程中，這樣的支付方式會產生很多的不便。現代科學技術的應用，促進了電子支付方式發展，在商流的過程中使用電子支付，免去了清點、找兌現金的過程，真正做到了“及時”，交易雙方通過電子支付方式進行交易的時候可以立即收到貨款，具有高效、經濟和快捷的優勢。

產業競爭鏈與價值鏈整合下商品流通新模式

互聯網直銷模式。電子商務的發展實現了商品流通模式的創新。我國網絡技術的廣泛應用、網上支付技術的快速升級、互聯網在民眾生活中的普及率提高、網民數量增多等，都為電子商務的發展提供了技術支持和市場支持。這種網絡直銷性的流通模式使產品的展示、銷售等過程可以由一個企業完成，這在一定程度上縮短了產業的競爭鏈條，使得企業可以更全面的獲取市場信息和資料，同時也讓企業在加工產品的過程中獲得更多價值，通過與供應商、市場和客戶的溝通，完成產成品的生產銷售全過程，擺脫“貼牌生產”的尷尬境地，產品制造商可以越過分銷商直接面對市場，與消費者在網絡上進行交流和交易，提升企業的技術水平和自主創新能力，促使企業向價值鏈的高端邁進（王蔭霞等，2016）。

產供銷一體化流通模式。根據產業競爭鏈條和價值鏈條的特性，縱向一體化是商品流通的新模式，主要表現為產品自銷和原料自采兩個方面，這樣的做法可以降低成本，使企業獲得收益。傳統意義上的縱向一體化通過建立企業或者收購、合并其他企業的方式來完成一體化，但是這樣的方法存在著較大缺陷。首先，無論對于產品自銷還是自采都需要在前期投入大量資金，對于企業而言，成本較大，且長時間將大量資金投在此處，會減少企業的流動資金，降低抗風險能力。第二，建立縱向一體化的過程是個長期過程，收到回報時間較長，當企業完成建立收購等過程時，市場可能已經發生了改變，企業無法對市場的供給做出及時的反應。第三，企業這樣的行為在一定程度上降低了專業化的水平。在有限的資金和資源的基礎上，企業所輻射的范圍越廣，專業性就越差（瞿春玲，2012）。現階段新型的縱向一體化主要是運用互聯網技術，通過電子商務與上下游各環節的企業建立穩定的戰略合作關系。相比較于傳統意義上的一體化，這種新型的方式可以避免花費大量的資金在新建和收購企業方面，上下游企業之間通過網絡互相分享信息和資源，周期短，見效快。

以消費者為核心的模式。在商品流通的環節中，產品的銷售是最終目的，產成品能否符合市場和消費者的要求是能否實現其價值的重要標準，消費者的需求才是產品從生產加工到銷售的主要影響因素，這就需要生產商在了解消費者的需求和市場供給狀況的基礎上進行生產。舊有的流通模式在生產者和消費者之間存在著多個中間環節和主體，這樣會產生溝通不暢、信息偏差、生產者和客戶的利益無法得到保障等問題，所以建立以消費者需求為核心的對接模式是必然趨勢（王彥慶，2014），即C2B模式，具體如圖3所示。C2B模式與傳統模式的區別在于，它是以顧客為流通環節的起點，消費者根據自身的需求和喜愛選擇適合的產品品牌，將對產品的特殊需求反饋至線上和線下平臺，平臺再將信息回饋至產品的制造商，制造商根據需求定制產品，最后將產品送至消費者手中。這樣的過程生產者可以近距離接觸市場顧客，根據所分析的消費者喜好和需求完成產品的設計和生產，滿足個性化的需求，也可以減少庫存，降低成本和風險。

參考文獻：

1.王鋒.產業鏈、產業價值鏈與競爭鏈[J].社會縱橫，2009（7）

2.王琪.技術創新、產業鏈整合與戰略性新興產業的轉型升級研究——以 LED 產業發展為例[D].廣東外語外貿大學，2014

3.劉慧波.產業鏈縱向整合研究[D].浙江大學，2009

4.王京晶.高技術產業全球價值鏈研究[D].上海社會科學院，2013

5.任紅波.模塊化體系中的產業鏈整合研究[D].復旦大學，2005

6.王嘉瑋，趙德海.供給側結構性改革下流通模式創新研究[J].商業經濟研究，2018（3）

7.檀梅婷，馬彥麗，紀連貴.論商品流通模式創新的趨勢與內涵[J].商業時代，2004（27）

8.孫燁.經濟新常態下商品流通模式變化研究[J].商業經濟研究，2016（17）